По пути Ленина. 1958 г. (с. Березовка Липецкой обл.)

\С А Пролетарии всех стран, соединяйтесь! На уборке урожай дорог каждый час, особенно в настоящее время, когда установилась хорошая пого­ да, Нужно использовать уборочные агрегаты на пол­ ную нагрузку, добиваться выполнения и перевыполне- Орган Б ер е зон си о го РК КПСС и р ай со в ет а депутатов трудящихся НИЯ НОрМВыработки каждым механизатором И КНЖДЫМ Липецкой области колхозником, В этом— залог успеха. ПО ПУТИ ЛЕНИНА Год издания 23-й || № 63 (2244) ПЯТНИЦА, 25 июля 1958 года. 15 коп. ХЛЕБ — БОГАТСТВО НАШЕЙ РОДИНЫ! Быстро и без потерь проведем жатву в каждом колхозе и совхозе * * о чести трушениное села радная пора в разгаре. Колхоз имени Куйбышева и совхоз «Полибино» вот уже пятый день ведут раздельную уборку хлебов. Приступили * к косовице ржи на свал п кол­ хозы «Красный холм», имени Калинина, имени Фрунзе, от­ деления совхозов «Политово» и «Полибино». Решающее значение в борь­ бе за хлеб имеют сроки убор­ ки. Не раз бывало, что урожай в- том или ином колхозе выра- _ щен хороший, а в результате затяж ки косовицы значитель­ н ая часть его пропадала. Что­ бы не допустить этого в ны­ нешнем году, надо во всех без исключения колхозах и совхозах широким фронтом ве­ сти , жатву зерновых культур раздельным способом. Необходимость уборки хле- ов раздельным способом на ;ей площади посева оеозна- подавляющим большинством ханнзаторов, колхозников, ночах,-специалистов и руко­ водителей хозяйств. Но есть случаи, когда признание до­ стоинств раздельной уборки ограничивается пылкими реча­ ми, а меры к более широкому ее применению не принимают­ ся. Только этим можно объ­ яснить тот факт, что в колхо­ зе имени Калинина за три рабочих дня убрано раздель­ ным способом не более 30 гек­ таров ржи. Неудовлетворительно ведет раздельную уборку хлебов Во- скреШговское отделение сов­ хоза «Полибино», где управ­ ляющим является т. Егоров Н. Г. В отделении имеются три ''л аф е т ны е жатки, из которых подготовленной к работе ок а за ­ лась только одна. Другая ж ат­ ка до сего времени была раз­ укомплектована. Несмотря на то, что рожь почти на всей площади достигла восковой спелости, косовица ее ведется очень медленно. 22 июля ма­ шинист лафетной жатки т. Бо­ гомолов, сделав три круга, пре­ кратил работу. Не 'набрали должных темпов на уборке ржи и колхозы имени Фрунзе и «Красный холм», многие от­ деления совхоза «Политово». Все это не может не вы з­ вать тревоги. Наступили с а ­ мые лучшие . сроки" косовицы хлебов и дальнейшее промед­ ление с проведением ее может нанести большой экономиче­ ский ущерб колхозам и сов­ хозам, много зерна будет по­ теряно. Надо немедленно вклю­ чить в работу все имеющиеся лафетные жатки , использо­ вать их высокопроизводитель­ но с тем, чтобы в ближайшие два— три дня завершить ко­ совицу ржи и по мере подсы­ хания валков приступить к подборке и обмолоту ее. Всем известно, что успех жатвы решают механизаторы. Следовательно, руководители колхозов и совхозов обязаны создать все условия для бес­ перебойной работы комбайно­ вых агрегатов, чтобы комбай­ ны не простаивали по причи­ не недостатка горючего * или воды, чтобы зерно из бунке­ ров своевременно выгружалось и отправлялось на тока. Надо позаботиться и о куль­ турно-бытовом обслуживании механизаторов, колхозников и рабочих, занятых на косовице. Нужно организовать/ гд е - это необходимо, общественное пи­ тание на полевых’станах, сле­ дить за тем, чтобы в поле и на токах