Путь Ильича. 1965 г. (п. Лев-Толстой)

-в «I' • • • Только в хорошем состоянии Включаясь в со­ циалистическое со­ ревнование в честь своего традиционно­ го праздника—Всесоюзного Халяпин. Рабочие этого Е . А . Мальцев и В. И. Сы- улучшению производствен- Дня железнодорожника, пу- околотка содержат закреп- соев. Своим трудом они ных процессов. По три— тейцы нашей дистанции бра- ленные километры пути способствовали выполнению четыре рационализаторских ли на себя повышенные обя- только в отличном состоя- производственных заданий, предложения насчетуэлек- зательства. И теперь вместе нии. Здесь бальность сни- Норму выработки они вы- тромонтера М. М. Мачнева со всеми тружениками сталь жена в пять раз против полняют на 110—115 про- и токаря И. Г. Белозерова, ных магистралей они пре- задания.- центов. А в целом по дистанции в поднесли Родине с в о и Ритмично работают пу- Из месяца в месяц ус- нынешнем году подано и скромные, подарки. тейцы девятого и первого пешно справляется с пла- внедрено в производство 16 Хороших успехов добил- околотков (дорожные ма- ном коллектив механиче- предложений с общим эко- ся наш коллектив в улуч- стера А . П. Пузакови И. П. ских мастерских дистанции, комическим эффектом в две шении текущего содержа- Минаков). День железно- Он бесперебойно обеспе- тысячи рублей. Но самая ния пути. Последний про- дорожника они встречают чивает . путевые бригады главная их ценность в том,, ход путеизмерительной те- перевыполнением- всех за- всеми необходимыми ин- что они помогли повыше- лежки показал, что баль-, данных измерителей. струментами и механизма^ нию производительности ность пути снижена против Нельзя не отметить в ми. труда, задания на 13 баллов. Это этот традиционный день Немаловажную роль в Отмечая 'сегодня свой очень хорошая оценка по бригадиров ,В. Е . Костро- деле улучшения организа- праздник, путейцы прило- текущему содержанию. мина, И. И. Жигалкина и ции труда и повышения жат все усилия к тому,что- Еще лучших результатов некоторых других. Они уме- его производительности сы- бы досрочно выполнить за- добились отдельные око- ло, со знанием дела орга- грали и играют наши ра-; дания последнего года сё- лотки и рабочие участки, низуют труд своих рабочих, ционализаторы и изобрета- милетки чтобы поезда все- Первенство в соревновании Заслуженным уважением тели. Многие из них ужегда следовали без задержек, удерживает коллектив ком- в дистанции пользуются пу- в нынешнем году - внесли куз^^и мунистического труда, где тевые рабочие Е . А . Про-що нескольку предложений, председатель месткома дорожным мастером В. П. нина, И. И. Григорьев, которые способствовали дистанции пут». '««к.- ’Т ^ У - к ♦ Неп;оль со-лет наз 1 Д -Нпко-! ?ла 1 ! Тго> 1 ^зич Фатее ■счш'ался ; I непревзойденным сЗаяюсстом! I поселка. Много концертов; *прошло в клубе железнодо- ■ |рожников с<его участием.' : I Он не только хорошо игра-; ; ет на баяне, но и отлцчно; I трудится в качестве осмотр-^ |п;ика вагонов. Не было слу-; ; чая, чтобы состав, проверен-! «ный Н. Е. Фатеевым, был от-* ' правлен в рейс с какими-либо • неисправностями или сорван! с графика. ; НА СНИМКЕ; осмотрщик! вагонов Н. Е. Фатеев. ! НА У З Е Л П Р И Х О Д И Т Н О В О Е На железнодорожном транспор- : те все службы важны. Взять хотя бы связистов. От их-четкой- и бес­ перебойной работы в .большой степени зависит регулярное, по графику движение поездов. За последнее время связисты нашего узла проделали большую работу по улучшению и реконст­ рукции устройств связи, си.гналй-- зац'ии, централизации и блокиров­ ки. Старая аппаратура, заменена новой, более усовершенствован­ ной. Наш узел ^теперь . оборудо­ ван новой станционной релейной блокировкой. Это позволило бо­ лее четко организовать работу дежурных по станции. На всех направлениях с наше­ го узла сейчас действует полуав­ томатическая ^блокировка, кото­ рая способствует ускоренному пропуску поездов. Совершенной аппаратурой оборудован и новый Смоленский парк. Что касается .