Путь Ильича. 1967 г. (п. Лев-Толстой)

и №ш ми): гпнц й !*] Часовые моря Родниа паша—великая морская держа§а-. Воды многих морей и океанов омывают ее берега на се­ вере и востоке, западе и юге. На необозримых морских просторах Страны Советов, как исполинские часовые, несут бессменную вах­ ту Краснознаменные флоты—Се­ верный, Тихоокеанский, Черномор­ ский, дважды Краснознаменный Балтийский^ и Краснознаменная Каспийская флотилия. Наш Военно-Морской Флот, как и другие рода Вооруженных Сил, оснащен -всеми видами современ­ ной военной техники. Рсновную его боевую силу составляют атом­ ные, ракетные подводные лодки.и мощная . ракетоносная авиация. Советский флот способен успешно решать возложенные на него за­ дачи, наносить сокрушительные удары по морским и наземным объектам' врага в любых районах Мирового- океана. На подводных лодках и надвод­ ных кораблях, в морской авиации, береговых ракетных войсках и в морской пехоте несут боевую вах­ ту советские военные моряки—^до- стойные преемники революцион­ ных традиций русского флота. Восстание матросов на броне­ носце «Потемкин» в 1905 году, орудийный залп легендарного крейсера «Аврора», послуживший сигналом к штурму Зимнего в ог­ невом семнадцатом, смелость и от­ вага революционных моряков, за­ щищавших красный Питер от контрреволюции, сражавшихся на сухопутных фронтах гражданской войныза молодую Республику Со­ ветов,—сколько незабываемых ге­ роических страниц вписано а исто­ рию нашей Отчизны военными мо­ ряками! Их всегда отличали беззаветный героизм, мужество и отвага, пре­ данность народу, и партии. Из по­ коления в поколение передается. сдава таких героев Великого Ок­ тября и гражданской войны, как легендарный Железняк, организа­ тор Волжской военной флотилии Николай Маркин, один из 26 ба­ кинских ко^VIис(саров—^Владимир Полухин, матрос-балтиец, первый народный комиссар по морским де­ лам Павел Дыбенко и многие дру­ гие. Славу отважных защитников за­ воеваний Великого Октября много­ кратно умножили их сыны в гро­ зовые годы Великой Отечественной войны. Плечом к плечу с летчи­ ками и артиллеристами, пехотин­ цами и танкистами военные мо­ рякимужественно сражались за свободу, честь и независимость Родины. Нередко командование посылало их туда, где было наибо­ лее трудно, где нужна была по­ истине стальная стойкость. «Так уж повелось со времени граждан­ ской войны,—писал тогда Леонид Соболев в рассказе «Морская ду­ ша»,—от орлиного племени матро­ сов революции: когда на фронте нарастает опасная угроза. Крас­ ный флот шлет на сушу всех, кто может, и моряки встречают врага в самых тяжелых местах». ® --------------------------- Окончание на 4 стр. По первому зову Моя действительная служба про­ ходила на флоте. Получив специ­ альность моториста торпедного катера, я служил в Севастополе, в Одессе. Трудна морская служба, но наряду с этим она и прекрасна. Навсегда останутся в памяти ми­ нуты, когда поднимается флаг. Бывалый ли ты моряк или в пер­ вый раз в жизни оказался на ко­ рабле—в такие минуть^ в душе твоей поднимаются большие неиз­ веданные чувства и весь ты охва­ чен волнением. —На флаг и гюйс смир-и-но-сИ Экипаж выстраивается вдоль бортов. Дежурный офицер следит за часовой стрелкой, боясь упу­ стить нужный миг. Бьют склянки. —Флаг и гюйс поднять! Играет горн. Все взгляды на­ правлены к кормовому флагшто­ ку, по которому быстро передви­ гается бело-голубой флаг с изо­ бражением серпа и молота. И когда глядишь на него, вспомина­ ешь тех, кто сражался под ним в Завтра—День Военно- Морского Флота СССР Моряки Северо-Западного по­ граничного округа днем и но­ чью несут боевую вахту по ох­ ране морских рубежей страны. На снимке; командир отлич­ ного боевого поста сигнальщи­ ков, старший матрос комсомо­ лец В. Финк. Фотохроника ТАСС. Нашземляк Николай Михай­ лович Бухалин—капитан треть­ его ранга, инженер-механик су­ довых двигателей, находясь в отпуске, побывал в редакции и поделился своими воспомина­ ниями. НЕ ТОЛЬКО РОМАНТИКА Моя служба на флоте началась после того, когдаоо призыву ком­ сомола поступил вВысшеевоенно- морское инженерное училище, ко­ торое находится в Ленинграде. Помню свои первые шаги иа ко­ рабле. ...Раннее утро. Туман над водой особенно густой. Он не вьется клубами, а стелется плотной, не­ проницаемой стеной. Мы, молодые курсанты, поднимаемся по трапу на борт корабля. Первый раз мы на прославленном корабле. И, ко­ нечно, сразу оробели, незнали, как вести себя, ибольше всего боялись сконфузиться перед старослужа­ щими. Во шлигоды. Приходила и привычка к морю. После окончания училища я был направлен на корабли Черномор- скогр флота. Молодежь часто думает, что служба на флоте—сплошная ро­ мантика. Но это далеко не так. Это прежде всего труд—упорный и настойчивый, требующий боль­ шой физической закалки, повсе­ дневной учебы. Прослужив несколько лет на кораблях Черноморского флота, вел преподавательскую работу в Батумском мореходном училище, сочетая работу преподавателя со службой в тор’ 'говом флоте. Моя специальность—инженер- механик судовых двигателей. Бы­ стро растет Техническая оснащен­ ность наших кораблей. Она во многом превосходит оснащенность лучших образцов кораблей, соз­ данных За рубежом. Но сила и могущество Советско­ го флота не только в тё.