была питьевая вода. Между тем в некоторых колхозах и отделениях сов: -хозов пока что мало уделяет­ ся внимания культурному и бытовому обслуживанию тру­ жеников полей. Очень часто можно наблюдать факты, ког­ да полевые станы плохо обо­ рудованы, механизаторам не доставляются свежие газеты и журналы. Хуже того, не­ редко в жаркий летний день не найдешь кружки воды, что­ бы утолить жажду. Темпы уборки и выполнение плана сдачи и продажи хле­ ба государству находятся в тесной зависимости от состо­ яния токов, от организации работы на них. Вот почему необходимо максимально ме­ ханизировать очистку зерна, погрузку и разгрузку его, привести в порядок сушиль­ ное хозяйство. Время не ждет. Стоит жар­ кая солнечная погода. Надо максимально использовать каждый погожий час. Дело чести тружеников сел а—вы­ полнить свои обязательства перед Родиной, быстро и без потерь убрать богатый урожай. ХЛЕБ ПОШЕЛ! Оживленно на току в кол­ хозе имени Куйбышева было вчера в полдень — прибыла первая машина с зерном, ко­ торую доставил шоферСаль- ников И. В. от самоходного комбайна, где комбайнером Перов М. И. колхозники щу­ пают зерно, пробуют его на влажность, перелопачи­ вают. Быстро делаются пос­ ледние приготовления к при емке хлеба, подметается ток, машинисты сортировок ных машин Черномырдин И. Н. и Сальников‘ А. В. ре­ гулируют свои „ОВ Ю*,плот­ ники Харин и Ершов строят навес. Сегодня будут отправ­ лены первые центнеры зерна государству. ТРУДИТСЯ СТАРАТЕЛЬНО Хорошо трудится на косови­ це ржи на свал машинист л а ­ фетной жатки Брусникин Н. Т. В первый день выезда он ско­ сил в Донском отделении 20 гектаров. Т. Брусникин не только не снижает, а, наобо­ рот, повышает темпы косовицы в последующие дни. Ф. Груздев. • • ДЛЯ ДЕТЕЙ КОЛХОЗНИКОВ -гус Н0В0УЗЕНСК (Саратовская область). В колхозе имени Калинина в живописном угол­ ке Заволжской степи—Обливе, открылся пионерский лагерь. Сейчас страдная пора. В по­ левых работах активное уча- спокойны за своих детей. В колхозе имеются хорошо обо­ рудованные детские ясли и сад; дети школьного возраста проведут лето в пионерском лагере, расходы по содержа­ нию которого колхоз полно- стие принимают женщины. Они | стыо взял на себя. (ТАСС). СОВЕЩАНИЕ ШОФЕРОВ Исполком районного Совета и отделение милиции 22 июля провели совещание с водитель­ ским составом нашего района. Перед собравшимися с обзо­ ром выступил межрайонный автоинспектор т. Душкин, ко­ торый привел примеры нару­ шения отдельными шоферами правил уличного движения, эксплуатации машин и неди­ сциплинированности некоторых водителей. Выступавшие в прениях кри­ тиковали правление колхоза имени Калинина за то, что оно по нескольку месяцев не рассчитывается с шоферами по зарплате, говорили об отсутст­ вии технического контроля в колхозах, о плохих дорогах, о неудовлетворительном снаб­ жении запчастями и резиной. Выступивший в заключение председатель райисполкома т. Новиков отметил хорошую работу отдельных водителей, например, тт. Аракчеева, Пфе­ ннига из совхоза «Полибино», Афонина, Титкина, Лапушкина из колхоза «Красный холм», Фалеева, Савельева из РТС и других. Он критиковал нера­ дивость таких шоферов, как тт. Земсков и Собольков из райпотребсоюза. Тов. Новиков поставил перед шоферами з а ­ дачи на период уборки урожая. Водители приняли решение приложить все силы к тому, чтобы обеспечить досрочное вы­ полнение плана сдачи хлеба государству колхозами и сов­ хозами, не допускать простоев автомашин из-за неисправно­ сти и неорганизованности, не сделать ни одной аварии. ж / % ~ : .... % 0 : ш I Л , Щ Николаевская область. На полях области в разгаре ж а т ­ ва хлебов. Непрерывным пото­ ком поступает зерно на тока колхоза имени Ленина Оча­ ковского района. Первые 150 тонн пшеницы нового урожая колхоз уже продал государст­ ву по вновь утвержденным закупочным ценам. На снимке: очистка и суш ­ ка предназначенного для про­ дажи государству зерна на механизированном току кол­ хоза имени Ленина. На перед­ нем плане колхозница Екате­ рина Шеременко. Фото К. Дутченко. ДАДИМ НА КОСЬБЕ 40 ГЕКТАРОВ В ДЕНЬ За нами закреплен трактор «Беларусь», который мы по­ стоянно держим в исправном состоянии. Перед началом ж ат­ вы провели технический уход, заменили кое-какие части. Уз­ нав о том,- что наш трактор подготовлен к уборке хлебов, управляющий " Измайловским отделением совхоза «Полито­ во» т. Никулин Ф. М. сказал нам, что я "буду работать ма­ шинистом рядковой жатки , а водителем трактора будет мой напарник тракторист Будыкин I . И. Мы осмотрели лафетную ж атку, смазали трущиеся час­ ти, закрепили гайки, замени­ ли плохие болты хорошими и испробовали ее вхолостую. Ж атка работала хорошо. 22 июля выехали косить рожь, гордые тем, что нам пер­ вым предстоит. начать косови­ цу в отделении. Но не пришлось поработать на всю силу — т. Никулин остановил нас на втором кругу, сомневаясь— не зелена ли еще рожь. Потом приезжали директор совхоза т. Медведев, главный агроном т. Рыбников и другие, мы опять останавливались не раз. Все это отразилось на нашей выработке. К двум часам дня скосили только" одиннадцать гектаров. Но эта проба пока­ зал а , что на жатке можно ежедневно косить не менее 35—40 гектаров. Вечером, посоветовавшись между собой и с Федором Ми­ хайловичем, учли недостатки, которые встретились при рабо­ те, решили вырабатывать на лафетной ж атке за день по 40 гектаров. Участки будем ос­ матривать в Натуре и масси­ вы отводить так, чтобы все стороны не имели наклона ржи по ходу трактора с жаткой. От этого будет большой выиг­ рыш в сохранении зерна от потерь. Трактор светом обору­ дован, будем работать и ночью. Постараемся не допускать пло­ хой косовицы. Рядки будем укладывать ровными и нор­ мальной толщины, чтобы спо­ собнее было 'вести обмолот хлебов комбайнами. Взятые обязательства, без­ условно, выполним. А. Бурмистров, нашивает лафетной жатки. Г о т о в т р а н с п о р т и р о в а т ь в е р н о Многое на вывозке хлеба государству зависит от води­ теля. Высокая организован­ ность в его работе помогает колхозу успешно выполнить план хлебозаготовок. В прошлом году, работая на вывозке зерна на Политовский пункт заготзерно, я старался не допустить излишних прос­ тоев, не допустить поломок ав­ томобиля. Каждое утро при заправке машины осматривал ее, шприцевал, подтягивал гайки, регулировал отдельные части. Это обеспечило мне то, что за время всей уборки по техническим причинам маши­ на не простояла ни одного часа. Очень важно, чтобы грузо­ подъемность машин использо­ валась полностью. Мы всегда грузили более двух тонн зер­ на на машину «ГАЗ-51». Пе­ ред отправкой я осматривал, как нагружена машина, нет ли течи зерна из кузова. В день мы вместе с грузчиками делали по семь рейсов на станцию Политово и перебра­ сывали более пятнадцати тонн зерна. Сейчас у меня машина пол­ ностью исправна и готова к транспортировке зерна. Ждем, когда поступят с наших полей первые тонны хлеба. Н. Аапушкин, шофер п ол оза «Красный ходи».