Путь Ильича. 1956 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

2 П У Т Ь И Л Ь И Ч А 3 ф евраля 1956 г № 15 (2754) Обсуждаем проект Директив XX съезда КПСС 1ц •..;иь> ' .'.........g.. = *• На партийных собраниях, на собраниях рабо- ч их, колхозников и служащих района продол­ жается обсуждение Директив XX съезда КПСС по шестому пятилетнему плану развития народ­ ного хозяйства СССР. В беседах, которые проходят в производст- # ............................... .......-..................= венных цехах предприятий, на животноводче­ ских фермах и в полеводческих бригадах колхо­ зов, в МТС и совхозах, трудящиеся, горячо одо­ бряя проект Директив, делятся своими мыслями по поводу нового пятилетнего плана. «• *= ** ..= = ' ' ' ' = Ш и р е внедрять на транспор те специализацию и кооперирование Проект Директив XX съезда КПСС по шестому ыятилетнему плану развития народного хозяй­ ства СССР ставит перед работ­ никами железнодорожного тран­ спорта новые огромные садами. Достаточно сказать, что проек­ том предусмотрено увеличить грузооборот на ж е л е з н ы х дорогах страны на 42 процента по сравнению с. 1955 годом. В свете проекта Директив не­ мало предстоит сделать в новой пятилетке и коллективу нашего депо. Улучшить качество ремон­ та локомотивов, добиться увели­ чения сроков межиодъемочного ремонта, повысить техническую скорость поездов, значительно улучшить другие производствен­ ные показатели — такова зада­ ча коллектива депо. Рабочие и служащие всех це­ хов с, огромным удовлетворением встретили эту новую программу развития народного хозяйства на­ шей страны. Проект Директив вызвал большой т р у д о- вой подъем среди рабочих, инже­ нерно - технических работников н служащих Паровозники, тока­ ри, слесари и другие рабочие систематически перевыполняют нормы выработки. Коллектив депо хорошо пони­ мает, что решение задачи даль­ нейшего улучшения работы па­ ровозного депо немыслимо без систематического изыскания и использования резервов повыше­ ния производительности труда, внедрения новейших технологи­ ческих процессов на ремонте ло­ комотивов, без систематического удешевления себестоимости ре­ монтных работ и грузоперевозок. Одним из важных факторов дальнейшего рационального ис­ пользования производственных мощностей, ускорения производ­ ственного цикла, снижения себе­ стоимости работ является метод широкого кооперирования. Еще XIX съезд нашей партии уделил этому вопросу большое внимание. Однако следует признать, что у нас на транспорте этот прогрес­ сивный метод не получил долж­ ного распространения. Нашему депо, например, требуется зна­ чительное количество медного литья. Правда, это в основном небольшие и несложные, изделия. Но их изготовление производится в недостаточно механизированных цехах, с малопроизводительным оборудованием. Ясно, что эти ра­ боты обходятся втридорога и ка­ чество продукции очень низкое. А ведь это медное литье могли бы поставлять нам промышлен­ ные предприятия. На специали­ зированных заводах это литье стоило бы в несколько раз де­ шевле и качество его было бы несравненно выше. Да и не только медное литье. В условиях депо приходится ор­ ганизовывать производство мети­ зов: болтов, гаек, заклепок и т. Д. В депо нет специального обору­ дования для изготовления этих- деталей. Их приходится делать на обыкновенных винторезно-то­ карных станках, притом неболь - шими партиями. Конечно, про­ изводительность труда рабочих при этом невелика, а стоимость болта или гайки значительно воз­ растает. Недостает у нас и присылае­ мых запасных частей. Зачастую их приходится изготовлять в де­ по кустарным способом или рес­ таврировать старые. Не следует доказывать, что как в том, так и в другом случае это ведет к удорожанию стоимости ремонта, ухудшению его качества, к не­ производительному расходованию металла. Отремонтированные та­ ким доморащенным способом ло­ комотивы зачастую невыдержи- вают гарантийного срока пробе­ га. Все это может быть устранено, если паровозостроительные заво­ ды будут выпускать больше за­ пасных частей к локомотивам. В постановлении июльского Плену­ ма ЦК КПСС отмечено, что ре­ монт в основном должен сводить­ ся к операциям замены деталей, узлов. Производить же запчасти и метизные изделия следует на специализированных предприя­ тиях, оснащенных высокопроиз­ водительным оборудованием, с применением высокой техноло­ гии. Своевременно поставляемые в достаточном количестве заводские запчасти помогут коллективу де­ по более высококачественнее и быстрее производить ремонт па­ ровозов. Это позволит рабочим не только выполнить, но и перевы­ полнить обязательство — увели­ чить срок пробега локомотивов между подъемочными ремонтами на 10 тысяч километров. А. Федорова, инженер - экономист депо. Полтавская область. По шестому пятилетнему плану на Дчеп - ре намечено построить и ввести в действие Кременчугскую ГЭС мощностью 4 5 0 тысяч киловатт. Здесь идет строительство ж и ­ лых домов для рабочих завода железобетонных конструкций и других подсобных предприятий. Гидромеханизаторы с помощью земснарядов намывают ограждающую перемычку, На снимке: намыв;.ограждающей перемычки. НАВСТРЕЧУ XX СЪЕЗДУ КПСС Т р у д о в ы е п о д а р к и В ответ на заботу партии о благе народа коллектив нашей тракторной бригады взял на се­ бя обязательство закончить ре- ! монт тракторного парка ко дню открытия XX съезда Коммуни­ стической партии, бесперебойно обеспечивать кормами животно­ водческие фермы, закончить сор­ тировку семян, вывезти весь име­ ющийся навоз на поля и завезти необходимое количество мине­ ральных удобрений. Свое обязательство бригада с честью выполняет. К первому февраля уже отремонтированы все тракторы и прицепной инвен­ тарь, полностью отсортированы семена. В ближайшие дни будут подвезены к фермам корма, рас­ положенные в местах, которые могут быть отрезаны в весеннюю распутицу. I Хорошо работали на ремой# тракторов трактористы Н. Гайри- лин, И. Крапивин, слесарь Н. Бе­ ляев. Неплохо трудятся на под­ возке кормов Н. Калинин, В. Ко- наныгин, В. Калинин. Тракторист Д. Крапивин на тракторе «ДТ-54» перевез за январь ме­ сяц 840 тонн грузов. И. Яшин, бригадир тракторно - полевод­ ческой бригады совхоза имени М. Горького. В ОТВЕТ НА ПРИЗЫВ ПЕРВОМАЙЦЕВ Горячо откликнулись труже­ ники села на призыв колхозни­ ков села Первомайского, которые взяли на себя обязательство в честь XX съезда КПСС досрочно рассчитаться с государством по всем видам налоговых и страхо­ вых платежей. Первыми поддержали ценный почин первомайцев колхозники Домачевского сельсовета. Они уже внесли в уплату сельхозна­ лога около шести тысяч рублей. Отдельные налогоплательщики уплатили сельхозналог за весь 1956 год. Организованно проходит сбор денежных средств в Круглов ском и Сланском сельсоветах (налого­ вый агент С. И. Коротеев). Н. Тимофеева. Библиография Б О Л Ь Ш И Е П Е Р Е М Е Н Ы Так называется выпущенная Издательством «Правда» брошю­ ра П. Алексеева и М. Замятина. В ней рассказывается, как кол­ хоз «Путь Ильича», Волоколам­ ского района, Московской обла­ сти, из отстающих выходит в пе­ редовые. В первой главе этой поучи­ тельной книж ки авторы напо­ минают читателю, что здесь, в деревне Кашпно, в 1920 году была построена одна из первых в нашей стране сельская электро­ станция. По приглашению 'ка - шинцев на ее открытие прибыл тогда В. П. Ленин. Это была тро­ гательная, задушевная встреча крестьян подмосковной деревни с, великим вождем и учителем тру­ дящихся. Поздравив кашинцев с откры­ тием электростанции, В- И. Ленин в конце своей речи сказал: — Электричество — великая сила, но в руках трудящихся это сила величайшая. О своей поездке в Кашино В. И. Ленин подробно рассказы­ вал на V III Всероссийском съезде Советов, принявшем историче­ ский план ГОЭЛРО. Осуществляя ленинские, идеи, советский народ достиг гранди­ озных успехов в электрифика­ ции нашей страны. «От малень­ кой сельской электростанции в деревне Кашино, — говорится в брошюре,— до Волховской стан­ ции, Днепрогэса и Каховки, Куй­ бышевской, Сталинградской, Горьковской, Иркутской, Бухтар- минской ГЭС, до строящейся сей­ час самой крупной в мире Брат­ ской ГЭС, до первой в мире атом­ ной электростанции— такой путь в области электричества прошла Советская страна. Словно звезды на небе, горят теперь мириады лампочек Ильича, освещая совет- ! скую землю». ! В ноябре 1941 года фашист­ ские оккупанты взорвали здание электростанции. Много сил и тру. да потратили колхозники Волоко­ ламского района, чтобы вновь возродить свою электрическую станцию. И вот, именуемая ныне Ярополецкой ГЭС имени В. И. Хенина, она дает электроэнергии в два раза больше, чем до вой­ ны. Гидроэлектростанция обслу­ живает теперь 25 населенных пунктов. В брошюре рассказывается да­ лее, ка к артель «Путь Ильича» за последние годы развивает свое общественное хозяйство, которое в прошлом находилось на низком 1 уровне. I — Сказать правду, — говорит председатель артели тов. Короба- | нов,— хозяйство наше ни в райо- не, ни в области не числилось ' среди примерных. Поля давали ! низкий урожай хлебов, картофе- ' ля, овощей. Даже лен, которым здешние села издавна славились, * и тот ре родился ка к следует. К 1 тому же и сеяли мы его очень 1 мало. Слабо помогала нам МТС. В колхозе не хватало кормов, скот содержали почти на голодном пайке. Уж какое тут молоко! Сло- ! вом, хозяйничали плохо. Трудо­ день не ценился. Бывало, при­ глашаешь колхозника на работу, а он и говорит: «Какой толк в работе? ! Все равно трудодень в ' колхозе пустой». Колхозники видели, что даль­ ше так хозяйство вести .нельзя. Какими же путями преодолеть ; отставание колхоза? Как поднять его общественное хозяйство? Огромную роль в успешном ре­ шении этих вопросов сыграли решения сентябрьского Пленума ЦК КПСС, в которых были вскрыты недостатки в руководст­ ве сельским хозяйством, в рабо­ те колхозов, МТС и совхозов, и указаны пути увеличения про­ изводства зерна, мяса, молока и других продуктов. Эти решения помогли партийной организации артели, колхозникам определить основное направление развития общественного хозяйства артели. — Земля наша уж больно спо­ собна ко льну,— нередко погова­ ривали кашинские старожилы.— Лен— вот наше настоящее богат­ ство. И льноводство стало ведущей отраслью производства в колхо­ зе. Резкое увеличение производ­ ства льна позволило кащинцам быстро увеличить доходность хозяйства, поднять материаль­ ную заинтересованность людей. В 1954 году артель получила по 3,9 центнера волокна и по 3,8 центнера семян льна с гек­ тара. В минувшем году собрано волокна по 4 центнера и семян — по 3,6 центнера в среднем с гектара. Последние два года ар­ тель получает от льна основную долю дохода. В 1954 году,доход от льноводства составил 1.800 тысяч рублей, а в 1955 году— 2.800 тысяч рублей. Если в 1954 году в среднем каждый гектар, занятый льном, дал кол­ хозу 6.300 рублей, то в 1955 го­ ду— уже 11 тысяч рублей. Еще больший (доход дают участки