Путь Ильича. 1955 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

2 П У Т Ь И Л Ь И Ч А 9 фе в раля 1955 г. № 17 (2603) НАВСТРЕЧУ ВЫБОРАМ В СОВЕТЫ * * А г и т а т о р Часы показывали далеко заполночь, а свет в ком­ нате инженера дистанции пути Але кса ндра Карта­ вых все еще горел. Низко ск лонившись над столом, он внимательно просматри­ вал последние номера га­ зет. Вм есте с газетами на столе лежала большая сто­ па книг. Многие из них были хорошо знакомы ему. По он, не полагаясь на свою память, еще раз в этот вечер прочитал мно­ гие места в этих книгах, отмеченные красным ка­ рандашом. В нимательно прочитав свежий номер газеты, А. Ка ртавых посмотрел на ча­ сы. „Кажется ничего не упустил",—подумал он. И еще раз просмотрев план предстоящей беседы, от­ правился отдыхать. ... Со бравшиеся на сле­ дующий день избиратели тепло встретили своего агитатора. Знакомы с ним они были давно. И каждый приход агитатора вызывал у них радостное чувство. Из его бесед ремонтные ра­ бочие, путевые обходчики бригады Ю околотка ди­ станции пути узнавали новое, интересное. И на этот раз, не успел он появиться среди изби­ рателей, как посыпались вопросы. Одного интересо­ вало вмешательство аме­ риканцев во внутренние дела Китая, другой спра­ шивал про кандидатов в депутаты, третьего трево­ жило то, что один из пу­ тевых обходчиков нарушил график обходов. II на все вопросы избирателей А. Ка ртавых дал подробные ответы. Рассказав со бравшимся о том, как проходят выбо­ ры в органы государствен­ ной власти у нас и в ка­ питалистических странах, показав на ярких приме­ рах подлинность народных выборов в нашей стране и г р у б у ю фальсификацию выборов в странах капита­ ла, агитатор подробно ос­ тановился на производст­ венных делах и недостат­ ках в работе коллектива околотка. На ко нкретных примерах показал он, как следует бороться за от­ личное состояние пути, подробно рассказал слуша­ телям о передовом методе содержания пути в зимних условиях дорожного масте­ ра т. Удалова. Много практической по­ мощи оказал А. Ка ртавых коллективу околотка. Один из слушателей однажды рассказал агитатору о том, что путевые обходчики М. Должиков и В . Кульцова не придерживаются графи­ ка обхода своего участка, халатно относятся к своим обязанностям. А. Ка ртавых побеседовал с этими об­ ходчиками. Он разъяснил им к чему’ может привести такая халатность. М. Дол­ жиков и В . Кульцова ста­ ли лучше относиться к своим обязанностям. С ей­ час их участки пути нахо­ дятся в образцовом состоя­ нии. Как-то рабочие пожа­ ловались о том, что у них нет угля. Агитато р поста­ вил этот вопрос перед ру ­ ководством дистанции. II сейчас рабочие получили уголь. Из месяца в месяц Ю-й околоток завоевывает пер­ венство в социалистиче­ ском соревновании путей­ цев среди других коллек­ тивов дистанции пути. Не­ ма лая заслуга в этом при­ надлежит агитатору, ин­ женеру дистанции пути Але кса ндру Картавых. Н. НИКОЛАЕВ. •Эг Выполняют взятые обязательства С каждым д нем все ши­ ре разгорается соревнова­ ние тружеников сельского хозяйства за достойнучо встречу дня выборов в В ер­ ховный Сов ет РСФСР и ме­ стные Сов еты депутатов трудящихся. Ч лены сель­ скохозяйственной артели „Память Л енина" решили к этой дате полностью за­ вершить подготовку к ве­ сеннему севу: довести до требуемых посевных конди­ ций все семена, выполнить план зимних агротехниче­ ских мероприятий. Свои о бязательства кол­ хозники подкрепляют прак­ тическими делами. С ейчас в колхозе очищены и дове­ дены до посевных кондиций все имеющиеся семена. Организованно ведутся в колхозе работы по вывозке навоза и сбору золы и пти­ чьего помета. На поля уже вывезено' более 700 тонн на­ воза, собрано 50 центнеров золы и 122 ц ентнера