По пути Ленина. 1955 г. (с. Березовка Липецкой обл.)

2 Коллектив рабочих, служа­ щих и специалистов сельско­ го хозяйства совхоза «Поли- бино» обязался в 1955 году получить урожай зерновых культур по 17 центнеров, кар­ тофеля — но 200 центнеров, корнеплодов—по 250 центне­ ров и сена—по 25 центнеров с каждого гектара. Подводя итоги социалисти­ ческого соревнования бригад, отделений и звеньев совхоза за быстрейшее и высококаче­ ственное Проведение весенне­ го сева, партийная и профсо­ юзная организации, дирекция совхоза признали победителем в социалистическом соревно­ вании коллектив рабочих За ­ падного отделения, где управ­ ляющим т. Глушенков П. А. и бригадиром полеводства т.Гар- чев С. М. Рабочие этого отделения провели весенний сев за 6 рабочих дней и на высоком агротехническом уровне. Кар­ тофеля здесь посажено 178 гектаров. Это на 90 гектаров больще, чем в прошлом году. За посевами пропашных куль­ тур установлен надлежащий уход. Особенно.болыпое внима­ ние уделено посевам кукурузы. Все рабочие отделения на ве­ сенних полевых работах труди­ лись высокопроизводительно. Например, тракторист т. Семин И. Е. ежедневно выполнял сменные нормы выработки на 200 процентов, а на культи­ вации—на 342 процента. Хорошо работают рабочие и Центрального отделения (уп­ равляющий отделением т. Сы­ соев А. И. и бригадир поле водства т. Данилин Д. И.). Это отделение заняло второе место. Сейчас рабочие боль­ шое внимание уделяют посе­ вам кукурузы. Особенно хоро шо работают звеньевые по вы­ ращиванию кукурузы и карто­ феля тт. Шрайнер М. Ф. и Кострюкова А. Е. Третье место в соцвалисти ческом соревновании заняло Северное отделение и четвертое — Восточное отделение. Ежегодно наша страна тор­ жественно отмечает День Воз­ душного флота. Советский на­ род горячо любит созданный им под руководством Комму­ нистической партии могучий Воздушный флот, заботится с дальнейшем его развитии, гор­ дится доблестными подвигами советских летчиков. Наш народ по праву назы­ вают крылатым народом. Крылья человечеству дала Рос­ сия, которая явилась родиной воздухоплавания и авиации. Первый в мире полет на воз­ душном шаре был совершен в 1731 году рязанским подья­ чим Крякутным, а первый в мире летательный аппарат тя­ желее воздуха, основную схе­ му которого мы видим в сов­ ременных самолетах, построен русским моряком А. Ф. Мо­ жайским. Летом 1882 года самолет Можайского поднялся в воздух, положив начало эре авиации. Изобретению первого в мире самолета предшествова­ ли иселедовиния и работы вы­ дающихся отечественных уче­ ных М. В. Ломоносова, М. А. Рыкачева, Д. И. Менделеева. .Основы авиационных наук были заложены гениальными учеными нашей Родины: Н .Е . Жуковским, которого наш на­ род любовно называет отцом русской авиации, С. А. Чап­ лыгиным и другими. Знаме­ нитый деятель отечественной науки К. Э. Циолковский соз­ дал теорию реактивного дви­ жения. Проникая своим мыс­ ленным взором в будущее, он разработал научные и техни­ ческие основы межпланетных полетов. В нашей стране появились первые многомоторные тяже­ лые воздушные корабли, са­ молеты-истребители, многие; авиационные приборы, авиа­ ционный парашют. Выдающие­ ся летчики нашей Родины П. Н. Нестеров, Е. Н. Крутень и другие заложили основы высшего пилотажа, положили начало развитию тактики воз­ душного боя. мышленности дали возмож­ ность оснастить наш Воздуш­ ный флот замечательными са­ молетами как для нужд