Путь Ильича. 1965 г. (п. Лев-Толстой)

о н . ’ е о д и X желовесиые Март нынешнего года был про­ мозглым, непостоянным. То круп­ ными .клопьями посыплет мокрый снег, то проглянет солнце на день—два, то польет холодный, нудный дождь. Такая погода еще больше усложняла и без того не­ легкий труд паровозников. И в тот день, когда Бориса Пахомова вызвали в очередную поездку, с утра моросил мелкий дождь. Еще в, нарядной ему со­ общили, что поезд 65'дет тяжело­ весным. До отправления состава оста­ валось несколько минут. Глухо, точно раненый зверь, ворчит топка. А машинист и помощник, пока есть время, еще раз осмат­ ривают наиболее ответственные узлы паровоза. Это у нас вошло в привычку. А дождь не переставал. Он обра­ зовывал на головках рельсов ка­ чающиеся, словно ртутные, ма­ слянистые сгустки воды. Вот эта вода и скрадывает сцепление ко­ лес с рельсами, вызывает бук­ совку, съедает мощность паро­ воза. Зажегся зеленый глазок свето­ фора. Раздался гулкий сигнал, и паровоз плавно трогает, с места состав, конца которого не видно. Тонко попискивает в руках ма­ шиниста кран песочницы, посы­ пая под колеса песок, уничтожая буксовку паровоза. Метр за мет­ ром паровоз начинает наращивать скорость. Бешено гудит топка. Показался выходной светофор второго станционного парка. — Зеленый! — громко кричит Алексей Фетисов. — Зеленый! — откликается Бо­ рис. Таков закон на транспорте — подтвердить друг другу види­ мые впереди сигналы. А поезд уже вырвался за пре­ делы станции. Хотя- паровоз и преодолевал подъем, но шел ход­ ко, не снижая скорости. По.мощ- ник „колдовал с многочисленны­ ми вентилями. Одного мимолетно­ го взгляда ему достаточно, чтобы определить, какой вентиль от­ крыть, а какой прикрыть. Все это он делает, почти не отрываясь от окна. И машинист — одно внимание. По ходу .машины Борис узнает, когда уменьшить приток горюче­ го в топку, когда открыть фор­ сунку на полную мощность. Одна за другой .мелькают стан­ ции, подъем сменяется уклоном— ровны.м отрезком ш}^ти. И маши­ нист увеличивает скорость. К месту назначения поезд при­ был по графику. ... Еще мальчишкой Борис час­ то увязывался с отцом, который работал составителем- поездов. Любил он покататься на тор.моз- ной площадке во вре.мя маневро­ вых работ. И совсем за счастье считал, если уже признавшие мальчонку машинисты брали его к себе на паровоз. —Вот с тех пор и появилась у меня .мечта стать паровозником, —рассказывает Борис.—Уж очень хотелось, чтобы эдакая стальная .махина была послушной в твоих руках. Когда шестнадцать лет назад после семи классов он пост}шил в железнодорожное училище, его приняли только в группу слеса­ рей—ростом да силенкой не вы­ шел. Ведь в то время паровозы работлли на угле, и только за од­ ну поездку нужно было переки­ дать его в топк_у почти 30 тонн. Первое препятствие хотя и ох­ ладило Бориса, но не сломило желания. Он всерьез начал зани- .маться спорто.м. Впоследствии из него вышел незазфядный футбо­ лист. Мсчга не покидала его и после двух лет работы слесарем, и по­ сле службы в армии. Уж очень хот лось ему на паровоз. А если 04 нь хотеть чего-то, то навер­ няка добьешься. Демобилизовавшись, Борис, на­ конец, попал на паровоз. Вначале кочегаром. А через шесть меся­ цев его поставили уже помощни­ ком у опытного машиниста Юрия Евдокимовича Калугина. С пер­ вых дней работы Юрий Евдоки­ мович заметил рвение молодого парня. Сам беспредельно влюб­ ленный в свою профессию, он лю­ бил подобных себе. И Калугин с охотой учил сво­ его молодого помощника, переда­ вал ему свои знания и .