телефонной связи, то здесь также появилась новая аппаратура, поставлены - более мощные источники питания. А в телеграфе установлены, телетай­ пы. В настоящее время воздуш- С Т Р Е Л О Ч Н И Ц А ВЫШЛА НА ЛЖЯИЮ... ные линии связи переводятсяьпа- кабельные. Сделано немало, що впереди- еще больше предстоит работ;'На -нашем ' узле будут удлинняТЬся станционные путщ Нашему кол­ лективу нужно много потрудить­ ся, чтобы -выполнить в срок‘всё работы по устройству новой стдя. ционной связи. Кроме этого, на. мечается - подключить наш удёл к Елецкой установке высокочастот­ ной аппаратуры. . Наши связисты уверены, что- весь объем работ будет выполнен в срок и с отличным, качеств(э,м;;< И. КРУЦКО. старший механик СЦБ. - Многие работы приходится выполнять сварщику локо­ мотивного депо Лев Толстой Ивану Игнатьевичу Люкину. И всегда он выполняет их вовремя и аккуратно. Постоян­ но^ улучшая методы сварочных работ, внося много- интерес­ ны?, рационализаторских предложений,, Иван Люкин- стал - по праву называться сварщиком высокого класса. ■Самую сложную работу-по обварке бандажец колесных цар для паровозов производит только Иван Игнатьевич..Если - рабо­ та выполнена им, то машинист паровоза всегда уверен в -машине, что она; никогда не откажет в пути. За отличную , работу он,лнеоднократно награждался денежными премиями, - а его имя не.еходит. с'Доски почета депо.-Встречая. День железнодорожника, Иван .Игнатьевич Люкин трудится еще лучше. Вместе со всем коллективом механического цеха он живет ц ,трудится по-коммунистически, НА СНИМКЕ; Иван Игнатьевич Аюкин, сварщик локо­ мотивного депо Лев Толстой. „I Алла Антонова семь лет назад окончила среднюю школу. Реши- ла идти работать на железную дорогу. Еще с детства полюбила она работу железнодорожников. Наблюдала она тогда за тем, как уверенно ведут поезда в . дорогу машинисты, как движенцы . пере­ водят стрелки и подготавливают маршруты следования поездов. Сравнительно быстро освоив специальность стрелочницы, Ан­ тонова стала одной из лучших ра­ ботниц на железнодорожной стан­ ции Лев Толстой. Пост, на котором работает Ал­ ла, является сейчас одним из луч­ ших на железнодорожном узле. Все сигнальное хозяйство содер­ жится в чистоте. Алла : организу­ ет четкое отправление и прибы­ тие поездов. Ей присвоено почетное звание -ударницы коммунистического тру­ да, она является общественным инспектором по безопасности дви­ жения; И Антонова стремится не только сама следить за обеспече­ нием безопасности движения по­ ездов, но и наблюдает за рабо­ той своих - товарищей, .-.а когда надо, то и укажет на их пром;а- хи. Рабочие выдвинули комсомолку своим депутатом в местный Совет депутатов-трудящихся. На все хватает времени у ст]рё- лочницы. У нее семья, ребенок. А это требует немалого времени. Но Алла находит время занимать­ ся и в кружке художественной самодеятельности.. Любят желез­ нодорожники ее задорные песни, поет;Антонова и в хоре. ... Убегают вдаль .рельсы. Мчат­ ся вперед поезда, перевозя гру­ зы семилетки, людей; .Н если впе­ реди - призывно горитг ^зеленый огонек светофора, то.это шиачит, что. часовые стальных ■магистра­ лей обеспечили им .зеленую ули­ цу", впереди—все спокойно. И в том, что железнодорожные соста­ вы не знают простоев,.;немалая заслуга старшей, стрелочницы, комсомолки Аллы Антоновой. Стрелочница вышла г-не. линию, на Свой рабочий пост/.*. Будь спокоен, машинист, «креди все нормально. А. ЕСИН, секретарь партийной организации станции Лев Толстой. В небольшом коллективе во-1 Iдоснабженцев трудится тока-ч !