Путь Ильича. 1957 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

2 П У Т Ь И Л Ь И Ч А 27 марта 1957 г. №30 (2929) П олнее использовать резервы предприятий узла Мощ ный подъем социалисти­ ческой вкономики о шестой пятилетке сопровождается зна чителышм ростом перевозок па железнодорожном транспор­ те. Советский народ, воору­ женный решениями декабрь ск ого и февральского Плену мов ЦК 1ШСС, с повой с и л о й развертывает борьбу за ус­ пешное выполнение и перевы­ полнение плана 1957 года, за лучшее использование неис­ черпаемых резервов роста про­ изводства. В текущем году железным дорогам необходимо освоить больший, чем когда бы то ни было, объем перевозок. Для того, чтобы выполнить возрос­ шие задачи, железнодорожни­ кам нашего узла необходимо повести решительную борьбу с имеющимися недостатками в работе, привести в действие 129 тяжеловесных поездов, в Iобобщив опыт работы лучше- которых перевезли 28099 тони |го машиниста депо В. II. 1’ ас- народнохозяйственных грузов сверх нормы. Коллектив станции Лев Тол­ стой добился в феврале со­ кращения простоя местных ва­ гонов на 1,1 часа, простой транзитных вагонов с перера­ боткой сокращай на, 1,6 часа, отправлено 55 поездов скоро­ стным методом. В феврале лучше работали коллективы путейцев, кондукторского ре­ зерва, склада топлива, вагон­ ников и других служб. Вместе с этим как в докла­ дах, так и в выступлениях было отмечено, что результа­ ты работы могли бы быть луч­ ше, если бы руководители предприятий, секретари пар­ тийных организаций и проф­ союзные организации усилили работу по мобилизации кол­ е т е далеко неиспользованные лективов на использование резервы, которые имеются в'имеющихся резервов каждом предприятии. Этот вопрос подвергся серь езному обсуждению па сове щании работников ведущих профессий служб узла, свя­ занных с движением поездов, которое было проведено в марте партийным комитетом узласовместно с руководством Елецкого отделения дороги. На совещании были заслуша­ ны доклады руководителей предприятий узла А. Т. Тара­ сова, И. В. Пикалова, А. Д. Золотова и Н. С. Губанова о работе предприятий узла в феврале текущего года и за­ дачах на март месяц. Как в докладах, так и в выступлениях было отмечено, что в феврале месяце эти предприятия улучшили свою работу по сравнению с янва­ рем. Так , например, коллектив паровозпого депо в феврале среднесуточный пробег паро­ возов выполнил на 106,8 про­ цента, техническую скорость перевыполнил на 1,5 километ­ ра, полный оборот паровоза сокращен на 1,7 часа. Только за февраль месяц машинисты- тяжедовесники депо провели Одним из важнейших источ­ ников увеличении перевозок является ускорение оборота вагонов. Тем не менее к это­ му важному вопросу со сто­ роны руководителей станции, партийной и профсоюзной ор­ ганизации ослаблено внима­ ние. За общими средними по­ ложительными результатами скрываются факты, когда при­ бывшие вагоны с углем про­ стаивали на станции по не­ сколько часов, что приводило к сбоям в работе угольного склада по снабжению углем паровозов, слабо поставлена работа по информации клиен­ туры о подходе грузов, допу­ скались случаи задержания поездов у семафоров, срывы отправления по графику. Особо важное значение сей" час имеет экономия топлива. Среди паровозников вашего депо имеется немало передо­ виков, которые добились боль­ шой экономии угля. Однако в депо еще имеется 11 паровоз­ ных бригад, перерасходовавших норму топлива. Правильно по- стуиили партийная и проф- солова по экономии топлива я организовав его изучение сре­ ди всех бригад. По нужно до­ биться такого положения, что­ бы этот передовой опыт был внедреп среди каждой брига­ ды. Выступающие справедливо критиковали руководителей паровозного депо за недоста­ точную организацию работы по вождению тяжеловесных поездов, так как повышение веса поездов