Путь Ильича. 1967 г. (п. Лев-Толстой)
У А с о в ъ 1 е экономить топливо в Директивах XXIII съезда КПСС По новому пятилетнему Плану и решениях сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС под черкивалось, что одним из важ ных показателей разумного хозяй ствования явлнется режим стро жайшей экономии, устранение всякого рода излишеств и непро изводительных расходов. На же лезнодорожном транспорте важ ным источником снижения произ водственных затрат является эко номия топливно-энергетических ресурсов. На сокращение расхода топлива влияют и теплотехниче ское состояние локомотивов, и вы-- сокое качество их ремонта, ипра вильная организация эксплуата ционной работы и т. д. Используя все это, локомотив ные бригады нашего депо в ми. нувшем году добились заметных положительных результатов. За год сэкономлено 1.744 тон ыжид кого топлива. Расход на единицу измерения снижен против нормы на 4,8 килограмма. Из года в год добиваются зна чительной экономии топлива ма шинисты Ю. Калугин, П. Кузов- лев, И. Камышников, А. Евдоки мов и другие. Свои локомотивы они всегда содержат в отличном теплотехническом состоянии, осо бенно следя 1 за теми узлами, ко торые влияют на расход топлива. Эти машинисты хорош^о знают профиль пути, умеют выбрать наивыгоднеишии режим ведения поезда. Наряду с этим есть у нас еШе и такие маши нисты, которые из месяца в месяц допускают пере жог топлива. В прошлом году, например, 48 машинистов локо мотивного депо пережгли 502 тонны. Наибольший перерасход допустили В. Ермолов, В1 Шеста ков, А. Рязанцев и П. Захаров. В какой-то мере в этом повинцы инженерно-технические работники депо, недостаточно занимаясь обобщением и распространением опыта работы лучших машини стов по экономи!^ топлива, слабо контролируя состояние и содер жание локомотивов и т. д. Но пережог в первую очередь зависит от самих машинистов. Не которые из них на ремонте не уделяют серьезного внимания со стоянию теплотехнических узлов, поверхностно осматривают локо мотив перед отправлением в рейс и т. д. И что греха таить, маши нисты, допускающие перерасход топлива. Не перенимают опыт пе редовиков, рассуждая, что, мол, не всем же экономить, или, что мы и сами с усами. Отсюда и не требовательность к себе и своему помощнику. Знание профиля пути тоже многое значит. Приведу един при мер. Как-то следуя с тяжеловес ным поездом, машинист П. Гра фов на участке, где не было пре дупреждения, снизил скорость до 3() километров в час, а дальше, где следовало держать ее не вы ше 15 километров, развил ее до 50 километров. В результате до пустил буксование, килограммы топлива улетели в воздух. Кажется, мелочь? Не совсем. Ведь сколько таких случаев встречается прирасшифровке ско ростемерных лент. А в целом они приводят к немалому перерасхо ду топлива. Можно рассказать и о других фактах, когда локомотивные бри гады из-за своего нерадения до пускают пережог. Но все это на ши внутренни!, так сказать, субъ ективные причины. А ведь немало •и- таких случаев, когда пережог нисколько не зависит от работни ков депо, а целиком лежит на со вести работнико 1 в других служб узла. Никому не секрет, что очень часто поезда останавливаются у запрещающих сигналов. Это — свидетельство неоперативной ра боты наших движенцев. Только в прошлом году было допущено 3.4СЮзадержек с общим време нем 325 часов. Потери топлива от этого превысили 235 тонн. Сколько раз у нас были жаркие споры с движенцами, но они пока продол жают, как говорят, ставить нам палки в колеса. Если бы эти на прасно затраченные средства от нести за их счет, они, видимо, быстро, бы научились работать оперативно, четко и давать поез дам «зеленую улицу>. Бывает и таксе, что затребуют работники станции локомотив, а состав не сформирован. И стоит Он часами, выбрасывая в воздух топливо и рубли. А ведь ни мно-. го Ни мало, но только по этой причине перерасходовано 138 тонн топлива. И опять это ненор мальное явление движенцы счи тают в порядке вещей. Много претензий у нас и к пу тейцам. (Эчень часто из-за раз личных предупреждений локомо тивные бригады водят поезда на низких скоростях. От этого депо потеряло еше 156,2 тонны топли ва. Ав общем по вине этих служб перерасходовано более половины того топлива, которое локомотив ные бригады сэкономили на,вож дении тяжеловесных поездов. Вы ходит, что старание, добросовест. ность десятков людей сведены на нет. Чтобы не допустить этого, надо серьезнее корректировать работу всех служб.’ Что зависит от нас, мы сделаем все необходимое. Ду мается, что и движенцы, и пу.; тейцы будут работать с нами в самом тесном контакте. Да ина че и н1йп>зя,' потому что цель у нас одна — достойно встретить 50-летний юбилей Советской вла сти. Со своей стороны администра ция, партийная и профсоюзная организации локомотивного депо разработали и теперь уже осуще ствляют практические мероприя тия По экономии топлива. В пер вую очередь мы решили, чтобы каждая локомотивная бригада добивалась экономии. В этих це-- лях инженерно-техническими ра-. ботинками обобщен и внедряется опыт лучшего машяни- ста по экономии топли ва А. Евдокимова. Усилился и повседневно ведет ся контроль за теплотехническим состоянием локомотивов, особенно за состоянием узлов, влияющих яа расход топлива Решено ежеквартально прово- дить теплотехнические конферен ции. На’них будут подводиться итоги работы каждой бригады по расходованию топлива, лучшие машинисты расскажут о своем опыте, 'а допустившие пережог дадут объяснение, по какой при- ,ч:ане .произошел перерасход топ лива. Вопрос экономии топлива стал у нас предметом самого серьезного обсуждения на ежеме сячных производственных сове щаниях с участием членов бюро по экономии. у нас в депо системой стали конкурсы на лучшую локомотив ную бригаду по экономии топли ва. В целях повышения заинтере сованности работников в этом предусмотрены меры материаль ного поощрения. За машинистами, которые до пускают пережог топлива, уста новлен постоянный контроль. И, конечно, каждому из них систе матически оказывается индиви дуальная помощь со стороны ма- шинистов-инструкторов, инженер но-технических работников депб. Разработан и ряд других мер. Все это поможет коллективу депо добиться в юбилейном году еще более -значительной экономии топ- лива. . С. РОМАНЕНКО, начальник локомотивного депо. И морально, и материально Труженики совхоза имени М. Горького готовят достойную встречу50-летиюВеликого Октяб ря. Они решили получить в юби лейном году по 14 центнеров зер на, по 130 центнеров сахаронй свеклы, по 115 центнеров карто феля, по 150 центнеров зеленой массы кукурузы.Чтобы добиться намечен ых рубежей, хлеборобы улучшают агротехнику! исполь зуютминеральные и органические удобрения, вводят в действиеиме ющиеся резервы и возможности. Сприближениемвесеннихполе вых работ решено заинтересовать полеводов в результатаихх тру да. Партийный и рабочий комите тысовместно с дирекциейсовхоза разработали меры морального и материального поощрения людей. Вот как они выглядят. Передовики производства будут отмечаться в стен ых газетах, боевых листках и «молниях», нагржа датьсяПочетными грамота ми. Механизатору бригады, заняв шему первое место в социалисти ческом соревновании, будет вру чатьсяпереходящийкрасный вым пел. Тот, кто удержитэтот вымпел в течение всего сева, получитпре мию в размере 100 рублей. При этом учитывается качество про водимых работ. Установленыпремии для членов механизированных звеньев повоз делыванию сахарной свеклы. За сжатые сроки, высокое качество сева звеньевые будутнаграждены наручными часами. Лучшим ме ханизированным звеньям присуж даются премии: по возделыванию кукурузы — 50 рублей# по возделыванию карто феля — 30 рублей. Коллектив отделения, занявший первое место в соревновании, по лучит премию в размере 500 руб лей.За второе место премия опре делена в размере 300 рублей. Итоги социалистического сорев нования будут подводиться после появления всходов. Н. КАРИХ. секретарь парткома совхоза. Оренбургскшй техникум желеа- нодорожною транспорта сущест вует уже сорок пятый год. Здесь, учится более 700 человек. Овладе. вать знаниями студентам помога ют хорошо оборудованные каби неты с действующими моделями машин и агрегатов. На снимке: студенты 3 курса Гер»4ан Орехов, Геннадий- Майо ров, Анатолий Турковский и Вла димир Толмачев занимаются й тепловозном кабинете. ' Фото Б. Клипиницера. - Фотохроника ТАСС Полнее удовлетворять запросы покулате ОКТЯБРЬСКИЕ ЧТЕНКЯ В настощя ее время труже ники вашего района готовят ся к встрече 50-летия Велико го Октября. Они интересуюстя историей сел, поселка, разви тием страны за годыСоветской власти. Вот почему сейчаспов семестно проходят октябрьские чтения. На днях в районном Доме культурылекциюна тему «Ис тория нашего поселка»прочи тал лектор общества «Знание» А. В. СидяКин. В селеКруглом по инициативе 3. Н. Наумовой создан лекторий по октябрь ским чтениям. Жители регу лярно слушают выступления учителейна темы, посвящен ные историческомупутиСовет ского государства. В. ИВАНОВ- Такое требование красной нитью проходило во всех выступлениях участников отчетного собрания уполномоченных пайщиков рай потребсоюза. В отчетном докладе председателя правления райпо требсоюза Л. Н. Странадко под черкивалось, что потребите.льская кооперация стала в нашей страие большой общественной организа цией. Это и хорошо .