По заветам Ленина. 1961 г. (с.Ламское Становлянский р-н с 1963)

18 августа 1961 года, № 98 (3219) ПО З А В Е Т АМ ЛЕНИН А У ИНИЦИАТОРОВ ПОЧИНА ТРА КТО РЫ СТОЯТ, ТРАКТОРИСТЫ спят Коллектив московского завода „Манометр*, начавший по­ ход за высокое качество, надежность и долговечность изде­ лий, настойчиво претворяет в жизнь свои обязательства в че:ть XXII съезда КПСС. На заводе нет сейчас цеха или отдела, где бы не пересмат­ ривали свои возможности и не искали бы пути дальнейшего улучшения качества изделий, продления сроков их службы.В этой борьбе за честь заводской марки участвуют все—конст­ рукторы, .инженеры, станочники, сборщики, механики, масте- I а, контролеры. Семилетний план по уровню производства и производитель­ ности труда коллектив „Манометра*, вступивший в соревно­ вание за достижение почетного звания предприятия комму­ нистического труда, выполнит уже в этом году. Н а с н и м к е : работники конструкторе, о о бюро (слева направо) механики Д. А. Карзанов, А. Ф. Семененко и стар­ ший инженер Н. П. Миф обсуждают результаты испытаний созданного ими прибора, входящего в комплект аппаратуры для контроля и регулирований различных теплоэнергетиче­ ских процессов. По сравнению с выпускаемыми приборами этого типа его вес и габариты убавились, эксплуатационная надежность повысилась, а электроэнергии новый прибор по­ требляет меньше. Фото Б. Трепетова. Фотохроника ТАСС А Г Р Е Г А Т В Ы Ш Е Л Н А П О Л Я Своей организованностью отличились механизаторы колхоза «Богатырь» на убор­ ке хлебов. Безотказно ра­ ботала подготовленная их умелыми руками сельскохо­ зяйственная техника. Работа не прекращалась п ночью.В это время 5 мощ­ ных «ДТ-54» готовили поч­ ву под озимые. И вот в по­ ле вышел первый посевной агрегат. Сев озимых начал во второй бригаде колхоза тракторист комсомолец Ва­ лентин Чемоданов. —Днем я буду сеять,—го­ ворит механизатор,— а ночью мой напарник — пахать. В это горячее время трактор не должен простаивать. Сев провести нужно в корот­ кие сроки. Солнце еще не ушло за го­ ризонт. Оно лишь только на­ поминало, что идет вторая по­ ловина дня. Небесное светило золотыми лучами освещает поле, тракторы. Четко работа­ ют и споро пашут зябь эти мощные сельскохозяйственные машины. Их три. Идут они друг за другом. Вот машины остановились и через три минуты снова по­ шли. Теперь их скорость выше: они оставили плуги в поле. Проследим за машинами. Тракторы пересекли поле, не­ большую балку и останови­ лись в тракторном стане. -Из кабин машин вышли тракто­ ристы. Нет, они не взялись за ведро, чтобы заправить двигатели, не вышла им на­ встречу смена. Они посмотре­ ли вокруг и отправились от­ дыхать. Так кончился трудо­ вой день у трактористов пя­ той бригады колхоза имени Ленина. Может быть, здесь не из­ вестно, что сейчас тракторы, должны работать в две смены? Конечно, известно. Только в колхозе стали забывать об этом. — Что вы,—удивляются ме­ ханизаторы,—у нас давно не пашут ночью. «Почему?»—невольно возни­ кает вопрос. Не потому, что тракторы неисправны, нет го­ рючего, нет механизаторов.Вея причина в том, что никто не хочет организовать эту работу, й вина в этом ложится в пер­ вую очередь на бригадира тракторной бригады Грунина Д. А. Редко бывает он на тракторном стане, тем белее в ВСЕ БОЛЬШЕ СТОГОВ Организованно, быстрыми темпами ведут скирдование соломы труженики третьей бригады колхоза «Россия», где бригадиром Н.Степанов. Солома заскирдована на площади в 300 гектаров. Заготовлено кормов больше, чем в прошлом году. Если в прошлом году на полях третьей бригады было 20 на уборочных работах.Комбайн сейчас используется всего лишь 15—20 дней в году. Это, конечно, не по-хозяйски. На январском Пленуме ЦК КПСС товарищ Н.С. Хрущев говорил: «...Надо обязательно сделать самоходные шасси с тем, что­ бы мотор использовался, как правило, при посевах, обработ­ ке, а также и при уборке. Об этом шасси конструкторы долж­ ны подумать. Нельзя допу­ скать, чтобы был омертвлён мотор в течение 9—10 меся­ цев в году...Это разорительно, нерационально,неэкономично». Стремясь внести свой вклад в решение этой задачи,коллек­ тивы Таганрогского комбайно­ вого завода и Государственно­ го специального конструктор­ ского бюро обязались цзгом- стогов соломы, то в настоя­ щее время их уже 50. Скир­ дование ведется в две сме­ ны — днем и ночью. Знают труженики третьей бригады,что в зимний пери­ од измельченная и сдобрен­ ная концентратами солома является хорошим кормом для скота, потому и рабо­ тают старательно. вить во втором Квартале ны­ нешнего года партию самоход­ ных уборочных шасси «Таган­ рожец» «СШ-75» с комплектом навесных машин. Свое обязательство они вы­ полнили. Недавно мы наблю­ дали работу «Таганрожца». По широкому пшеничному полю, словно корабль по бескрайнему морю, плывет самоходное убо­ рочное шасси. На него наве­ шен зерновой