По пути Ленина. 1959 г. (с. Березовка Липецкой обл.)

4 П О П У Т И Л Е Н И Н Я 10 июля Д959 года, № 81 (2391) „ ТУ-114“—гордость советской авиации Семейство знаменитых со­ ветских самолетов, создан­ ных конструкторским бюро дважды Героя Социалистиче­ ского Труда академика Анд­ рея Николаевича Туполева, пополнилось новым воздушным кораблем— «ТУ-114» . Эт а'ма­ шина уже летала из конца в конец нашей страны, совер­ шила рейс в Тирану и Буда­ пешт, демонстрировалась на недавней авиационной выстав­ ке в Париж е. Гиг антский са­ молет без посадки пролетел за 11 часов 6 минут от Моск­ вы до Нью-Йорк а. И всюду советский лайнер вызывает восхищение. В Ев­ ропе и Америке специалисты .были вынуждены признать, что Запад не имеет ничего подобного, что Советский Со­ юз опередил Соединенные Штаты Америки, Англию, Францию по развитию пасса­ жирского самолетостроения. «ТУ-114» является круп­ нейшим в мире воздушным лайнером. Если поставить его, скажем, на стадионе, то он занял бы больше полови­ ны футбольного поля — длина машины около шестидесяти метров. Интересный случай произошел на аэродроме Бур­ же близ Парижа, когда туда нрилетел «ТУ-114». В аэро­ порту не нашлось ни одного трапа, достаточно высокого, чтобы он достал до двери пассажирской кабины. При­ шлось французским механи­ кам в спешном порядке нара­ щивать трап... Такая же кар­ тина повторилась и в Нью- Йоркском аэропорту. Но поразительны не только размеры «ТУ-114». Он изум­ ляет ка к величиной, так и совершенством конструкции. Коллектив, возглавляемый А. Н. Туполевым, успешно ре­ шил три задачи одновремен­ но: создал пассажирский са­ молет, способный летать без I посадки на самые дальние' расстояния, принимающий при этом на. борт наибольшее чис­ ло людей, представляющий пассажирам максимальный комфорт во время путешест­ вий. Самолет рассчитан на вы­ пуск в трех вариантах. При внутриконтинентальных поле­ тах без посадки, например, от Москвы до Хабаровска или Пекина «ТУ-114» принимает на борт 170 человек, не счи­ тая багажа и почты. Чтобы доставить по воздуху с Даль­ него Востока в Москву такое же число пассажиров, какое перевезет один «ТУ-114», тре­ буется до десяти двухмотор­ ных винтовых самолетов ста­ рой конструкции. При работе на межконтинентальных воз­ душных трарсах, скажем Мо­ сква—-Нью-Йорк, самолет бе­ рет 120 человек. Третий ва­ риант самолета «туристичес­ кий», для полетов на таких коротких линиях, ка к Москва — Минеральные Воды, Москва —Сочи и др. В этом случаев пассажирских салонах уста­ навливается 220 кресел. Расскажем, ка к выглядят пассажирские помещения «ТУ-114», оборудованные для 170 путешественников. За пи­ лотской кабиной находится вестибюль. В переднем салоне 41 кресло. Небольшой гарде­ роб, расположенный по обе стороны прохода, отделяет этот салон от среднего, где размещается 48 пассажиров. Средний салон—ресторанного типа: тут каждые шесть пас­ сажиров сидят за отдельными столиками. Дальше оборудо­ ван буфет. Но кухни, где при­ готовляется горячая пища, тут нет, она находится внизу, под буфетом. Диаметр фюзеляжа у «ТУ-114» такой большой, что он разделен на два этажа. В верхнем этаже размещены пассажирские салоны, а в нижнем— отсеки для багажа и кухни. Чтобы попасть в нее, надо спуститься по лест­ нице. Для подачи в верхний этаж готовых кушаний смон­ тированы два лифта. Сообщим и такую подроб­ ность. Буфет расположен по правому борту, а напротив не­ го по левому борту оборудова­ ны три уютных, изолирован­ ных места для матерей с ма­ ленькими детьми. Есть на воздушном кораб­ ле и спальные купе, их че­ тыре. В каждом купе — два дивана и верхняя откидная койка. В последнем, заднем салоне размещается 54 пасса­ жира. Кресла стоят так же, ка к и в переднем салоне, по шесть в ряд, разделенные проходом. До самых мелочей продума­ на отделка салонов. Стены окрашены в спокойные тона, в каждом салоне обшивка имеет свой цвет. При полетах в ночное время сверху струит­ ся мягкий, рассеянный свет. Климат в пассажирском по­ мещении искусственный. Спе­ циальная установка подает ув­ лажненный воздух, автомати­ чески поддерживается желае­ мая температура. Воздух в са­ лонах— неизменно свежий: в течение каждого часа он об­ новляется 25 раз. Словом, пре­ дусмотрено все, чтобы один­ надцати — двепадцатичасовой полет был приятным, неутоми­ тельным. Крейсерскую с к о р о с т ь в 750—850 километров в маши­ не обеспечивают четыре тур­ бовинтовых двигателя, создан­ ных в конструкторском бюро Героя Социалистического Тру­ да Н. Д. Кузнецова. Их сум­ марная мощность составляет несколько десятков тысяч ло­ шадиных сил. Самые крупные турбовинтовые двигатели, су­ ществующие за рубежом, по мощности почти в два раза уступают моторам, установлен­ ным на «ТУ-114». На оси каждого двигателя находятся по два четырехлопа­ стных винта. Они вращаются в различные стороны. И что важно при посадке—это само- тормозящие винты, которые уменьшают пробег машины после приземления. «ТУ-114» оборудован новей­ шей аппаратурой и приборами, облегчающими работу экипа­ жа, позволяющими совершать «слепой» полет и посадку на аэродромы при самой плохой видимости. Особые точные ги ­ роскопические приборы гаран­ тируют надежное автоматиче­ ское пилотирование при поле­ тах на дальние дистанции. Не страшно машине обледе­ нение: для борьбы с ним есть мощные средства. Винты, пе-, редние кромки крыльев, хво­ стовое оперение и другие ча­ сти поверхности самолета ос­ нащены электрическими про­ тивообледенителями. К тому же гигантский лайнер совер­ шает рейсы на высоте девяти — одиннадцати километров, то еетьнад облаками. «ТУ-114» — машина поистине всепогод­ ная и надежная. Она может взлетать с аэродрома при трех работающих моторах и про­ должать полет (это бы­ ло проверено во время ис­ пытаний) на двух двигате­ лях. Конструкторы при проекти­ ровании и постройке самолета широко использовали новей­ шие сплавы, синтетические материалы, последние дости­ жения отечественной науки и техники. В первом году великой ее милетки на воздушные про­ сторы трассы вышел ги гант­ ский корабль. Он олицетво­ ряет стремительный техниче­ ский прогресс в нашей стра­ не, строящей под руководством партии коммунистическое об­ щество. В. Вавилов. * Монгольская Народная 1 Республика. В сельскохо- | зяйственное объединение г «Гэрэлт зам» Арахангай- } ского аймака входят 544 | аратских хозяйства. В об- | щественном стаде объеди- I нения насчитывается 28 I тысяч голов скота. | Члены объединения ре- | шили перейти на оседлость. * Сейчас строится централь­ ная усадьба. Возводятся 1 жилые дома, культурные ! учреждения, школа-интер- I нат, хозяйственные пост- | ройки. | На с н и м ке : клуб в { центральной усадьбе сель- | скохозяйственного объеди- т нения «Гэрэлт зам». | Фото А. Денисовича. Фотохроника ТАСС. \ Ликвидировать американские ракетные базы на английской земле ЛОНДОН, 6 июля. (ТАСС). Более тысячи сторонников «движения за ядерное разо­ ружение» приняли вчера уча­ стие в походе от ракетной ба­ зы в Брайтоне (Йоркшир) до города Селби, организованном в знак протеста против раз­ мещения американских ракет­ ных установок на английской земле. Этим походом закон­ чилось двухмесячное пикети­ рование базы для запуска ракеты «Тор». В походе уча­ ствовали представители ком­ мунистической и лейборист­ ской партий, профсоюзов и университетов страны. Глубо­ ким беспокойством за судьбы