По пути Сталина. 1956 г. (п. Троекурово Липецкой обл.)

2 П О П У Т И С Т А Л И Н А 5 августа 1956 года N 1 63(2132) Р АБО ТАЕМ И Д Н Е М И Н О Ч ЬЮ Известно, что раздельная уборка начинается с обкосов и прокосов нолей. На первый взгляд кажется, что это очень просто. На самом же деле тут есть некоторые труднос­ ти. Главная из них в том, что промышленность до сих пор не поставляет сельскому хозяйству специальных про- косчиков с фронтальным рас­ положением жатвенных меха­ низмов. Наша МГС убирает раздельно все хлеба. Поэтому только в колхозе имени Моло­ това общая площадь обкосов и прокосов составляет триста с лишним гектаров. За пер­ вые три смены работы мне пришлось на обкосах и проко­ сах выработать почти 50 ге к­ таров. В нашей МТС есть только две валковые к о с и л к и «КВ-14,6». Они делают хоро­ шие прокосы, но на полях, ограниченных лесополосами, маневревыость валковых ко ­ силок ухудшается. Кроме то­ го, их трудно транспортиро­ вать по нашим неровным и узким полевым дорогам. Первоначально у нас плани­ ровалось сделать прокосы са- моходнымп сенокосилками «КС-10» в агрегате с боковы­ ми граблями. Потом нашей станции поручили скосить на оугонных пастбищах дополни­ тельно 10 тысяч гектаров траб на сено, и туда приш­ лось отправить все косилки «КС-10». Однако выход все же был найден. С помощью инженеров станции я переобо­ рудовал самоходный комбайн в прокосчик. Расскажу, ка к это делается. В жатке комбайна «С-4» с цельным шнеком демонти­ руется дно по ширине паль­ чикового битера. Кронштейны под дном надо снять и сред­ ний лист днища вынуть. В ветровой части удаляю фигур­ ный кронштейн, к которому прицепляют лист для камеры наклонного транспортера. Сни­ маю наклонный транспортер и нижний барабан, а лист дна камеры транспортера подги­ баю на 30 сантиметров. В образовавшемся окне жат­ ки с левой стороны устанав­ ливается щиток для отвода хлебной массы в сторону, что­ бы заднее правое колесо ком­ байна не наезжало на валок. Во время прокосов в работу включаю только жа тку, для чего снимаю ремень привода молотилки. Чтобы в окно жат­ ки лучше выталкивалась ско­ шенная масса, рукоятку регу­ лировки выхода эксцентрико­ вых пальцев шнека ставлю в крайне переднее положение. В самоходном комбайне с копирующей жаткой демон­ тировать дно нельзя. Мож­ но пропускать скошенную массу через молотилку с опу­ щенными в крайне нижнее по ложение деками, причем надо уменьшить число оборотов ба­ рабана до 150— 800 в мину­ ту. Но даже такое переобору­ дование ее дает нужного ре­ зультата. В нашей МТС переоборудо­ ваны для прокосов три само­ ходных комбайна. Этого, ко ­ нечно, мало. Но остальные самоходные комбайны—с ко­ пирующими жатками. Мне при­ ходится делат прокосы и ночью. В таких случаях я держу направление по фона­ рям «летучая мышь», которые устанавливаются на шестах посредине и в противополож­ ных концах поля. В зависимости от состояния хлебов и рельефа поля я ве­ ду комбайн на третьей или четвертой передаче. По краям поля во время обкоса образу­ ются валки. Торцовые стороны полей являются поворотными полосами для лафетных жаток. Поэтому валки с торцов сразу подбираются. Вдвоем с ком­ байнером тов. Кулькиным мы подготовили к раздельной уборке 20 полей. И. ИГНАТОВ. Комбайнер Петровской МТС Ставропольского края Наращивают темпы С каждым днем растут тем­ пы уборки хлебов на полях колхоза имени Сталина. Меха­ низаторы Ведновской МТС в содружестве с колхозниками борютюя за проведение убор­ ки в сжатые сроки и без по­ терь, за досрочное выполне­ ние плана хлебозаготовок. На полях данного колхоза работают 4 комбайна. Хоро ших показателей на уборке добился комбайнер Кузнецов В. И. На самоходном комбай­ не с подборщиком он убрал 119 гектаров ржи. Среднесу­ точная выработка его комбай­ на составляет 13—15 ге кта ­ ров. Наряду с уборкой урожая члены артели активно ведут хлебосдачу. Государственный план хлебозаготовок данный колхоз выполнил на 43 про­ цента. Большую помощь колхозу оказывает