Первый номер. 2025 г. (г. Липецк)

№17 ( 541 ) 6 мая 2025 года 16 1945 – 2025 ЛИПЕЦКИЕ КРЫЛЬЯ СЛАВЫ Где в Липецке установлены памятники лётчикам-героям Л ипецк по праву считается не просто шко - лой — академией лётного мастерства. За десятилетия в частях местного авиагар - низона прошли обучение и службу тысячи авиа- ционных специалистов. Среди них — более 300 Героев Советского Союза и Российской Федера - ции. О подвигах «крылатых» Героев липчанам напоминают мемориальные доски, монументы и обелиски. В память о тех, кто навсегда ушёл в небо. Ради мирной жизни на земле. Вы в небо ушли... Как символ славной авиационной истории Ли - пецка 17 августа 1969 года на площади 50-летия ВЛКСМ (ныне площадь Авиаторов) установили боевой самолёт в честь героических подвигов эскадрильи «Илья Му - ромец» в Гражданской войне и липецких лётчи - ков в годы Великой Оте- чественной. Советский реактивный истреби - тель МиГ-19 разместили в центре газона на боль - шом железобетонном постаменте, создающем иллюзию движения бое - вой машины. В 2003 году к памятнику-самолёту были до - бавлены фигуры легендарных лётчиков Липец - кого авиацентра Леонтия Кривенкова и Сергея Шерстобитова. Шагающие по взлётной полосе авиаторы появились в центре выложенной ка - менными плитами площадки, чуть левее само - лёта. Полукруглая стена с надписью: «Вы в небо ушли...» позади фигур напоминает об их подви - ге 17 декабря 1968 года. Спасённый город В тот день экипаж Як-28 в составе пилота Сер - геяШерстобитова иштурмана Леонтия Кривенко - ва выполнял тренировочный полёт. Неожиданно у полностью заправленного и начинённого бое - припасами самолёта загорелся левый двигатель. Пожар удалось потушить. Но за несколько кило - метров до взлётно-посадочной полосы прямо над городом вышел из строя уже правый двигатель. Ценой своей жизни лётчики отвели падающий самолёт от жилого массива — он упал на пустыре, в районе Каменного лога. За мужество и самоотверженность подпол - ковник Кривенков и майор Шерстобитов были ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Дату 4 ноября 1918 года принято считать началом авиационной истории Липецка. В этот день на окраине нашего города приземлился первый воздушный корабль из эскадры «Илья Муромец». Для базирования самолётов Липецк выбрали по нескольким причинам. Во- первых, в городе работало товарищество «Липецкие аэропланные мастерские», учреждённое Ставром Саковым, отцом первых липецких лётчиков Николая и Александра Саковых. Во-вторых, ещё одно важное обстоятельство — подходящая аэродромная площадка. Самолёты в Липецке приземлялись на городской ипподром, который находился между ж/д вокзалом и территорией современного Быханова сада. Постоянный авиационный гарнизон появился в Липецке в 1923 году, когда здесь расположилась 2-я Высшая школа красных военных лётчиков. С 1933 года в Липецке действовала Высшая лётно- тактическая школа, где были организованы авиационные курсы для командиров эскадрилий. В числе их выпускников в мае 1941 года был будущий генерал-лейтенант авиации Василий Иосифович Сталин. В годы Великой Отечественной войны липецкие «соколы» громили немцев под Москвой, в Сталинграде, на Курской дуге, бомбили Берлин и другие объекты в глубоком тылу врага. С 1960 года в городе базируется Центр боевого применения и переучивания лётного состава. награждены орденами Красного Знамени (по - смертно). Небо не прощает ошибок Памятник экипажу Героя Советского Союза старшего лейтенанта Дмитрия Барашева рас - положен в центре нашего города. В 1943 году самолёт попал в авиакатастрофу в 40 км южнее Липецка. 19 августа экипаж совершал свой 298-й боевой вылет. Получив приказ, в составе группы самолёт взял курс на крупный железнодорожный узел Ко - нотоп недалеко от Киева, через которыйшло снаб - жение фашистских войск. Следуя по маршруту, лётчики разбомбили эшелон с танками, сбросили нажелезнодорожные пути 500-килограммовую бом - бу. В воздушном бою стре - лок-радист Николай Под - чуфаров сбил немецкий истребитель, пытавшийся атаковать Ил-4. Возвращаясь с бо - евого задания, крыла - тая машина Барашева столкнулась в воздухе с другим нашим бомбар - дировщиком, летевшим встречным курсом. В той катастрофе (недале - ко от села Хлевного, по другим данным — села Боринского) вместе с командиром погибли штурман старший лейтенант Василий Травин и стрелок-радист старшина Николай Подчу - фаров. Похоронены в Липецке. На обелиске в сквере у площади Революции написано: «Ге - рой Советского Союза Барашев Д.И. и воины Отечественной войны Подчуфаров Н.С. и Тра - вин В.Н. Погибли 20 августа 1943 года». Без двадцати лет — герой Улица Литаврина в Липецке небольшая, всего 140 метров. Но названа она в честь боль - шого во всех смыслах человека — Героя Совет - ского Союза полковника Сергея Литаврина. Уроженец села Двуречки Грязинского района, в 1928 году он вместе с семьёй переехал в Ли - пецк. С первых дней Великой Отечественной Ли - таврин участвовал в боях на Ленинградском фронте в составе 158-го истребительного авиа - полка. Сергей Гаврилович начал командовать эскадрильей, когда ему не исполнилось и 20 лет. 10 истребителей, возглавляемых Литавриным, не допустили к Ленинграду 65 (!) вражеских само - лётов — только этот факт говорит о профессиона - лизме и удивительном мужестве лётчика. Всего за время войны Литаврин совершил 462 (по другим данным — 490) боевых выле - та, участвовал в 90 воздушных боях, где лично сбил 19 фашистских самолётов. Полковник Литаврин погиб 3 февраля 1957 года в авиакатастрофе. Похоронен в Липецке на Преображенском кладбище. ___________________________________ Текст: Елена Мещерякова Фото: Сергей Паршин и из фондов ОКУ «ГАЛО» В ПАМЯТЬ О ТЕХ, КТО НАВСЕГДА УШЁЛ В НЕБО. РАДИ МИРНОЙ ЖИЗНИ НА ЗЕМЛЕ