По пути Ленина. 1958 г. (с. Березовка Липецкой обл.)

3 ПО, П У Т И Л Е Н И Н А ПИ СЬМА В Р Е ДАКЦИЮ НЕ ДОПУСКАТЬ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ УЛИЧНОГО ДВИЖЕНИЯ Перед началом уборочной ■кампании в районном Доме культуры было проведено сове­ щание шоферов, на котором об­ суждался вопрос о правильной эксплуатации автотранспор­ та. Водители автомашин тог­ да с большим вниманием выс­ лушали выступление автоин­ спектора т. Душкина о том, какие задачи стоят перед шо­ ферами в период уборки и хлебозаготовок. На совещании было решено, что ни один во­ дитель автомашины не допу­ стит нарушений правил улич­ ного движения, что автотран­ спорт будет использоваться на вывозке зерна.государству высокопроизводительно. Но, очевидно, отдельные шо­ фера забыли о своем решении. Об этом говорит тот факт, что за небольшой, сравнительно, промежуток времени работни­ ками милиции за грубое на­ рушение уличного движения было задержано более двад­ цати водителей автомашин. Шофер-лихач т. Богомолов " из совхоза «Полибино», напри­ мер, вел автомашину со ско­ ростью 60 километров в час. Б кабине автомобиля, кроме Богомолова, сидело еще два человека. При объезде конной повозки Богомолов сильно за­ тормозил, и машина перевер­ нулась. В этом же совхозе водители Хомяков И. В., МаксимовН.Н., Пронин Г!. Ф., Максимов А. Н., выезжая из гаража, не берут с собой водительские права с техническими талонами, возят в кабинах пассажиров. Подобные факты грубейшего нарушения правил уличного движения наблюдаются и у шоферов из Березовской ре­ монтно-технической станции, колхоза имени Куйбышева. А шофер бензовоза из совхоза «Политово» т. Кузнецов доду­ мался, двигаясь в дождливую погоду, посадить на цистерну двух человек с велосипедами. Грубое нарушение уличного движения допускают и неко­ торые наши мотоциклисты, ко­ торые ездят без номерных знаков, не имея прав на управление мотоциклом. В ре­ зультате такое поведение при­ водит к авариям. На днях, например, «мотоциклист» сов­ хоза «Полибино» Семин И. Е. сбил гражданку Маркину, ехав­ шую на велосипеде, за что понес наказание. Руководителям автохозяйств необходимо принять решитель­ ные меры, чтобы не допускать грубых нарушений правил улич­ ного движения шоферами, пе­ ред каждым выездом у води­ теля проверять наличие води­ тельских прав и технических талонов, в обязательном по­ рядке выдавать путевые ли­ сты. А. Дмитриев, ебщественвыИ автоинспектор. Не снижая темпов Работаю я шофером в Ли­ пецком автомобильном хозяй­ стве на машине «ЗИС-150». Меня послали с организован­ ной автоколонной в Березов­ ский район на вывозку хле­ ба государству. Нам говорили, чтобы мы оправдали доверие на этой работе. Стараюсь тру­ диться на совесть. Свой рабочий день я начи­ наю с шести часов утра и за­ канчиваю поздней ночью. Вы­ вожу хлеб с Центрального от­ деления совхоза «Полибино», да иногда приходится помо­ гать другим шоферам Север­ ного и Ленинского отделений. На токах, где работает уп­ равляющим т. Данилин, всег­ да оживленно. Зерно постоян­ но подготовлено для отвозки государству. Мне ни разу не приходилось простаивать из-за неорганизованности работ на току. Ежедневно делаю по 4—5 рейсов на пункт «Загот- зерно» на расстояние 30 с лишним километров от тока. Все время бессменно со мной работают грузчиками комсомолки Генерозова Е. В. и Воротилина II. II., которые на комсомольском собрании дали слово не жалеть сил и энергии при отправке хлеба Родине. Они крепко держат свое слово. Я уже вывез на своей авто­ машине более 120 тонн зерна, за что получил красный вым­ пел «Лучшему шоферу», и обя­ зуюсь до конца пребывания в совхозе работать, не снижая темпов. Свои обязательства выполним досрочно В упорной борьбе животно­ водов за успешное решение задачи—производить во все возрастающем количестве мо­ локо на душу населения—ра­ ботники нашей молочно-товар­ ной фермы принимают актив­ ное участие. Наглядным при­ мером этого являются итоги работы доярок за семь меся­ цев. Так, надой молока по ферме в среднем на каждую фуражную корову составил 2.277 килограммов. Наилуч­ ших показателей среди доярок добилась т. Чепрова. За это время от каждой из 12 коров своей группы она надоила 2.278 килограммов, в том чис­ ле за июль—422. Неплохие показатели у доярки т. Пахо­ мовой. Надой по ее группе коров составил 2.258 кило­ граммов, а за июль—384 ки­ лограмма от коровы. Анализируя работу доярок с начала года и взвешивая имеющиеся возможности, мож­ но смело сказать, что обяза­ тельство этого года—надоить 3.775 килограммов молока от каждой фуражной коровы— будет выполнено на месяц раньше. Н. Оргей, бригадир МТФ Южного отделения совхоза «Поантово». Механизация уборки сахарной свеклы -о*' КИЕВ. Свекловоды Украины готовятся к уборке урожая. Н нынешнем году значительно повышается уровень механи­ зации уборки сахарной свек­ лы. На нолях будут работать 17 тысяч свеклокомбайнов. Нго позволит убрать ими поч­ ти 80 процентов всех посевов. Широко механизируется наи­ более трудоемкая работа — погрузка свеклы. Тракторных и автомобильных свеклопогруз­ чиков будет в два раза боль­ ше, чем в прошлом году. При­ менение их в три-четыре раза сократит трудовые затра­ ты на этой операций. Механизируются и другие работы. Всю свеклу намечено перевезти автомашинами. 30 тысяч их оборудуются специ­ альными скребками и сетка­ ми. На приемочных пунктах выделяется необходимое коли­ чество механизмов для раз­ грузки корней с автомашин. Для кагатирования свеклы в полевых условиях завозятся высокопроизводительные бур­ тоукладчики, каждый из них на протяжении часа укрывает землей до ста тонн свеклы. [ТАСС). План хлебозаготовок выполнен Труженики сельского хозяй­ ства Приморского края досроч­ но, 16 августа, выполнили план хлебозаготовок. Колхоза­ ми и совхозами сдано и про­ дано государству зерна на 1,7 млн. пудов больше, чем на эту дату в прошлом году. Сдача и продажа хлеба государству продолжаются. Н. Хохлов, шафер Липецкой автоколонны. КЛУБ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ЛУЧШЕ Измайловский сельский клуб работает очень плохо. Вместо того, чтобы в напряженный период уборочной кампании развернуть культурно - массо­ вую работу, заведующая т. Ко- зинова, наоборот, свернула ее до минимума. Ни вечеров от­ дыха, ни читательских конфе­ ренций, ни концертов художе­ ственной самодеятельности не проводится. Молодежи прихо­ дится довольствоваться тем, что лишь посидит, ничего не делая, вечером в стенах клу­ ба. Даже в шахматы, шашки или домино нет возможности сыграть—их не имеется. Тов. Козинова недобросо­ вестно относится к своим обя­ занностям. Вместо того, что­ бы приступать к работе вече­ ром с семи часов, она делает это на два-три часа позже. Нередко молодежи приходится ходить к ней на дом и просить: «Будьте добры, откройте, по­ жалуйста, клуб». Безучастна в вопросах ор­ ганизации культурного досу­ га молодых рабочих совхоза и комсомольская организация, секретарь которой т. Митяно- ва совершенно отстранилась от воспитательной работы с молодежью. А разве сами ком­ сомольцы не могут проявить здесь свою инициативу? Могут и должны, В. Кузьмина. 20 августа 1958 года № 74 (2255) Столицы социалистических стран Б е р — Берлин, как ты изменил­ ся! — удивленно воскликнул западногерманский друг, с которым я недавно проезжал по городу. И это верно. Демо­ кратический Берлин словно по­ молодел, стал красивее, хотя следы гитлеровской войны — мрачные серые руины—еще не исчезли окончательно. Берлин — крупнейший про­ мышленный и культурный центр республики. Здесь на­ ходятся важнейшие предприя­ тия электротехнической про­ мышленности. Трансформато­ ры, электромоторы, кабель, ге­ нераторы, комплексное обору­ дование электростанций и мно­ гое другое Германская Демок­ ратическая Республика поста­ вляет в СССР, Китай и ос­ тальные социалистические страны, а также в капитали­ стические государства. Круп­ ные машиностроительные, под­ шипниковые и другие заводы снабжают своей продукцией растущее народное хозяйство, производят изделия на экс­ порт. Б культурном отношении Берлин представляет собой не только центр Германской Де­ мократической Республики, но и всей Германии. В Берлине находятся