комбайн, кото­ рый подбирает тучные, тугие колосья, налитые полноценным зерном. Чистое зерно на ходу выгружается из бункера в к у ­ зов автомобиля и прямо с по­ ля отправляется на элеватор. Сзади самоходного шасси вме­ сто обычного копнителя сде­ лано специальное устройство, которое прессует солому в тю­ ки и подает их на тележку. Когда уборка пшеницы за­ кончится, механизаторы сни­ мут зерновой комбайн и наве­ сят на самоходное шасси ку ­ курузоуборочный или силосо­ уборочный агрегат, или карто­ фелеуборочный комбайн. А пройдет какое-то время, и эти механизмы будут заменены трехкорпусным плугом, сеял­ ками различного назначения, паровым культиватором, раз­ брасывателем удобрений, само- разгружающимея четырехтон­ ным кузовом, а то и землерой­ ными или подъемно-транспорт­ ными механизмами, Самоход­ ное шасси—мастер на все ру­ ки. В любой день, в любой пе­ риод года ему хватит работы! Устройство «Таганрожца» несложно, но оригинально, Он поле. Никакой помощи от не­ го не получают механизаторы. На этот счет вспоминается факт, случившийся недавно. У Парамонова В. В. сломался трактор «КДП-35». Нужно §м- ло снять головку цилиндров и заменить прокладку. Трудно В. В. Парамонову произвести эту работу и он попросил сво­ его бригадира оказать помощь. —Хорошо, помогу,—ка к буд­ то делая одолжение, пообещал Грунин Д. А. Тракторист подготовил все. Дело стояло из-за прокладки. Попробует один поднять голов­ ку, тяжело. Всматривается, надеясь увидеть бригадира— напрасно. Так и не показался бригадир. — Где он бывает, не зна­ ем,—возмущаются механизато­ ры,—Может, «под мухой», а возможно спит. Какие неприятные слова. Как можно дойти до того, чтобы бросить руководство бригадой ? Долго ли при.таком поведении будет на должности бригади­ ра Грунин Д. А. ?Эти вопросы должен поставить прежде все­ го он сам, а затем правление колхоза. Достаточен урок этого года. Несмотря на хорошие погодные условия, в колхозе получен низкий урожай зерновых. Для исправления этих недостатков ничего не делается. Ранняя зябь. Кто из меха­ низаторов не знает цену ее Винницкая область. Кол­ хоз имени Фрунзе Винниц­ кого района успешно ведет уборку урожая, намолачивая с гектара по 23 центнера озимой пшеницы и по 24— 25 центнеров гороха. Кол­ хоз одним из первых в рай­ оне выполнил план прода­ жи хлеба государству и приступил к выдаче колхоз­ никам натуральных аван­ сов—но полтора килограм­ ма зерна на трудодень. Передовые колхозницы свинарка Людмила Онищук и ее сестра доярка Галина Онищук с мужем выработа­ ли более тысячи трудодней и получили около двух тонн хлеба. На с н и м к е : доярка Г.М. Онищук получает хлебной аванс. состоит из двух основных ча­ стей; ходовой системы с не­ сущей рамой, имеющей пере­ менную (регулируемую) колею ведущих к управляемых колес, и силового агрегата—дизель­ ного двигателя мощностью 75 лошадиных сил. Рулевой ме­ ханизм шасси снабжен гид­ равлическим усилителем, об­ легчающим вождение. В транс­ миссии имеется вал независи­ мого отбора мощности и вал синхронного привода навесных и прицепных машин. Вазовая модель имеет один ведущий мост, установленный на колесах с шинами низкого давления. Чтобы лучше прохо­ дить ио тяжелым влажным почвам, шасси может быть ос­ нащено двумя ведущими мо­ стами, Высокая мощность д о . для очищения нолей от сорня­ ков, для повышения урожайно­ сти сельхозкультур? Знают об этом и в пятой бригаде.Только мер для вспашки зяби ника­ ких не предпринимают. Да что там зябь. В бригаде еще не вспаханы занятые нары, ози­ мые сеять не по чему. Волнует ли все это бригади­ ра полеводческой бригады Кузьмина П. С.? Нет, трудно его вывести из состояния. Бу­ дут или не будут тракторы пахать ночью, ему-то что. Что же может вывести из состояния безразличия таких безответственных людей? Ме­ ра, кажется, есть—материаль­ ное взыскание. Не трудно под­ считать во что обходятся про­ стои машин в такое дорогое время. Эти убытки и нужно взыскать с виновных. Если у Грунина Д. А. и Кузьмина П.О. нет чувства ответственности, то им правление колхоза обя­ зано привить его. А. КОНДРАШОВ. . Выдвигали в бригадиры Все в ладоши хлопали,,. ...Вскоре все заговорили: — Как же мы прохлопала! Рис. Е. Щеглова, Фотохроника ТАСС гателя и широкий диапазон рабочИхХ и транспортных скоро­ стей (от 1,5 до 31 км]час) по­ зволяют Высокопроизводитель­ но использовать самоходные шасси «Таганрожец» на кол­ хозных и совхозных полях. Сейчас таганрожцы разраба­ тывают гусеничные уборочные шасси для районов Дальнегс Востока, Прибалтики и Бело­ руссии. В ближайшее врем® самоходные шасси займут главное место в энергетике сельского хозяйства. Без пре­ увеличения можно сказать,что самоходные шасси на полях— такое же важное событие, как и первые тракторы, появившие­ ся в селах. ‘ а . кирюхин . Ученый еекретарь Отделения механизации и электрификации е«Лкеше ад я йеш ВАЩИД,