Путь Ильича. 1965 г. (п. Лев-Толстой)
в Великую Отечест венную войну мне дове лось охранять подступы к колыбели революции —городу Ленинграду—в составе трижды Краснознаменного Бал тийского флота. В это время я служил машинистом-турбинистом. ...Белая ленинградская ночь. Она оказалась неудобной для операции. Но приказ ^ есть при каз. И он был ответственным: на берегах Финского залива скопи лось много мотомеханизирован ных частей противника. Их нуж но было уничтожить. Задача оказалась нелегкой. Не смотря на ночное время, , белая ночь" светила как днем. Наш „Ястреб" незаметно подошел к месту назначения. Еще издали мы различили готовящиеся к по грузке со свастикой на боковой броне танки, крытые брезентом автомашины. Орудия нашей канонерки от крыли по противнику прицель ный огонь. Каждому из нас было видно, как перевертывались от Мужество, стойкость орудийных разрывов автомашины, крутились на месте подбитые танки. С берега ответили шквальным огнем. Но моряки нашей кано нерки, как говорят, били по про тивнику до тех пор, пока ство лы орудий не дошли до белого накала. Моряки показали истин ное мужество, стойкость в борь бе за независимость своей Роди ны, А в конце войны наш Военно- Морской Флот оснастился новой техникой, которая показала, что водные рубежи Советского Сою за в надежной охране. Не раз приходилось вступать в едино борство с фашистскими подвод никами. Но наши морские торпе ды точно попадали в цель. С гордостью и радостью вос принимаю я каждое сообщение о том,чтонаш Военно-Морской Флот оснащается новой современной техникой. А это значит—морские рубежи будут неприкосновенны для врага. д. кочкин, . . , работник ОРСа. Сегодня военные моря ки отмечают свой празд ник. Редакция нашей га зеты обратилась к воинам- морякам с просьбой поде литься своими воспомина ниями. На этой странице вы ступают офицер запаса В. Ковешников, мастер производственного обуче ния школы № 42 Н. Бари нов, работник ОРСа НОД-6 Д. Кочкин. Их думы од ни: как в бою, так и в труде крепить мои^ь Роди ны. ВЗ ЯЛИ о г НА СЕБЯ Т РЕВОЖНАЯ весть о напа дении фашистских захватчи ков на нашу Родину застала ме ня на военной службе в школе связи Северного фронта. Отстаи вать независимость рОдного го сударства вызвались многие мо ряки-кадровики. В штаб начали поступать сотни заявлений с просьбой направить на передний Край битвы с ненавистным вра гом. Быстро перестроилась на во енный лад наша Беломорская флотилия. Рыболовные тральщики ощетинились орудиями и пуле метами, которые смогли дать до стойный отпор противнику как на море, так и в воздухе. ...Помнится осень 1943 года. Не смотря на поздний вечер. Белое море разбушевалось. Покатистые сизоватые волны били о борта, будто предвещая невзгоды. По небу, которое заволоклось свин цовыми облаками, ползли лучи прожекторов, то угасая в темных тучах, то поблескивая между ни ми. Наш корабль нес сторожевую службу. В 22 часа я как радист принял короткую зашифрованную радиограмму: „В вашем квартале двадцать восемь единиц... при кройте". Что это означало? Зна чит, идут 28 кораблей с вооруже нием и другими грузами. Медлить было нельзя. Коман дир корабля дал сразу команду о выходе в море по указанному курсу. Натуженно, мощно зара ботали моторы. Разрезая водную гладь, корабль устремился к це ли, Но вдруг сигнал: „Воздух". Мне, как радисту, тоже пришлось * занять место у орудийного ра счета. Раздался монотонный гул не мецких бомбардировщиков. Эс кадрилья самолетов с белыми крестами на фюзеляжах низко прошла над нашим кораблем. В бой не вступали ни мы, ни враг. А на горизонте уже показались темные точки наших кораблей с военным грузом. Обветренное, сосредоточенное лицо командира появлялось то у одного расчета, то у другого. В темноте ночного неба появи лась вторая эскадрилья немецких бомбардировщиков. И в этот мо мент по орудийным расчетам пе редалась тихая, но твердая коман да: „Берем огонь на себя*. А вслед за ней громкая: „По фа шистским стервятникам, огонь!" Застрочили пу- 0 1 ^ 1 леметы, выбрасы- П , вая легкое освети тельное пламя. Трассы светящихся пуль разре зали морское небо. Несколько залпов сделали орудия. Корабль маневрировал^ делая вид, что не один. Эскадрилья немецких бомбар дировщиков сделала боевой раз ворот. Рядом с бортами вздыма лись столбы воды, поднятые взры вом бомб. Но пулеметы не умол кали, отвлекая удар авиации от основной цели. При втором заходе бомбарди ровщиков им удалось сбить фок- мачту, на которой была установ лена радиоантенна. Корабль оста ется без связи. Мне пришлось на время покинуть орудийный ра счет. Под шквальным огнем авиаци онных пушек и пулеметов мы установили запасную связь и во время передали радиограмму в штаб флотилии. Но в это время крупная бомба попадает в корму корабля, выво дит из строя рулевое управле ние. Смертью храбрых погибают тринадцать моряков. Но скорбь о павших товарищах заменяется радостью геройской победы: все двадцать восемь кораблей с во енным грузом пришли в пункт назначения невредимыми. Наш корабль взял весь шквал авиаци онного огня на себя. В этой операции я получил легкое ранение, но не ушел с по ста. Только этот один из эпизо дов показал стойкость, мужество наших моряков, готовых защи тить родную Отчизну в любых условия?. Н. БАРИНОВ, мастер производственного обучения школы № 42 имени Л. Н. Толстого. Ю. Кушак. Романтика—она не парус, А громкий колокол тревог, Она ревущих трапов ярость, Летящих косо из-под ног. Ее на палубе качает У орудийного ствола. И ей бывает не до чаек, Глядящих вниз Из-под крыла. Она В железных буднях флота, В бессонице матросских вахт. Она—работа. Да, работа. И вкус ее солоноват. В учении, как в бою Награнице в войсках Военно - Морского Флота мне пришлось служить в мирное время. Но учились мы так, будто на море шла война. Частые учебные рейсы были по хожи на боевые походы, они вос питывали в нас стойкость, уве ренность и выдержку. Хочется рассказать об одном таком уче нии. ...Василий Спиридонович Маце- рат подошел к окну, задумался. Вдали, возвышаясь под серой по лоской мола, двигался силуэт сто рожевого корабля, точно такого же, как и другие сторожевые, стоявшие в военной гавани. Да же не видя бортового номера, капитан сразу узнал этот корабль, который неделей раньше сам вы водил из бухты. Теперь там на мостике стоял другой командир. А у причала прилепились неболь шие корабли-охотники за подвод ными лодками. Корабли-тружени ки поиска и дозоров, настойчи вые и грозные преследователи подводного врага. „С чего начинать?" У дивизиона репутация была почетной. Неод нократно он завоевывал флотский приз на состязаниях в поис ке и атаке подводной лодки. Од нако с тактической подготовкой в дивизионе было неважно. Мацерат вызвал дивизионного штурмана. —Вот что. На той неделе бу* дем проходить групповое упраж нение с командирами. В нем бу дут участвовать и штурманы- Пусть готовятся. Групповое упражнение—старая, много раз повторявшаяся форма учебы. Только раньше такие уп ражнения проводили раздельно с командирами, штурманами. А Мацерат решил сделать ина че: проводить групповое упраж нение командиров и штурманов совместно. На следующее, более услож ненное упражнение были пригла шены операторы и акустики. По-прежнему корабли выходи ли в море, офицеры собирались на занятия в штабном помеще нии, расчеты противолодочной обороны тренировались на столе атак. Накануне выхода кораблей „ра ботать" с подводной лодкой Ма церат сходил к подводника.