Академия наук — центр научной мысли страны, университет имени Гумбольдта, старейшие музеи и картинные галереи, оперный театр. Мы ехали от Бранденбург­ ских ворот. Для берлинцев они означают то же самое, что для парижан Триумфальная арка. Расположенные на границе между демократической и за ­ падной частями города, эти ворота были сильно поврежде­ ны во время войны. Но решению магистрата Большого Берлина в первой половине прошлого года нача­ лась реставрация этого памят­ ника старины, символа столи­ цы. Почти два миллиона ма­ рок выделено для этой цели. Многочисленные каменные из­ ваяния богов, барельефы, ме­ дальоны и изображения сра­ жающихся кентавров, заимст­ вованные из древнегреческой мифологии, были тщательно реставрированы или созданы заново. —Но где же квадрига?— спросил он.— Квадригой на­ зывается скульптура — худо­ жественный шедевр Готфрида Шадова, — украшавшая верх­ нюю часть Бранденбургских ворот: отлитая из меди четвер­ ка лошадей, мчащих колесни­ цу богини Виктории. Гипсовые формы этой скульп­ туры находятся в распоряже­ нии западноберлинского сена­ та. Магистрат обратился к за ­ падноберлинской администра­ ции с просьбой временно предо­ ставить в его распоряжение гипсовые формы с тем, чтобы заново изготовить скульптуру. Западноберлинский сенат сначала торговался по поли­ тическим соображениям из-за права на приоритет, а дотом заявил, что сам восстановит это произведение искусства. Но пока сенат ничего не еде- лял. Этот незначительный на общем фоне политической жиз- лИн ни Германии эпизод пролива­ ет свет на обстановку в рас­ колотом Берлине, от которого искусственно оторваны его за ­ падные районы. Извращая из­ вестное соглашение четырех держав о Берлине, правитель­ ства западных стран — США, Англии и Франции использо­ вали свое влияние отнюдь не для нормализации жизни го­ рода как единого целого. Прев­ ратив западные районы столи­ цы в своеобразный остров в центре Германской Демократи­ ческой Геспублики, они вся­ чески мешают нормальной жиз­ ни и развитию города и рес­ публики. ...Через Парижскую площадь мы направились вдоль извест­ ной аллеи «Унтер ден Линден» к Фридрихштрассе и дальше к Берлинской ратуше, прозван­ ной в народе за красный цвет фасада башни «Красной рату­ шей». Здесь происходят засе­ дания берлинского городского парламента — собрания депу­ татов городского совета. В ян­ варе совет принял решение построить в городе к 1960 го­ ду свыше 31 тысячи квартир. Этой жилой площади будет достаточно более чем для ста тысяч человек. Жилищное строительство в Берлине приняло широкий раз­ мах. Традиционный ремеслен­ ный метод строительства ус­ тупил новому, крупноблочному методу сооружения зданий. На­ чало такому строительству бы­ ло положено летом 1956 года при сооружении первого ан­ самбля жилых домов на пять тысяч человек в районе меж­ ду аллеей Сталина и Восточ­ ным вокзалом. Первый этап строительства уже позади. До 1960 года будет закончено строительство еще нескольких пяти- и восьмиэтажных домов, высотных зданий в 12 эта­ жей, котельной центрального отопления, магазинов, детских садов, гаражей и других об­ щественных зданий. Когда на Штраусбергер- платц, где берет свое начало новая аллея имени Сталина, мы осматривали строительство квартала жилых домов, мой западногерманский друг был удивлен организованностью и азмахом работ. В отличие от ападной Германии в ГДГ строительство ведется центра­ лизованно, по единому плану. В этом году в Берлине на­ мечается начать застройку квартала Неандер, где будет возведен большой ансамбль жилых домов более чем на четыре тысячи квартир. Когда в январе депутаты берлинского городского пар­ ламента утвердили программу жилищного строительства, она вызвала живой интерес бер­ линской общественности. Это решение горячо обсуждалось как строителями, так и насе­ лением. I это понятно: бер­ линцы, для которых строитель­ ство и благоустройство горо­ да является кровным делом, сознают, что они восстанавли­ вают социалистический Бер­ лин—столицу Германской Де­ мократической Геспублики. Вальтер Фридрих. Немецкий журналист.