Путь Ильича. 1967 г. (п. Лев-Толстой)

личным ВКЛАД Личный вклад в выполнение со­ циалистических обязательств, при­ нятых коллективом Барятинской молочнотоварной фермы Свищев- ского отделения, вносит доярка Ефросиния Семеновна Пинтелина. С начала года она получила от каждой коровы по 1.710 килограм­ мов молока. В эти дни передовая доярка прилагает все силы к тому, чтобы досрочно выполнить принятые на себя обязательства, дать стране больше животноводческой про­ дукции. Ефросиния Семеновна за. нимает одно из первых мест в со­ циалистическом соревновании жи­ вотноводов района. На нее держат равнение все подруги по работе. Д. ГОЛЯКОВ, селькор. \ [ к ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ Труженики Лев-Толстовского района вырастили хороший уро­ жай в юбилейно-М году. Органи­ зованно идут в районе уборка урожая и сдача хлеба государст­ ву. Большую помощь в вывозке хлеба колхозам и совхозам оказы­ вает автоколонна 1414 Липец­ кого автоуправления. Сраннего ут­ ра и до глубокой ночи водители на­ шей автоколонны перевозят хлеб с токов на хлебоприемные пунк­ ты. Немало зерна было перевезено и от комбайнов на тока. В район было направлено 50 автомашин. Вместе с водителями приехала бригада слесарей-ре- йонтников. 'Под руководством ме­ ханика А. А- Волкова эта бригада трудится особенно хорошо. Ре­ монтники быстро устраняют все Во з в р аща я с ь к напечатанному в нашей газете от 1 августа бы­ ло опубликовано письмо доярки М. Ху.хриной, в котором она писа­ ла о плохой доставке хлеба в Д е ­ ревню Алексеевка. Председатель Знаменского сов- хозрабкоопа В. И. Лаврухина со­ общила в редакцию следующее: «Хлеб на пекарне есть. Завозить его согласно договора обязан сов­ хоз «Домячевский». Председатель рабочего комитета совхоза «Домачевский» И. В. Ко­ тов сообщил; «Совй)зрабкооп обя­ зан доставлять хлеб «а централь­ ную усадьбу, а затем он будет раз­ возиться по отделениям транспор­ том совхоза». Отписки налицо. А сигналы о перебоях в снабжении хлебом жи­ телей деревни Алексеевка продол- 'жают поступать в редакцию. Пора бы руководителям совхоза «Дома­ чевский» и совхозрабкоопа «Зна­ менский» вместо отписок регуляр­ но завозить хлеб в Алексеевну. неполадки в автомашинах. Большой успех сопутствовал бригаде водителей, которая пере­ возила хлеб из колхоза имени Ле­ нина. И бригадир водителей В. Д. Чуйков, и все шоферы трудшлись по-ударному. И в том, что колхоз первым в районе рассчитался с государством по хлебосдаче,—не- ма.тая заслуга водителей тт. Н. Н. Алексеева, Г. Н. Тарарашкина, Ф. М. Бунеева, В. П. Лепилина и В. И. Намыкина. Хорошо работали шоферы авто­ колонны в совхозе «Гагарин­ ский». Шоферы А. Гузенко, А. Д. Ковриков показывали пример всем водителям. Много в нашем' автоотряде мо­ лодежи. И все молодые водители трудились, как правило, успеш­ но. Недавно, например, начал ра­ ботать в автоколонне комсомолец Николай Дубинин. Но он уже ус­ пел зарекомендовать себя отлич­ ным шофером. Много положительных отзывов говорилось и о во­ дителе В. В. Пере- шекине, работаю- щ е м в с о в х о з е имени Льва Толстого, о бригаде А. С. Москалева, которая вывози­ ла хлеб от комбайнов на ток в Орловском отделении совхоза «До­ мачевский». В отряде создана партийная группа, куда входят члены пар­ тии. Партгрупоргом был избран водит.