Первый номер. 2025 г. (г. Липецк)

4 марта 2025 года №08 ( 532 ) 21 СПОРТ НЕ ЛЕТНИМ КАРТИНГОМ ЕДИНЫ Зимний и летний картинги отличаются конструкциями машин. В зимнем варианте карта посадка выше, а сиденье сдвинуто назад для уменьшения пробуксовки. Тормоза работают только на задних колёсах, передние отключены. Используются шипованные покрышки: на каждом колесе 140 шипов длиной до 1,5 мм. Также отличаются настройка подвески и балансировка, что помогает справляться с управлением на льду. Все параметры строго регламентированы. Интересный факт: в 1990-х годах в Санкт- Петербурге проводились российские и международные соревнования по зимнему картингу. На них нередко приезжали финские гонщики, среди которых был и будущий чемпион (2007) «Формулы-1» Кими Райкконен. КАЖДЫЙ ОБГОН, КАЖДЫЙ ФИНИШ — ЭТО АДРЕНАЛИН И РАДОСТЬ ОТ РЕЗУЛЬТАТА « « Однако мастерство не единственное, что решает ис - ход гонки. В автоспорте многое зависит от технических аспектов: настройки машины, давления в шинах, соста - ва топлива. Гонщики признаются, что порой техника подводит в самый ответственный момент. —Ехал первым, чуть ошибся —и сзади меня сбили, раз - вернуло, в итоге приехал последним, — вспоминает Миша. Но молодые картингисты стремятся к международ - ным соревнованиям. Их вдохновляют легенды автоспор - та, такие как Михаэль Шумахер, и мечта когда-нибудь выступать на крупнейших трассах мира. И пусть дорога к вершине нелегка, они уверены: каждая гонка — это но - вый шаг к победе. Беседа из учительской: тандем родителей и тренеров Картинг в Липецке — это не просто увлечение, а на - стоящий вызов, требующий поддержки не только спорт- сменов, но и их родителей и наставников. Однако, как рассказывают картингисты, на пути к развитию этого спорта стоит множество сложностей: недостаточное финансирование, нехватка трасс и оборудования, отсут - ствие серьёзной поддержки на региональном уровне. Тренеры признаются, что картинг остаётся самым до - ступным видом автоспорта, но перспективы для его разви - тия в России пока туманны. Раньше существовала чёткая система поддержки: город и область ежегодно проводили соревнования, финансировали поездки и отбор на всерос - сийские турниры. Сегодня, по словам родителей и педаго - гов, всё это легло на плечи самих спортсменов и их семей. — Сейчас соревнования проводятся за счёт родите - лей. Если у тебя есть деньги, ты участвуешь, если нет — остаёшься в стороне, — говорят педагоги дополни - тельного образования Денис Грязнов и Сергей Скирта. Родители также отмечают, что не у всех есть воз - можность дать ребёнку шанс на серьёзный автоспорт. — Был чемпион России из Липецкой области Кирилл Королевский, но его путь наверх полностью обеспечива - ла семья, — рассказывают тренеры. Одна из главных проблем — отсутствие специализи - рованной трассы в Липецке. В то время как в соседнем Ельце выделяются средства на развитие картинга, в Ли - пецке спортсменам просто негде тренироваться. — У нас даже почистить стадион некому, — сетуют тренеры. Тем не менее, несмотря на все сложности, энту - зиасты продолжают бороться за развитие картин - га, вкладывая в него свои силы и средства. Они уве - рены: даже в непростых условиях можно воспитать чемпионов, если дать детям возможность заниматься любимым делом. Инвестиционная сторона Глядя на финансирование елецких кар - тингистов, липецкие тренеры стараются не отчаиваться. Они с должным уважением говорят о поддержке Центра технического творчества «Новолипецкий». Основанный в 2001 году центр «Новоли - пецкий» — преемник Центра научно-техниче - ского творчества детей и юношества. Сегодня там активно развиваются технические виды спор - та и декоративно-прикладное искусство. — Нельзя не сказать о центре и фонде «Милосер - дие», — говорит Денис Грязнов. — Благодаря финансо - вой помощи фонда у «Новолипецкого» широкий выбор различных секций. И при этом «Милосердие» про нас не забывает, старается вкладывать средства. Не один фонд трудится на благо липецких картин - гистов. Среди спонсоров тренеры выделяют «СтальСо - юз» и его директора Игоря Зайцева. — Инструменты, запчасти приносят. То, что могут, — дополняет Сергей Петрович. К слову, Игорь Зайцев отдал в секцию двух своих сы - новей. Один из них, Кирилл, в 2021 году занял второе место в классе «Национальный» и выполнил норматив кандидата в мастера спорта по картингу. Второй, Фёдор, тоже не отстаёт. Приходит с папой в гараж и занимает - ся: не только гоняет, но и копается в машинах. — Это сближает, — признаётся Игорь Викторович, — когда вдвоём проводишь много времени, когда вместе с сыном находишь решение технических головоломок. тически не осуществляется. И это не только наша, липец - кая, ситуация. В будущее с надеждами Чтобы попасть на международные автогонки, требу - ется приложить немало усилий: заниматься картингом с детства, пройти различные гоночные серии, накопить опыт, проявить себя через победы, получить суперли - цензию. Но для российских спортсменов этот путь умножа - ется на два. Даже после побед в областных и межрегио- нальных турнирах вертикальный рост заканчивается, не успев начаться. — В России слабо развита автоспортивная инфра - структура, перспектив для роста мало, — отмечает Сер - гей Скирта. — Ребёнок достигает 18-летнего возраста, но и секция у нас до 18 лет. По возрасту он мог бы пойти в ралли или мотокросс, а у нас этого нет. — Раньше в ДОСААФ был мотокросс, — дополняет Игорь Зайцев. — А ещё картинг, авиамоделирование, ориентирование, парашютисты, много всего. Работа - ла Липецкая региональная федерация автомобильно - го спорта (ЛРФАС). А сегодня секция мотокросса одна, картинг тоже один. Надо дать ребятам выбор. Ведь это не просто развлечение в гараже и на треке. Это для ре - бёнка творческий, незаурядный способ самовыражения в жизни. Очень хочется увидеть больше российских спортсме - нов на международных чемпионатах. Но это станет воз - можно, только если автоспорт получит системную под - держку. И начинать нужно, несомненно, с регионов. Чтобы ребята могли побеждать, нужны условия для роста: трассы, городские и областные чемпионаты. Им важно получить хорошую технику и больше практики. Только такой «ансамбль» способен дать миру новые российские имена в автогонках. Надеемся, имена из Ли - пецкой области тоже. _______________________ Текст: Анастасия Старкова Фото автора и из архива героев Комментарий департамента Мне удалось связаться с департаментом по физи - ческой культуре и спорту го - рода Липецка и задать вопросы о перспективах развития автоспор - та в городе. — Перспективы есть, — утверждает председатель де - партамента Елена Стародубцева. Департаменту известно о многочисленных обраще - ниях тренеров и родителей, но один из главных вопро - сов проекта — место размещения картодрома. Построить профессиональный гоночный трек надо в пределах горо - да, но на достаточном расстоянии от спальных районов. Возможных локаций не так много, но, по словам Елены Юрьевны, вопрос в проработке. — Списывать со счетов развитие картинга и авто - спорта в Липецке мы не планируем. Наоборот, хочется сделать наш город одним из мест притяжения любите - лей гонок, — комментирует Стародубцева. Впрочем, говорить об этом рано. К вопросу получится вернуться только после утверждения решения по построй - ке гоночного трека для наших картингистов. Тогда же будет подниматься разговор и о финансировании секции и спортсменов — сейчас государственная поддержка прак - Даталоггер с интегрированным 25 Гц GPS Лев Трубицын, победитель чемпионата и первенства Черноземья-2024 по картингу в классе «Супер Мини Parilla» В картинг приходится вкладывать крупные суммы. Машина на фото стоит около двух миллионов рублей