Путь Ильича. 1960 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)
4 П У Т Ь И Л Ь И Ч А 1 5 я н ва ра 1960 г. Лё 6 (3355) Борьба оманских патриотов В опубликованном предста вительством Имама Омана в Каире заявлении говорится, что в результате боев, имев ших место в последние годы между омапскими патриотами и английскими колониальны ми войсками в Омане было убито 15 и ранено 25 оман ских солдат. (ТАСС). Демонстрация крестьян во Франции По призыву федерации сель ских хозяев в городе Миор (департамент Де Севр, Фран ция) состоялась массовая де монстрация крестьян, в кото рой приняли участие свыше 30 тысяч человек. Участники демонстрации направили в префектуру де партамента делегацию, кото рая вручила петицию проте ста крестьян против политики французского правительства в области сельского хозяйст ва. (ТАСС). П е р в ы й в м и р е г р у з о в о й к а т а м а р а & ГОРЬКИЙ. На заводе имени 40-й годовщины Онтвб- ря сооружается по проекту доктора технических наук профессора Горьковского института инженеров водно го транспорта М. Я. Ллферьева необычный дня вод ного транспорта теплоход натамаранного типа. Это судно имеет два стальных корпуса, соединен ных между собой прочным мостом. Главная палуба корпусов в/'осто с соединяющим мостом образуют площадку для размещения грузов. Длина судна 71,8 /сео [ а. и.ирина около 16 метров, расстояние между корпуса /. и 3,5 метра. В каждом норпусе будетуста новлено по одному мощному двигателю. Управление ими будетпроизводиться дистанционно из вахтенных рубок. Корабль сможет развивать снорость до 27 ни. лометров в час. Если принять во внимание, что же лезнодорожный состав делает в среднем 5С0 пило, метров в сутни, а катамаран за это же время по кроетрасстояние до 700 километров, то станут очевидными энономичесние преимущества этого гру зового экспресса. ИА СНИМКЕ: у модели сооружаемого в Горьном пер- вого е мире грузового натамаранного судна. И. КОШЕЛЕВ Население бельг ийск о г о К о нг о о тк азы вается платить, нал о ги к оло низат о рам бельгийскому министру по де лам Конго и Руанда-Урунаи. сообщают, что население ниж него Конго решило не платить налоги до тех пор ,. пока не будет разрешена проблема не зависимости страны. (ТАСС). Как есоощает корреспондент агентства Франс Пресс из Леопольдвиля (Бельгийское Конго), две крупнейшие кон голезские партии «Абако» и африканская партия солидар ности в письмо, адресованном Р ос т с ебес т оимос т и жизни в Аргентине Согласно официальным ста тистическим данным стои мость жизни в Аргентине в декабре прошлого года увели чилась па 2,9 процента. Осо бенно резко повысились цены па продовольствие. В январе дороговизна продолжала ра сти. Па 50—100 процентов повышены тарифы на желез нодорожном и городском тран спорте, на 8—10 процентов— цены на мясо, до 15 процен тов—на хлеб и хлебобулочные изделия. (ТАСС). К Р А Т К И К В .Москву прибыли члены 1фгтптельс1 войной делегации Че- мн юнацкой Республики для ве ления переговоров о заключении ип.1.мнения о соф удшш сстве между Советским Союю.м и Че хословакией в области цпенюй и черной меыл л) рпш. 13 Париже открылось заседа ние ц еш р а л ьн ою комитета Меж дун ар одн ою кооперативного аль- С О О Б Щ Е И И Я янсл, объединяющего кооперато ров 46 стран. Английское королевское аст рономическое общество объявило о награждении золотой медалью президента Академии 'наук Ар мянской ССР, директора Бюра- канской астрофизической обсер ватории В. А. Амбарцумяна за работы в области теоретической и звездной астрономии. П Е Р В ЫЙ П О Л Е Т Э/,:о 1,1 снимай о „счастливом датском фермере “ прислан агентством Полфото. В течение долгого времени, сообщает агентство, Джаноб Ниль сен хотел механизировать свою ферму. Агентство уточняет, что у фер мера „было очень трудно с финансами “ и поэтому он сам построил „трактор". Это передвижное сооружение смонтировано'из частей и де талей трех старых автомашин. По словам фермера, его