Путь Ильича. 1955 г. (п. Лев-Толстой Липецкой обл.)

Пролетарии, всех стран, соединяйтесь! Ильича Орган Лев-То лстовского райкома КПСС и районного Совета деп утатов тру д ящихся, Липецкой об ласти Липецк (ебл.) Обком КПСС, Отделу прогаганды и агитации (1 экз.) Л'-То лстовская типография, Липецкой обл- С6ВЗМИ — ОДНЗ ИЗ № ВОСКР* важнейших и первоочередных работ тру­ жеников села. Провести ее организованно, ысококачественно—значит обеспечить по- т Я Я Щ У 4 * *™ высоких урожаев зерновых куль- цёна 1 У % Р тур, картофеля и овощей. Усилить темпы строительства в колхозах В текущем году в колхо­ зах района значительно воз­ растет поголовье скота. Что­ бы обеспечить его доброт­ ными помещениями, колхо­ зы должны построить че­ тыре коровника на 400 мест, девять свинарников на 1350 голов, четыре овчарника на 2000 голов, семь птичников и три зернохранилища. На­ ряду со строительством но­ вых помещений нужно ши­ роко вести капитальный ре- дщнт имеющихся помеще- ■4ЙЙ:. Кроме того, колхозам предстоит облицевать си­ лосные траншеи общей ем­ костью на 30000 тонн. Объем работ большой и ^медлить с его проведением нельзя. Успех дела в строи­ тельстве зависит от самих строителей, от руководите­ лей колхозов и МТС, от то­ го, как они организуют эту работу, как мобилизуют колхозников, механизаторов на решение этого серьезно- ■ф» допроса. Примером в организации и проведении строительных работ может служить сель­ хозартель „Красный пути- ловец". Здесь постоянно ра­ ботает строительная брига­ да. Для общественного ско­ та построены хорошие по­ мещения, отвечающие всем зоотехническим требова­ ниям. Сейчас в артели ши­ роким фронтом ведется об­ лицовка силосных траншей. Большую помощь строите­ лям оказывает правление колхоза. Оно не отвлекает их от своих прямых обя­ з анн о с т ей , создает им все условия для высокопроиз­ водительной работы. Прав­ ление колхоза еще в зимний период полностью заготови­ ло строительный материал на весь объем работ. Правильно поступают ру ­ ководители колхозов имени Кирова, „Победа" и имени Льва Толстого, используя в широких масштабах ме­ стный строительный мате­ риал -ш лак . Однако во многих колхо­ зах дело со строительством животноводческих помеще­ ний и силосных сооружений оставляет желать многолуч­ шего. В колхозе имени Во­ рошилова, например,за по­ следние несколько лет для общественного скота не до­ строено ни одного помеще­ ния. В артели есть опыт­ ные каменщики, хорошие плотники, имеются большие запасы строительного ма­ териала—камня. Здесь еже­ годно создается строитель­ ная бригада, но как только наступает очередная кампа­ ния членов бригады отвле­ кают на другие работы и в с е с т р о и - тельство приостанавливает­ ся. Каждому ясно, что оче­ редность в проведении всех сельскохозяйственных ра­ бот непременно приведет к их срыву. Плохо ведется строитель­ ство хозяйственных поме­ щений и облицовка силос­ ных траншей в колхозах „Заветы Ильича" и „Память Ленина". Причем, в. этих сельхозартелях все надеж­ ды возлагаются на наемную рабочую силу. На полях колхозов сей­ час растет кукуруза, суля­ щая хороший урожай. Для консервирования ее почат­ ков и силосования стеблей необходимо подготовить хо­ рошие силосные сооруже­ ния. Поэтому главное вни­ мание сейчас надо уделить облицовке траншей для си­ лоса. На это нужно моби­ лизовать всех колхозников и механизаторов. Задача крутого подъема сельского хозяйства тесно связана с обеспечением ско­ та помещениями, отвечаю­ щими зоотехническим требо­ ваниям, с сооружением си­ лосных траншей, ям и т.д. Следовательно, строитель­ ные работы надо вести ши­ роким фронтом и не прек­ ращать их ни на один день. Только при этом условии план колхозного строитель­ ства будет выполнен. Т Р А К Т О РЫ С ТА ЛИН Г Р А Д А Двадцать пять лет назад, 17 июня 1930 года, вступил строй тракторный завод- гигант, построенный в Ста­ линграде. За минувшие 25 лет пер­ венец первой пятилетки дал *Йна поля колхозов и совхо­ зов сотни тысяч перво­ классных машин. Тысячи сталинградских тракторов идет ныне на воо­ ружение новых МТС и сов­ хозов, возникших на целин­ ных землях. Тракторы с маркой „СТЗ“ можно ви­ деть и на полях стран на­ родной демократии. Отмечая юбилей завода, сталинградские тракторо­ строители с творческим вдохновением трудятся над выполнением плана пятой пятилетки. ШИРЕ СОРЕВНОВАНИЕ КО Л ХОЗНИКОВ И МЕХАНИЗАТОРОВ НА УХОДЕ ЗА ПОСЕВАМИ ПРОПАШНЫХ КУ ЛЬТУ Р! -— — ^ % - --------------------------------------- ------- Завершена первая обработка Члены сельхозартели „ Победа“ в тесном тру­ довом содружестве с механизаторами широким фронтом развернули механизированную обра­ ботку междурядий пропашных культур. На этой работе используются культиваторы „КОН-2,8“ и „КП-4“. Дело организовано так, что оба культиватора работают по 17—18 ча­ сов в сутки—с рассвета до темна. Трактористы, Иван Пестрецов и Иван Мер- зликин ежедневно перевыполняют сменные нор­ мы. 17 июня И. Пестрецов при норме 14 гекта­ ров обработал за день 22 гектара картосфеля. В колхозе полностью завершена первая обра­ ботка пропашных культур в одном направле­ нии. Все посевы, кукурузы, и картофеля быстро и хорошо развиваются. 