является важ ­ нейшим резервом в увеличе­ нии перевозок грузов и уск о­ рении оборота вагонов. Участники совещания вы­ сказали серьезные претензии к руководителям отделения дороги, которые не прислу­ шиваются к критическим за­ мечаниям и предложениях трудящихся. Например, до сих пор не решен вопрос о созда­ нии единых смен в предприя­ тиях узла, не установлены предупредительные диски на подходах к Данковскому и Топильскому семафорам. Для того, чтобы успешнее ликвидировать имеющиеся не­ достатки в работе узла, необ­ ходимо резвериуть со циали- стическое соревнование за ис­ пользование резервов произ­ водства. Главное в социали­ стическом соревновании—ши­ рокое внедрение передовых методов, подтягивание отста­ ющих до уровня передовых. Железнодорожники нашего узла горячо поддержали почин коллектива станции Сольвы- чегодск Печерской железной дороги. Коллектив узла приложит все силы к тому, чтобы на основе использования имею­ щихся резервов производства и широко развернувшегося социалистического соревнова­ ния достойно встретить 40-ю годовщину Великой Октябрь­ ской социалистической рево­ люции. И. Мартынов, сек рет ар ь п артк ома у зл а. ШШ Л: Ш И : ш щ , I щ Ш ш ||Дж§ д а р ■ Н и в I I щ ''у \ -М В щ Калининск а я област ь. Недавно в кодтозе «М*р, Новоторжского района вышел первый номер многотиражной газеты «Колхозная жизнь». Колхозная газета будет выходить два раза в месяц тиражом в 800 эк­ земпляров. Н а снимк е: почтальон Татьяна Матвеева вручает членам сельскохозяй­ ственной артели Ц. С. Соколовой в Н. Ф. Галквву первый номер газеты «Колхозная жизнь;. ФИ ЗКУ Л Ь Т У Р А И С П О Р Т Успех спортсменок-лыжниц Недавно в городе Липецке проходила спартакиада район­ ных физкультурных команд, в которой приняли участие и спортсмены нашего района. По всем видам состязаний раз­ вернулась жаркая и упорная борьба. В ходе соревнования спорт­ смены нашего поселка пока­ зали хорошую спортивную за­ калку, большую выносливость и волю к победе. Высокие спортивные качества спорт­ сменки Веры Яковлевой при­ несли ей большой и заслужен­ ный успех. В лыжном забеге на 8 километров она показала ла награждена ценным при­ зом и почетной грамотой об­ ластного комитета физ­ культуры и спорта. Успешно выступала также спортсменки Тамара Кирилина и Нипа Ки­ селева. По результатам эста­ фетного забега на 9 километ­ ров они заняли третье место. В этом соревповании наша команда заняла третье место. Высокие достижения отдель­ ных спортсменов позволяют на­ деяться, что при более тща­ тельной тренировке паша команда сможет в дальнейшем улучшить свои результаты и лучшее на этой дистанции вре- ( занимать первые места в об- мя и по праву завоевала пер- ластных соревнованиях по вое место. Вера Яковлева бы-1 всем видам спорта. союзная организации депо, М . Ц ж а /.а я . С О Р О К Л Е Т Н А З А Д дебного отношения к нам Вре- Стрелковые соревнования В упорной борьбе проходи­ ло отборочное соревнование стрелковых команд средних школ нашего района. Стрелки отстаивали право участвовать в сборной стрелковой команде, которая должна была защи­ щать спортивную честь наше­ го района на областных заоч­ ных соревнованиях. II вот соревнование закон­ чилось. Наша сборная коман­ да по решению областной су ­ дейской коллегии заняла в этих соревнованиих второе ме­ сто, за что награждена почет­ ной грамотой областного ко­ митета по физкультуре и спорту. V. Самохвалов. Во звр а щение н а Ро дину Однажды осенью 1915 года в Женеве русская политиче­ ская эмиграция устроила боль­ шое собрание, посвященное де сятилетию первой (1905 года) революции в России. На это собрание был приглашен про­ живавший в то время в Берне Владимир Ильич, но он не смог приехать в Женеву. Открыть собрание было поручено мне. Я сказал краткое вступитель­ ное слово, которое, выражая ленинский взгляд на то, к че­ му в конце концов должна привести империалистическая война, закончил, по тогдаш­ ним условиям, весьма оптими­ стично. — Наконец,— сказал я ,— и кошмарная война приведет к тому, что искра революции вспыхнет где-нибудь, в малень­ кой ли Португалии или в боль­ шой России. Мы пожелаем, что всемирный пожар мировой ре­ волюции... * * * Легко представить себе на строение болыпезиков-эмигран- тов, к огда до вас в Швейца­ рии дошла весть о февраль­ ско-мартовской революции в России. Вскоре после этого а от Ильича получил открытку, в которой он писал: «...