Путь Ильича. 1956 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

29 июля 1956 г . № 90 (2829) П У Т Ь И Л Ь И Ч А 3 К аждому агрегату— полную нагрузку НА ВЫСТАВКЕ „За готзерновские“ неурядицы Убо рка уро ж ая в разгаре. Ведут уб орку хлебов и в сель­ хоз артел и имени Хрущева. Зде сь уже скошено более че­ тыре хсот гектаров оз имых. Пр именяя раздельный способ убо рк и, колхоз значительно раньше в этом году начал ко­ совицу р жи и выполнять свои обя зат ельства по сдаче хлеба государству. Второй год комбайновый аг­ регат Сергея Карманова рабо­ тает на полях сельхозартели. Рапыде всех он начал вести раздельную уборку урожая. Ровные валки скошенной ржи, чистота убранного поля гово­ рят о том, что лафет в уме­ лых руках. За последние дни Сергей Карманов довел суточную вы­ работку на лафет до 33 гек­ таров. А вот второй агрегат, где начальником комбайнер Алек­ сандр Шибин. Он еще моло­ дой и по возрасту, и по рабо­ те. Первый год он убирает ла­ фетом хлеба. Но благодаря старанию, прилежанию в рабо­ те он заслужил добрую славу среди колхозников и механи­ заторов. Его агрегат работает четко, слаженно. Это достиг­ нуто благодаря заботливого ухода за машиной, своевре­ менного проведения техниче­ ского осмотра. Александр Шибин не пустит в работу агрегат до тех пор, пока сам лично не убедится в полной его исправности. В лю­ бую погоду т. Шибин убирает хлеба. За первые шесть дней косов ицы он у брал своим л афе­ том 150 гектаров. Т. Ш ибин пер­ вый с ре ди ме ханизаторо в ввел в колхозе двухсменную работу агрегата. Е го м ашина работа­ ет 18—20 час ов в сутки. Сей­ час т. Шибин переключил с вой «С тал инец—6» н а прямую убор­ ку хлебов. До не все м еханизаторы так хорошо работают на уборке урожая. Взять, к примеру, аг­ регат т. Мак арова. Е го с амо­ ходный комбайн оборудован подборщ иком. За пять дней работы тов. Макаров подобрал и обмолотил все го... 10 гекта­ ров. Е го - агрегат боль ше сто­ ит из-з а разл ичных поломок, чем н а ходится в работе. То в динамомашине сгорит со­ про тивление, то вол гая соло­ м а наматывае тся н а подбор­ щ ик, а то про сто к ак ие-то по­ ломки. Работал на уборке хлебов в колхозе имени Х рущева тов. Макаров и в п ро шлом году. За весь сезон он едв а -ед ва “убрал сто гектаров. О пло хой работе комбайнера т. Макаро­ ва хо ро шо известно руковод­ ству МТС. Но ди рекция не принимает с воев ременно мер к тому, чтобы ка ждый агре­ гат на уборке уро ж ая рабо­ тал на всю мощность и вы­ полнял ус тановленные днев­ ные нормы. На пол ях колхоз а имени Хрущева работают шесть ком­ байнов. Уборочной те хники дос таточно для того, чтобы своев ременно, в сж атые сроки и без потерь убрать вы ращен­ ный уро ж ай. Дело за тем, чтобы ка ждый агрегат рабо­ тал в э ти дни н а полную мощ ность, ч его пока нет в этом кол хозе. И. Кузнецов. П е р е д о в о й ш о ф е р Добро совестным работником зар екомендовал себя с ред и кол- хозниковсельхоз артел и«П амять Лен ин а» шофе р Чаплыг ин- ской автороты М их а ил Се ре­ г ин. Он помогает членам ар­ тели быст рее вывезт и хлеб в го суд ар ственные з акрома. На ра сстоянии более 20 километ­ ров он делает е жедневно по 6-8 рей сов. Не отс тает от него и его то варищ—ишфер той же авто­ роты Константин Карачевцсв. Только за один день 26 июл я они вывезли на пункт «Загот­ зерно» около 30 тонн зерна. М. Кузьм ин. Мо скв а. На Всесоюзной п ро­ мы шленной выставке павильон «Атомная энергия в мирных целях» привлекает всеобщее внимание. В нем экспонирует­ ся богатейшая коллек ция ура­ новы х руд, за пасы которых в земной ко ре колос сальны—око­ ло 200 триллионо в тонн. В реакторном зале посети­ тели наблюдают голубоватое свечение в акт ивной зоне дей­ ствующ его атомного реактора мощно стью до 200 килов атт. В одном из залов у ст анов­ лен действующий м акет «го­ рячей» камеры, в которой про­ изводятся работы с высоко ак­ т ивными м ате риалами. Чтобы защитить работнико в от воз­ действия рад и оак тивных излу­ чений, все опе рац ии п рои зво­ дятся в камере, изго товленной из бетон а и чу гуна до 2 мет­ ров толщ иной. Цент ральное ок­ но сдел ано из свинцового стек­ ла толщиной около 60 санти­ мет ров. Все опе рац ии в к аме­ ре пр оизводятся «м еханически­ ми руками», которые точно ко­ пируют. д вижения рук опера­ тора. Оператор на ходится вне камеры и, наблюдая через свинцовое стекло sa тем, что происходит в ней, п ро изводит необходимые опе рац ии. Н а снимке : «ме ханические руки», выполняющие опе рац ии в «горячей» камере. У ворот пункта «Заготзер­ но» скопилось большое коли­ чество автом ашин. С каждой минутой ,их прибы в ает в се больше и больше. Водители автомашин нетерпеливо сигна­ лят, требуя скорейшей раз­ грузки. — Те ряе шь золотые минуты, — разд раженно говор ит шофе р К. Карачевцев.— Если все их сложить вместе, то можно еще почти дв а рейса сделать. Такое же неудо вольствие выск азывают и друг ие водите­ ли автом ашин. Каждый из них с беспокой ством посм атр ив ает на хму рое небо с нав исшими се рым и дождевыми туч ам и. К нес ча стью, посыпал мел­ кий, сло вно из сит а, дождь. Ни од на ма шин а не имел а бре­ зента, и.дождь п адал прямо на зерно. С еще боль шей тре­ вогой понеслись си гналы. Ав­ тома шины на пи рал и п рямо друг на друга. Предст ави тели колхозов ос а жд ал и лаборанток, чтобы он и быст рее отпу стили авт омашины. А в это время в ворот ах, загоражи в ая про ход, вели меж­ ду собой пе репалку д и ректор пункта «Заготзерно» И. Че с­ ноков и за ведующий складом Г. Катасоно в. Пе рвый пр ик а­ зывал второму пр иним ать зер­ но, а второй под предлогом д ождя отк азывал ся. Из все го разговора яв ств овало, что Г. Ката сонову ' бе зра зличны инт ере сы го суд ар ств а и кол­ хозов. Этот небольшой эпизод краснореч иво говорит о том, что пункт «Заготзерно» плохо подготовился к приемке ново­ го урожая. Здесь часто слу­ чаются заторы автомашин. Мно­ гие из них в ожидании ана­ лиза зерна простаивают часа­ ми. Лаборантки работают очень медленно. Чтобы взять анализ зерна, они затрачивают пол­ часа, а иногда и больше. А директор пункта т. Чесноков считает это в порядке вещей. Плохо организована и работа сушилки. Давно назрела необходимость построить при «Заготзерно» крытую площадку, где во вре­ мя дождя можно было бы по­ ставить автомашину с зерном или же организовать сушку влажного зерна. На пункте «Заготзерно» сей­ час работают многие рабочие и служащие с предприятий, учреждений райцентра и же­ лез нодоро жного узла. Но труд их организо ван так, что он и больше в ремен и простаивают, чем работают. Никто не позаботился о соз­ дании нормальных культурных и бытовых условий для кол­ хозников, приезжающих сда­ вать зерно, а также и для ра­ бочих самого пункта. Здесь негде почитать свежую газе­ ту, журнал. Районная библио­ тека (зав. т. Шуленина) так­ же, повидимому, не считает это своим делом. Серьезного упрека заслужи­ вает работа торгующих орга­ низа ций и, пр ежде все го, пред­ сед ателя райпотреб сою за т. Ко­ това и председателя сельпо т. Гордее ва. Он и не побеспо­ коились заранее созд ать на пункте «Заготзерно» буфет или з аку сочную. А в л арьке, который зде сь расположен, не найдешь никаких продо вольст­ венных тов аров. Заготовка хлеб а — сейч ас главное. Надо так орган изо­ вать работу пункта, чтобы ав­ тотра нспорт, занятый на пе­ ре возке зерна, не пр остаивал ни одной минуты. Теплом и заботой надо окру жить людей, з аняты х н а заготовке хлеба, создать им нормальные усло­ вия для культу рного отд ых а, орган изо вать на пункте б иб­ лиотечку, буфет или з аку соч­ ную и т. д. Все это в не ма­ лой степени будет способст­ вов ать бы с тре йшему выполне­ нию пл ана хлебоз аготовок. А. Пет ров. » « ^ l y ^ V y y V V V V V W W V W V V V V V V V ' НА СТРОЙКАХ ШЕСТОЙ ПЯТИЛЕТКИ Меняется география страны П а сс а жи р ский пар оход, плывущий вв ер х по К аме, об­ гоняет караван нефтен али в­ ных ба рж с высокоподнятыми над водой бортами. Пожилая учительница геогра фии об ра­ т ил а внимание на необычную картину: нефтеналивные суда идут вверд по Каме порожня­ ком. Ведь исстари вверх по великим русским рекам везли нефть! Баку поставлял ее на Урал, в северные и цен траль­ ные районы ст раны. Да, бы с тро меняют ся у н а с п ред с тавлен ия об экономиче­ ской географ ии страны. Изда­ тельст ва пр осто не успе вают вно сить поп равк и в учебники и географ ические к арты. Вот и в данном случ ае—караваны идут по ро жние, чтобы взять груз на кам ской п р ист ан и Чистополь. А сюд а нефть по­ ступ ает из Альметьевс ка, со­ вершая почти 150-километро­ вый путь шо трубопроводу. Новый город Альметьевск возник не так давно на месте татарского села Альметь. Здесь— цент р крупней ше го в м и ре Рома шкинско го м есто­ р ождения нефти. Вок руг Аль­ метьевск а расположены четы­ ре не фте промы сл а, а в пер­ спективе, с освоением Восточ- но-Сулеевской площади, будет создано много новых. Г ород от стоит в 70 километ рах от железнодорожной магистрали Уфа—М осква; кроме того, че­ рез Альметьевск проходит но­ вая дорога от Бугульмы до Камы. Но железнодорожники уже сейчас не в состоянии вывозить всю добываемую здесь нефть. А к 1960 году альметьевские промыслы уве­ личат добычу нефти более чем втрое и будут давать столько же жидкого топлива, сколько его давал Баку в 1955 году. Понятно, почему в Директи­ вах XX съезда КПСС преду­ смотрено строительство маги­ стральных трубопроводов Аль­ метьевск—Горький и Альметь­ евск—Молотов. По ним нефть потечет непрерывным потовом в важнейшие промышленные центры страны. От Горького трубопровод разветвляется: од­ на линия дойдет до Ярослав­ ля, другая—через Рязань—до Москвы. И начавшееся движе­ ние порожних барж вверх по Каме лишь свидетельствует о том, что первая очередь маги­ страли Альметьевск—Горький уже введена в действие, вве­ дена на полтора месяца рань­ ше срока. Нефть пришла по трубам до Камы. Общая длина трубопровода Альметьевск—Горький соста­ вит 600 километров. Его трас­ са проходит по Татарии, Чу­ вашии и Горьковской области, пересекая горы, овраги и око­ ло 40 больших и малых рек, в том числе Каму, Мешу, Вол­ гу, Свиягу, Суру и т. д. Труд­ но вырыть траншею и уклады­ вать в нее тяжелые стальные трубы в горных кряжах, еще труднее это сделать по дну больших рек, когда имеешь дело со скальным грунтом. Приходится пускать в ход взрывчатку, прибегать к гид- роиншекторам, спускать в пу­ чину водолазов для исследо­ вания траншеи... Зимой строители успешно справились с прокладкой дю­ кера через Каму и Волгу. Трубы соединяли в .плеть, на берегу, с помощью тракторов втаскивали ее в полынью, к противоположному концу пле­ ти присоединяли новую плеть и снова тянули к правому; бе­ регу, пока вся нить не была протащена через русло. Затем, не теряя;ни дня, строители, монтажники и водолазы бра­ лись за укладку резервных нитей трубопровода. Работа не прекращалась и в тридца­ тиградусные морозы. В настоящее время полным ходом идут работы по про­ кладке нефтепровода от Ка­ мы до "Волги. 'За зиму здесь были созданы ' материально- технические склады, построе­ ны жилые помещения, проруб­ лены-просеки, проведена ли-, ния связи. По плану стокило­ метровый участок между Вол­ гой и Камой должен быть сдан в эксплуатацию к концу года. Строители соревнуются, чтобы выполнить эту работу к 39-й годовщине Октября. Быстрыми темпами строится магистральный трубопровод Альметьевск — Молотов. Его протяженность—446 километ­ ров. Трасса пролегает через .дремучие леса, болота и тор­ фяники. Прокладывают ее од­ новременно со стороны Аль­ метьевска и со стороны Моло­ това. Здесь форсирована река Белая. Бкоро со стороны Аль­ метьевска более 2 00 .километ­ ров трубопровода будет запол­ нено нефтью. Одновременно сооружается трубопровод Альметьевск — Субхангулово протяжением бо­ лее ста километров. Он от­ кроет татарской нефти путь в. Башкирию и Сибирь. Сооружение трубопроводов возложено на давно сложив­ шиеся, накопившие богатый опыт- коллективы строителей, в которые'влилось за послед­ нее время много новых людей. С. Бахтиаров,