12 гектаров картофеля уже обработаны, в двух направлениях. Начата пропашка кукуру­ зы в поперечном направлении. И. Горб у ков. В БРИГАДАХ ТТ. ЮДЕНКОВА И ПОНОМАРЕВА Механизаторы трактор­ ных бригад тт. Юденкова и Пономарева высокими темпами ведут обработку пропашных культур в об­ служиваемом колхозе име­ ни Льва Толстого. Закон­ чена механизированная об­ работка подсолнечника в обоих направлениях. Трак­ тористы бригады Д. Юден­ кова уже пропахали меж­ дурядья 75 гектаров куку­ рузы. Хороших результатов до­ бивается тракторист Иван Бизяев, работающий на тракторе „У— 2“. Он еже­ дневно выполняет норму на 180—200 процентов. По 16—17 гектаров на тракто­ ре „ХТЗ“ обрабатывает за смену К. Рубцов. Дружно идет в колхозе вывозка навоза на поля. Сначала его возили на кон­ ном тягле. 15 подвод дела­ ли по 1 0 — 15 рейсов в день. Потом обратились за помощью к механизаторам. Они горячо поддержали это предложение и решили вывезти в поле весь име­ ющийся на животноводче­ ских фермах навоз за 2—з дня. и. БУРКОВ. Заботливый ухо д Не первый год работает бригадиром - овощеводом в колхозе имени Ленина Сер­ гей Кирьянов. Из года в год он со своей бригадой добивается высоких уро­ жаев овощей, реализация которых приносит колхозу большие доходы. В нынешнем году овоще­ воды посадили 6 гектаров капусты, 2 гектара огур­ цов и один гектар поми­ доров. Посевы находятся в хорошем состоянии. Но звеньевая комсомолка Евге­ ния Зайцева знает, что ос­ нова высоких урожаев—за­ ботливый уход. Она умело организует эту работу. Е. РОЖКОВА. Передовики соревнования В социалистическом со­ ревновании механизаторов Лев-Толстовской МТС на уходе за посевами впереди идут тракторные бригады Б. Медведева (колхоз „Путь к коммуне") и К. Кузовле- ва (колхоз „День Победы"). Трактористы бригады Е. Медведева уже провели повторное боронование ку­ курузных плантаций по всходам на площади 260 гектаров, обработали меж­ дурядья 252 гектара под­ солнечника в двух направ­ лениях. . Бригада К. Кузовлева провела междурядную об­ работку 110 гектаров куку­ рузы. Во дите ли тяжеловесных поез дов 15 июня паровозный ма­ шинист Александр Осетров закончил очередной рейс. Шесть тяжеловесных поез­ дов провел он в первой по­ ловине июня. Когда были подведены итоги, оказалось, что его бригада доставила по назначению 1027 тонн народнохозяйственных гру ­ зов сверх нормы. Целый тяжеловесный состав пот­ ребовался бы для перевоз­ ки такого количества гру ­ за. Бригада Осетрова зани­ мает первенство в социа­ листическом соревновании среди паровозных бригад депо станции Лев Толстой. Вместе со своими напарни­ ками С. Тепцовым и В. Ганьшиным Осетров сэко­ номил около 6 тонн топли­ ва, перевез сверх нормы 2400 тоны груза. Заданную тех­ ническую скорость паровоз­ ная бригада перекрыла на 1,5 километра в час. Всесоюзному дню желез­ нодорожника передовики го­ товят достойную встречу. В соревнование за мас­ совое вождение больше­ грузных поездов вклю­ чаются все новые и новые машинисты. Они берут на себя повышенные социали­ стические обязательства и успешно их выполняют. Среди передовиков-тяже- ловесников немало таких машинистов, которые рань­ ше не водили большегруз­ ные поезда. Широко известны в депо патриотические дела пе­ редовых водителей поездов. Пять тяжеловесных соста­ вов провел машинист Ми­ хаил Коврежкин. Более 1300 тонн груза вверх нормы до­ ставил за четыре рейса ма­ шинист Юрий Калугин. Экономия топлива по его бригаде составила 2557 ки* лограммов. Заданная техни­ ческая скорость превзойде­ на на 0,6 километра в час. По четыре тяжеловесных поезда провели за 15 дней июня старшие машинисты тт. Яновский, Касьянов, Рас­ солов, Попов и машинисты тт. Малышев, Евтюхин, Шестаков, Колпаков и дру­ гие. В целом по депо за пер­ вую половину июня прове­ дено 108 тяжеловесных по­ ездов, которыми перевезено сверх нормы 23534 тонны грузов. Около 40 процентов всех поездов отправлено тяжеловесными. Коллективы передовых паровозных бригад депо с каждым днем множат тру­ довые •успехи, улучшают свои технико - экономиче­ ские показатели. С. ФЕДОРОВ,