самодельный трактор очень надежен в работе, хотя и имеет весьма странный вид. Назвать приобретение такого трантора „ механизацией “ фермы мо жет только очень большой оптимист. НА СНИМКЕ: Джаноб Нильсен за рулем своего необычного „трактора". Небольшая прогулка дала пер вое представление о кривизне и плотности поверхностного покро ва Луны. Взяв пробы пористого грунта, они сообщили по радио Бессонову о том, что возвраща ются на корабль. Через четверть часа после встре чи с Бессоновым на корабле бы ло решено вновь совершить эк скурсию по исследованию окру жающего места прилунения, ис пользуя удобный для этого пере движения ракетоход. Селенографические данные, под готовленные для экспедиции Ака демией наук СССР, были единст венным пособием при перемеще нии их по поверхности Луны. Ориентироваться с помощью ком паса невозможно, так как Луна не имеет магнитного поля Основ ным ориентиром служил радиома як космического корабля. Двигаясь в северо - восточном направлении(от места прилунения, ракетоход достиг подножия горы Лейбница. Высота горы была око ло 9 километров, но подняться на высоту 5 километров по отлогому склону для первых исследователей Луны не составляло труда. Из-за кривизны лунной поверхности ви димая линия горизонта была вдвое меньше, чем на Земле. Несмотря на это обстоятельство, съемочная камера продолжала фиксировать лунные объекты на фотоэлектрет на довольно большом расстоянии. Сделав короткую остановку, пу тешественники вышли из ракето- хода и их взору предстала весьма загадочная картина: из'узкой рас щелины вырывалась белая 'Струя газа. Поверхность горного склона была покрыта пористым материа лом губчатого строения. Гости с Земли сняли верхний слой, а за тем на глубине 1,5 метра взяли пробу грунта. Одновременно была взята н проба струи белого газа, так заинтересовавшего их. Поме стив в специальные камеры про бы, было еще раз проведено тща тельное фотографирование мест ности. После чего путники напра вились в обратный рейс. Спускаясь со склона, ракетоход оказался на гребне, за которым оказалась огромная т р ещ и н а . Алексей Иванович резким движе нием включил аварийное тормо жение. Но было поздно. Раздал ся глухой стук о корпус, и раке тоход полетел в пропасть. ... Первым пришел в себя Зна- нов. Страшная головная боль бы ла первым его ощущением. Под сиденьем водителя он увидел Пуц- ко и крик ужаса сорвался с его уст. Шланг подачи воздуха ока зался порванным. Очевидно при падении он зацепился за верхний крючок входного люка. Алексей Иванович знал, что воздух, вы шедший из резервуара, оказался в кабине. Но ведь организм мог принять небольшую дозу лунного газа, который проник в кабину, когда они выходили из нее для взятия проб. Все это промелькнуло, словно, (Окончание. Нач. в №4 о т10 января) Н ауч но-ф антастический Р А С С К А З молния в голове командира. Сняв аварийный баллон с воздухом и сменив шланг подачи его у лежа щего без сознания товарища, ко мандир быстро включил прибор для регистрации жизненных про цессов. На экране медленно про шли траектории точек регистра ции дыхания и работы сердца. Об легченно вздохнув, Знанов по мик рофону стал Спрашивать: „Володя, дорогой, как ты себя чувству еш ь ^. В ответ раздался тихий стон. Прибор регистрации гово рил о том, что состояние товари ща улучшается. Беглым взглядом Знанов окинул окружающее пространство около ракетохода. Включив радиосвязь „Корабль—Люди” , он услышал нервное дыхание Ильи Сергееви ча: „Корабль! Корабль! Я— „Л ю ди". Я—„Люди!" Передаю о, слу чившемся. Находимся на дне тре щины. Пуцко в бессознательном состоянии. Сам чувствую себя хо рошо. О случившемся на Землю не передавать до особого указа ния.' Слушаю Вас. „Я— „Корабль"! Все понял. Какая нужна помощь?" Знанов просил включить радио маяк и передавать песню „Космо навты", записанную с Земли во время полета на Луну. Осмотрев управление и убедившись, что оно в исправности, командир включил ракетоход и медленно