Первый номер. 2025 г. (г. Липецк)

8 июля 2025 года № 26 ( 550 ) 7 ТЕМА НЕДЕЛИ ТОЛЬКО БЕЗ ЖЕРТВ МОТОЦИКЛ ПО СПРАВКЕ Важное средство безопасности в любой дорожной ситуации — аптечка. Если вы стали свидетелем ДТП с участием двухколёсного транспорта, то, прежде всего, нужно проверить, находится ли пострадавший в сознании. Для этого задать ему пару элементарных вопросов вроде «Как тебя зовут?», «Сколько тебе лет?». Убедившись, что человек адекватен, правильно отвечает на вопросы, необходимо установить, есть ли у него кровотечение. Важно уметь наложить кровоостанавливающую повязку, все необходимые методички по этой теме есть в Интернете. Далее нужно вызвать «скорую» и по возможности позвать кого-то на помощь. Люди рядом будут нужны, чтобы помочь наложить жгут на рану или побыть с пострадавшим, пока вы будете встречать бригаду медиков. Питбайки могут начать продавать подросткам только по справке из мотошколы. С такой инициативой выступил глава комитета Госдумы по молодёжной политике Артём Метелев. Её уже рассматривают в МВД и Минспорте. Причина — увеличившееся количество аварий, где гибнут подростки. За 2025 год ДТП с участием питбайков стало больше на 25%, погибших — на 29%. МВД объясняет это новым трендом: массовой скупкой мини- мотоциклов и беспорядочной ездой по дворам и трассам. Только за текущий год продажи таких байков выросли втрое. Виталий Док Руденко, председатель ЛООО «Липецкий мотоклуб»: — Хочу обратиться к родителям. Важно понимать, что, покупая ребёнку любую (!) двухколёсную технику, от самокатов до мопедов и мотоциклов, вы приобретаете средство повышенной опасности (!). Поэтому сначала нужно задуматься о покупке экипировки и только потом — самого транспортного средства. Чтобы выехать на дорогу, ребёнку нужно пройти обучение вождению, получить права. Что касается мотозащиты, то она должна быть как у водителя серьёзного байка. При езде на самокате (электросамокате) вполне можно обойтись наколенниками, налокотниками, которые используют любители роликовых коньков. 24 мая в селе Преображеновка До - бровского района, по данным региональ - ной Госавтоинспекции, 17-летний води - тель мотоцикла без прав столкнулся с автомобилем Kia, которым управляла 21-летняя девушка. В результате аварии сам мотоциклист и его 17-летний пасса - жир с множественными травмами были доставлены в райбольницу. Предвари - тельная версия аварии — потеря контро - ля над мотоциклом при выходе из пово - рота на дороге. Пугающая доступность Зачем подростки играют с жизнью и садятся за руль, толком не умея управ - лять мотосредством? Молчаливое согла - сие или полное равнодушие со стороны родителей — одна сторона медали. Доступность современной мототех - ники позволяет малолетним наруши - телям беспрепятственно выезжать на дороги. К примеру, питбайк (компакт - ный мотоцикл с небольшими колёсами 12–14 дюймов — около 30 см, простой конструкцией и облегчённой рамой) на маркетплейсах можно приобрести за 30- 35 тысяч рублей. Продаются они свободно, без те - хосмотра, наличия прав и возрастных ограничений. Некото - рые модели не уступа - ют взрослым мотоци - клам: объём двигателя до 320 кубов, мощность — до 50 лошадиных сил. «Покатушки» за свой счёт Кроссовые мотоциклы б/у можно найти за 90 тысяч, и даже за 60, в за - висимости от ремонта и степени по - вреждений. Выпросить мотоигрушку у родителей или накопить самим для несовершеннолетних водителей сегодня зачастую не проблема. Впрочем, ситуа - ции бывают разные. — Помню, мне было 16 лет, и я очень хотел мотоцикл, — делится липчанин Андрей С. (имя изменено). К тому мо - менту подрабатывал — раздавал ли - стовки, мыл машины. В общем, накопил около 10 тысяч. А тут как раз приятель предложил купить отечественный байк с рук именно за эту сумму. Больше года я гонял — и по вечерам, и на выходных, а