Первый номер. 2025 г. (г. Липецк)

№05 ( 529 ) 11 февраля 2025 года 2 Л ипецк успешно переживает боль - шой капитальный ремонт сразу трёх переправ — на улицах Перво - майской, Студёновской и Плехановском спуске. Работы начались на объектах в прошлом году по национальному про - екту «Безопасные качественные дороги». Сейчас процесс обновления продолжает - ся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Первомайский — к Первомаю Из трёх объектов только мост на улице Первомайской перекрыт полностью. Во - дители пользуются объездами по улицам Карла Маркса и Октябрьской. Строители ООО «Уваровская передвижная механи - зированная колонна № 22» приступили к работам в октябре. И значительно про - двинулись — запланированный объём выполнен на четверть. Подрядчик завер - шил демонтаж пешеходной зоны, проез - жей части, перильных ограждений и бал - ки пролётных строений. Специалисты перенесли инженерные сети. Строители усилили одну шкафную стенку, то есть элемент верхней части устоя, защищаю - щий торец пролётного строения и зону расположения опорных частей от грунта. Как раз сейчас идёт такой же процесс ра - боты на второй стенке. — Погода как по заказу, — подметил глава города в разговоре с представите - лем подрядной организации. — Когда планируете сдать мост? Горожанам хо - телось бы, чтобы уже к майским празд - никам движение по улице Первомайской возобновилось. — По контракту сдача — 28 августа. Но мы сделаем раньше, постараемся к 1 Мая, — пообещал заместитель началь - ника участка Сергей Юрченков. — Помощь нужна? Есть ли вопросы, в которых мы могли бы помочь? — спро - сил Роман Ченцов. — Нет, справляемся, материалы есть, бетон привозят в нужном объёме, — рас - ИЗ ПРОШЛОГО — В БУДУЩЕЕ Глава города Роман Ченцов проверил, как идёт ремонт мостов ном режиме. Есть только один момент. Мы работаем с «живым» объектом, и не - сколько усложняет ситуацию проезд гру - зового транспорта. Есть ли возможность ограничить его движение? Глава города сказал, что обязательно этот вопрос будет рассмотрен на ближай - шей комиссии по безопасности дорожно - го движения. Полдела сделано На третьем объекте — это мост на улице Студёновской — строители уже на полпути: выполнено 42% работ. «КапиталСтрой» зашёл на объект ещё в начале апреля прошлого года. Но мост, перекинутый через ручей Студёный, — достаточноширокий: 29,3 метра, поэтому и времени на его ремонт нужно больше. Строители на Студёновской, так же как и на Плехановском спуске, работают в особом, «живом» режиме. Половина моста обновляется, другая — активно эксплуатируется водителями. — Демонтаж завершён, крайние и промежуточные сваи уже на своих ме - стах, — рассказывает прораб Игорь Ко - стрыкин. — Установили шкафные стен - ки, переходные плиты, ригели. Сделали деформационные швы и закладные для барьерного ограждения. Кроме того, мы уложили балки по одной стороне пере - правы, забетонировали межблочное про - странство. сказал строитель. — Погода действитель - но помогает, но всё-таки тепловые пушки включаем. Как добавил на встрече председа - тель департамента дорожного хозяйства и благоустройства администрации горо - да Липецка Павел Звонарёв, вынос сетей газо-, электро-, теплоснабжения произ - вели на объекте вовремя. Была сделана необходимая санация канализации. — Очень важно ускориться, потому что следующий мост, который необходимо бу - дет перекрывать, — по улице Октябрьской, — подчеркнул Павел Николаевич. — Учтите, что вы обещали к маю сдать объект, — ещё раз напомнил строителям Роман Иванович. — И канал обязательно должен быть чистым, когда работы за - вершатся. Параллельный процесс Уваровская ПМК № 22 параллельно занимается вторым мостом, расположен - ным у подножия Плехановского спуска. Строительный процесс также начался в октябре прошлого года. Начальник участка Александр Григорьев сообщил: как и на соседнем объекте, здесь четверть работ уже сделана. При этом надо учитывать, что стро - ителям приходится трудиться в услож - нённых условиях. Если по мосту на улице Первомайской автомобильное движение закрыто, то на Плехановском спуске огра - ничено частично — для водителей оста - вили по одной полосе в каждом направ - лении. Строители осваивают объект «метр за метром», а правильнее сказать, в два этапа. Летом должен быть завер - шён ремонт первой половины моста, а следом приступят ко второй. Принятая мера объективна и понятна. Полное закрытие спуска создало бы до - рожный коллапс и парализовало бы дви - жение в центральной части города, где транспортный трафик всегда высокий. К настоящему моменту строители успели разобрать покрытие проезжей ча - сти, тротуара и ограждение половины мо - ста по направлению к площади Плехано - ва. Залили буронабивные сваи диаметром 1 200 мм. Подрядчики удалили шлам со свай, готовяськдальнейшемумонтажури - гелей. Ведётся установка шкафной стенки и переходной плиты. Круглыми сутками — Сейчас работы идут по четвёртой и третьей опорам моста. Готовим опа - лубку, будем производить армирование и принимать ригель, — комментирует ход работы начальник участка Александр Григорьев. — Когда вы планируете завершить первый этап работы, пустить здесь дви - жение и переходить на другую сторону моста? — спрашивает глава города. — Первый этап завершим 20 мая, — заявил Александр Григорьев. — Сложностей с ресурсоснабжающи - ми организациями по вопросу выноса се - тей не было? — уточнил Ченцов. — Нет, все вопросы решили опера - тивно, — ответил начальник участка. — И подчеркну, мы в графике. У нас здесь работают 18 человек в день и восемь — в ночь. Так что трудимся в круглосуточ - ТЕМП ПОДРЯДЧИКИ ДЕРЖАТ ХОРОШИЙ, ИДУТ С ОПЕРЕЖЕНИЕМ ГРАФИКА. ВСЕ ТРИ ПЕРЕПРАВЫ СТРОИТЕЛИ ДОЛЖНЫ СДАТЬ В 2025 ГОДУ « « ГЛАВНОЕ Строители ведут ремонтные работы на мосту на Плехановском спуске в круглосуточном режиме