хнике.Его богатство—^этозамечательные на­ ши моряки. Сейчас на флоте поч­ ти каждый второй офицер—инже­ нер или техник. Мне часто приходится бывать в заграничном плавании, видеть много интересного. Везде наших моряков встречают радушно. На Кубе, в Италии, во Франции и других странах, где мне приходи­ лось быть, на нас смотреликак на посланцев миролюбивой державы —страны Советов. , Несколько слов мне хочется ска­ зать ОБОИМ молодым землякам— юношам, которые мечтают быть моряками: море любит сильных, здоровых людей, не пасуюишх пе­ ред трудностями. суровые годы и кого нет среди нас. ...Экипажи торпедных катеров зорко несут службу на морских границах страны. Мы надолго ухо­ дили в море от базы: летом на 18 суток, а зимой на 12 суток. Сей­ час торпедные катера оснащены новейшей аппаратурой, способной обнаружить любого врага, нару­ шившего наши воды, и поразить его. Служба моя на флоте проходи­ ла успешно. На третьем году мне присвоили звание старшины вто­ рой статьи. Демобилизовавшись после службы, я поступил на работу в депо. Сейчас работаю помощни­ ком машиниста Но если понадобится защищать нашу Родину, мы все, кто служил в нашем могучем флоте, по пер­ вому зову встанем на свои бое­ вые места на кораблях. В. ПАЛЬЧИКОВ, помощник машиниста локомо­ тивного депо. На б о е в о м по сту ...21 июля 1941 года. Сданы по- завесы посыпались бомбы. Первые следние экзамены. Комендор Иван из них легли далеко от корабля. М ЕРНО гудит лебед­ ка 'углеподъемного крана. Жадно хватает ковш топливо. Стрела точно останавливается над местом сброса груза. —Молодец, Тимофеевич, точно в Жабин с нетерпением ждет назна- цель, по-морскому!—похвалил ма- чения на корабль, шиниста пожилой мужчина. д на следующее раннее утро А Иван Тимофеевич Жабин вни- тревожная весть разнеслась по немцы подосфли еще самолеты, мательно следит за движением флоту—фащистская Германия ве- пытаясь потопить неуловимый ко- стрелы, которая напоминает ему роломно напала на Советский Со- корабельную мачту. юз. Война! Быстрая выгрузка с ко- ...1939 год. Помощник машини- рабля на материк, потом порт ста Иван Жабин уходит на дей- Кемь, и поездом до Мурманска. .... ...... ствительную службу в армию. По- Здесь молодых специалистов уже достигли 'цели. Корабль накре- лучив назначение вбереговуюмор- ждал будучи мирный, а теперь нился. Затопило одну из кочега- скую артиллерию, он со всей сво- ощетинившийся орудиями и пуле- моряки не упали духом, ей дотошностью, прилежностью метами ледокол. И сразу же бое- Никто не подумал покидать изра- изучает военное дело. Но его_ма- вое задание—сопровождать суда с „еный корабль, а бросились его нят голубые просторы. С завистью грузами, боеприпасами и воору- спасать. И непреклонная воля к он смотрел На уходящие вдаль ко- жением до Северо-Двинска. Сэто- победе, стойкость и мужество по- рабли. Командиры заметили при- го времени у комендора Ивана бедили С трудом, но корабль до- страстие к морю дисциплинирован- Жабина началась не обычная мир- своим ходом до порта, ного солдата. Его посылают в ная воинская служба, а боевая, морскую школу. Командир решил маневрировать. Но шквал смертоносного груза стал нарастать с каждой минутой: рабль. И вдруг сильный удар, потом второй, третий, четвертый. Четыре 250-килограммовые бомбы все же .Фоот К- Куличенко. Пуск ракеты с ракетного катера. Фотохроника ТАСС. под грохот бомб и трескотню вра- Помнится Ивану Тимофеевичу и жеских пулеметов, под едва улови- Р?“Д"Р" "Р«*«Де через Баренцево мое шипение торпед. море. Двенадцать торпедных атак пришлось отбить тогда боевой, по- Особенно мощные удары про- истине героической команде ко- . ..... . " ..... . "" рабля. Радость победы над ненавист­ ным врагом комендору Ивану Жа­ бину пришлось встретить в море на пути к Северо-Двинску. Вернувшись домой с правитель- ...Раннее утро. Над морем лег ственными наградами, он снова плотный туман. Зыбко плещутся о пришел в локомотивное депо. Сей­ берт легкие волны. Вдруг коман- час он работает машинистомугле- да: «Воздух!» Только по звуку подъемного крана. И внастоящее можно было определить, что в не- время бывший воин-моряк стоит бе идут тяжело нагруженные пи- на боевом посту. От его умелого кирующие бомбардировщики. Пе- использования техники зависят ленгаторы установили; немецкие, простои локомотивов, вагонов. А тивника с воздуха пришлось пе­ ренести морякам в 1943году. Не­ мецкая авиация так и висела над кораблями. Очень зорко охра­ нялифашистские стервятники про­ ход из Белого в Карское море. Личный состав приготовился к бою. Но, кроме непрекращающего- ся гула авиационных моторов, ни­ чего не было видно. И вот низко, тивном депо было присвоено вы на бреющем полете показался си- сокое звание ударника коммуии луэт одного самолета. стического труда. А вскоре из плотной туманной Е. СЕРГЕЕВ. они, какправило, сокращаются. И недаром Ивану Тимофеевичу Жа­ бину одному из первых в локомо-