мастерст­ во. А Борис, как губка, впиты­ вал в себя все, чему его учили. Только поэто-му ему потребовал­ ся всего лишь месяц, чтобы под­ готовиться и сдать экзамен на права машиниста. Не прошло еще и трех лет, как Борис Пахомов встал за правое крыло паровоза. С удовольствием он ощущал, как могучий стальной конь послушен его воле. С эти.м знаменательным событием совпа­ ло и второе. Борис получил в школе рабочей молодежи атте­ стат зрелости. Борис продолжает совершенст­ вовать свое мастерство. Он на­ чинает успешно водить тяжело­ весные составы, добивается эко­ номии топлива. Опытные, убелен­ ные сединами машинисты счита­ ются с ним, относятся к нему как к равному. А коммунисты прини­ мают его в свою партийную ор­ ганизацию. Вырос, возмужал человек в коллективе. Многого он'добился благодаря- своей настойчивости, трудолюбию. Бригада Б. Пахомо­ ва борется за звание коллектива коммунистического труда. Сам он повышает свои знания на техни­ ческих занятиях, помощник Алек­ сей Фетисов учится в десятом классе рабочей молодежи. Оба показывают пример в труде. Они больше всех провели тяжеловес­ ных поездов. С. СЕСЛАВИНСКИЙ. ш ' ' ^ 1! V/ ■ , 51' ВЕСНА ПРИШЛА. Фото М. Бодунова. л а у р е а т ы в центральной печати опубликованы постановления Комитетов по Ленинским премиям в области науки и техники и в области литературы и искусства при Совете Министров Союза ССР о при­ суждений Ленинских премий 1965 года за наиболее выдающиеся работы в области науки и техники, за наиболее выдающиеся до­ стижения в области искусства и журналистики. Отряд лауреатов пополнился новыми именами ученых, инже­ неров, внесших достойный вклад в развитие отечественной науки и техники. Среди удостоенных Ленинской премии академики Е. Н. Павловский, Ю. А. Митропольский, А. Л. Мазлумов, брига­ дир комплексной бригады Ачисайского полиметаллического комби­ ната Н. И. Абрамой и другие. В области искусства и журналисти­ ки премии присуждены режиссеру Ю. А. Завадскому, артисту И. М. Смоткуновскому, художникам М. В. Куприянову, П. Н. Крылову, Н. А. Соколову (Кукрыниксы), писателю С. С. Смирно­ ву и другим. ЛЮБОПЫТНО СТОКРАТНОЕ 3X0 Недалеко от Кил- ларнийского озера, в Ирландии, находится гора Орлиное Гнездо. Эхо в окрестностях э т о й г о р ы по­ вторяется п о ч т и стократно. ЭЛЕКТРОННЫЙ МОШЕННИК На выставке медицик- ского оборудования в Париже демонстриро­ валась электронная машина, которая под­ делывает подписьлю­ бого человека. Даже специалисты не мог­ ли отличить подде­ ланную подпись от настоящей. ДЖАЗОВЫЙ ПЕВЕЦ Шимпанзе перед микрофоном телеви­ дения в американ­ ском городе Ротчес- тере подражает не­ которым современным джазовым певцам. ПРЕКРАТИТЬ ВОЙНУ ВО ВЬЕТНАМЕ! Женщины Демократической Ре­ спублики Вьетнам готовы к отра­ жению любых атак а.мериканских и.мпериалистов и сайгонских ма­ рионеток. Жены и матери, сестры и дочери наравне с мужчинами взялись за оружие. НА СНИМКЕ: молодая работ­ ница на боево.м посту. ВАШИНГТОН. Конец прошед­ шей недели ознаменовался мас­ совыми выступлениями амери­ канского народа против войны 00 Вьетнаме. Самая крупная ан- Щ тивоенная демонстрация состоя­ лась в Вашингтоне у стен Бело­ го дома. Аналогичные демонст­ рации прошли в других крупных города}? США под общим лозун­ гом: „Прекратить войну во Вьетнаме". Активные выступления против американской вооруженной агрес- НАША ДРУЖБА БУДЕТ ВЕЧНОЙ „Между Индией и Советски.м Союзом существуют очень хоро­ шие отношения и я уверен, что наша дружба будет вечной",— заявил премьер-.министр Индии Шастри. Премьер-.