рем Серафим Константинович.-^ IХлебников. Мастером своей I специальности считает- его I каждый, кому приходилось к. Iнему обращаться. Высокая про­ изводительность его труда по- Iстоянно сочетается с- хорошим Iкачеством продукции. Ему од- | ному из первых дано право бороться за почетное звание Iударника коммунистического I труда. I НА СНИМКЕ; С. К. Хлеб- Более четверти века водит же­ лезнодорожные составы : маши­ нист Михаил,. Андреевич Кузь­ мин. Дорог, номер первого локоми-' тива Кузьмину. Со своим „дру­ гом" он прошел в первые сту­ пеньки к профессии- машиниста, и € ним, с. этим , старым .дарово- зиком, прорывался через .шквалы военного огня на передовую, пе-- ревозя вооружение, боевую, силу. 13 лёт проработал на нем ма­ шинист; За отличное обеспечение фронта боевым снаряжением он награжден , орденом Трудового Красного знамени. Но 'Отгремели залпы Великой Отечественной войны, а Михаил Андреевич снова на линии огня, снова на передовой, снова в пу­ ти. Иные грузы повез машинист. Не пушки, не солдат, не, танки и не боеприпасы, а комбайны, ав­ томашины, тракторы, людей на „передовую"; на подъем разру­ шенного хозяйства, на восста­ новление руин войны. ■ Встретились мы с Михаилом Андреевичем в то время, когда он собирался в путь.. Тщательно проверил-машинист тормоза, ис- -яравность паровоза. В оставшие­ ся минуты до отправления Кузь­ мин успел рассказать немного о себе, о товарищах. ...Два года тому назад вел Ми­ хаил Андреевич пассажирский поезд Смоленск-Минуринск. Пос­ ле остановки на станции Птань впереди загорелся зеленый сиг­ нал светофора. Можно трогать. Проехав несколько метров, ма­ шинист вдруг заметил, что мар­ шрут отправления по вине стре­ лочника -оказался не подго­ товлен. Поезд резко, остановился. о^®>'о несколько слов сказано об этом случае. А за ними—пре­ дупреждение крушения поезда. спасение жизни сотням людей. Более 15 учеников Кузьмина, стали водить составы по стальным магистралям. Многие из них ра­ ботают в Лев-Толстовском депо. Это Михаил ■Мартынов, Михаил Павлович Максимкин и многие другие. Товарищи по работе любят и уважают его за отзывчивость, за сердечное отношение к людям. Он избран членом местного коми­ тета, депо. . Кузьмин частый гость и в тех­ нической библиотеке депо. Про­ читал он однажды о том, как до­ биться. экономии топлива и, сразу же применил это в своей работе. Незаметно пролетели несколько минут ожидания отправительногО сигнала. Пора в путь, в дорогу. Зовет вперед зеленый огонек све­ тофора. Двести пятыйМосква-Елец в пути, в пути и коммунист, маши­ нист локомотива ,СУ-214-20" Ми­ хаил Андреевич Кузьмин. В. ВОРОПАЕВ. ПРЕДПРАЗДНИЧНОЕ НОВОСЕЛЬЕ С каждым годом хорошеет и благотстранвается рабочий посе­ лок Лев Толстой. Стройно вы­ сятся новые дома, обновляются улицы, настилаются асфальтовые тротуары. Это—веление времени, неустанная забота нашей-Комму­ нистической партии и правитель­ ства об улучшения быта совет­ ского народа. И вот недавно; в канун "тради­ ционного праздника—Дня желез­ нодорожника—строители" препод- яёсли хороший подарок. Они до­ срочно сдали в эксплуатацию двенадцатиквартирный двухэтаж­ ный дом. В просторных светлых, благо­ устроенных квартирах справили новоселье одиннадцать семей же­ лезнодорожников. Среди них — семьи машиниста локомотивного депо В. Петрова, осмотрщика ва­ гонов Н. С. Макеева, оператора станции В. М. Савватеевой, кон-; дуктора В. Козлова, шофера ди­ станции пути К. Тепцова, плот­ ника НГЧ И. А. Бодрягина и другие. Все новоселы являются пере­ довиками производства, которые своим трудом завоевали любовь и уважение среди коллектива. 'Хорошие отзывы шлют новосе­ лы и в адрес строителей. —Заходишь в комнату,—гово­ рит В, Савватеева,— и сразу ви­ дишь: по-хозяйски, на" совесть де­ лали. Р. СТЕПАНОВ.