Путь Ильича. 1958 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

2 ПУТЬ ИЛЬИЧА 30 но ября 1958 г. № 141 (3185) Обсуждение тезисов доклада товарища Н. С. Хрущева * * * Пр отив расточительства строительных материалов В тезисах доклада товара ща Н. С. Хрущева на XXI съез­ де КПСС указывается, что в настоящее время дальнейшее развитие жилищного строи тельства, имеющего всенарод­ ное значение, является одной из важнейших задач партий* вых, советских, профсоюзных, хозяйственных органов, всего советского народа. В контрольных цифрах раз­ вития народного хозяйства СССР на 1959 -1965 годы на­ мечается построить в городах и рабочих поселках, поселках совхозов, РТС и леспромхо­ зов за счет государственных капитальных в л о ж е н и й и средств населения жилые до­ ма общей площадью 650—660 миллионов квадратных метров. Громадный размах получит строительство и в сельской местности, где силами колхоз­ ников и сельской интеллиген­ ции будет построено около 7 миллионов домов. Такой раз­ мах жилищного строительства, естественно, потребует нема­ лое количество различного ма­ териала: цемента, кровли, стек­ ла, лесоматериала и т. д. Хо тя планом и намечается про­ дажа населению стандартных домов примерно в 7 раз боль ше, чем продавалось до этого. Однако не сбрасывается со счета строительство домов и различных производственных построек за счет использова­ ния местных строительных ма­ териалов. В связи с этим и хочется остановиться на таком вопро­ се. У нас в районе за послед­ ние годы возникла «шиферная болезнь». Руководители колхо­ зов при строительстве живот­ новодческих помещений — ко­ ровников, телятников, овчарни­ ков, птичников расчитывают только на шифер. Считают, что под такой крышей животным будет хорошо и от них можно получать больше продуктивно­ сти. При поступлении кровли шифера в райпотребсоюз она в большинстве распределяется по колхозам на животноводческие постройки. П в малом, очень малом количестве ее выде­ ляется для продажи индиви­ дуальным застройщикам. Боль­ ше того, поселковый Совет, который ведет строительство коммунальных домов, не мо­ жет приобрести кровлю для вновь строящихся домов. Мне кажется, использовать такую дефицитную кровлю, ка ­ кой является шифер, на одни животноводческие постройки— преждевременная роскошь. Ко­ нечно, шифер или, скажем, железо необходимы для кров­ ли таких построек в колхозе, ка к зерносклады, бытовые по­ стройки, бани, клубы и т. д. По- мне кажется, этот ценный строительный материал для кровли, скажем, итичника, те­ лятника, овчарника не обяза­ телен. Курвца-весушка всю жизнь в колхозах жила и неплохо под соломенной кровлей и хо­ рошо неслась. Овца, телок и другой скот прекрасно чувст вовали и под соломенной кры шей. А если учесть, что во многих колхозах шифер кла дется на неровный решетник, без промазки пазов цементным раствором, то под такой кры шей, да если нет потолка в помещении, скоту в зимний пе­ риод приходится не очень хо­ рошо. В 1956 году мне пришлось с группой передовиков сель­ ского хозяйства нашего райо­ на побывать на экскурсии в колхозах Лебедянского райо­ на. Как известно, этот район за высокие надои молока был участником ВСХВ. Доярки это­ го района и под соломенной крышей, даже не в типовых коровниках добиваются высо­ ких удоев. А наш, например, колхоз имени Свердлова, где иочти все скотные дворы стан дартные и крытые шифером: получают сейчас по 1,5—2 ки дограмма молока от коровы в сутки. Можно привести и другие аналогичные примеры Мае кажется, что использо­ вание всех нарядов райпотреб­ союза на шифер только для животноводческих построек, как это было до сегодняшнего дня, не