Первый номер. 2025 г. (г. Липецк)

№19 (543) 20 мая 2025 года 20 В заездах приняли участие 19 пилотов в трёх зачётных классах. Подробности — в репортаже корреспондента «ПН» Настасьи Старковой, наблюдавшей за гонками в роли маршала. Соревнования как профилактика ДТП С самого утра на парковку L’City начали съез- жаться машины — от скромных «Лад» до лощё- ных BMW. Автомногоборье — это не просто заез- ды на время, поэтому класс машины не важен, многое зависит от самого водителя. Главная цель — профилактика ДТП. Участникам нуж- но как можно быстрее и точнее пройти трассу, наполненную знакомыми фигурами: «змейка», «клевер», движение задним ходом, остановка на линии. Всё это — упражнения, известные каж- дому, кто учился в автошколе. Без ошибок Стартовых участников разделили по трём классам: «макси», «перед- ний привод» и «задний привод». По регламенту сначала два ознакомитель- ных круга. Затем — два хронометрируемых, в ко- торых нужно показать луч- шее время с наименьшими штрафами (пенализация — так судьи называют ошиб- ки. — Прим. ред.). В отличие от автокрос- са или ралли-спринта, на которых я работала мар- шалом, автомногоборье — это почти камерная история. Асфальтовая площадка, чёткая размет- ка, никакой грязи и вылетевших на обочину ма- шин. Но суть не в спокойствии. Суть в вопросе: почему кому-то хочется провести выходной, зад- ним ходом маневрируя между конусами? Маршал под номером 7 Станислава Викулина на гоночной трассе не узнать — ни оранжевого жилета, ни флага в руках. В этот день он был в «гражданском» и стартовал под номером 7. Маршал взял в руки не рацию, а машину под своё управление. — Мне больше нравится участвовать в заез- дах, — признаётся Викулин. — В первую очередь это адреналин и азарт. Но, честно говоря, я про- сто люблю управлять автомобилем. Отдыхаю за рулём. К своим успехам Стас относится спокойно. Его цель не кубок, а стабильное место в пятёрке: — Я хорошо понимаю свои силы. На про- шлом этапе занял третье место в своём классе. А вот в прошлом году был дисквалифицирован — сам виноват. Хотя круг вне заезда тогда полу- чился отличный: чисто, уверенно, быстро. Викулин — пример того, как любовь к авто- спорту выходит за рамки одной роли. Иногда маршал тоже гонщик. Интересно всегда Михаил Григорьев из Ельца, 33-й номер, — один из тех, кто не представляет свою жизнь без мотора. Автоспортом увлекается с детства, а на трассу выходит уже около пяти лет. Пока выступает только на липец- ких соревнованиях. — С каждым этапом улуч- шается всё: трасса, подход организаторов, — говорит он. — То повороты крутые, то уча- сток на скорость. Интересно всегда. Но главная тема даже не гонки, а семья. Михаил рас- сказывает про сына, которому всего два года. И хотя малыш остаётся дома, папа уверен: влияние уже чувствуется: — Он растёт в этой атмосфере, у нас дома столько машинок — не счесть. Если бы мог, по- ехал бы рядом. Важно, чтобы дети направляли эмоции в правильное русло. Спорт, пусть даже такой азартный, — это шанс избежать агрессии и хаоса. СПОРТ 24 МАЯ VII ЛИПЕЦКИЙ ПОЛУМАРАФОН, ЭТАП ВСЕРОССИЙСКОГО ПОЛУМАРАФОНА ЗАБЕГ.РФ Зелёный остров Начало: 8:00 22 МАЯ ПЕРВЕНСТВО ГОРОДА ЛИПЕЦКА ПО ГРЕКО-РИМСКОЙ БОРЬБЕ МАУ «Спортивный город» Ул. Титова, 8г Начало: 10:00 25 МАЯ СТАЛЬНОЙ ЛИПЕЦКИЙ МАРАФОН Зелёный остров Ул. Карла Маркса, 30 Начало: 8:00 СПОРТИВНАЯ АФИША (6+) 10 мая в Липецке прошёл второй этап чемпионата Липецкой области по автомногоборью СПОРТ, ПУСТЬ ДАЖЕ ТАКОЙ АЗАРТНЫЙ, — ЭТО ШАНС ИЗБЕЖАТЬ АГРЕССИИ И ХАОСА ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА История автомногоборья в России началась в 1963 году — тогда соревнования проходили исключительно на грузовиках. В последующие два десятилетия к ним добавили и легковые автомобили. С 1985 года в зачётах остались только они. В середине 1980-х правила попытались изменить: к вождению добавили бег на 3 км и плавание. Это новшество вызвало резкое недовольство среди участников, и в 1990 году в финале чемпионата в Волгограде спортсмены устроили забастовку. После этого легкоатлетическую и водную части из программы исключили. ПРОЕХАТЬ ЧИСТО Маршалыначинают своюработу за несколько часов до гонки: расставляют конусы, ограждают парковку, вешают баннеры. На фото: руководитель маршалов ИванШпень К участию в автомногоборье допускаются автомобили без специальной подготовки. Экипажу даются две ознакомительные попытки и две хронометрируемые