министр подчерк­ нул приверженность Индии политике неприсоединения. Коснувшись положения во Вьетнаме, Шастри заявил^, что Ин­ дия выступает за прекращение военных действий в этой стране. сии происходят в колледжах и университетах. Профессор поли­ тических наук Чикагского уни­ верситета Ганс Моргентау высту­ пил в журнале „Нью-Йорк тайме мэгэзин" с резким осуждением политики Вашингтона во Вьетна­ ме, которая может завести США „на край пропасти". ПРОТЕСТ МОНАХА Шестнадцатилетний буддийский монах подверг себя самосожже-. нию в Сайгоне. В письме, остав­ ленном родителям, юноша напи­ сал, что он сделал это, чтобы выразить свой протест против продолжающейся войны США во Вьетнаме,, которая обрекает на страдания вьетнамский народ 0 ПРОВЕДЕНИИ ПЕРВОМАЙСКОГО , МИТИНГА 1-го мая 1965 года в 10 часов 30 минут утра на стадионе состо­ ится митинг трудящихся посел­ ка Лев Толстой. Все участники митинга 1-го Мая в 9 часов 30 минут по первы-м гудкам паровозов собираются у своих предприятий и в организо­ ванном порядке прибывают на пункты сбора. В 10 часов по вто­ рым гудкам паровозов участники митинга колоннами, под руковод­ ством начальников колонн, напра­ вляются на стадион в следующе.м порядке: 1-я колонна. Учащиеся и работ­ ники Лев-Толстовской средней школы. Колонна собирается в сво­ ей школе. 2-я колонна. Учащиеся и работники средней школы№ 42 имени Л. Н. Толстого и детса­ да № 44 Колонна собирается в школе. 3-я колонна. Коллективы работников паровозного депо, во­ доснабжения, электростанции, пункта технического осмотра. Ко­ лонна собирается у здания депо. 4-я колонна. Коллективы работни­ ков станции, ОРСа, погрузочно- разгрузочной конторы, льдопунк- та, узла связи, силикатного цеха, кондукторского, резерва и врачеб­ ного участка. Колонна собирается у здания железнодорожного узла связи. 5-я колонна. Рабочие, ИТР и служащие 16 дистанции . пути, НГЧ, домоуправления № 25 и стройучастка № 7. Колонна соби­ рается у здания конторы дистан­ ции пути. 6-я колонна. Коллекти­ вы райкома КПСС, райисполкома, производственного управления, поссовета, комбината бытового об­ служивания, сберкассы, библиоте­ ки, Дома культуры, контрольно­ семенной лаборатории, народно­ го суда и прокуратуры. Колонна собирается у здания райисполкома. 7-я колонна. Коллективы район­ ной больницы, детсада и аптеки. Колонна собирается у здания рай­ больницы. 8-я колонна. Коллек­ тивы работников отделения связи, линейно-технического узла, рай­ потребсоюза, сельпо, отделения госбанка, молзавода и ветлечеб­ ницы. Колонна собирается у зда­ ния отделения госбанка.9-яколон- на. Коллективы работников отде­ ления „Сельхозтехника", хлебо- приемного, свеклоприемного пунк­ тов, откормочного совхоза „Аста- повский", нефтебазы и райтопа. Колонна собирается у здания кон­ торы отделения „Сельхозтехника". Общее руководство по движе­ нию колонн и охране порядка воз­ лагается на начальника отделения милиции тов. Селифанова А. В. КОМИССИЯ. Редактор Н. КОБЗЕВ. СПЕШИТЕ ВЫПИСАТЬ Г А ЗЕ ТУ „ПУТЬ ИЛЬИЧА' Дорогие товарищи! Если вы еще не под-; писались на газету „Путь; Ильича", то можно офор-§ МИТЬ подписку сейчас И' получать газету с 1 мая; 1965 года. Подписная плата с§ 1 мая до конца года 1руб-.! 52 копейки, на один ме-; сяц—19 копеек. Подписка принимается в5 отделении „Союзпечать",; а также общественны-; ми распространителями! печати на предприятиях; и в учреждениях. Лев-Т олстовскому автохозяйству требуются шофера грузовых автомобилей. За справками обращаться в отдел кадров Лев-Толстовского производст­ венного управления сельского хозяйства. „Путь Ильича" выходит три раза в неделю: в среду, пятницу и воскресенье._____ Наш адрес: ул. Коммунистическая, редакция рангазеты „Путь Ильича". Телефон 1—15 ^ Заказ № 1 Пос. Лев Толстой. Издательство областного управления по печати.