птичь­ его помета. Н. ПШЕНИЧНИКОВ, секретарь парторганизации колхоза „Память Ленина". Соревнование механизаторов С каждым днем нара­ стает трудовой подъем в цехах Остро - Каменской МТ С . Механизаторы горят одним желанием—встретить день выборов окончанием ремонта тракторов и сель­ скохозяйственных машин. Свои о бязательства они вы­ полняют с честью. Вс лед за бригадой Г. Ма- рухина завершили ремонт своих машин механизаторы тракторной бригады И. Ст рунина. Образцы в работе пока­ зывают токарь Б. Матвеев, кузнец Н. Ильин и м едник Н . Гусев. Они выполняют заказы в установленные сроки с хорошей оценкой. < Н. КАРИХ. Использовать все возможности для повышения молочной продунтнености енота Подводя некоторые итоги по надою молока в колхо­ зах нашего района за че­ тыре месяца текущего хо­ зяйственного года, надо сказать, что итоги эти да­ леко неудовлетворитель­ ные. Приведем такое срав­ нение: на 1 ф евраля 1954 года в ко лхозах было на­ доено на одну фуражную корову 188 литров молока, а в текущем году на эту же дату удой составил всего лишь 156 литров, т. е. меньше на 32 литра. Надо й молока по колхо­ зам неравномерен. Одна часть колхозов имеет срав­ нительно лучшие показате­ ли, другая—резко отстает. Так, например, колхоз имени Крупской за период стойлового содержания ско­ та имеет более высокий на­ дой. Здесь за 4 месяца по­ лучено в среднем по 35 1 литру молока на корову. С реди колхозных доярок есть такие передовики, как М. В . Магочкина из колхо­ за имени Крупской, которая надоила по 503 литра от каждой закрепленной за ней коровы. Из этого же колхоза А. С. Винт овки на, В . Д. Хатюхина и другие также надоили более/чем по 400 литров. П. В . Васи­ на из колхоза имени Л ьва Толстого надоила по 404 литра. В этих ко лхозах созданы условия для коров. Им дают сочные корма, достаточно воды, делается прогулка животным. Совс ем другая картина в колхозе имени Тельмана. За 4 месяца на корову на­ доено 78 литров молока, а за январь—только 10 . Н е лучше обстоит дело в сель­ хозартелях „Победа", име­ ни Л енина, „Путь Ильича "5 и ряде других колхозов. Причина низких удоев| молока состоит в том, что Iруководители ряда седь- Iхозартелей, секретари парт­ организаций, зооветспециа--'*' листы несерьезно занима­ ются повышением молоч­ ной продуктивности коров. Низки е удои зависят во *- многом также от самих до­ ярок. Кормление коров в от­ стающих по надою молока колхозах проводится не­ правильно. Корма даются однообразные. В таких ко л­ хозах, как имени Л енина, „Заря социализма", и м е н и й—с. Ильича скоту не скармли­ вается силос, грубые кор­ ма не подготовляются, скот ест их без аппетита. Во многих колхозах коровы почти всю зиму не выпу­ скаются на прогулку, сто­ ят на привязи. Плохой уход и содержа­ ние скота зависят во мно­ гом от того, что в ряде колхозов, как „Путь Ильи­ ча", имени Молотова не на­ лажена зооветучеба работ­ ников животноводства. Я нварский Пленум Ц К -^ К ПСС о пределил програм­ му дальнейшего роста про- я изводства животноводче­ ских продуктов в нашей стране. Для резкого повышения продуктивности скота, уже сейчас, нужно использо­ вать все имеющиеся в кол­ хозах нашего района воз­ можности: улучшить кор­ мление скота, принять ме­ ры ктому, чтобы грубые кор- мадавались в подготовлен- номвиде. Нуж но немедленно '' во всех колхозах открыть си­ лос и ввести его в рацион кормления. Практика наших передо­ вых доярок свидетельству­ ет о том, что при надле­ жащем уходе за скотом мы сумеем в ближайшее время повысить в районе молочную продуктивность скота, добиться серьезных успехов в выполнении за­ дач, поставленных парти- я ей и правительством. Н. ХУДИНИН, председатель райисполкома. Гигантская стройка под Ста линградом Ста линградская