ель В. А. Рожнов. Коллектив нашего отряда брал обязательства сэкономить 1,2 процента бензина и смазочных материалов. Фактическая эконо­ мия составила 2 процента. • Немного хочется сказать о том, что во всех колхозах и совхозах созданы хорошие условия для полного использования автотран­ спорта. Во всех хозяйствах для шоферов организовано хорошее питание. В. ГРИДНЕВ, начальник автоотряда. На снимке: водитель автоотря­ да В. И. Намыкин. Упущение строителей П о в ыш а ю т з н а н и я в совхозе «Гагаринский» трудится немало опытных, хорошо знающих свое дело шоферов. Они с большим подъемом работают в горячие дни уборки, стремятся до минимума сократить простои техники. В этом им очень помогают знания, которые они самостоя­ тельно повышают. Шоферы Н. Ф. Дранов, И. Г. Нистифоров, Н. Я. Будылкин, В. А. Архипов, А. Шагаев, А. Г. Карманов зарекомендовали себя ма­ стерами своего дела. Этиводители являйтся общественными ин­ спекторами. В эти дни на счету у рабочих каждая минута. Но, несмотря на это, передовые водители находят время для подготовки к сдаче экзаменов на шофера первого класса. И. КУДРЯВЦЕВ, селькор. За бережливость >и экономию Хорошеет и благоустраивается наш 1}оселок. Строятся дома, ас­ фальтируются улицы. Полным хо­ дом идет асфальтирование Лев- Толстовской улицы. Но жильцам дома, стоящего напротив же- лезнодорож1»01го магазина, асфаль_ тирование принесло одни огорче­ ния. А дело вот в чем. .Прошли сильные дожди. Вода, скатываясь с дороги, устремляется в водосточ­ ную канаву, но не успевает проходить■через узкое отверстие, проложенное под переездным мо­ стом, и частично попадает в подва­ лы жильцов, В подвалах стало не­ возможно хранить овощи, карто­ фель. Наши, строители, видимо, не вняли советам жильцов. А воз­ можно, они получают даже благо­ дарности за то, что сэкономили средства, « е расширив канаву для стока воды. Но жизнь требует от всех ра­ ботников добросовестного, благо­ разумного отношения к норучен- ной работе. Сейчас нужно как можно скорее построить водопроводный кювет, так как повторные дожди могут размыть и асфальт, затопить и без того уже наполненные водой под­ валы жильцов, А. ЕРМАКОВ, пенсионер. Бережливость и экономия—осно­ ва в работе каждого предприятия, учреждения, каждого советского человека. Мне хочется привести факты, которые рассказывают о бесхозяй­ ственном отношении руководите­ лей отдельных предприятий к на­ родному имуществу. Приводимые факты не т^к значительны на пер­ вый взгляд, но они показывают, что бережливость и экономия кое-где не в должном почете. Несколько лет ржавеет в посад­ ке лесозащитной полосы, между Первым и вторым путями Смолен­ ского парка, рельсы общей длиной 500 метров. На втором стрелочном посту этого .же парка, в посадке, кустами уже не первый год зара‘- стают травой и кустарниками болты, костыли, шурупы, накладки. Подкладки, станины стрелочных указателей и другие металлические части. Хозя'йственно ли это? На этот вопрос должны ответить ру­ ководители дистанции пути. Нерачительно относятся к на­ родному добру руководители конт­ рольного пункта технического ос­ мотра вагонов. Снимая с колес для нужд своего хозяйства изотер­ мический вагон (ледник) и цистер­ ну. бросили безнадзо'рно металли­ ческие части, которые можно или пустить в дело, или сдать на ме­ таллолом. Работники железнодорожного узла связи считают, что проволока —это мелочь. Поэтому они забыли- большое количество провЬда на 39—40 километрах Воловской ли­ нии.. . Бесхозяйственно выгружаются и хранятся столбы, предназначен­ ные для электрификации. Чтобы ■в этом ..