шофер Чаплыгин- ской автоколонны П. С. Ив­ лев. За короткий срок на ма­ шине «ЗНС—150» он вывез на заготовительный пункт 1240 центнеров зерна. А. Гулынский. Восемь рейсов в день По-ударному работает на вывозке зерна государству шофер Чаплыгинской автоко­ лонны Иван Иванович Суворов. Обслуживая колхоз «Прав­ да», он на машине «ГАЗ-51» на расстояние 15 километров делает по 1— 8 рейсов в день, вывозит по 200—250 центне­ ров зерна. Тов. Суворов в социалисти­ ческом соревновании шоферов по вывозке зерна держит пер­ венство, за что ему присвоен переходящий красный флажок. Колхоз «Правда», где рабо­ тает тов. Суворов, занимает первое место на хлебозаготов­ ках. Хорошо работают на вывоз­ ке зерна шоферы тт. И. С. Ивлев, С. В. Минин, И. ф Медведев и другие. Наш совхоз в конце мая 1956 года, выполняя решения п а р т и и и правитель­ ства о снижении себестоимос- то продукции животноводства, перешел на сухое кормление свиней из самокормушек, что позволило совхозу повысить производительность труда и резко сократить производствен­ ные затраты. Внедрение прогрессивных методов кормления свиней по­ ложительно сказалось на иропз водственные показатели наших свинарей. Так, наоример, у свинарки Ольги Михайловвы Сидоровой при переводе поро­ сят в группу 2—4-х месячно­ го возраста живой вес к а ж ­ дого поросенка при плане 13 в среднем с о с т а в и л 19,6 к и л о г р а м м а . При­ вес на один кормодень во вто­ ром месяце жизни поросят выразился в 259 граммов, у Востриковой Б. М. живой вес поросенка— 15,25 килограмма, что составило привес на один кормодень 240 граммов. К а к же коллектив свинарей совхоза добился этого? Преж­ де всего за поросятами был организован хороший уход и кормление их. Поросята с пятого дня своей жизни в подкормочных корытцах полу­ чают 50 граммов зерновых кормов, уголь, мел, глину и костную муку. С двадцатого дня жизни они ежедневно по­ лучают 100 граммов цельного молока, 200 граммов обрата, 200 граммов концентратов, вволю минеральных кормов. К зеленым кормам поросята приучаются с 10-дневного воз­ раста. С 5 дня жизни поросята вместе со своими матерями приучаются к пастбищному содержанию и на двадцатый день, благодаря устроенных лазов в станках, все время, произвольно пасутся сами. Такой режим кормленая и содержания поросят укрепляет организм животных и делает их высокопродуктивными. За последнее время резко снизилась затрата кормов на 1 килограмм привеса живот­ ных. Раньше мы затрачива­ ли на один килограмм при­ веса 6 ^ 8 кормоедиеиц. Теперь на этот период развития и привеса к концу второго ме­ сяца жизни тратится всего на одного поросенка 41,3 кор- моедпницы или на один ки ­ лограмм привеса в первом слу­ чае идет 2,41 кормоеданицы, а во втором—3,03 кормоеди- ницы. В данный момент расходу­ ем на одного поросенка в ме­ сяц: зерновых 6 килограммов, обрата и зеленки по 15 кило­ граммов. Всего— 40,5 кормое- дпницы или на один килог­ рамм привеса— 3,92 кормовых единицы. На откорме раньше до введения самокормушек и сухого кормления затрачи­ вали 9,1 кормовых единицы ва 1 килограмм привеса, теперь же— 5 кормовых единиц. Коллектив работников сви­ нофермы совхоза полон ре­ шимости добиться более луч­ ших результатов П.Дьяконов. Международный обзор Два пути в развитии мировой экономики Происходящей в -Женеве сессии Экономического и Со­ циального Совета ООН (Экос- со) представлен «Обзор миро­ вого экономического положе­ ния» за первое послевоенное десятилетие. Сам обзор и его обсуждение вновь напомнили об огромвых преимуществах экономики стран социалисти­ ческой системы перед капи­ талистической экономикой. Хотя авторы обзора— бур­ жуазные экономисты прила­ гали много усилий, чтобы доказать «процветание» эко­ номики в миро капитализма, это не удалось. Под давлени­ ем фактов они оказались вы­ нужденными признать, что в послевоенные годы развитие капиталистической экономики проходило в обстановке боль­ ших трудностей и противоре­ чий и сопровождалось кризис­ ными явлениями. Экономика