по­ здравляю с революцией в Рос­ сии. Ваш оптимизм оправдал­ ся так скоро. Я готовлюсь в путь-дорогу, укладываю чемо­ даны. Что вы делаете?». В тот же день я отправил ему ответное поздравление и сообщил, что «чемодан у мена уложен с прошлого год а», что в любой момент готов с ним ехать в Россию. Организация нашего возвра­ щения продолжалась немало дней из-за препятствий, кото рыв ставили нам английские империалисты, с одной сторо бы эта «иск ра», где бы она!вы , а с другой—из-за равно- ни началась, превратилась в о ! душного, почти открыто враж-проезд через Германию. В кон- менного правительства России и эсеровско - меньшевистского . состава Петроградского Сове- [та. Все же возвращение было устроено. Однажды я получил от Ильича телеграфное пригла­ шение прибыть в Берн для отъ ­ езда через Германию в Рос­ сию. Телеграмма застала меня невдалеке от вокзала, поезд скоро отходил, и потому, з а ­ быв о «чемодане, уложенном с нрошлого года», я уехал в Ильичу без вещей. К нашему отъезду через Гер­ манию большинство эмигран­ тов относилось отрицательно. Легковерные люди надеялись, что, мол, Антанта сама доста­ вит нас домой. Как же, ведь Россия входит в ее состав! Но Антанта отправила только эмигрантов, стоявших за вой­ ну, т. е. оборонцев, которые ей могли быть полезны. Вот почему при помощи тогдашне­ го секретаря Швейцарской со­ циал-демократической партии Ильич вместе с другими боль­ шевиками принялся организо­ вывать экстерриториальный же поднялись на с у д н о . Правда, в Германии дела­ лись попытки встретиться с нами. Особенно старались не­ мецкие «оборонцы» типа Шей- демана и ему подобных. Они навязывались с визитами на разных станциях, где нашему вагону приходилось простаи­ вать. Но мы во главе с Ильи­ чей категорически и наотрез отказывались от этих встреч. Во время переезда из Гер­ мании в Швецию мы с Ильи­ чей почти все время находи­ лись на палубе корабля. В пу­ ти с капитанского мостика спустился, не помню сейчас, помощник капитана или сам капитан и, подойдя к нам, спросил: «Кто здесь Ульянов?». Мы с Ильичом выразительно переглянулись: можно было ожидать любой неприятности. Тут же Ильич ответил: «Что Вам угодно? Я сам». Тогда моряк передал, что на швед­ ском берегу собрались товари­ щи из России и передают по радио привет:«До скорой встре­ чи». Действительно, как только пароход пристал к берегу, нас, це концов это удалось, и мы целой группой, многие с семь­ ями и детьми, выехали из Швейцарии. Мелкобуржуазная Швейца рия, где столько лет мы про­ жили в период эмиграции, на несколько часов задержала нас на своей границе с Германией для осмотра вещей, очевидно опасаясь, чтобы мы не вывезли ее «добра». По нашему предложению швейцарский социалист-интер­ националист заключил с гер­ манским правительством со­ глашение, по которому вагон с трема десятками эмигрантов должен был экстерриториально пройти через Германию до бе­ рега Балтийского моря. Экстер­ риториальность заключалась в том, что ни мы не должны бы­ ли выходить из вагона на гер­ манскую землю, ни германские власти не должны были вхо­ дить в ваш вагон и вступать в соприкосновение с нами. Это условие нами было полностью соблюдено: до берега моря, где нас ждал зафрахтованный па­ роход, мы не выходили из ва­ гона, а прибыв в порт, сразу