направил его вдоль узкой насыпи. Вскоре через просвет показался отлогий край пропасти. Наконец, ракето ход выбрался на ровную площад ку и взял направление на Лунник. До корабля оставалось 18 мину г хода, в наушниках Знанова зву чала полюбившаяся всему экипа жу песня „Космонавты". Илья Сергеевич был уже готов к при нятию товарищей на корабль. Ракетоход был быстро погружен в гараж корабля. Через аварий ный люк внесли Владимира Ха ритоновича. С него сняли защит ный костюм и уложили в кресло. Илья Сергеевич, он же врач, про вел тщательный осмотр больного. Немедленно были сделаны уколы, введено кислородное дыхание, Возле больного остался дежурить Илья Сергеевич, а командир ко рабля передал по радио на Землю о случившемся. Земля йередала следующее ре шение правительственной комис сии. В связи с тем, что первый полет на Л уну закончился успеш но и программа предварительных научных наблюдений завершена, необходимо на Луне оставить'ав томатическую радиотелевизион ную лабораторию и заложить пер вый камень Земли для сооруже ния памятника К. Э. Циолковско му. После этого предложено оста вить Л уну и отправиться в об ратный путь. Указания правительственной ко миссии были немедленно выпол нены. Алексей Иванович Знанов спустил с корабля на троссе ла бораторию, которую установил на специальной подушке. В 20 мет рах от лаборатории он заложил камень Земли, на котором были высечены слова: „Здесь будет со оружен памятник К. Э. Циолков скому—первому ученому, теоре тически обосновавшему возмож ность межпланетных путешест вий. Москва—Луна. Декабрь 196.., год." Постояв на месте будущего па-: мятника, командир космическом? корабля вспомнил замечательные слова Циолковского: „Я уверен, что моя мечта—межпланетные пу тешествия, мною теоретически обоснованная, претворится.в дей ствительность. Сорок лет я рабо тал над реактивными двигателями и думал, что прогулка на Марс начнется лишь через много сотен лет. Но сроки меняются. Я верю, что многие из вас будут свидете лями первого заатмосферного пу тешествия... Герои и смельчаки проложат первые воздушные трас сы—Земля—орбита Луны, Земля —орбита Марса, и еще далее „Москва—Луна"... Возвратившись на к о р а б л ь , Алексей Иванович , проговорил, обращаясь к Илье Сергеевичу. — ... Итак, в обратный путь! Слет с Луны дело нетрудное, но для нас новое, к тому же на бор ту корабля находится наш боль ной товарищ. Получив с Земли нужные вы числения траектории отлета, кос мический корабль плавно отры вается от поверхности Луны и бе рет курс в сторону Земли. Ана лиз крови больного был передан по радио на Землю для выясне ния характера заболевания. Вско ре с Земли были переданы слс: дующие указания- продолжат*, кислородное дыхание, ввести в кровь 500 единиц цианид цистей- на,'через каждые 3 часа вводить препарат „К А " (космический ан тибиотик). Через 12 часов после начала взлета с Луны,наконец-- к астрофизику вернулось соз; ние. Первыми его словами было: „Где мы находимся’ ". — Успокойся, дорогой друг, — говорит ему Знанов, — мы летим на родную Землю. На обратный путь они затрати ли на 4 часа 7 минут больше вре мени, чем на полет до Луны, так как пришлось совершить несколь ко оборотов вокруг Земли для торможения при входе в земную атмосферу. Итак, 24 часа, прове денные на Луне, остались позади. Впереди интересная научная ра бота по обработке данных наблю дений. Три отважных советских чело века, с честью выполнив задание Родины, вновь ступили на родную землю. На ракетодроме собрались многочисленные толпы народа, но Владимир Харитонович сразу уви дел среди встречающих улыбаю щееся лицо Вали, в руках кото^. рой. был большой букет белт роз. Редактор С. П Х0ЖАИН0В. Адрес редакции: р. п. Лев Толстой, Липецкой обл., ул. Коммунистическая, дом №4, телефоны: редактора—32, общий—91 Типография издательства районной газеты .П уть Ильича*, Липецкой области. Тир. 2025 Зак 4
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz