Путь Ильича. 1958 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

2 П У Т Ь И Л Ь И Ч А 1 ок тября 1958 г . ЛК 116 (3160) Коммунисты депо— X X I съ езду КПСС Н овы е о бяз а т ел ь с тва Н ет, п ож алуй, сейчас чел о в ека в де по, ко т ор ый бы ос тался равнодушен к всеоб щей борьбе за достижение но вых трудовых успехов, за уве­ личение производительности труда, за досрочное выполне ние принятых на себя обяза тельств. Этот небывалый поли­ тический и трудовой подъем вызван вестью о созыве вне­ очередного XXI съезда Ком­ мунистической партии Совет­ ского Союза. Широкая волна социалистического соревнова ния за достойную встречу XXI съезда КПСС охватила буквально весь коллектив Инициаторами соревнования выступили коммунисты. По их предложению коллектив депо пересмотрел ранее взятые на себя обязательства и принял новые, повышенные. На пер вый вз г ляд може т п ок азаться чт о вс е э то обыденно и в по­ рядке вещей: подумали да и решили повысить свои трудо­ вые обязательства, ну, что же здесь особенного. А особенно­ го здесь много.- Стоит только подумать, что раньше в депо было взято обязательство про­ вести и в этом году две тыся­ чи тяжеловесных поездов. Две тысячи! Выполнение уже этого обязательства тре­ бует большого напряжения сил, четкости организации труда, самоотверженной рабо­ ты всего коллектива. Н о пар о­ возники пересмотрели это обя­ зательство и решили до конца года довести цифру проведен­ ных тяжеловесных составов до 2300. То есть дополнитель­ но, сверх взятых обязательств провести еще зОО большегруз­ ных поездов и перевезти них сверх нормы 550 тысяч тонн груза. Это о многом го­ ворят. Теперь почти каждый рейс должен быть тяжеловес­ ным. Дело это довольно труд­ ное, но вполне реальное и вы­ полнимое. А о том, что эго выполнимо, что слово у желез­ нодорожников не расходится с делом, свидетельствует их са­ моотверженный труд. Первыми заявили, что бу дут водить только тяжеловес­ ные поезда коммунистыИ. Кась­ янов, А. Кочетов, А. Глаголев. А за ними последовали и дру­ гие. Сейчас этот ценный по­ чин нашел самую широкую поддержку почти у всех паро­ возных бригад. Паровозники решили водить поезда во всех направлениях с превышением весовой вормы не ниже чем на 200 тонн. За словами сразу же после­ довали и дела. 25 сентября, сразу же после совещания, где были взяты новые обяза­ тельства, машинист М. Ков- режкин провел тяжеловесный поезд,. превышающий весовую норму на 610 тонн. За ним по­ следовали и другие. Маши­ нист П. Колпаков провел тя­ желовесный состав на 502 тонны превышающий норму. 607 тонн груза сверх нормы перевез за один рейс маши- вист И. Камышников. Па 534 тонны превысил норму вес по-, езда, который И. Балабанов. вед машинист Это были первые, во вну­ шительные успехи. А сейчас почти все машинисты водят тяжеловесные поезда. Среди них и опытные мастера тяже- ловесники коммунисты П. Кол­ паков, Б). Калугин, Н. Тих о­ нов и многи е, многи е дру ги е машинисты, для к оторых вы­ полнить взятые обязательства и достойно встретить XXI съезд КПСС стало кровным, неотъемлемым делом. У ремон тни к ов В стремлении порадовать Родину высокими трудовыми показателями в честь XXI съезда КПСС не отстают от паровозников и рабочие ремонт­ ных цехов депо. Чтобы убе диться в этом, достаточно взглянуть на Доски показате лей, куда ежедневно заносят ся итоги трудового дня. Ску­ пой язык цифр на этот раз красноречиво рассказывает о самоотверженном труде кол­ лективов промывочного, меха­ нического, ремонтного и дру­ гих цехов депо. Вот как выглядят успехи ремонтников промывочного це­ ха. Средняя производитель­ ность труда 29 сентября в це­ хе достигла 250 процентов. Это значит, что каждый рабо­ чий выполняет две с половиной нормы, то-есть работает поч­ ти за троих. А производитель­ ность труда лучших рабочих значительно выше средней. Замечательных успехов в соревновании добилась авто­ матная группа. Слесари авто­ матчики А. Хаустов и М. Пав­ лов выполняют дневное зада­ ние на 287 процентов. Да раз­ ве только автоматчики рабо­ тают так. Дышловая группа ни в чем не отстает от них. Слесари-дышловики Н. Зайцев, И. Аф онин, П. М алышев вы­ по лняют б о лее двух с п олови­ ной но рм в смену. Ниск о льк о не хуже работа­ ют и котельщики И. Можаев и В. Плешков. Их дневная про­ изводительность труда состав­ ляет около 260 процентов. А вот труд моториста А. Попова и промывальщика В. Давыдо ва пе может быть выражен в процентном отношении к нор­ ме. Н о это вовсе не говорит за то, что ови работают с меньшим напряжением, чем их товарищи. Оба они заслужи­ вают высокой йохвалы за са­ моотверженный труд. Немалую р о ль в орг анизации .с оци алистичес кого соревнова­ ния и в этом цехе играют ком­ мунисты. Здесь создана пар­ тийная группа. Возглавляет ее A. Полуэктова. Она вместе с другими коммунистами часто проводит среди коллектива бе­ седы, читки газет, рассказы­ вает о ходе соревнования в честь XXI съезда КПСС. Все ярче разгорается пла­ мя социалистического соревно­ вания и среди рабочих меха­ нического цеха. Здесь также производительность труда у многих перевалила за две нор­ мы. Среди коллектива депо хо­ рошо известны имена токарей B. Иванова, В. Чернявского, слесаря экспериментальной бригады С. Козлова и других По вместе с этими именами появляются все новые и новые передовики. Вот некоторые из них. Став на трудовую вахту в честь XXI съезда КПСС элек тросварщик Иван Люквв вы полняет три сменных нормы Бго производительность труда 29 сентября достигла 304 про центов. Оказывается, и такая поистине рекордная цифра не предел. В этот же день стро галыцак А. Пахомов довел свою производительность труда до 362 процентов. Это зна чнт, что он работал в этот день почти за четверых ра бочих. Разве это не показа­ тель огромного патриотизма и неукротимого стремления при мести как можно больше ноль зы Родине, внести свой до­ стойный вклад во всенародное дело б о р ь бы за достойную встречу внеочередного XXI съезда КПСС. А ведь так работает в цехе не только строгальщик А. Па­ хомов. Газосварщик К. Прота- попов, токарь Б. Чернов и мно­ гие, многие другие рабочие в эти дни трудятся за двоих и за троих. Правда, у них еще вчера были несколько ниже показатели, чем у А. Пахомо­ ва, но ведь уже завтра они смогут не только достичь его результатов, но и превысить их. Порукой этому—громадный патриотический подъем, расту- щий с каждым днем трудовой энтузиазмР всего коллектива Нет сом нения, что коллек­ тив депо, воодушевленный вестью о созыве внеочередно­ го XXI еъезда Коммунистиче­ ской партии Советского Союза, достойно встретит эго знаме­ нательное событие, впишет еще не одну славную страни­ цу в летопись трудовых буд­ ней советских железнодорож­ ников. В. Новиков, секретарь партбюро депо. Вот к чему приводят благодушие и самоуспок оенность Трудящиеся нашего района, включившись в социалисте свое соревнование, с каждым днем множат трудовые ус­ пехи. Колхозы и совхозы при­ нимают в с е меры в тому, ч т о б ы с честью вьшол- нитьсвои при­ нятые обяза­ тельства. И нужно сказать, что многие хо зяйства свои обязательства подкрепляют практическими де лами. ми , молока в колхозе имени Тельмана. Нужн о со вс ей пря­ мо той ^сказать, что основная причина это- В Зн ам е н ке и Кар пов ке не т р е в о жа т ­ ся н и зки м и над оям и м ол ока. А в едь т а к м ожно и пров ал и ть в зя ты е об я зател ь ств а . Однако не везде так обсто ит дело. Руководители отдель­ ных колхозов, секретари оер ввчных партийных организа й явно успокоились, и в са­ мый решающий период време­ ни завершения сельскохозяй­ ственного года некоторые важ­ ные дела пустили на самотек Сельскохозяйственная ар тель имени Тельмана (предсе датель к о лх оз а т. Фимин) в текущем год у в соци алистиче­ ск ом соревновании среди кол­ хозов района за высокие на дои молока занимает ведущее место. Если взглянуть на свод­ ку, то в Знаменке скажут: по- луйте, ведь мы занимаем первое место. Да, так оно и есть. По если разобраться по глубже, то дело у Знаменских животноводов обстоит совер­ шенно неблагополучно и высо­ кие обязательства, принятые колхозом по надоям молока, поставлены под угрозу срыва. В самом деле, обратимся к фактам. На 25 сентября - в к о лх оз е бы ло надоено на каж ­ дую ко р ов у п о 8,7 литра мо­ л ок а. А на 29 сентября теку­ щего года надои составили всего по 6,5 литра молока. Падение ва 2,2 литра. Это большое снижение. Причем, снижение в надоях продол­ жается и в настоящее время. Где же кроется причина та­ кого резкого падения с удоя- му является не ж е л а н и е правления ар- телиив первую очвредь ев председателя тов. Фимина по настоя ще- му занимать­ ся вопросами животноводства и главное - молочным стадом. Колхозам было своевремен­ но предложено перевести дой­ ный скот на стойловое содер­ жание, рекомендован рацион кормления воров, ори соблю­ дении которого обеспечивает­ ся получение молока от каж ­ дой коровы не менее 10—12 литров. Н о ч т о Д ля т. Фимина эти ре комендации. Оа так и заявил г лавн ом у з оо технику рай онной инсп екции п о сель­ ск ом у х озяйс тву, чт о си л ос сейчас давать не будем, ус­ пеем, придет еще время, у вас его малов ато. Уместно здесь заметить, что в колхозе до сих пор еще не убрали ку ку ­ рузу на силос с площади 60 гектаров. И если во всему это­ му добавить, что коровы на­ ходятся в открытых загонах, стоят на холоде, в грязи, то станут совершенно ясны истин­ ные причины падения в удоях молока. Такое же положение имеет место и в колхозе «Память Ленина». Карповцы д о р * й » ч ли снижение молока за пяЩнев- ву на 3 литра. Все эти ненормальные явле­ ния,проходят на глазах у ком­ мунистов данных колхозов. Нет, так о е бла год ушие и са­ мо усп око ен нос ть в хорош е­ му не приведут. Над о -р е­ шительн о попр авить п о л ож е­ ние дел. Ввести по лн ос тью ре­ ко мен дов анный рац ион, пос та­ вить ск о т на ст ой ловое соде р­ жание и сдержать св о е слово. Праздник т а й с к о г о народ а— это, и наш праздник Ка з а х ск ая С С Р . Упорно трудится кол­ лектив строителей до ­ роги Дружбы, которая свяжет две великие дру­ жественные страны — СССР и Китай. Среди механизаторов, ведущих отсыпку полот­ на, много последовате­ лей донецкого забойщи­ ка Николая Мамая. Раз ­ вернувшееся соревнова­ ние помогает им значи­ тельно перевыполнять задания. В январе в на­ сыпь было улож ено грун­ та значительно больше, чем предусматривалось планом. С опережением графика идут работы из месяца в месяц. На готовом участке пути уж е курсируют тепловозы, подвозя ма­ териалы и собранные звенья - пути с основной базы строительства к переднему краю на 145-й километр. Вместе со стройкой выросли люди. Юноши и девушки, прибывшие из Белоруссии, Денинграда, Молдавии, стали квали­ фицированными рабочи­ ми и бригадирами. День и ночь идет сбор­ ка звеньев пути. Все ра ­ боты здесь механизиро­ ваны. Шпалы и рельсы доставляются к месту сборки и раскладывают­ ся специальным краном- подъемником. Костыль­ ные молотки заменены пневматическими. Н а сним к е : сборка пути. ШШ'.