По сталинскому пути. 1955 г. (г.Чаплыгин)

2 стр. П О С Т А Л И Н С К О М У П У Т И 3 и юля 1955 года, № 78 (3687) Мо гуч ая советс к ая авиация Ежегодно наша страна тор­ жественно отмечает День Воз­ душного флота. Советский на­ род горячо любит созданный им под руководством Комму­ нистической партии могучий Воздушный флот, заботится о дальнейшем его развитии, гордится доблестными подви­ гами советских летчиков. Наш народ по праву назы­ вают крылатым народом. Крылья человечеству дала Рос­ сия, которая явилась родиной воздухоплавания и авиации. Первый в мире полет на воз­ душном шаре был совершен в 1731 году рязанским под'ячпм Крякутным, а первый в мире летательный аппарат тяжелее воздуха, основную схему кото­ рого мы видим в современных самолетах, построен русским моряком А. Ф. Можайским. Ле­ том 1882 года самолет Мо­ жайского поднялся в воздух, положив начало эре авиации. Изобретению первого в мире самолета предшествовали ис­ следования и работы выдаю­ щихся отечественных ученых М. В. Ломоносова, М. А. Рыка- чева, Д. И. Менделеева. Основы авиационных наук были [заложены гениальными учеными нашей Родины: Н. Е. Жуковским, которого наш на­ род любовно называет отцом русской авиации, С. А. Чап­ лыгиным и другими. Знамени­ тый деятель отечественной науки К. Э, Циолковский со­ здал теорию реактивного дви­ жения. Проникая своим мыс­ ленным взором в будущее, он разработал научные и техйи- ческие основы межпланетных полетов, В нашей стране появились первые многомоторные тяже­ лые воздушные корабли, само­ леты-истребители, многие авиа­ ционные приборы, авиацион­ ный парашют. ;Выдающиеся летчики нашей Родины П. Н. Нестеров, Е. Н. Крутень и дру­ гие заложили основы высшего пилотажа, полошили [начало развитию тактики воздушного боя. Установление в нашей стра­ не советского общественного и государственного строя со­ здало невиданные возможнос­ ти и перспективы для прогрес­ са в области науки и техники. Благодаря мудрой политике Коммунистической партии и Советского правительства на­ ша страна стала могучей авиа­ ционной державой. Создание и преимущественное развитие мощной тяжелой индустрии, наличие первоклассной авиа­ ционной промышленности дали возможность оснастить наш Воздушный флот замечатель­ ными самолетами ка к для нужд обороны страны, так и для потребностей народного хозяйства. Постоянная забота партии и правительства обес­ печивает непрерывный прогресс нашей авиационной науки и техники. В годы первых пятилеток советские ученые и конструк­ торы, продолжая дело К. Э. Циолковского, настойчиво и плодотворно работали над практическим осуществлением идеи реактивного полета. В 1941—1942 г.г. группа авиа­ ционных конструкторов под руководством В. Ф. Болховити­ нова построила реактивный самолет-истребитель, планер которого был разработан ин­ женером А. Я. Березняком, а двигатель— А. М. Исаевым и и Д. С. Душкиным. 15 мая 1942 года летчик Г. Бахчи- ванджи впервые в мире совер­ шил полет на реактивном истребителе. Еще в довоенные годы на­ ши летчики изумили мир свои­ ми доблестными подвигами, в которых блестяще сочетались беспредельная отвага и высо­ кое мастерство. Спасение че­ люскинцев, дальние беспоса­ дочные полеты по неизведан­ ным маршрутам, первая в ис­ тории авиации посадка само­ летов на Северном полюсе, ис­ торические перелеты из Моск­ вы в Соединенные Штаты Аме­ рики, мировые рекорды высоты и скорости полета, подвиги B. Чкалова, М. Громова, C. Супруна, В. Степанченка, П. Осипенко, М. Расковой, В. Гризодубовой и многих дру­ гих составили славную стра­ ницу отечественной авиации. Героизм советских летчиков, их боевое мастерство особенно ярко проявились в битвах Ве­ ликой Отечественной войны. В тесном боевом взаимодействии со всеми родами войск совет­ ская