совсем правильно и является расточительством народного добра. Строить скотные дворы на­ до, конечно, добротные и не на один год. Но это не зна­ чит, что на их строительство надо использовать ценный строительный материал. В ря­ де колхозов десятки лет сто­ ят животноводческие построй­ ки под соломенной крышей. А если в такую соломенную кры­ шу добавить необходимое ко­ личество раствора гдивы, то она и против огня безопасна и простоит долго. Е. Алабин. * * * Еще раз о развитии станции Тезисы доклада Н. С. Хру­ щева иа XXI съезде нашей славной Коммунистической партии ярко осветили победо­ носный путь советского наро­ да к коммунизму. Вместе ( тем цифры грандиозного рос та нашего народного хозяйст ва обязывают о многом поду­ мать. Основной задачей работ­ ников транспорта является резкое увеличение грузопере­ возок и значительное улучше­ ние в обслуживании пассажи­ ров. Работа железнодорожного транспорта требует четкости. Отставание даже самого не­ большого его звена повлечет за собой ухудшение деятель­ ности всей магистрали. Вот почему, кзе кажется, уместно еще раз остановиться на ра­ боте и перспективном разви­ тии нашей станции. В газете уже публиковались предло­ жения по внедрению некото­ рых улучшений в работе стан­ ции в связи с обсуждением тезисов семилетнего плава. Мне хотелось бы дополнить их. Много разговоров ведется у нас но поводу перебазиров ниа склада топлива. Сейчас он расположен так, что тор­ мозит маневровую и станцион ную работу. Однако для та­ кой реконструкции требуются очень большие капитальные затраты. А есть другой путь и, на мой взгляд, более вер­ ный. Работу наших манецро- вых паровозов, ка к и всего парка, следует перевести ва жидкое топливо. Что это даст? Во-первых, не нужно будет пе­ реносить склад топлива. Это значит, что мы сэкономим большие капитальные средст­ ва. Во-вторых, это значительно улучшит работу мавевровых локомотивов. В-третьих, это позволит обходиться на локо­ мотивах без кочегаров, то есть работать в два лица,что тоже принесет немалую эко­ номию денежных средств. Я уже|не говорю о том, что пе- Л 8 щ й Ш. ттт, $> г ' * Одесская область. Обсуждая тезисы доклада.} товарища Н. С. Хрущева на XXI съезде КПСС, колхозники сельхозартели .Укра­ ина “ Одесского района решили составить семилетний план дальней­ шего развития всех отраслей своего хозяйства. На снимке: правление и актив колхоза обсуждают переспектив- ный план развития хозяйства артели. Выступает—главный агроном Евгений Петрович Зюсько. реход на жидкое топ­ ливо значительно об­ легчит труд паровозных бригад, позволит сделать его более высокопроизводительным и культураым. Серьезным тормозом работы станции является, на м о й взгляд, также и то, что со­ ставительские бригады и брига­ да маневрового локомотива находятся не на сдельщине, а на повременной оплате труда. Ясно, что это не стимулиру­ ет рост производительности труда. Коллектив станции пред­ лагает неревесги эти бригады на сдельную оплату труда. И второе— но составительс к и м бригадам. Им часто приходит­ ся простаивать часами из-за того, что один локомотив не успевает вести ,маневровые ра­ боты. Предлагается ввести второй маневровый паровоз дли ликвидации непроизводитель­ ных простоев составительских бригад. Следует нам подумать и об улучшении обслуживания пас­ сажиров. В этих целях надо удлинить перрон до размеров состава пассажирского поезда. Сделать это нужно как с се­ верной, так и с южной сторо­ ны вокзала. Другим серьезным препятст­ вием в улучшении обслужива­ ния пассажиров является то, что у нас нет переходного мос­ та через станционные пути. Много разговоров велось и по этому поводу. Однако дело до евх пор не сдвинулось с мес­ та. Мне кажется, что в семи- летнем плане развития нашей станции должно быть преду­ смотрено это сооружение. Ну, и несколько олов о са ­ мом вокзале. Здесь надо рас­ ширить помещение буфета, упорядочить его работу, соз­ дать комнату матери.