Первый номер. 2025 г. (г. Липецк)

№ 41 (565) 21 октября 2025 года 10 ГОРСОВЕТ Б олее 63 рейсов до Луны и обратно они могли бы выполнить с нача - ла года. Именно такое расстояние — 23 млн км — «пролетели» в общей сложности за девять месяцев автобусы, электробусы и трамваи по городским маршрутам. Их пассажирами стали бо - лее 55 млн человек. О доступности обще - ственного транспорта говорили в стенах горсовета. Для удобства горожан Протяжённость маршрутной сети города для общественного транспорта растёт. Сегодня это уже около 1 200 км. В текущем году с 1 августа продлили сра - зу пять автобусных маршрутов в микро - районе Елецком. Теперь они доезжают до гипермаркета «Лемана Про». — Пассажиропоток сильно не уве - личился, но липчанам стало удобнее добираться до новых поликлиники и школы. Значительно сократилось расстояние до остановок, — рас - сказал председатель департа - мента транспорта Александр Лукинов. — На качество перевозок повлияло и из - менение маршрута № 332, обслуживающего жителей Опытной станции. Автобусы малого класса заменили на более вместительные, а маршрут его проходит по улице Советской. Для удобства горожан на остановках об - новили информационные таблички с рас - писанием и QR-кодами для отслеживания транспорта онлайн. ТРАНСПОРТНАЯ ПАУТИНА В микрорайон Дачный запустят ещё один автобус, а по улице Музыки продлят маршрут № 11 приходится с несколькими пересадками. — Этот маршрут заканчивался на старой автостанции Сокол не просто так, а чтобы сделать его максималь - но предсказуемым по расписанию. Все заезды в центр города будут вносить коррективы в его дви - жение. Могут появиться задерж - ки, — прокомментировал Александр Лукинов. — К тому же для продления маршрута необходимы повторные торги и кратное увеличение финансирования. Пока с бюджетом ситуация сложная. Но мы возьмём в работу. Тем более что от липчан есть запрос на продление марш - рута и в противоположную сторону — до нового городского кладбища. С предложением о продлении маршру - та № 315 до площади Горскова и обратно по улице 40 лет Октября, где сосредоточе - ны все социальные объекты, выступила де - путат по округу№34 Татьяна Шипилова. По словам руководителя дептранса, это предложение спорное, несогласные есть как среди перевозчиков, так и среди жителей. — Возьмём на заметку и проработаем этот вопрос ещё раз, — пообещал депута - там Лукинов. Пряник для водителя Депутат по округу № 11 Андрей Выжанов поднял вопрос о ка - дровом дефиците отрасли. Многие водители обществен - ного транспорта — люди возрастные, со стажем около 40 лет. Молодёжь неохотно идёт работать в эту сферу. — Чтобы закрыть весь дефицит по штатному рас - писанию с учётом режима труда и отдыха, перевозчикам, как частным, так и муниципальным, не хватает от 100 до 200 водителей, — рассказал о пробле - ме Александр Лукинов. — В прошлом году из областного бюджета выделили субсидию для увеличения финансирова - ния по контрактам, чтобы перевозчики смогли хоть немного повысить зарпла - ты. Это дало небольшой эффект. Пре - кратился отток желающих перейти на грузовые или междугородние перевоз - ки, где оплата чуть выше. Кроме этого, у нас есть бесплатное обучение с гаран - тией трудоустройства. Люди приходят, но пока мы видим перемещение внутри рынка от перевозчика к перевозчику. Всевидящее око Кроме повышения зарплаты, сообщил Лукинов, улучшаются и условия труда во - дителей. В этом году на конечных останов - ках установили пять модульных зон отды - ха с туалетами и кухнями. Для перевозчиков создают условия для комфортной работы, но и от них требуют отдачи. Со стороны города ведётся посто - янный контроль за работой общественного транспорта. Проводятся документарные и выездные проверки. По первым выстав - ляется штраф за невыполненный пробег, за отклонение регулярности движения, а на вторых обращается внимание на сани - тарно-техническое состояние. За каждое неисполненное требование перевозчик на - казывается рублём. В прошлом году сумма штрафов составила 1,6 млн рублей. ________________________ Текст: Марина Костюк Фото из архива «Первого номера» Технологии будущего — QR-коды и информационные та - блички — это хорошо, — высказал своё мнение депутат по округу № 18 Игорь Подзоров. — Но, может быть, надо уже двигаться дальше и устанавливать элек - тронное табло, где люди могли бы в ре - жиме реального времени отслеживать движения автобусов, например, как в некоторых интернет-сервисах? Предложение хорошее, но пока не - выполнимое. Как пояснил председатель дептранса, интернет-сервисы, такие как Яндекс, используют свои алгоритмы, ко - торые позволяют прогнозировать при - мерное время прибытия транспорта на остановку. А отслеживание в режиме ре - ального времени технически невозмож - но из-за отключений интернета. — Иногда диспетчеры не видят авто - бусы на маршруте, хотя точно известно, что машина работает на линии. Причи - на — временные отключения интернета, — пояснил Александр Лукинов. — Раз по навигации их не видно, то и в сервисе, соответствен - но, автобусы не отображают - ся. Готовность к старту Но большинство парла - ментариев интересовали куда более приземлённые вопросы, нежели электронные табло. Депутат по округу № 31 Андрей Бугаков спросил, когда же запустят общественный транс - порт на улице Музыки между микрорай - онами Взлётным и Звёздным. — Планируем пустить туда маршрут № 11, как только будет готова транспорт - ная инфраструктура, — ответил Алек - сандр Лукинов. — Медлить нельзя, — заявил первый вице-спикер Борис Понаморёв. — Там на - чала работу школа. Необходимо обеспе - чить наличие общественного транспор - та как можно ближе к этому учебному заведению. Сейчас жителям до останов - ки приходится идти почти километр. Сделать удобным для школьников Скорректировать расписание 343-го маршрута попросил депутат по округу № 1 Павел Цуканов: — Жители жалуются, что рейсов ста - ло меньше. И в школе № 37 вынуждены сокращать уроки, чтобы ученики успева - ли вечером на автобус. — С ноября изменится расписание, чтобы школьники могли уехать без ожи - дания или спешки, — заверил Александр Лукинов. — А чтобы сократить интервал движения, планируем добавить как ми - нимум один автобус. Продлить маршрут Депутат по округу № 35 Александр Перевозчиков попросил продлить до Центрального рынка или железнодо - рожного вокзала маршрут № 39, кото - рый идёт сейчас от автостанции Сокол в самый отдалённый микрорайон Липец - ка — Жёлтые Пески. В Жёлтых Песках и Ссёлках проживает около 8 000 человек. Добираться до работы и школы людям 23 перевозчика работают в Липецке 668 единиц транспорта обслуживают городские маршруты. Из них 332 автобуса частных перевозчиков, 280 — муниципальных и 56 трамваев >55 млн пассажиров перевезено за 9 месяцев 1 195 км — общая протяжённость маршрутной сети