гидро­ электростанция, как и Куй­ бышевская, явится круп­ нейшей в мире. Она будет снабжать электроэнергией Москву,районы^ центрально­ черноземных ’ областей, Ста линградскую, Са ратов­ скую и Аст раханскую об­ ласти. Значительное коли­ чество электроэнергии пой­ дет также на орошение и обводнение земель Завол­ жья и Прв каспия. В еличественно возвысит­ ся над рекой плотина элек­ тростанции. Она поднимет горизонт воды в Во лге на 26 метров. Образуется ог­ ромнее искусственное „мо­ ре" длиной свыше 600 ки­ лометров и шириной до 30 километров. Что бы сдержать могучий напор Во лги, плотина дол­ жна быть достаточно ши­ рокой и прочной. С это й целью ту ее часть, которая предназначена для сброса воды, намечено построить из бетона и стали. Осталь­ ная часть плотины соору­ жается путем намывки грунта мощными землесос­ ными агрегатами. Плотина одновременно будет служить мостом че­ рез Во лгу. По ней пройдут двухколейный железнодо­ рожный путь, автомагист­ раль, будут преложены тротуары для пешеходов. Электропоезда свяжут Ста линград с населенными пунктами Заволжья. Для пропуска судов и плотокараванов через соо­ ружения Ста линградского гидроузла с т р о и т с я громадный ч е т ы р е х - камерный шлюз. О его раз­ мерах можно судить хотя бы по тому*, что в него бу­ дет уложено бетона боль­ ше, чем во все шлюзы Во л­ го-Донского судоходного канала. Пароходы, тепло­ ходы, баржи смогут одно­ временно проходить по шлюзу в двух направлени­ ях—вверх и вниз по тече­ нию реки. Таким образом, Ста линградская плотина не помешает нормальному су ­ доходству на Во лге. Много усилий затрати­ ли строители на выемку огромного котлована на острове Песчаном. В настоящее время в той части котлована, где соору­ жается само здание ГЭ С, полным ходом идут работы по укладке бетона в фун­ дамент электростанции и так называемую рисберму— мощную железобетонную плиту, которая протянется по всему фронту здания ГЭС и водос ливной плоти­ ны. Наз начение этой пли­ ты—принимать на себя тя­ жесть падающей с плотины воды и тем самым предо­ хранять от размыва дно Во лги у основания плоти­ ны. Ра боты по сооружению ГЭС в едутся широким фрон­ том. Ст роителям предстоит ТОЛЬКО В ЭТОМ ГОДУ У'ЛО- жить не меньше полумил­ лиона кубометров бетона и железобетона, намыть 11 ми ллионов ку бометров грун­ та в пойменную часть зем­ ляной плотины. Общий же объем бетонных работ по гидроузлу составляет 7,5 миллиона кубометров—в два с половиной раза боль­ ше, чем на В олго-Доне вместе с Цимлянской ГЭ С, з емляных работ — свыше 110 ми ллионов кубометров. Высоко й степени достиг­ ла на строительстве меха­ низация. Ру чного труда почти нигде не увидишь. На ст ройке широко приме­ няются экскаваторы раз­ личных систем. Многие трудовые процес­ сы не только механизиру­ ются, во и автоматизиру­ ются. На пример, для при­ готовления бетона на левом берегу Во лги построен за­ вод, который будет давать в сутки 8— 10 тыся ч кубо­ метров бетонной смеси. Ра­ ботает на нем всего не - 1 ско лько человек. С помощью специальных приборов они производят все операции, связанные с приготовлени­ ем и отгрузкой бетона на строительную площадку. Кроме бетонного завода, недавно была пущена пер­ вая очередь арматурно­ сварочного завода, строят­ ся крупные заводы по при­ готовлению плит-оболочек и ремонту автомашин, пост­ роены мощный ремонтно­ механический завод и мно­ гие другие предприятия. Большая забота прояв­ ляется о культурно-быто­ вых нуждах самих строи­ телей. Для них уже возве­ дено свыше 160 тысячу квадратных метров жилой площади. В ст епи, на го­ лом месте, вырос новый город— Во лжский с краси­ выми прямыми улицами, широкими бульварами—го­ род строителей Ста лин­ градской ГЭ С . К. ПОГОДИН. г. Ст алинград. »• «