Путь Ильича. 1965 г. (п. Лев-Толстой)

с ПРАЗДНИКОМ !ДОРОЖНИКИ! Паровозники нашего локо- _ мотивного депо в три раза | перекрыли полугодовое зада- | ние по перевозке народнохо­ зяйственных грузов. Немалый вклад в этот успех сделали передовые машинисты, кото­ рых вы видите на снимке. А. Павлов (слева) провел 24 тяжеловесных поезда, доста­ вив в них 4.684 тонны грузов сверх плана. А. Глаголев (средний) водит пассажир­ ские поезда, В: Вялкин (спра­ ва) —тяжеловесные. Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ИЛЬИЧА ОРГАН ЛЕВ-ТОЛСТОВСКОГО РАЙОННОГО КОМИТЕТА КПСС и РАЙОННОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ Фото В. Столбучкова. Год издания 32-й №-41 (.3743) Воскресенье 1 АВГУСТА 1965 года Цена 2 коп. ‘Ш Сегодня весь наш многомиллионный советский на­ род чествует тружеников стальных магистралей, в торжественной обстановке отмечает ^ традиционный праздник—Всесоюзный День железнодорожника. Год от года растет объем грузооборота нашего со­ циалистического транспорта, совершенствуется его тех­ ническая оснащенность. Вместе со всеми железнодорож­ никами страны вносят достойный вклад в дело досроч-^ ного выполнения заданий семилетки и рабочие вашего узла. Коллектив какой бы службы нашего узла ни взять, каждый из них встречает вразднвк отличными произ­ водственными показателями. Особенно замечательных результатов в соревновании добились паровозники. Они с перевыполнением всех измерителей закончили семиме­ сячный план последнего года семилетки. А по итогам шести^месяцев они завоевали переходящие Красные знамена Юго-Восточной магистрали и Елецкого отделе­ ния дороги. Красными знаменами Елецкого отделения увенчан также труд в предпраздничном соревновании коллекти­ вов станции, кондукторского резерва, элетроставцви. Это большая победа всех рабочих нашего узла. Они задают тон в соревновании не только в отделении, во даже по Всей Юго-Восточной железной дороге. Славно потрудились также путейцы, водоснабжен- цы и рабочие других служб. Они тоже со значитель­ ным превышением справились с плановыми заданиями и с чувством исполненного долга встречают свой празд ник. Говорят, победителей не судят, а в праздник не кри­ тикуют. Это совершенно справедливо. Но напомнить о предстоящих задачах необходимо. Отмечая сегодня свой праздник, дОрогне товарищи, железнодорожники, помните, что вы стоите накануне больших работ. В районе уже идет убока урожая, скоро по всем направлениям хлынет поток зерна. Ваш долг— быстро, по „зеленой улице“ доставлять хлеб нового уро­ жая до потребителя, не задерживать хлебные маршру­ ты, обеспечить зернопоток добротными вагонами. Не за горами уборка сахарной свеклы, картофеля. Осенью возрастут перевозки скота. Доставляйте их быстро, без потерь. От вас, железнодорожники, зависит оесперебойная доставка сельскохозяйственных продук­ тов к потребителю. Можно не сомневаться, что железнодорожники Лев- Толстовского узла и впредь будут успешно справляться со всеми планами и заданиями. Порукой тому—ваши се­ годняшние показатели. Они говорят, что вы можете и урлеете отлично трудиться. С праздником, Вас, дорогие товарищи железнодо- рожнцкв! ТЕМПЫ ЖЯТВЫ РЯСТУТ Х О З ЯЙ С Т В А Р А Й О Н А В Е Д У Т ОБМОЛОТ В АЛ К О В * П Е Р В Ы Е Ц Е Н Т Н Е РЫ З Е РН А П О С Т УПИ ЛИ НА Х Л Е Б О П Р И ЕМ НЫ Й П УН К Т ©- Первая квитанция Заботой хлеборобской о выращенном урожае живут поле­ воды колхоза имени Ланина. Несмотря на неблагоприятные погодные условия, они прилагают все силы к тому, чтобы но допускать разрыва между косовидай и обмолотом хлебов. Как только подсохли первые скошенные валки на поле вывели свои комбайны-подборщики Алексей Федорович Ве- двнкин с сыном Виктором. От степных кораблей зерно сра­ зу стало поступать на ток, где заработали зерноочисти­ тельные машины. Открыть счет выполнения заказа государству по про­ даже зерна доверили лучшему шоферу артели Н. Гришину. Он и доставил в колхоз первую квитандию. В этот день из хозяйства поступило 64 донтнера зерна. Продажа хлеба государству началась. ПОДБИРАЮТСЯ ВАЛКИ Механизаторы Астаповского отделения совхоза имени Льва Толстого приступили к подбору валков. Первыми вывели свои агрегаты комбайнеры В. Н. Штырков и А. Е. Шибин. По­ завчера за полдня они подобра­ ли валки с площади 15 гектаров. Даже с не очень плодородного участка они намолачивают по 10 центнеров зерна с гектара. В. МАКСИМОВ. И КОМБАЙН-В ПОЛЕ, И П Л У Г -В БОРОЗДЕ Позавчера выдался погожий денек. С утра ярко светило солн­ це, дул легкий ветер. Эти два помощника хлебороба быстро подсушили озимые хлеба. И вот на сорокагектарную за­ гонку озимой ржи, что раскину­ лась почти на самой