обо­ роны страны, так и для пот­ ребностей народного хозяйст­ ва. Постоянная забота партии и правительства обеспечивает непрерывный прогресс нашей авиационной науки и техники. В годы первых пятилеток советские ученые и конструк­ торы, прододжа»* дело К. Э. Циолковского, настойчиво и плодотворно работали над практическим осуществлением идеи реактивного полета. В 1941—--1942 гг группа ави­ ационных конструкторов под руководством Г, Ф. Болхови­ тинова построила р активный самодет-истребь*^лы/-'-Цданер которого был разработан ин­ женером А. Я. Березняком, а двигатель—А. %. Исаевым и Л. С. Душкиным.15 мая 1942 года летчик Г. Бахчиванджи впервые в мире совершил по­ лет на реактивном истреби­ теле. Еще в довойшые годы на­ ши летчики изумили мир сво­ ими доблестными подвигами, в которых блестяще сочета­ лись беспредельная отвага и высокое мастерство. Спасение челюскинцев, дальние беспо­ садочные полеты по неизведан­ ным маршрутам, первая в ис­ тории авиации посадка само­ летов на Северном полюсе, исторические перелеты из Москвы в Соединенные Штаты Америки, мировые рекорды вы­ соты и скорости полета, под­ виги В. Чкалова, М. Громова, С. Супруна, В. Степанченка, П. Осипенко, М. Расковой, В. Гризодубовой и многих дру­ гих составили славную стра­ ницу' отечественной авиации. Героизм советских летчиков, их боевое мастерство особен­ но ярко проявились в битвах Великой Отечественной войны. В тесном боевом взаимодейст­ вии со всеми родами войск со­ ветская авиация наносила со­ крушительные удары по фа­ шистским захватчикам, гро­ мила вражеские военные объ­ екты, уничтожала авиацию противника в воздушных боях и на аэродромах. Советские авиационные командиры, вос­ питанные Коммунистической партией, показали себя масте­ рами управления крупными соединениями авиации. В подвигах героев Великой Отечественной войны — летчи­ ков Н. Гастелло, П. Харито­ нова, Б. Сафонова, И. Полби­ на, В. Талалихина, А. Пок­ рышкина, И. Кожедуба, А. Бо­ ровца,' А. Маресьева и мно­ гих других славных соколов нашей Родины сказалась мо­ гучая сила советского патрио­ тизма, священная ненависть к врагам Советского государ­ ства. Отвага и боевое мастерство советских лечитков, проявлен­ ные ими в годы Великой Оте­ чественной войны, были высо­ ко оценены Родиной. Десятки тысяч воинов Советского Воз­ душного флота награждены орденами и медалями. 2.119 авиаторам присвоено звание Героя Советского Союза, 63 пилотам это звание присвоено дважды, а летчикам А. Пок­ рышкину и И. Кожедубу — трижды. Многие части и сое­ динения Военно-Воздушных сил удостоены почетных зва­ ний гвардейских. После войны Коммунисти­ ческая партия и Советское правительство, выполняя ленин­ ский завет о всемерном укреплении обороноспособнос­ ти Советского Союза, обеспе­ чили дальнейшее развитие и совершенствование Вооружен­ ных Сил нашей Родины и их авиации. На базе высокораз­ витой и неуклонно растущей тяжелой промышленности со­ ветский народ создает для своей армии более со­ вершенную технику. Наша авиация в настоящее время вооружена вполне современны­ ми скоростными реактивными самолетами. Конструкторы А. Я. Туполев, С. В. Илью­ шин, В. М. Мясищев, А. И. Микоян, А. С. Яковлев, В. Я. Климов и другие создали но­ вые замечательные самолеты разлитых типов. Осваивая новую технику, советские летчики совершен­ ствуют искусство реактивного полета. В послевоенные годы они первыми в мире стали вы­ полнять индивидуальный и групповой высший пилотаж на реактивных самолетах. Советские авиаторы зорко стоят на страже воздушных рубежей Родины. Вместе со всеми советскими воинами они готовы нанести сокрушитель­ ный удар любому врагу, кото­ рый осмелится нарушить мир­ ный труд советского народа. Полковник Б.