Путь Ильича. 1960 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

25 марта 1960 г . № 36 (3385) П У Т Ь И Л Ь И Ч ! 3 М Е Х АНИ ЗАЦИ Я В 0 ДС ТВ8 и особ произ- енно е го П р е тв о р им в ж и з н ь в е л и ч е ств е н н ую п р о г р а м м у с е ми л етк и ! трудоемких про­ цессов— первей­ шее условие по­ вышения прои з­ водительности труда, дости жения более вы со ких резуль­ татов в работе и с и с т е м а м - чаского сниж ения с е б е с т о и . мости производимой продуй ции. Стремлением шире, полнее применить и использовать ма шины и механизмы ж и в у т де ­ с я тки и сотни рационалиаато роа нашего района. О делах и планах некоторы х из них расска зы вае тся сегодня на этой странице. М е ха н из а ция производства— верный путь к высоким результатам в работе Дела и дуд\Ы наших селЬских и рабочих рационализаторов 4 0И Й ■ К ■ р ' С ЕМЕНА Васильевича Ар­ хипова мы застали в мастерской, где он у вер­ стака оГггачивал деталь: —Вас, вероятно, интере­ сует, что я делаю,—как бы угадывая наш вопрос, сказал слесарь. .................................... -..............- .... —Задуман я изготовить механический навозопогруз- чик, но не ковшовый, а ро- ш ЯШ ШШШ Ш Яа тационный, не руками, .................... Б е с п о к о й н ы й х а р а к т е р при помощи транспортера будет навоз загружаться в машины. И тут Семен Васильевич повел рассказ о том, как у него зародилась мысль, как его предложение одоб­ рили руководители совхоза. Сейчас новопогрузчик почти готов. Скоро он пройдет испытания и получит пу­ тевку в жизнь. Семена Архипова в совхо­ зе имени Льва Толстого знают как поборника всего нового, инициатора и авто­ ра множества рационализа­ торских предложений. Пять лет тому назад неутоми­ мый труженик приспособил зерновой комбайн для убор­ ки кукурузы. Сам сел за штурвал и убрал на нем 350 гектаров. А в прошлом году он на «СЕ—2,6» установил зер­ новой бункер, что резко сократило необходимое количество автомашин для отвозки зеленой массы В прошлом году он принял активное участие в монта­ же деревянных автопоилок на Сланеком отделении. Как боевой призыв к дей­ ствию воспринял т. Архи­ пов постановления июнь­ ского Пленума ЦК КПСС, где говорится о том, чтобы в сельскохозяйственном про1 изводстве осуществить ком­ плексную механизацию всех видов работ. И в этом бла­ городном деле С. Архипов является активным бойцом. Таков уж беспокойный ха­ рактер у сельского меха­ низатора. А. ЕГОРОВ. ИА СНИМКЕ: С. В. Архи­ пов. Т яжелую работу — машинам З АДАЧА, поставленная тру­ жениками нашего совхо­ за на нынешний год: рочсо увеличить проник дстно иода 1гобы произвести, скажем, I нашел и сиои:р\ и|,оваш 1 ы й подкормку посевов рдяней вес­ ной иди выполнить работы ПО предпосевному внесению мине чу государству сельхозпродукт ральных удобрений в почву на тов, создать прочную кормо-1 площади 150 г ктаров, паю вую базу скоту—близка и по было выделить сразу 50 ра- нятва механизаторам. 0н а)б о ч и х. О качестве же произ- восприеята ими как свое род- водимого ими рассева вообще ное и кровное дело. Усиеш- говорить не приходится. Сил, силосоуборочном комбайне В ОПРОСЫ увеличения на- —Прикинул. Материал а п а поев молока и снижения них потребуется немного, по­ чти исключается металл, да и стоимость невелика. А не ( “ д себестоимости продукции были неоднократно предметом об­ суждения на различных произ­ водственных совещани я х и собраниях коллектива совхо- попрооовать ли нам изгото­ вить такие жеР Возражать никто не стал. ное осуществление намечен­ ных рубежей они ставят преж­ де всего в прямую зависи­ мость от правильного исполь­ зования техники, от необхо­ димости максимально механи­ зировать процессы производ­ ства на основных, решающих участках. Ряд лет у нас самым уз­ ким местом оставалась меха­ низация транспортных работ по накоплению удобрен и й. Очень дорого обходилась по­ грузка навоза. Полеводы не поспевали к сроку вывезти его в нужные места. А без навоза известно какой может быть урожай. Коллектив мастерской н е мог оставаться равнодушным тс тому, что крупный резерв поднятия урожайности полево­ ды были не в силах сполна использовать только из-за то­ го, лто все .приходилось де­ лать вручную. Время уходило, а сотни, тысячи тонн ценного удобрения продолжали лежать без дела. И рабочая сметка . помогла. Поиски рационализа­ торов увенчались успехом. За короткий срок по моим чертежам из местных мате­ риалов кузнец И. К. Носов, электросварщик А. М. Кака лин и токарь А. С. Стрепелов изготовили навозопогрузчи к Затраты составили всего 1400 рублей. Зато он заменяет нын­ че ежедневно 'труд 28 рабочих. С его помощью два человека грузят и отправляют на поля за смену до 1500 тонн наво за. средств тратится с избытком, а результаты слишком жн- денысис. Как-то мы собрчлись в ма­ стерской и завели разговор: «А нельзя ли и отсюда вытес­ нить малоэффективный ручной труд?» Оказывается, можно. Вновь заработала мысль ра­ ционализаторов. И вот сейчас уже на усадьбе стоит готовый к большому делу изготовленыьнП рЯют памиспециальпыйрассеиватель удобрений Мы израсходовали на него 