капиталистических стран, от­ мечается в обзоре, «не сво­ бодна от известной неустой­ чивости и подвержена... уда­ рам». Обзор признает, что «в значительной части мира», где существуют капиталисти­ ческие порядки, «вопрос о массовой нищете остается иопрежнему нерешенным». В обзоре указывается та к ­ же, что в экономике США за послевоенные годы дваждынаб людались серьезные кризис­ ные явления. Касаясь наблюдавшегося в ряде капиталистических стран роста промышленного произ­ водства, авторы обзора прихо­ дят к выводу,что он происхо­ дил на нездоровой основе и был вызван «очень резким ростом военных расходов». Вместе с тем в обзоре отме­ чается отрицательное влияние на экономику государств За­ падной Европы сокращения или же прекращения их торговли с Советским Союзом и други­ ми странами социалистичес­ кого лагеря. Совершенно иная картина наблюдается в Советском Со­ юзе и странах народной де­ мократии. Об этом не могли умолчать и авторы обзора. Они признают, в частности, что объем промышленной про­ дукции в странах социалис­ тического лагеря возрос по сравнению с довоенным пери­ одом в четыре раза, а нацио­ нальный доход за послевоен­ ное десятилетие увеличился на 6 0—100 процентов. В странах социализма, отмеча­ ют авторы обзора, экономи­ ческий «рост в общем был значительно выше, чем в странах с частнопредприни­ мательской экономикой». , Во время обсуждения на сессии Экоссомирового эконо­ мического положения пред­ ставители некоторых запад­ ных стран требовали прекра­ щения гонки вооружения и расширения международной торговли. Экономический ко­ митет Экоссо единогласно при нял проект резолюции шести государств (СССР, Чехослова­ кия, Югославия, Бразилия, Аргентена и Франция) о ме­ роприятиях по расширению торгового сотрудничества меж­ ду странами. Суэцкий канал п р и н а д л е ж и т Е г и п т у Президент Египетской Рес­ публики Насер объявил о на ­ ционализации Суэцкого кана­ ла, который соединяет Среди­ земное и Красное моря и обеспечивает кратчайший путь из Европы в Азию. Несмотря на то, что этот канал нахо­ дится на египетской земле и построен руками египтян, в течение 81 лет им владели иностранные капиталисты. Компания Суэцкого канала, основными владельцами А к­ ций которой являлись Англия и Франция, ежегодно получа­ ла огромный доход в сто миллионов долларов; из них, однако, на долю Египта при­ ходилось всего лишь три мил­ лиона. Национализировав ком­ панию (Суэцкого канал?, пра­ вительство Египта положило конец почти вековой неспра­ ведливости и стало законным хозяином канала. Отныне до­ ходы, получаемые от эксплу­ атаций Суэцкого капала, пой­ дут на развитие националь­ ной египетской экономики. Национализация компании Суэцкого капала является за­ конным актом египетского правительства и не затраги­ вает интересов народов дру­ гих стран. Египет обязался соблюдать свободу судоход­ ства по каналу и выплатить стоимость акций их держате­ лям. Несмотря на все это, представители правящих кру­ гов в некоторых западных странах, прежде всего в Ан­ глии и Франции, пытаются оспорить неотъемлемые права Египта на Суэцкий канал. Собравшиеся в Лондоне ми­ нистры иностранных дел Анг­ лии, Франции и США выра­ батывают мероприятия для оказания нажима на Египет. Но такая политика запад­ ных держав противоречит ин­ тересам мира. Говоря об от­ ношении нашей страны к со­ бытиям в Египте, товарищ Хрущев на днях заявил: «Мы считаем ошибочной политику давления на Египет, ка к и на другие суверенные госу­ дарства. Неумеренность и го­ рячность в этом деле могут привести только к нежела­ тельным последствиям для дела мира, могут нанести ущерб интересам самих за­ падных держав в этом райо­ не». Миролюбивые народы, в пер­ вую очередь народы арабских стран, приветствуют национа­ лизацию Суэцкого канала и выражают солидарность с действиями правительства Египта. Н. Чигирь. Редактор Ю. КОМАРОВ. Типография Троекуровского района, пос. Троекурово, Липецкой области Заказ № 285 Тираж 2025 зкз.