миллионов людей в евязи с усиливающейся гонкой ядер- ных вооружений проникнута резолюция английского коми­ тета защиты мира, принятая вчера в Лондоне. Резолюция призывает «силы мира в А н г­ лии... требовать на будущей неделе соглашения в Женеве о созыве совещания на выс­ шем уровне, чтобы ликвиди­ ровать напряженность в Евро­ пе и положить конец угрозе ядерной войны». В резолюции подчеркивает­ ся, что английский комитет защиты мира приветствует предложение о прекращении Англией производства и испы­ таний водородных бомб. Для этого в первую очередь н уж ­ но, говорится в резолюции, чтобы Англия выступила про­ тив размещения на своей тер­ ритории американских ракет­ ных баз. В резолюции подчеркивает­ ся, что Англия должна отка­ заться от поддержки НАТО, ка к военного блока. «Больше всего мы возражаем,—заяв­ ляют английские сторонники мира,— против плана оснаще­ ния Западной Германии ядер- ным оружием, так ка к счита­ ем, что это самая большая и самая ближайшая угроза все­ общему миру». Отставка правительства Индонезии ДЖАКАРТА, 6 июля. (ТАСС). Сегодня правительство Джуан- да, основываясь на обнародо­ ванном вчера президентом и главнокомандующим вооружен­ ными силами Сукарно декрете, вручило заявление об отстав­ ке. Президент Сукарно принял отставку правительства и по­ благодарил премьер-министра и министров за выполненную ими работу. Он просил прави­ тельство Джуанда продолжать свою деятельность до сформи­ рования нового правительства,, которое возглавит,согласно по­ ложению конституции 1945 го ­ да, сам президент. НЬЮ-ЙОРК, 6 июля. (ТАСС). Пятый день в нью-йоркском международном аэропорту экс­ понируется советский турбо­ винтовой самолет «ТУ-114», совершивший первый в истории скоростной беспосадочный пе- релет^ по маршруту Москва— Нью-Йорк. С 1 июля советский турбовинтовой гигант стал ка к бы частью выставки в «Коли­ зее». Ежедневно с 10 часов утра до 4 часов дня у самолета «ТУ-114» можно видеть длин­ ную очередь. Непрерывным по- „ Т У - 11 4“ И З У М Л Я током из Ныо Йорка и других городов США прибывают все новые и новые посетители, желающие взглянуть на совет­ ский самолет-гигант. За пять дней самолет осмотрело около 30 тыс. человек. Всех поражают огромные размеры советского лайнера. Но не только размеры «ТУ-114» поражают посетителей. Когда члены экипажа начинают да­ вать пояснения и сообщают технические данные самолета, многие изумляются:после бес­ прецедентного в истории бес- ЕТ посадочного перелета в баках самолета осталось топлива еще на несколько часов по­ лета. Особый интерес самолет вы­ зывает у летчиков американ­ ских и других авиационных компаний, которые приходят сюда целыми экипажами. Они в первую очередь просят пока­ зать им кабину пилотов и при­ боры управления. Попав в ка ­ бину, они восхищаются ее размерами и удобством, совер­ шенством приборов управле­ ния самолетом. Советский народ НЬЮ-ЙОРК, 6 июля. (ТАСС). Советский народ и с к р е н и е стремится к миру. С таким убеждением, по' свидетельству агентства Ассошиэйгед Пресс, возвратились вчера из 11-днев­ ной поездки по Советскому Союзу У. Страттон и С. Ан­ дервуд— американские губер­ наторы штатов Иллинойс и За­ падная Виргиния. «Я убежден,—заявил Страт тон,— что когда русский на­ род говорит о мире, он дей­ ствительно хочет мира». стремится к миру Андервуд согласился с мне­ нием своего коллеги, что в Советском Союзе «повсеместно люди говорят о стремлении к миру». Он добавил, что совет­ ские люди настроены друже­ ственно. Андервуд сказал, что осо­ бое впечатление на него про­ извело то, с каким волнени­ ем говорит о мире советская молодежь. Редактор В. Ф . Полянский? Березовская типография Заказ 135 Тираж 1600 экз.