м и попросил командира выходящей на обеспечение лодки: —Вы уж погоняйте нас покреп че, хочется настоящую цену сво им людям знать. —Что же, помогу. Легких атак у вас не будет. И он сдержал свое слово. Имея за плечами большой опыт, он ма неврировал мастерски. Но и мо ряки с противолодочной обороны оказались на высоте. Они охоти лись за лодкой яростно и неот ступно. Утомленный акустик по рой терял контакт с лодкой, но через несколько минут протяж ные сигналы вновь раздавались из динамика на командирском мостике. Вдруг ветер засвистел в фалах. На коротких волнах появились бе лые гривы. А над бурлящей вод ной дорожкой пролегал незри мый коридор между условными минными полями. По коридору должны пройти наши транспорты С севера ожидался прорыв „про тивника". Стояла задача обеспе чить безопасность движения по форватеру. Неожиданно на траверсе маяка акустики установили контакт с „противником". Лучи нащупали лодку, на экране радара появи лись отметки. Подводная лодка заметалась, стараясь уйти от все видящего глаза акустиков. И в динамике, выведенном на мостик . капитана, звуки начали таять. —Контакт потерян, —доложил ;< акустик. Лучи прощупывали водную тол щу, но безрезультатно. Необходимо принять правиль ное решение. „Куда может пойти лодка, на запад или 'восток?—ду мал Л1ацерат.—А как бы посту пил я, командуя лодкой? Конеч но, пытался бы прорваться туда, где ожидаются транспорты". —Лево на борт! Курс сто во семьдесят девять,—подал команду Л4ацерат. И вот, через 12 минут хода, го лос из динамика и доклад акусти ка известили о том, что контакт есть. И вновь „глубинные бомбы" летят в морскую пучину. На этот раз цель была поражена. „Про тивник" обезврежен. И начав шийся шторм с хлопками ветра в фалах теперь уже казался мо рякам победной песней. Тяжело ватой морской походкой капи тан 3 ранга Мацерат спустился в каюту. Вновь он убедился, что незримые морские границы непро- ходимы для подводного врага. Хорошо проявили моряки себя в учении, значит, и в бою не под ведут. В. КОВЕШНИКОВ, > лейтенант запаса. ПОДВОДНА Я ЛОДКА . А ' ОДКА шла в подвод ном положении, когда на вахту у горизонтальных рулей заступил комсомолец Савин. По тому, как часто поступали коман ды на руль, и приходилось быст ро менять курс, матрос понимал: где-то поблизости корабль „про тивника". Вскоре его догадка подтвердилась. Командир подвод ной лодки прильнул к перископу и тут же объявил об атаке. В отсеках наступила сосредо точенная тишина. Корабль сбли жался с целью. Люди работали у механизмов четко, слаженно. У рычагов торпедной стрельбы за стыл мичман Ратанов — лучший специалист части. Он знал, что сейчас последует приказание про извести выстрел, в меткости ко торого воплотятся дни и ночи тренировок, мастерство, отточен ное в многочисленных походах. Наконец, в радиорупоре разда лось долгожданное: „Пли!“. —Пли!—крикнул, заглушая шум в отсеке, мичман и дернул на се бя рычаг. Лодка слегка вздрогнула. По Незадолго до праздника во енных моряков автору этих строк довелось побывать на одной из подводных лодок Балтийского флота во время ее учебного похода. Ниже пуб ликуются его заметки об этом похо!де. Отсеку с шумом прокатилась воз душная волна. Она ударилась о задраенную переборку и верну лась к аппарату. Отстрелялись удачно. Торпеды прошли точно под целью. Все—и матросы, и офицеры—не скрыва ли радости: стрельба подводила итоги длительной учебы. Любой учебный поход подвод ников по своим труд^стям, на пряженности мало чем отличает ся от боевого. Так же, как в бое вом, штурманы прокладывают курс, механики несут вахту у энергети ческих установок, радисты обес печивают связь, акустики непре рывно прощупывают глубины, торпедисты хлопочут у стальных сигар-ракет, готовых в нужный момент ринуться на корабль про тивника. Вот на лодке раздались сигна лы аварийной тревоги. Лодка „подорвалась" на мине. „Повреж дены" прочный корпус и носовые цистерны, „вышло из строя" не сколько механизмов и магистра лей. „Пострадала" аккумулятор ная батарея... Инженер-механик, находясь в центральном посту у пульта уп равления, наблюдал за стрелками множества приборов, отдавал чет кие распоряжения. В отсеках по гас свет. Приказ командира — и моряки, включив аварийные фо нари, бросились устранять „по вреждения". Служба на флоте закаляет ха рактеры людей, испытывает и тренирует их волю. Мирные буд ни моряков наполнены замеча тельными делами, которые иног да под стать делам боевым. В перерывах между „боями" и тревогами экипаж подводников живет обычной жизнью: матросы учатся, отдыхают, занимаются лю-
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz