Путь Ильича. 1956 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

2 П У Т Ь И Л Ь И Ч А 15 июля 1956 г. JG 84 (2823) П А Р Т И Й Н А Я Ж И З Н Ь Н А Х О Л О С Т О М Х О Д У Москва. 8 июля па Центральном ст адвоне < Діів а хо> состоялось то р жест­ венное отк рыт ие Сп артак и ады народов РСФСР. На снимке: вы ступ ав шіе г имн а стов. Интересны й, увлекательный отдых Н а по следнем па ртийном со брании ко ммунисты ОРСа об сужд ал и воп ро с о выполне­ нии пл ана товарооборота. И в докладе начальн ик а ОРСа тов. Тар асова, и в выступлени ях не было недост атка в кр ити­ ке. Гово р или о том, что то р­ говые предп ри ятия ОРСа не выполняют план товарооборота, что * имеют место случ а и нару­ шения трудовой дисциплины, что в ОРСе процветают хище­ ния и ра ст раты, что не ведет­ ся должной воспи тательной работы с продавца ми. Упомин а­ л ись и д руг ие недост атк и в работе торговы х предпр иятий. II это соб ран ие не единст­ венное, н а котором в с крыва­ л ись недост атк и в работе тор­ говой сети. Достаточно про­ смотреть протоколы партий ных со бр аний, чт обы убедиться, что выступления пес трят вы­ ра жениями : « со рвал и пл ан то­ варооборота», «нев ежливо об­ служив ают покупателей», «много жалоб и нареканий на работу торговых предпри ятий», «плохо работает столов ая» и т. д. До если вним ательно пр и­ смотреться ко всем этим к р и­ тическим выступлениям, то обн ару жится некото рая ст ран­ но сть : в н их не упомянуты не­ по средственные' виновники не­ достатков и нарушений. При это м бр ос ается в глаза и дру­ гое. Выступ ают на соб ра нии 3—4 человека и все гда одн и и те же. С ред и шт атны х о ра­ торов значат ся ф ам илии н а­ чальн ик а ОРСа тов. Тар асова, секретар я п арторган из ац ии тов. Ряховской, заведующего пекарней, т. П ивов арова, ну и еще два— тр и коммунист а из «руководящ их» тов ар ищей. О ст альные коммун исты на соб­ ран иях не выступ ают. Он и предпоч ита ют от мал чи ват ься. И т ак их в п арторган из ац ии • большинство (п арт ийн ая .орга­ н из ац ия на считы вает в своих ряда х 20 коммунистов). Чем же объяснить столь резк ий конт ра ст в поведении н а соб ра нии одних и д руг их коммунистов? А объясняется это вот чем. Выступ аю щие н а со браниях (как правило, они занимают начал ьствующие должности) пы таю тся создать ви димость ш ирокой критики и борьбы с недостатка ми. По­ п робуйте упрекнуть их в том, что они не выступ ают прот ив нарушений советской торгов­ ли, Ьротив плохого обслужи­ вани я нас еления, и они н а­ верняка ск а жут : «Мы свои не­ дост атк и не ск рываем. У нас их м ного, и мы ведем с ними решительную борьбу». Но из сказанного не все верно. Что недостатков в ра­ боте ОРСа хоть отбав ляй,—это ве рно. Но, что с ними ведет­ ся ре шительн ая борьба, это не совсем соответствует действи­ тельности. Вот, н апр име р, как выгляд ит выступление заведующего пе­ карней т. П ивов арова. У нас, говор ит он, плохо пос тавлена аг ита ционно-м асс ов ая работа на пекарне. И даль ше, не ж а­ лея эп итетов, он к р итикует отсутствие этой » работы с ред и коллектив а рабоч их. Оетрое вы ступление! Но ко го он кр и­ тиков ал ? В своем выступлении т. Пивов аров не ск азал об этом. Однако в сем коммуни­ с там было я сно, что это—к р и­ тик а для кр итики. Ведь т. Пивов аров с ам являе тся аг и­ т атором на пекарне. Па парт ийных собран иях не только т ак ие выступления. Соответствуют им и по станов­ ления, п р иним аемые коммун и­ с там и. В по ста новлениях нет недост атка в добры х и бл аг их пожел ан иях. Он и изобилуют т ак ими вы ра жениям и: «повести решительную борьбу», «уст ра­ н ить недост атк и», «обеспечить беспе ребойную торговлю». Но зде сь нет ни одн ого сло ва о том, кто будет вести эту бо рь­ бу, кому конкретно поручено у ст ран ить недост атк и, с ко го можно спросить за то, что не обеспечиваетс я выполнение то­ го или ино го пункта по с танов­ лен ия со бр ания. По ста новле­ ния пр ин имаются общие, дек­ ла ративные, иикого и ни к че му не обязыв ающ ие. Ясно, что кон тро ли ровать выполне­ ние т ак их по ста новлений не­ возможно. U они не конт ро­ л и рую тся и не выполняются. Вот т акая по с тановка дела и п р ивел а к тому, что боль­ ш ая ч асть коммунистов ца соб­ ран иях не выступ ает, отмал­ чив ает ся. Он и уже свыклись с мыслью, что из разговоров на соб ра нии не будет сде лано дол жных выводов, что пост а­ новлен ие не будет п роведено в жизнь, что секретарь парт­ организации успокоитс я сразу после того, как будет офор м­ лен протокол и подшит в дело. Сек ретарь парт ийной о рга­ н из ац ии не только не осуще­ ствляет конт роль за выполне­ н ием постановлений партийных собраний, но и не организует многие другие уча стки п арт ий­ ной работы. В ОРСе пл охо ра­ ботают аг ит аторы, коммун и­ ста м не дают ся пар тийные по­ руч ения, не выпуск ает ся стен­ н ая газета. В месячных пл ана х работы парторган из ац ии систем ат и­ чески зап исыв ае тся один и тот же пункт : за слуш ать на парт­ бюро отчет о работе редколле­ г ии стенной газеты. Онако слу шание отч ета откладывает­ ся со дня на день. А затем этот пункт перен осится в план работы следующ его ме сяц а. Много л и п р о к у о т так их соб ра ний, от т акой по­ ст ановк и парт ийной работы. Коммун исты соб ирают ся на соб ра ния, принима ются - ре ше­ ния, а разойдя сь, забывают jo его выполне нии. Пол учае тся т ак, что парторган из ац ия ра­ ботает на холостом ходу. Н. Никол аев. Впе рвые в н аше м поселке в дни к ан икул орган изо ван п ри средней школе № 19 пионер­ ский лагерь городского типа. Более 80 человек ре гулярно за ни маю тся в разл ичных спор­ тивных секци ях. Ежедневно с 3 час ов дня в сп орт ивном з а­ ле можно пои грать в ш а шки, ш а хм аты, в б илли ард, волей­ бол, городк и, сп иральбол и другие игры. Организуютс я и инте ре сно проводятся походы, велопробеги. С 5 по 9 июля проводился четырехдневный велопробег по маршруту Лев Толстой—Баря- тино—Карповка— Таранино— Колодезное— Топки —Загряд- чино (Троекуровского района). В этом велопробеге участво­ вало 17 юношей. Целью вело­ пробега было изучение родно­ го края, встреча с сельскими спортсменами по футболу и волейболу. Это мероприятие было посвящено спартакиаде народов СССР. В топовском лесу участни­ ки велопробега организовали лагерь. Раскинули две палат­ ки, оборудовали шесты для костра. Все делалось самими участниками пробега. Каждый день проходил организованно. День начинался с утренней за­ рядки. Завтрак, обед, ужин готовили сами ребята. Причем делалось это с большим увле­ чением. А к вечеру ежедневно проводились товарищеские встречи по футболу и волей­ болу. Все встречи проходили ин­ тересно и напряженно. Одной из таких встреч была встреча с топовскими футболистами и волейболистами. Посмотреть эту игру пришло много кол­ хозников. Интересная игра за­ кончилась с ничейным резуль­ татом 0:0. После футбола про­ водились соревнования по во­ лейболу. Выиграли левтол- стовцы с общим счетом 2:0. Не менее интересно прохо­ дила футбольная встреча с загряАчинскими спортсменами. Игра проходила очень быстро, интересно и закончилась со счетом 1:1. Перед игрой в футбол руководителем вело­ пробега И. Г. Ковешниковым была проведена беседа о пра­ вилах игры в футбол и судей­ стве. Встреча сельских спорт­ сменов со спортсменами город­ ского пионерского лагеря не­ сомненно принесла большую пользу. И. Григорьев. Навстречу Дню железнодорожника Передовики производства Коллектив кондукторского резерва станции Лев Толстой напряженно борется за пере­ выполнение производственных измерителей, за ускорение продвижения поездов, за бы­ стрейшую доставку народно­ хозяйственных грузов к ме­ сту назначения. Главный кон­ дуктор—начальник поезда, и от его умелой работы, ини­ циативы и настойчивости во многом зависит ускорение продвижения поездов. Особен­ но важна роль главного кон­ дуктора в сокращении време­ ни движения сборных поездов, с которыми, как правило, на промежуточных станциях про­ водятся маневровые работы. В нашем резерве до недав­ них пор многие главные кон­ дукторы из месяца в месяц срывали сроки продвижения сборных поездов, не выполня­ ли нормы выработки поездо- километров. В то же время лучшие кондукторы, обслужи­ вая также сборные поезда, не только выполняли, но и зна­ чительно перевыполняли за­ данные измерители. Так, на­ пример, главный кондуктор М. Д. Гришин на 2—2,5 часа сократил время продвижения сборных поездов, на 100 про­ центов выполнил за шесть месяцев норму выработки поез- до-километров. С целью распространения приемов работы лучших кон­ дукторов мы решили создать школу передового опыта ра­ боты, в которую включили одиннадцать главных кондук­ торов, обслуживающих сбор­ ные поезда. На занятиях в этой школе главный кондук­ тор Михаил Дмитриевич Гри­ шин рассказывает слушате­ лям о том, как он добивается успеха в работе, а потом практически обучает, как сле­ дует с минимальной затратой времени обслуживать сборные поезда. В чем же заключается ус­ пех работы тов. Гришина? Мне хочется несколько под­ робнее остановиться на опыте его работы. Приемку сборного поезда М. Д. Гришин проводит на станции формирования вместе со старшим кондуктором на нескольких путях. В процессе формирования они проверяют состояние вагонов, выявляют нет ли в них коммерческих неисправностей, правильность формирования. Если таковые имеются, главный кондуктор принимает меры к быстрейше­ му их устранению. Перед от­ правлением, М. Д. Гришин еще раз проверяет правильность формирования, расстановки тормозов и сцепления вагонов. Все это дает возможность сэкономить при приемке поез­ да 15—20 минут времени. Зная состав отправляемого с распорядительной станции поезда главвый кондуктор уз­ нает от диспетчера о пред­ стоящей прицепке вагонов на промежуточных станциях, пос­ ле чего составляет свой план работы со сборным поездом, согласовывает его с диспет­ чером, а потом знакомит с ним поездную и паровозную бригады. Перед отправлением поезда М. Д. Гришин ставит в из­ вестность дежурного первой промежуточной станции о ха­ рактере и объеме предстоящей работы и о возможности, ког­ да это требуется, безотцепоч- ной выгрузке и погрузке ва­ гонов. В свою очередь он уз­ нает у дежурных на какой путь будет принят поезд, как будет производиться маневро­ вая работа, сколько вагонов приготовлено для прицепки, их назначение и где они стоят, род сцепления и тормоза. До самой станции назначения М. Д. Гришин поддерживает с дежурными по станциям по­ стоянную связь. Такая по­ становка дела позволяет со­ кратить до минимума количе­ ство маневровых рейсов на промежуточных станциях. Большую роль в ускорении продвижения сборных поездов имеет хорошее знание инст­ рукции промежуточных стан­ ций, отделения дороги о по­ рядке производства и обеспе­ чения безопасности маневро­ вой работы. Это в значитель­ ной степени ускоряет работу со сборными поездами. Вот эти приемы, на первый взгляд кажущиеся уж не та­ кими сложными и трудными, и помогают М. Д. Гришину сокращать время продвижение сборных поездов и перевы­ полнять н о р м ы выработки поездо-километров. Следует отметить, что глав­ ные кондукторы, сопровождаю­ щие-сборные поезда, с охо­ той и внимательно изучают опыт работы М. Д. Гришина. Не так много прошло времени со дня организации школы передового опыта, а резуль­ таты уже ощутимы. В целом по кондукторскому резерву время продвижения каждого сборного поезда сократилось в среднем на 20—30 минут. Хороших результатов в уско­ рении продвижения сборных поездов с т а л и добиваться главные кондукторы В. Г. За­ гуменное, И. А. Полуэктов, И. Т. Хохлов, Н. М. Еремеев и многие другие. Коллектив кондукторского резерва на 106 процентов выполнил норму выработки поездо-километров. Н. Губанов, зав. кондукторским резервом.