авиация наносила сокру­ шительные удары по фашист­ ским захватчикам, громила вражеские военные об'екты, уничтожала авиацию против­ ника в воздушных боях и на аэродромах. Советские авиа­ ционные командиры, воспитан­ ные Коммунистической парти­ ей, показали себя мастерами управления крупными соедине­ ниями авиации. В подвигах героев Великой Отечественной войны—летчи­ ков Н. Гастелло, П. Харито­ нова, Б. Сафонова, И. Полби­ на, В. Талалихина, А. Покрыш­ кина, II. Кожедуба, А. Горов- ца, А. Маресьева и многих других славных соколов нашей Родины сказалась могучая си­ ла советского патриотизма, священная ненависть к врагам Советского государства. Отвага и боевое мастерство советских летчиков, проявлен­ ные ими в годы Великой Оте­ чественной войны, были высо­ ко оценены Родиной. Десятки тысяч воинов Советского Воз­ душного флота награждены орденами и медалями. 2.119 авиаторам присвоено звание Героя Советского Союза, 63 пилотам это звание присвоено дважды, а летчикам А. По­ крышкину и И.-Кожедубу— трижды. Многие части и сое­ динения Военно-Воздушных Сил удостоены почетных званий гвардейских. После войны Коммунистиче­ ская партия и Советское пра­ вительство, выполняя ленин­ ский завет о всемерном укреп­ лении обороноспособности Со­ ветского Союза, обеспечили дальнейшее развитие и совер­ шенствование Вооруженных Сил нашей Родины и их авиа­ ции. На базе высокоразвитой и неуклонно растущей тяже­ лой промышленности советский народ создает для своей ар­ мии и авиации более совер­ шенную технику. Наша авиа­ ция в настоящее время воору­ жена вполне современными скоростными реактивными са­ молетами. Конструкторы А. Н. Туполев, С. В. Ильюшин, В. М. Мясищев, А. И. Микоян, А. С. Яковлев, В. Я. Климов и дру­ гие создали новые замечатель­ ные самолеты различных типов. Осваивая новую технику, со­ ветские летчики совершенст­ вуют искусство реактивного полета. В послевоенные годы они первыми в мире стали вы­ полнять индивидуальный и групповой высший пилотаж на реактивных самолетах. Традиционный воздушный парад в День Воздушного фло­ та будет внушительной демон­ страцией новых достижений нашей авиационной промыш­ ленности, замечательных успе­ хов советских летчиков. На воздушном параде покажут свое искусство авиационные спортсмены-летчики, плане­ ристы, парашютисты, авиамо­ делисты, объединенные в рядах массового патриотического Добровольного общества содей­ ствия армии, авиации и флоту СССР. Свидетельством их рас­ тущего мастерства являются завоеванные ими. многочислен­ ные мировые рекорды по раз­ личным видам авиационного спорта. Советские авиаторы зорко стоят на страже воздушных рубежей Родины. Вместе со всеми советскими воинами они готовы нанести сокрушитель­ ный удар любому врагу, кото­ рый осмелится нарушить мир­ ный труд советского народа. По лк овн ик 5. СИМАКОВ. Праздник Советской авиации Улицы Москвы украсились яркими плакатами в честь традиционного всенародного праздника — Дня Воздушного Флота СССР. В цехах заводов и фабрик, в учреждениях и воинских частях московского гарнизона проходят лекции и доклады на темы «День Воздушного Флота СССР—всенародный праздник», «Советская авиация в боях за социалистическую Родину» и- другие. Около пятидесяти до­ кладов о советской авиации прочитано летчиками в цехах автомобильного завода имени Сталина. В аэроклубах, в первичных организациях ДОСААФ устраи­ ваются встречи трудящихся с летчиками—Героями Советско­ го Союза, открываются вы­ ставки, рассказывающие об ус­ пехах советских спортсменов- планеристов, парашютистов, авиамоделистов. Центральный Дом авиации и ПВО имени М. В. Фрунзе орга­ низовал в парке культуры и отдыха «Сокольники» выстав­ ку «СССР—великая авиацион­ ная держава». Карагандинская область. В новые зерновые совхозы, соз­ данные для освоения целинных земель, прибыли тысячи пат­ риотов из разных областей Советского Союза. Они активно включаются в общественную и производственную жизнь. Пов­ семестно проходят собранпя членов профсоюзов, на которых избираются профорганы и обсуждаются очередные задачи», сто­ ящие перед коллективами молодых совхозов. На снимке: профсоюзное собрание тракторной бригады № 1 зерносовхоза „Кузнецкий*. Ва жнейшие задачи колхозов и МТС СОВЕТ ЧАПЛЫГИНСКОЙ МТС На днях состоялся совет Чаплыгинской машинно-трак­ торной станции. На совете присутствовали председатели колхозов, агрономы, зоотехни­ ки, бригадиры тракторных бригад, комбайнеры. Совет станции обсудил воп­ рос об уходе за посевами и междурядной обработке про­ пашных культур, особенно к у ­ курузы, о строительстве и об­ лицовке силосных ям и тран­ шей, о сеноуборке и закладке силоса из дикорастущих трав, о подготовке к уборке зерновых и организации раздельной уборки ржи. С докладом на совете вы­ ступил директор МТС тов. Шестопалов. После доклада развернулись прения с острой, принципиальной критикой не­ достатков. Выступившие в прениях пред­ седатели колхозов имени Ми­ чурина—т Бочаров, имени Буденного—т Терехов, имени К. Маркса—т. Финогенов по­ требовали от МТС обратить особое внимание на ремонт ком­ байнов, не допускать ошибок прошлых лет, когда агрегаты по нескольку дней простаива­ ли из-за различных неисправ­ ностей, обеспечить проведение уборки зерновых в 10—15 дней без потерь и на низком срезе, закрепить за каждым комбайном определенные уча­ стки и не допускать переброски машин до конца уборки урожая. Председатель колхоза име­ ни Буденного т. Терехов кри­ тиковал машинно-тракторную станцию за плохую междуряд­ ную обработку посевов ценной зерновой и кормовой культуры —кукурузы. Обслуживающая колхоз тракторная бригада имеет только [один культива­ тор и поэтому с заданием не справляется. Ценная культура зарастает сорняками. Выступившие в прениях по­ требовали также, чтобы МТС на уборке урожая полностью использовала все уборочные машины—жатки, травокоски, стогометатели и соломосборщи- ки. С особой остротой был пос­ тавлен вопрос об организации раздельной уборки ржи в 4 'п е ­ риод восковой спелости, о том, чтобы широко использовать, для этого 1 0 тракторных сце­ пов жаток, 4 сцепа травоко­ сов и 'специально переобору­ дованные хедеры комбайнов." Механик МТС по трудоем­ ким работам т. Сигитов в своем выступлении вскрыл факты пренебрежительного от­ ношения правлений колхозов «Заря коммуны», «Пролетар­ ская победа», имени 17 парт- с‘ езда и имени Молотова к облицовке силосных траншей. —Машинно - тракторная станция,—говорит т. Сигитов, —подготовила траншеи и з ^ б тысяч кубометров зеленой массы, но облицовка их идет очень медленно. Всего обли­ цовано только 7 силосных ям. Совет станции осудил по­ ведение отдельных председа­ телей колхозов за недооценку такой ценной технический культуры, как махорка,и обя­ зал их выполнить план посад­ ки махорки в ближайшие 3 дня. С большой речью на совете МТС выступила секретарь райкома КПСС тов. Леганцова Е. Г., которая подвергла^рез- кой критике работу МТС и колхозов, поставила конкрет­ ные задачи в деле выполне­ ния очередных работ и подго­ товки к предстоящей уборке нового урожая. Совет станции обязал пред­ седателей колхозов и специа­ листов МТС принять решитель­ ные меры к тому, чтобы обе­ спечить своевременное прове­ дение прополки овса, пшени­ цы и проса, междурядной об­ работки посевов кукурузы, вы­ полнить задание по рытью и облицовке силосных тращей. Решено немедленно приступить к уборке трав, к 5 июля за­ кончить ремонт комбайнов, обеспечить проведение раз­ дельной уборки ржи вручную, жаткими и хедерами комбай­ нов на площади 2,5 тысячи гектаров.