видно на примере нашего района. Сейчас она насчитывает в своих рядах 13.487 пайщиков. Только в прош лом году было кооперировано 618 человек. В минувшем году райпотреб союзом проведена немалая рабо та по улучшению торгового об служивания населения. Покупа телям продано товаров на 415,4 тысячи рублей больше, чем в пре дыдущем году. В минувшем году продолжа лось укрепление материальной ба зы потребкооперации. В капи тальное строительство было вло жено 112 тысяч рублей. Построе ны новые магазины в селах Пер вомайское, Ильинка, Племянни ково, Алексеевка и других. Все эти положительные сторо ны в работе потребкооперации, конечно, радуют. Но выступив шие уполномоченные обращали главное внимание на нерешенные вопросы. А их пока немало. Ес ли в целом райпо’-ребсоюз пере выполнил план товарооборота, то почти одна треть всех торговых точек систематически не выпол няет план. Ссылки На отсутствие товаров не имеют под собой реальной почвы. Сейчас товаров в достатке. Дело в том, что от дельные торговые работники не добросовестно относятся к делу, не учитывают запросы покупате лей. Не секрет, что во многих ма газинах не соблюдается распоря док дня работы. В прошлом году в целом по райпотребсоюзу поте ряно по разным причинам 960 дней. Это зцачит, что круглый год не работали три магазина. Легко подсчитать, сколько бы до полнительно было продано това ров населению. Много неурядиц с завозом то варов. Только потому, что как следует не организован кольцевой завоз, многие продавцы вынуж дены сами ездить за товарами. Сейчас наступила весна, впереди — половодье. Однако правление райпотребсоюза не обеспечило на это время все магазины необхо димым запасом товаров. —Наш рабкооп, — подчеркнул в своем выступлении председа тель Гагаринского рабкоопа В. М. Кузьмин, — расположен от рай потребсоюза за 35 километров. Товары к нам доставляются не регулярно. особенно в зимдее время. Сколько раз мы ставили перед райпотребсоюзом вопрос и о том, чтобы товары к нам до ставляли по железной дороге. Но так до сих пор он и не решен. Торгующие организации плохо учитывают запррсы покупателей. На этом остановилась председа тель Домачевского сельсовета Е. Я. Графова. Сейчас наступила весна. А вот резинэвой обуви в магазинах днем с огнем не най дешь даже в райцентре, не гово ря о селе. Все эти факты свидетельствуют о том, что прав,елние райпотреб союза и в первую очередь его тор говый отдел Ре изучают глубоко запросы покупателей. На базах и в магазинах скопилось большое количество неходовых, не пользу ющихся спросом товаров. Они ле жат годами, портя’гся, а затем уценяются или списываются. А по^^ребкооперацинеясет т)т этого огромные убыгми. В какой-то сте пени это повлияло и На то, что райпотребсоюз в прошлом году не выполнил пла^н по прибылям. Плохо сработала в прошлом . го ду заготконтора райпотребсоюза. Она закончила его с убытками. Заготовители неоднократно кри тиковались за плохую . организа цию закупок овощей Свою безде ятельность он’и прикрывали тем, что колхозы и совхозывыращива ют мало овощей. В какой-то мере это так. Однако при желании можно в избытке обеспечить насе ление овощами. И ТУТ встает дру гая проблема: где торговать ими? Ведь как ни странно, а в райцент ре нет ни одного овощного мага зина. Сколько было разговоров о необходимости строить такой магазин, но дальше слое дело' не СДВИНУЛОСЬ В ведении заготконторы нахо-; дится колба-'ная. Но па^' отает она. из РУК вон плохо. Качество кол басных изделий низкое, а пена на них высокая. План этим цехом из месяца в месяц не выполняется. Много недостатков в работе с кад рами. Нередко за прилавок попа дают случайные недобоосове'т- ные ря'^отники. Поэтому-то в Р ай потребсоюзе До сих не изжиты растраты и хищения. Плохо орга низовано, сдревнование среди про давцов. Формально, набумаге ими приняты социалистические обяза тельства.-А вот как они выполня ются, иикто не проверяет. Говоря о культуре торговли, выступающие отмечали антиса нитарное состояние Многих мага, эинов. Не соблюдаются элементар ные правила санитарии в комис сионном магазине. Здесь грязно, прилавки засалены, одним и тем Же ножом режется сырое мясо и готовые продовольственные това ры. И происходит такое, как гово рят, под боком у санэпидстанции. Кстати сказать, ее работники ред ко бывают в Магазинах, вместо наведения порядка, ограничивают- ся лишь актами да штрафами. В магазинах Гагаринского рабкоопа немалое количество товаров спи сывается из-за ПОРЧИ их грызу нами. В санэпидстанции есть спе циальные работники По борьбе с грызунами, нО они забыли дорогу в Гагарияо, хотя деньги по дого вору получают исправчо. И такое положение наб.дщдается не только в Гагаринском рабкоопе. ■Во многих селах помещения ма газинов пришли в ветхое состоя ние. Серьезной критике была подвер гнута работа предприятий общест венного питания и хле'^опечечия. На Собрнаии уполномоченных райпотребсоюза выступил с речью первый секретарь райкома КПСС А. С Губанов. В рабо-^е собрания приняли участие председатель райисполкома В. П. Толстых, сек ретарь райкома КПСС Г. М. Пен- дюрин и председатель облпотреб- союза С. И. Неподистов.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz