Путь Ильича. 1956 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

2 П У Т Ь И Л Ь И Ч А 17 августа 1956 г. Jtë 98 (2837) Улучшить подготовку к фестивалю молодежи С ПЛЕНУМ А РАЙКОМА На днях состоялся пленум рай­ онного комитета комсомола, кото ры й обсудил вопрос об участии комсомольских организаций в под готовке к районному и областно­ му фестивалю молодежи. С докла­ дом на пленуме о подготовке к фестивалю вы ступила секретарь райкома комсомола тов. Миляева. Комсомольцы приняли активное участие в обсуждении доклада Они горячо говорили о том, что фестиваль молодежи явится но­ вым ярким свидетельством н е у к ­ лонной заботы партии и прави­ тельства о благе народа, о росте его кул ьтурн о го уровня. Фести­ валь будет праздником силы и молодости. Однако, к а к отмечал докладчик и вы ступающ ие, в районе еще плохо ведется подготовка к фести­ валю молодежи. Секретарь комсо­ мольской организации сельхозар­ тели «Красны й нутиловец» тов. М инаков рассказал о том, что мо­ лодежь колхоза по-сущ еству еще не включилась в подготовку к фестивалю. — У нас есть все условия к то­ м у,— сказал ' он, — чтобы дея­ тельно готовиться .к празднику молодости. Но мы не знаем, к а к и с чего начать эту работу. Я не­ однократно пы тался разыскать литературу, которая бы разъяс­ нила, к а к организовать подготов­ к у , но это оказалось не та к-то просто. Мои поиски были тщ етны ­ ми. А ведь литература и другой материал по проведейию фести­ валя имеется в районном отделе ку л ь ту р ы . Но работники этого отдела держат его под спудом. Они не разослали литературу в кол­ хозные кл убы и избы -читальни, не оказали пр актической помощи комсомольским организациям в подготовке к фестивалю. Серьезной кр и ти ке на пленуме был подвергнут и районный ко­ митет комсомола. — В нашем колхозе, — сказала секретарь комсомольской органи­ зации сельхозартели имени Ле­ нина тов. П етруш ина,— насчиты ­ вается 7 0 членов ВЛКСМ. Но подготовка к фестивалю у нас не КОМСОМОЛА ведется.. В этом, конечно, боль­ шая доля вины ложится на нас, комсомольцев. Но повинны в этом такж е и работники райкома ком сомола. У нас в колхозе, напри- кер, инструктор райкома тов. Ло­ банов еще не был н и разу. Не помогли наладить подготовку к фестивалю и другие работники РК ВЛКСМ. Н икакой помощи не оказываю т нам руководители кол­ хоза и Секретарь партийной орга­ низации. Этот упре?к в адрес партийны х организаций и руководителей колхозов был на пленуме не един­ ственным. Не уделяют должного внимания комсомольским органи­ зациям секретари парторганиза­ ций колхозов имени Кирова, «Красны й путиловец» и некото­ рых других. Большое место в программе фе­ стиваля займут спортивные со­ ревнования и вы ступления. Я с­ но, что комсомольцы на пленуме уделили этому вопросу много внимания. В некоторых комсо­ мольских организациях уж е соз­ даны волейбольные, футбольные, легкоатлетические и другие спор­ тивны е Команды. Систематически готовятся к фестивалю велосипе­ дисты, футболисты, стрелки сов­ хоза имени Льва Толстого. Про­ водятся тренировки волейбольных и футбольных'команд и в совхо­ зе имени Максима Горького. ! Однако во многих комсомоль­ ских организациях молодежь все еще не готовится к спортивным выступлениям. К таким организа­ циям, к а к ни странно, относится и такая большая организация, к а к паровозное депо. Странно прозвучало На пленуме вы ступле­ ние секретаря- этой комсомоль- .ской организации т. Саранчина. Отсутствие всякой работы по подготовке к фестивалю он п ы ­ тался оправдать трудностями, связанными с разъездной рабо­ той некоторых комсомольцев. Пленум принял постановление, направленное на устранение не­ достатков в подготовке к фести­ валю молодежи. по ШСТРАНЕ Хлеборобы Запорожья завершили уборку колосовых Колхозы и совхозы Запо­ рожской области завершили уборку колосовых культур и засы п ку семенного фонда. Хлеба на площади более 700 тысяч гектаров убрано знача тельно раньше, чем в прошлом году. Запорожские механизаторы добились самой высокой на Украине выработки на ком­ байн. Среднедневная выработ­ к а на каж ды й комбайн в ав­ густе достигла І5 гектаров. ________ (ТАСС). Хлеб с целины В Бакинский порт прибыл из Красвоводска теплоход «Маныч», в трюмах которого 800 тонн пшеницы, выращен­ ной на целинных землях К а ­ захстана. На вы грузке зерна из судов здесь будет применяться пло- вучий пневматический элева­ тор пропускной способностью до трехсот тонн в час. Для перевозки зерна из {расноводска в Б а ку органи­ зована регулярная грузовая линия, работать на ней будут 12 крупнотоннажных само­ ходных судов. Зерноочистительный агрегат колхозного умельца В сельхозартели имени Хру­ щева, Кузнец кого района, Пен- . зенской области, на подработ­ ке зерна после комбайна ис­ пользован новый зерноочисти­ тельный а гре гат, сконструиро­ ванный колхозником Федором Смирновым. А грегат, работаю­ щий от электромотора, выгод­ но отличается от обычной зер­ ноочистительной м а ш и н ы «ВС— 2». Он высококачествен­ но очищает и сортирует по три тонны зерна в час. На специальных решетах чистое зерно разделяется на первый в второй сорта, подсушивает­ ся, сорная оримесь в полова выбрасываются в отдельные ящ ики. А грега т обслуживают 2 В Москву прибьиа большая группа молодежи из Болгарской Народной Рес­ публики, едущая аа уборку урожая па целинные «емли Казахстана. На Киев­ ском вокзале болгарских друзей тепло встречали представители молодежи сто­ лицы На С ИИМКв: болгарские гости на площади Киевского вокзала. Новые тепловозы Коллектив Харьковского за­ вода транспортного машино­ строения выпустил первый трехсекционный магистраль­ ный тепловоз. По сравнению с обычными локомотивами та­ ко го типа здесь на одну се к­ цию больше. Мощность маши­ ны— шесть тысяч лошадиных сил, что в полтора раза пре­ вышает двухсекционный теп­ ловоз «ТЭ-3». Управление все­ ми секциями осуществляется машинистом с одного поста. В испытательных пробегах на участке Харьков— Красный Лиман трехсекционный тепло­ воз водил составы весом в три раза больше, чем паро­ воз. Сейчас на заводе приступи­ ли к строительству первого в нашей стране магистрального пассажирского т е п л о в о з а «ТЭ-7», рассчитанного на ско ­ рость 141) километров в час. (ТАСС). Доильный аппарат новой конструкции На молочно-товарной ферме совхоза «Чаадаевский» (Пен­ зенская область) испытан но­ вый агрегат для машинной дойки коров. Он изготовлен на Пензенском авторемонтном заводе Министерства совхозов РСФСР. А грегат состоит из ме­ таллической цистерны ем­ костью 275 метров и 8 обыч­ ных доильных аппаратов. Вме­ сте і с электромотором мощ­ ностью в 1,6 киловатта и не­ большим компрессором агрегат укрепляют на рельсе подвес­ ной дороги. Специалисты и доярки высо­ ко оценили новую машину. Она дает возможность двум работникам за полтора — два часа выдаивать 100 коров, втрое повышая производитель­ ность труда на машинной дой­ ке. (ТАСС). всего 'I человека. ЛЮ Д И Т В О Р Ч Е С КО ГО Т Р У Д А — Н и ка к заблудились? — улы ­ баясь, спросил нас Сергей Федо­ рович Чернов, бригадир и н стр у­ ментального цеха, видимо, читая ва наш их лицах растерянность и любопытство, когда мы пересту­ пи л и порог этой небольшой ком ­ н аты . По правде сказать, нас дейст­ вительно охватило какое-то недо­ умение сразу, к а к только добро­ д уш ны й хозяин гостеприимно рас­ па хнул перед нами дверь: на­ правлялись в инструментальную , а попали в помещение, которое больше напоминало любительский розалий — во всю ш и р ин у и вы ­ соту объемистых окон стоят раз­ весистые с ярко-красны м и, ма­ линовыми и розовыми ш апками д уш и сты х букетов цветы ; на од­ ном из окон под тенью широко­ л и стны х роз — аквариум с резвя- щ ими в прозрачной воде ры бка­ ми. А бесчисленное множество са­ мы х различны х по форме и раз­ меру металлических предметов, д о л о ж е н н ы х за стеклами стелла­ жей вдоль, стен с искусством опытного рекламиста, подсказы ­ вало, что вы находитесь в вы ста­ вочном зале. Нет, пришли мы по адресу. Но откровенности ради, признаемся только, что такой к у л ь ту р ы со­ держания чисто производственно­ го помещения и рабочих мест нам нигде в другом месте не при­ ходилось видеть в паровозном де­ по. Одна внешность всей обста­ новки ком наты подсказывает, что здесь работают люди высо­ кой производственной кул ь туры , большой пы тливой мысли и твор­ ческого труда, одни из тех рус­ ски х умельцев, дела которы х вы ­ зывают нередко истинное восхи­ щение. ...На видном против рабочего верстака месте инструменталь­ щ ика Валентина Петровича Дол­ гова ярко пламенеет флажок с отливающими бронзой словами — «Лучшему слесарю». Здесь этой чести люди удостаиваются и за показатели в производительности труда, и за качественны й уро­ вень выполняемых работ, и за рационализаторство и изобрета тельство. И не было еще, чтобы переходящий красны й вымпел — этот символ трудовой почести — ушел от инструментальщиков. Ремонтные рабочие, паровоз­ н и ки знаю т цену инструментам, изготовленным умелыми руками опы тны х мастеров В. П. Долгова и И. Н. Глебова. Он прочен, удо­ бен в работе, надежен и прост в эксплуатации. По-другому делать его инструм ентальщ ики не уме­ ют. Ведь за плечами каждого из н и х не один десяток лет работы, учебы, поисков. 20 лет назад пришел в этот цех Валентин Петрович. Он про­ шел п уть от робкого уче н и ка , а потом слесаря - подавальщика до специалиста высокой квалиф ика­ ции, пользующегося ны не заслу­ женным авторитетом и уваж е­ нием всего коллектива депо. — Во многом, чего я уж е до­ бился и что делаю сейчас, я обя­ зан Сергею Федоровичу,— говорит Долгов. Именно по расчетам и черте­ жам начальника цеха С. Ф. Чер­ нова Валентин Петрович изгото­ вил в нерабочее время черниль­ ны й прибор, хранящ ийся сейчас в одном из музеев Москвы. Это он воплотил в действующий вы ­ сокопроизводительный механизм мысль Сергея Федоровича о созда­ нии воздушного пульверизатора для омазучивания частей парово­ за при постановке его в запас. Четыре месяца коллектив депо следил за результатами и спы та­ ния этого аппарата Чернова и Долгова. II они превзошли самые лучшие ожидания: то, что рань­ ше выполнялось человеком за восьмичасовой рабочий день, те­ перь на подготовку локомотива в запас требуется всего один час. До последнего времени из всех работ по ремонту паровоза н аи ­ более трудоемкой считалась под­ веска для проверки ходовой ча­ сти переда локомотива и смена тендерных подш ипников. Приме­ няющ ийся до сих пор домкрат