убедиться, це надо далеко ходить. На 37 километре Волов- ского направления есть неболь­ шой мост. Вот здесь и разгружа­ ют столбы, оазрушая Дорогосто­ ящее искусственное сооружение. Нерачительное использование вагонов —- огромный -убыток для государства. Все это знают работ­ ники станции. Суббота и воскре­ сенье являются днями отдыха, но почему в эти дни должен «отды­ хать» полувагон за номером 6344005? А этот вагон простоял с 14 июля по 19 июля. Сейчас на всех предприятиях, стройках и учреждениях ведется поход за экономию и бережли­ вость. Надо не обходить любой факт бесховяйственного отношения к народному добру. А. ГЛУХОВ, народный контролер. I слабостей своего движения, а от­ крыто критиковать их, чтобы ско­ рее и -радикальнее от них изба­ виться» (Поли. собр. Соч,, т. 41, стр. 184). Во многих партийных организа­ циях сейчас заведен такой поря­ док: секретарь, хозяйственные ру­ ководители систематически инфор­ мируют коммунистов о выполне­ нии предложений и замечаний, высказанных на партсобраниях. Но кое-где к выступлениям ком­ мунистов относятся невниматель­ но. Предложения, критические за­ мечания в лучшем случае запишут в протокол собрания, однако ни­ кто не позаботится всерьез изу­ чить их, дать им ход. Надо проявлять больше внима­ ния и уважения к мнению и пред­ ложениям коммунистов, подчерки­ валось на XX III-съезде КПСС, создавать условия для широкой критики и самокритики, чтобы пар. тийтая организация могла свое­ временно поправить любого, кто допускает нарушения партийной и государственной дисциплины. Результаты обсуждения в боль­ шинстве своем завершаются при­ нятием решения. Сила этого важ­ ного документа — в конкретности и глубокой обоснованности,-‘ в единстве действий п строгой от­ ветственности всех коммунистов за выполнение мер. намеченных собранием. Во многих первичных организациях сейчас стаЛи больше заботиться о деловитости реше­ ний, настойчиво изгоняют из них общие, никого ни к чему не обя­ зывающие фразы. Школой политического воспита­ ния коммунистов называют пар­ тийное собрание. Но_это название ■оно оправдывает лишь в том слу­ чае, если основательно готовится, активно, по-деловому проходит и оставляет глубокий след в жизни первичной организации, всего кол­ лектива. Н. ЛЯПОРОВ. На этом снимке вы видите доярку колхоза «Заветы Ильича» Анну Петровну Демидову. Вме­ сте со всем коллективом молочнотоварной фермы она борется за выполнение социалистически.х обя­ зательств, принятых коллективом в честь 50-летия Советской власти. Фо^'о А. Гавриловой. Меры пр иняты в нашей газете от 22 июля была опубликована заметка «Зерно оседает на току», в которой крити­ ковалось руководство Астаповского отделения совхоза имени Льва Толстого за несвоевременную очистку зерна. Как сообщил в редакцию главный агррном это­ го совхоза В. П. Павлов, факты, указанные 'в за­ метке, имели место. В настоящее время на току остался лишь семенной материал. * • * В номере пт 29 июля этого года в заметке «В домоуправлении ждут» говорилось о том. что жи­ лой дом № 24, расположенный по улице Централь­ ной, нуждается в ремонте. * Как сообщил в редакцию начальник Елецкого отделения Юго-Восточной железной дороги тов. Манько, вопрос о ремонте дома будет рассмотрен при составлении плана ремонта на 1968 год. 1 августа было опубликовано письмо председа­ теля Алексеевского сельского Совета тов. А. Кур- баткиной, в котором она писала о плохой работе телефонной линии, соединяющей село Орловку с райцентром. Как сообщил в редакцию начальник Лев-Тол­ стовского линейно-технического участка тов. Швы- рев, в настоящее время телефон работает нор-