чтобы родители не узнали о покупке, прятал мотоцикл в гараже всё у того же приятеля. Но они узнали, потому что их непутёвый сын умудрился-таки попасть в ДТП, повредив (правда, несильно) ка - пот легковушки. Итог — воспитатель - ная беседа и исправительные работы в папиной автомастерской в счёт оплаты штрафа и ремонта автомобиля. Сейчас у меня самого подрастает сын. И, если он в 16 лет попросит мотоцикл, я первым делом поставлю условие: накопить на экипировку и отучиться на права. Толь - ко в этом случае дам ему денег на покуп - ку байка. Тормоза, по газам Взять отцовский мопед, чтобы пого - нять с ветерком. Именно так решили от - крыть мотосезон в апреле липецкие под - ростки из микрорайона Новая жизнь. Без водительских удостоверений на руках, да и мотошлемы были далеко не у каждого, что не укрылось от внимания сотрудников ГИБДД, вышедших в специ - ализированный рейд. Итог — вызов родителей подростков на место «задержания», про - филактическая беседа и про - токол об административном правонарушении. Транспорт - ное средство передали отцу не - совершеннолетнего водителя, поскольку документы на право собственности оказались в по - рядке. А вот за остальные на - рушения пришлось заплатить штраф. Согласно статье 12.7. КОАП РФ, управление транспортным средством (ТС) водителем, не имеющим права управле - ния (за исключением учеб - ной езды), влечёт наложение административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч ру - блей. Передача управления ТС лицу, заведомо не имею - щему или лишённому такого права (за ис - ключением учеб - ной езды) предус - матривает штраф в размере 30 тысяч рублей. Всего с начала года на подростков за рулём мототран - спорта составлено 56 протоколов, на их ро - дителей — 142. Некоторые материалы сейчас в стадии рас - следования. Мотолюбовь через года Виталий Док Руденко, председатель ЛООО «Липецкий мотоклуб», реанима - толог-анестезиолог, в мотоспорте с дет - ства. В своё время он мечтал о военной службе, но, когда выехавший из сосед - него двора автомобиль протаранил его мотоцикл, о карьере военного 17-летне - му парню пришлось забыть. Благодаря врачам Виталий после ДТП смог встать на ноги и выбрал медицину делом своей жизни. После переезда в Липецк работал в областной детской больнице в отделе - нии реаниматологии, в территориальном Центре медицины катастроф. Со време - нем юношеское увлечение мотоспортом дало о себе знать: душа настоящего бай - кера, влюблённого в мотоциклы, требова - ла некой свободы. Так Виталий возглавил региональную общественную организа - цию «Липецкий мотоклуб». Комплексная защита — Когда мы открываем очередной мотосезон и выезжаем на городские улицы, — признаётся Виталий, — это не демонстрация водительского ма - стерства и брутальных образов байке - ров. Это привлечение внимания других участников дорожного движения (в том числе несовершеннолетних) к нашему появлению на трассах. Если мы что-то и демонстрируем, то исключительно езду по правилам и в мотоэкипировке. Форма мотоциклиста — его вторая «кожа», жизненно важная защита от травм. Она включает в себя шлем, нео - бязательно дорогой, но сертифициро - ванный, с хорошей обзорностью. Для защиты тела — мотоштаны (со специаль - ными вставками для голени, колен, бё - дер и других «зон риска» нашего тела). Мотокуртку с «черепахой» из жёстких противоударных протекторов для за - щиты шеи, ключиц, грудной клетки, позвоночника, запястий. Подчеркну, что правильно должен быть экипирован не только райдер (водитель мотосредства), но и его пассажир. ______________________ Текст: Елена Мещерякова 142 протокола составлены на родителей, чьи дети управляли мототехникой без прав Скриншот с видео рейда липецкой Госавтоинспекции. Июнь 2025 г. С начала года на подростков за рулём мототранспорта составили 56 протоколов