окраине се­ ла Первомайское, вывели свои агрегаты лучшие комбайнеры колхоза „Красный путиловец* В. Ф. Мелехин и И. И. Минаков. Сорвав несколько колосков и раз мяв их в руках, механизаторы приходят к выводу, что для пря­ мого комбайнирования рожь не подошла. С ними соглашается и подъехавший сюда председатель колхоза В. Т. Котов. Но на свал коСИть можно, БУДУЩЕЕ наш ей СТАНЦИИ Партия и правительство прида­ ют огромное значение железно­ дорожному транспорту, так как без него немыслима жизнь на­ шей страны. Поэтому на разви­ тие транспорта, на его техниче­ скую оснащенность ежегодно от­ пускаются огромные средства. Однако при этом реконструкция узла далеко не закончена. Сей­ час ведутся большие, трудоемкие работы по реконструкции' участ­ ка Лев Толстой—Елец: обновля­ ется верхнее строение пути, ук­ ладывается щебеночное основа­ ние. Это даст возможность зна­ чительно повысить скорости и на этом участке. Сложная работа ведется и по реконструкции черной горлови­ ны станции. Здесь удлинняются станционные пути, перекладыва­ ются стрелочные переводы, со­ вершенствуются съезды, изоли­ руются вытяжки для маневровой работы. Будет построена соединитель ная ветка, которая даст возмож­ ность передавать составы из Смоленского парка на Елецкое направление и обратно. По плану намечено совершен­ ствование и средств связи. Для полной радиофикации узла в од­ ном из помещений вокзала бу­ дет оборудован радиоцентр. Ус­ танавливается мощный усилитель в 500 ватт, будет работать до­ полнительно 50 динамиков. Новый радиоцентр, помимо дви­ женцев, обслужит все службы у ^ а —паровозников, вагонников, путейцев и других работников, связанных с движением поездов. Загудели моторы. Высокосте­ бельная рожь, срезанная острыми ножами, покорно ложится на транспортер жатки и выбрасыва­ ется в ровные валки. Круг за кругом делают „степные корабли*. А небо вновь начало заволаки­ ваться тучами. Комбайнеры спе­ шат. А к вечеру за неполный день они скосили весь участок. Вчера, несмотря на пасмурную погоду, они вновь с раннего ут­ ра вывели свои агрегаты на жел­ тое море ржи. Продолжали косо­ вицу и еще два агрегата. На другом же. поле мощные тракторы пахали щет и н и с т о е жнивье, где еще неделю назад стояли многолетние травы. В кол­ хозе в последние дни усиленны- ■ми темпами ведется пахота поч­ вы под посев озимых культур. Нужно вспахать 1200 гектаров, из них на вчера было готово 420 гектаров—хоть сейчас начинай На смену проволочной связи придет беспроволочная. подготовке почвы занято Оборудуется вычислительный шесть тракторов, из которых пять центр—мощное оборудование, ко Работают в две смены. Высокой торое даст возможность устано- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . вить предварительную информа­ цию о подходе и отправлении поездов во всех четырех направ­ лениях, о составах поездов, о расположении вагонов, о мест­ ном грузе. А также он будет ре­ гистрировать фактическое про­ следование поездов. Через год наша станция будет современным, технически осна­ щенным железнодорожным уз­ лом, способным пропустить все­ возрастающий поток народнохо­ зяйственных грузов. А. ТАРАСОВ, ревизор движения поездов Елецкого отделения дороги. выработки добиваются отдельные механизаторы. Так, тракторист Н. А. Аулов в ночь с 29 на 30 июля на тракторе „ДТ-54* вспахал 8 гектаров. Для механизаторов, занятых на пахоте, разработаны меры мате­ риального поощрения. Если на тракторе „ДТ-54" за десять дней будет вспахано 150 гектаров, то' оба тракториста получат 15 руб­ лей премиальных. Трактористу, вспахавшему за пять смен 40 гек­ таров, выдается десять рублей. Хочется заметить, что темпы пахоты можно ускорить. В колхо­ зе вот уже месяц стоит трактор „Т-75“—вышел из строя блок. А неделю назад лопнула головка блока на „ДТ-54". Куда только не обращались руководители колхоза за этими узлами—все бесполезно. Молчит пока и рай­ онное объединение „Сельхозтех­ ника". Тракторы же простаивают.; А ведь ежесуточно на них мож­ но пахать минимум 20—25 гек­ таров. С. МИХАЙЛОВ. Праздничные торжества в канун Всесоюзного Дня железнодорожника на всех пред­ приятиях н в организациях нашего узла состоялись торже­ ственные собрания рабочих транспорта. После официальной части были вручены Почетные грамоты и денежные промни передовикам производства. Вчера в районном Дома культуры состоялось торжест­ венное заседание трудящихся узла с участием продставито- лой партийных, советских и общественных организаций района. С докладом выступил участковый ревизор по безо­ пасности движения поездов Елецкого отделения А. Т. Тара­ сов. После был дан концерт художественной самодоятольностн