Первый номер. 2025 г. (г. Липецк)

№ 44 (568) 18 ноября 2025 года 12 ЛИТЕРАТУРНЫЙ АВТОГРАФ Поля рный лётчик Михаил Водопьянов От автора «Много раз меня приглашали к себе в школу или на пионерский костёр мои юные друзья. Я рассказывал им о разных происшествиях из своей долгой лётной жизни и о полётах моих товарищей — полярных лётчиков. Почти всегда после окончания рассказа начинали сыпаться вопросы. Пионеров интересовало всё: и как я впервые взял в руки штурвал самолёта, и спасение челюскинцев, и полёты в Арктике, и будущее нашей советской авиации. Время шло, многие школьники, с которыми мне довелось встречаться, стали уже сами лётчиками и педагогами, инженерами и врачами. В школах уже учатся их сыновья и дочери, а вопросы остаются те же, только их стало намного больше. Вот и решил я сразу побеседовать со всеми ребятами нашей огромной страны, рассказать им то, что знаю. Мне хотелось, чтобы читатели этой книги правильно поняли то, о чём я пишу, поняли, что в жизни всего можно достигнуть, если упорно стремиться к поставленной цели, не бояться трудностей, много работать и учиться. Храбрость, мужество, волю и смелость духа надо воспитывать изо дня в день и в школе, и дома, и на спортивной площадке, и в туристском походе. Вы, мои дорогие читатели, строители коммунизма, должны быть трудолюбивыми людьми, верными друзьями и ничего не бояться. И вы будете такими людьми!» Мой первый «полёт» Занимаясь нашим небольшим хозяйством, я, как никогда, чувствовал, что где-то рядом идёт большая, кипучая жизнь, делается что- то очень важное. А я знаю всё то же поле, огород, сарай — и больше ничего. Шёл 1918 год. Однажды мы с отцом чинили крышу сарая. Я сидел наверху и принимал солому, отец подавал. Вдруг мы услышали шум. Отец поднял голову и говорит: — Вон летит аэроплан! Я так резко изменил положение и повернул голову, что свалился с крыши. Отец испугался, не напоролся ли я на вилы, потому что я страшно заорал. Он растерялся и сам стал кричать: — Ми-ишка! Где ты там? Вылезай, что ли! А я лежу в соломе и кричу в полном восторге: — Люди летят! Ой, люди летят на крыльях! После я узнал, что на крыльях стояли не люди, а моторы, по два на каждом крыле. Самолёт этот был гигант тогдашнего воздушного флота — четырёхмоторный «Илья Муромец». В 2025 году в Липецке вышло уникальное издание книги «Полярный лётчик» (6+). Это сборник расска - зов одного из самых известных советских асов, наше - го земляка Михаила Васильевича Водопьянова. С разреше - ния его внучки МарииЮрьевны Водопьяновой публикуем в газете рассказы из этого сборника. Книга вышла небольшим тиражом, поэтому она доступна только в библио - теках. Но один экземпляр мы разыгра - ем среди наших читателей в ВК. При - нять участие в розыгрыше можете и вы, перейдя по QR-коду: Пока мы с отцом заканчивали свою работу, в селе нашем происходил полный переполох: ведь самолёт показался над нашими Студёнками впервые. Старухи выбежали из домов с криком: «Конец миру пришёл! Нечистая сила летит!» В это же время более опытные наблюдатели — бывшие солдаты — заметили, что от самолёта отделяются какие-то предметы, и живо скомандовали: — Бомбы! Ложись!.. Началась настоящая паника. Люди лежат, замерли и ждут: кто «конца света», кто взрыва. Наконец кто-то из бывалых солдат, заметив место, куда была сброшена «бомба», осторожно подполз к ней. Он обнаружил пакет с бумагами: это была пачка листовок с призывом молодого Советского правительства на борьбу с белогвардейщиной… За ужином отец смеялся надо мной. — Тоже, — говорил он, — лётчик нашёлся — с крыши летать! С крыши и курица летает! А мне было не до шуток. И самолёт, и листовка очень меня взволновали: идёт борьба за счастье и свободу народа, как там было написано, а я «летаю» с крыши сарая… Я страшно завидовал людям, сидевшим в самолёте и сбрасывавшим на землю слова правды и справедливости. На другой день я сразу ушёл в город: решил посмотреть на самолёт и летающих на нём людей поближе. Но это было не так просто, как я думал. На аэродром, конечно, я не попал: нужен был пропуск. Я печально слонялся у ворот и с завистью смотрел на счастливцев, которые свободно входили туда. И всё же вышло, что слонялся я не зря. Подошёл я к человеку, одетому с ног до головы в блестящую чёрную кожу, с маленькой металлической птичкой на фуражке, и полюбопытствовал: — Скажите, пожалуйста, что это за форма на вас надета? У моряков — я видел — не такая! — Это — лётная форма. Носят её лётчики и вообще кто служит в авиации. — А как бы мне попасть туда на службу? Человек в кожаном костюме внимательно посмотрел на меня: — Сколько тебе лет? — Девятнадцать! — Парень ты, вижу, крепкий. Из бедняков, наверно? — Само собой! — Что же, в армии нужны такие молодые люди, как ты. Фронт-то приближается к этим местам. Поступай в Красную Армию добровольцем и проси, чтобы тебя направили в авиационную часть. Я побежал в Липецкий военный комиссариат. Там мне сказали: — Если хочешь поступить добровольцем в Красную Армию, то дай подписку, что будешь служить не меньше чем шесть месяцев. Я готов был дать подписку хоть на шесть лет! И вот, держа в руках направление от военкомата, с любопытством озираясь по сторонам, я шагаю по аэродрому на окраине Липецка. На заснеженном поле стоят огромные двукрылые аэропланы с красными звёздами, очень похожие на гигантских стрекоз. Одну такую «стрекозу» человек тридцать, ухая, заталкивают в палатку — ангар… Аэродром пересекает открытый автомобиль с какими- то военными и останавливается у маленького домика, около которого стоит часовой. Показав ему свою бумагу, в этот домик-штаб вхожу и я.