СИМАКОВ. Редактор Т. Д. Шведов. Справку № 44115 на при­ обретение промышленных | товаров за закуп молока, I выданную 7 августа 1954 1 года на имя Башкиной Мар­ фы Семеновны, считать не­ действительной. Об итогах соревнования П О П У Т И Л Е Н И Н й ----- - ------ Г.. Г11Ш1П1 |- 3 июля 1955 г. № 53 (1922) А. МАРУЩЕНКО, председатель рабочкома профсоюза совхоза „Полибино" П р е д с е д а т е л ь а р т е л и — ц е н т р а л ь н а я ф и г у р а к о л х о з н о г о п р о и з в о д с т в а Умелый организатор К р а с н о д а р с к и й к р а й . Око­ ло трех лет назад колхоз­ ники сельхозартели «Ку­ бань» Усть-Лабинского рай­ она избрали председателем , П. Н. Свечникова. В то вре­ мя этот крупный колхоз, располагающий большими возможностями, был эко­ номически слабым. Новый председатель на- шщ ча л с того, что взялся с 1 помощью парторганизации |§ за укрепление кадров. Наи- I более трудные участки про­ и звод ства возглавили ком- 1 |4^мунисты . В состав правле- 1 ния артели -были „избраны I умелые организаторы, люди |примерные в труде и в бы- II ту. Общее собрание артели установило минимум трудо­ дней: для женщин—-150, для мужчин—300. Распределе­ ние доходов по трудодням стало производиться своевре­ менно. П. Н. Свечников уделил большое внимание правиль­ ной организации труда. Бригадиры вместе с агрономом составляют наряд сразу на 10 дней, не задерживая еже­ дневно колхозников перед работой на наряде. Большин­ ство колхозников учится, повышает свою квалификацию. Трехлетние агро-зоотехнические курсы закончило более 700 человек. Сейчас на курсах занимаются 350 человек. Труд колхозников становится все более производи­ тельным, а вместе с этим растет производство сельско­ хозяйственных продуктов. Урожайность пшеницы повыси­ лась на 5— 8 центнеров с гектара. В два с половиной раза увеличились надои молока. Стадо коров и свиней выросло за это время почти на одну треть, отары овец— в два раза, а птицы стало в полтора раза больше. В прошлом году доход артели достиг одиннадцати миллио­ нов рублей. Большов место в хозяйстве занимает куку­ руза. В прошлом году на площади 925 гектаров было собрано по 37,2 центнера зерна кукурузы с гектара. В этом году посевы этой культуры увеличиваются на 635 гектаров. Кукуруза заменит собой малопродуктивные тра­ вы, часть кукурузы будет посеяна по жнивью после уборки ячменя. На снимке: сев кукурузы на полях колхоза. Предсе­ датель артели депутат Верховного Совета СССР П. Н. Свечников (слева) и бригадир тракторной бригады № 4 Усть-Дабивской МТС М. И. Клепиков проверяют работу сеяльщиков. Фото Е. Шулепова Фотохроника ТАСС. Могучая советская авиация РД ОСТЬ ПИРОМ ! Установле­ ние в нашей стране совет­ ского общест­ венного и го­ сударственно­ го строя соз­ дало невидан­ ные возможно­ сти и перспек­ тивы для про­ гресса в обла­ сти науки и техники. Бла­ годаря муд­ рой политике Коммунисти­ ческой партии и Советского правительства наша страна стала могучей авиационной державой. Соз­ дание и преи­ мущественное развитие мощ­ ной тяжелой индустрии,на­ личие перво­ классной ави­ ационной про- Березовская типография Заказ Я* 150 Тираж 1620 зкз.