и ребен­ ка, организовать парикмахер­ скую. Для этого у нас есть все возможности. А. Ла врушки, секретарь партбюро станции. Герои трудовых будней Коллектив механического це­ ха паровозного депо живет сейчас подготовкой к 1X1 съез­ ду Коммунистической партви —съезду строителей комму­ низма. Каждый день, прибли­ жающий нас в этому всемир­ но-историческому событию, он стремится ознаменовать вовы- ми достижениями. ... Обеденный перерыв. В помещении цеха наступает тишина. Остановлены ставки, прекратились удары кузнечно­ го молота. Но ремонтники не спешат повидать рабочее помещение. Они подходят в столу и плот­ ным кольцом окружают пар­ торга цеха Владимира Про­ кофьевича Егорова. —Сегодня мы продолжим читку тезисов доклада това­ рища Я. С. Хрущева на XXI съезде партии,— говорит пар­ торг.— Прослушайте очередной раздел «Развитие транспорта и свази». Ремонтники с большим вни­ манием слушают итога слав­ ных побед и величественные перспективы коммувистическо го строительства в в а ш е й стране, намеченные ленинским Центральным Комитетом. «Предстоящее семилетие явится периодом коренной тех­ нической реконструкции ос­ новных видов транспорта, осо­ бенно железнодорожного и воздушного ...»,— ч и т а е т парторг из тезисов доклада. Далее следуют цифры перспек­ тивного плана на очередное семилетие. Так изо два в день коллек­ тив механического цеха под­ робно изучает и обсуждает этот исторический документ. По на этом ремонтники не ограничиваются. Они, как пол­ ноправные хозяева строитель­ ства коммунизма, уже присту­ пают в осуществлению вели­ ких предначертаний, отражен­ ных в контрольных цифрах народного хозайства СССР на 1959— 1965 годы. вич Матвеев и моло т о б о е ц Дмитрий Иванович Козленков. Кузнец не молод. За его пле­ чами многолетний трудовой стаж. За годы работы в ме­ ханическом цехе он обрел тру­ довую славу в коллективе. Все заказы А. С. Матвеев вы­ полняет аккуратно и доброт­ но. Этим хорошим качествам ов научил и своего молото­ бойца Д. И. Козленкова. В эти дни они выполняют не менее двух норм. Нельзя не заметить вдохно­ венный и энергичный труд то­ каря Владимира Дмитриевича Иванова. Наблюдате л ь н ы й, пытливый по своему характе­ ру он широко внедряет в прав тику своей работы новшества. Любая работа горит в его ру­ ках. Про таких, как т. Ива­ нов, говорят: «Мастер своего дола». Готова достойную встре­ чу съезду партии, токарь Ива­ нов ежедневно вырабатывает не менее двух норм. А вот у станка строгаль- ... Кузница. У пылающего щик Алексей Андреевич Пахр- горна кузнец Алексей Сергее- мов. Каждое его движение уве­ ренно и строго рассчитано.1 27 ноября на обработке зам­ ков поршневых колец, обточке дышловых деталей паровоза и тендерных тележек ов выпол­ нил более трех норм. Этот ус­ пех не случаен. Умелый стро­ гальщик ежедневно перекры­ вает плановые задания в пол­ тора-два раза. Эти примеры, которые мож­ но значительно продолжить, показывают то, что кол­ лектив ремонтников самоот­ верженно трудится, вскрывает новые резервы, способствует росту производительности тру­ да. За последние дни общая производительность труда по цеху составляет более 190 процентов. По коллектив механическо­ го цеха не обольщается до­ стигнутыми успехами. Жизнь зовет внеред, в что было хо­ рошо вчера— завтра уже будет устаревшим. К. Малышева, табельщица механического цеха депо.