300 рублей. Материал пошел от списанных машин. Это на вид н( большая трак­ торная тележка. Всего один тракторист гусеничного или колесного трактора таким рас­ сеивателем без труда заправит за смену почву на площади 160—180 гектаров. Хороший отзыв у шоферов совхо'ными механизаторам и навесной снегоочигтигеаь тран­ спортных дорог. Зимой он со­ служил большую службу хо­ зяйству, расположенному от неревоточных баз за 15 ки­ лометров. Но обошли рационализаторы и животноводство. До послед­ него времени кормоприготав- ливающпе машины па фермах нас разоряли топливом. Пораз­ мыслив, взвесив все «за» и «против», мы пришли к выво­ ду, что перевод их на жид­ кое, дешевое топливо не толь­ ко облегчит обслуживание, но и сбережет совхо'зу большие деньги. Так и сделали. Хоро­ шо вышло, животноводы одоб- Получан удовлетворение от очевидной полезности своей работы, рационализаторы вы­ нашивают немало новых мыс­ лей. От первых успехов они несомненно пойдут даль ш е. Иедь пришло время всю тяже­ лую работу переложить на машины. Е. КУЗЬМИНОВ, заведующий мастерской совхоза имени М. Горького. Р а б о ч а я с м е к а л к а П ЫТЛ1Ш0И мыслью отли­ чаются многие рабочие дистанции пути. Так , механик наладчик Иван Васильевич Мачнев изготовил приспособ­ ление для самрходного пере­ мещения передвижной элек­ тростанции. Простейшее при­ способление дало экономиче­ скую выгоду производству в 3950 рублей в год. Путевой обходчик В. И. Бу­ тов усовершенствовал скребок для заправки балл а с т п о й призмы пути,что значительно облегчило труд путевого об­ ходчика по содержанию пути и даст в год около тысячи рублей экономии государст­ венных средств. На первый взгляд, эконо­ мия невелика. По ведь таких рационализаторских предложе­ ний не одно и не два. Рабо­ чая смекалка проявляется па малых и на больших участ­ ках производства. Наши ра­ бочие но забывают, что счет миллион берет с копейки. Во втором году семилетки коллектив дистанции решил дать экономию не менее как 40 тысяч рублей. С. КУЗИН. за имени Льва _ л л ■ то«»го но Деревянны е автопоилк и? Очень хорошо! раз можно бы­ ло слышать от животноводов и такой упрек: говорим, мол, о большом и дешевом молоке, а коров поим два раза в сутки да и то по строгим нормам. Решили было на всех мо­ лочнотоварных фермах уста­ новить клапанные металличе­ ские автопоилки. Когда в бух­ галтерии прикинули, во что обойдутся такие автопоилки, то сумма оказалась немалая. Металлические автоипоил к и дороги, а главное—дефицит­ ны. Где достать такое коли­ чество ? Стали искать выход. Пер­ вую мысль подал директор совхоза Иван Тихонович Мель­ ников: —Читал я в | журнале сель­ ское хозяйство, как гомель­ ские умельцы приспособили деревянные автопоилки,—ска- Вскоре создали специальную бригаду, куда пошли плотни ки, слесари и другие спе­ циалисты. Решили начать с МТФ Слапского отделен и я, где в прошлом году должеи был быть сдан в эксплуатацию типовой трехрпдный коровник на сто восемьдесят голов. Мудреного к устр о й стве этих автопоилок нет. Поплав­ ковые камеры соединены на принципе сообщающихся со­ судов с деревянными желоба ми, протянутыми вдоль поме­ щения. Правда, камеры (баки) мы изготовили из листового железа, но их можно поде­ лать и деревянными. Они ус­ танавливаются непосредствен­ но «в коровниках. Заполняются они водой через трубопровод, подведеыный от водокачки. Ес- зал руководитель хозяйства. | ли же нет такой возможности, то вода подвозится в бочках конным транспортом и ручным насосом из них перекачивает­ ся в баки. Какая требуется опора для желобов? При деревянных кор­ мушках делаются деревянные кронштейны, а при бетонных укладываются брусья по сте нам, которые кренятся план­ ками н навешиваются на сте­ ны. Планки крепятся болта­ ми через 6 метров. При уста­ новке поилок1 важпо, чтобы они были строго отрегулиро­ ваны по уровню. В период монтажа нам при­ шлось внести кое-какие кон­ структивные изменения. Со- гласно эскиза, который был начерчен в журнале, брусья положено соединять в шпунт. Однако практика пок азала, что такое соединение пе проч­ но и занимает в два-три ра­ за больше времени. Тогда мы решили соединить брусья с желобами, по которым идст вода по диагонали, и спи­ вать их гвоздями. Иготовить деревянные авто­ поилки иод силу каждому хо­ зяйству. Сейчас такие ж е иоилки установлены у нас в совхозе па Колычевском и Астаповском отделениях. Сколько идет пиломатериа­ ла и средств, чтобы изгото­ вить типовую деревянную ав­ топоилку на 104 головы ско­ та? Леса требуется 4,7 кубо­ метра Общие затраты средств на материал и работу—4954 рубля. Желательно бак уста­ навливать вместимостью н е менее четырех кубометров во­ ды. На оборудование затра­ чивается 12 — 15 человеко­ дней. П. Ш УБИН, производитель работ. АЛ ТАЙСКИЙ КРАЙ. В сов­ хозе „Табупскнй" выдающего­ ся успеха в труде достиг в прошлом году коммунист И. Д. Рыбчеико. Поставив на первую жатку коробку передач от си­ лосоуборочного к о м б а й н а , знатный механизатор применил сцеп трех лафетных жаток и сжал ими 913 гектаров пшени­ цы. НА СНИМКЕ: комбайнер И. Д. Рыбчеико.