Первый номер. 2021 г. (г. Липецк)

ПЕРВЫЙ НОМЕР 29 марта 2021 года № 12 (335) АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ 7 по инициативному бюджетированию. Не обязательно заявляться на детскую площадку. Граждане могут при ­ нять решение о создании в своём дворе и парковочного пространства. И, наконец, при формировании проек ­ тов застройки новых районов сегодня обращаем особое внимание на несколько вещей. Мы должны видеть, что у застройщика есть понимание по социальным объектам нового района — где, за чей счёт, когда они появятся. Второе — инженерные сети: кто что строит и подключа ­ ет. Третье — парковочные места. Варианты есть разные: это и подземный паркинг, и тот, что предложила воро ­ нежская компания, которая будет возводить два дома в микрорайоне «Победа». Они предлагают полуподзем- ную парковку, на крыше которой разместится детская площадка. Это интересное решение. На инвестора надейся — Сегодня продолжается работа по передаче Военного городка в муниципальную собственность. Как изменится внешний вид и наполнение территории, когда она официально станет городской? — Для начала на неё можно будет тратить бюджет ­ ные деньги. Начиная с рембазы, которую можно отдать под развитие. Продолжая баней, которую можно запу ­ стить в концессию. Мы сможем заводить сюда и инве ­ сторов. — Строительство — выгодная концессия. Но есть сферы, в которые инвесторы идут не так охотно. Это и платные парковки со шлагбаумами, о которых столько говорили, и модернизация рельсового транспорта. — Сначала о парковках. Инвесторы идут охотно, но вдумайтесь. Это лишь верхушка айсберга. Забирая тер ­ ритории под платные стоянки, нам нужно предложить липчанам альтернативу. Поэтому сегодня мы запускаем на рассмотрение новые документы транспортного пла ­ нирования. Задача стоит к концу года выйти на новые маршруты, сформировать пересадочные пункты. В этом же документе рассмотрят вопрос создания выделенных полос для автобуса. В том числе в новых контрактах с перевозчиками мы будем прописывать жёсткие тре ­ бования по качеству перевозок, возрасту автобусного парка, потому что субсидии на его обновление есть. И вот когда мы будем готовы перейти на новую ступень транспортного обслуживания — человек сел в чистый комфортный автобус, за 15 минут доехал до центра, за ­ тем несколько минут прогулялся до точки назначения по благоустроенной улице — тогда заработают и плат ­ ные парковки. Что касается рельсового транспорта, то здесь возврат инвестиций невозможен. Поэтому у нас один выход — программа Минтранса, которая сегодня находится в стадии разработки и в которую мы также планируем включиться при первой возможности. Коммунальный вопрос — На совещании в начале года губернатор призвал «не цацкаться» с нерадивыми управляющими компаниями. Что ещё делается, чтобы выстроить взаимодействие между обслуживающими организациями, ресурсниками, жителями и контролирующими структурами? — За этот год в ЖКХ мы вообще очень серьёзно про ­ двинулись вперёд. Наши методы решения некоторых вопросов в этой сфере заинтересовали даже экспертов Сколково. Если говорить конкретно о достижениях, то мы очень сильно подтянули работу управляющих ком ­ паний в системе ЕДС. Сегодня все они жёстко работают по заявкам: если раньше были огромные списки орга ­ низаций, которые заявки даже не приняли, не то что не отработали, то сегодня одна-две — это уже прецедент. Второе — мы научили взаимодействовать обслужи ­ вающие и ресурсоснабжающие организации. Начиная хотя бы с простейшего чата в WhatsApp без долгих и бес ­ полезных официальных переписок. И третье — мы подошли к созданию рейтинга управ ­ ляющих компаний. Раньше их было целых три. Один, утверждённый горсоветом в 2014-м году, использовался слабо. Он зависел от информации, которую предостав ­ ляла сама УК, а проверить её было невозможно. Второй был рейтингом ГЖИ, составленным на основании коли- чества выданных предписаний. И третий — как отрабо ­ тала управляющая компания по заявкам, поступающим в ЕДС. Новый рейтинг основывается на десяти пока ­ зателях, которые легко проверить, и предусматривает фонд Северного Рудника, привела его в порядок. Это стобалльную систему оценки. Думаю, что уже в апреле липчане увидят его на сайтах администрации города, департамента ЖКХ, в инстаграм главы. рить управляющие компании, которые откликнулись и забрали дома, находящиеся в откровенно плохом со ­ стоянии. Например, УК «Елецкая», которая взяла жил- позволило домам войти в отопительный сезон. Кстати, после этого люди общим собранием выбрали эту обслу ­ живающую организацию и согласились поднять тариф с 12 до 27 рублей. Конечно, тариф на содержание жилья остаётся одной из основных проблем. Мы же понимаем, что за 10 рублей невозможно содержать даже стандартную пятиэтажку. ЖКХ — поднимать экономические вопросы, показывать положительные примеры. Чисто и весело — Могли бы вы для нас сделать исключение и поделиться секретом, который ещё никто не знает: что появится в Липецке в ближайшее — Работает ли подписанная минувшей осенью хартия? — Что касается хартии, да, она работает. Сегодня от ассоциации управляющих компаний, подписавших этот Поэтому одна из задач, стоящих перед департаментом документ, уже пошла обратная связь. Они начинают формировать для нас запросы по изменению федераль ­ ного, регионального законодательства для упрощения деятельности. Благодаря хартии началась совместная работа с Ростелекомом по наведению порядка с сетями провайдеров в подъездах. К тем, кто вступил в хартию, у нас редко бывают пре ­ тензии и в части наведения порядка на придомовых время? территориях, даже если они не размежёваны. Таким образом, мы дали управляющим компаниям и ресурсникам единую площадку, где они могут опера ­ тивно решить как текущие, так и крупные вопросы. Мы начали общаться, помогать друг другу. Поэтому теперь приходится реже наказывать. Итак, в числе достижений: создание системного вза ­ имодействия, огромная работа по назначению управ ­ ляющих компаний. В прошлом году у нас было около 400 домов без обслуживающих организаций. Сейчас их осталось всего 23. Кстати, отдельно хотел бы поблагода- — Планируется солидная закупка уборочной техни ­ ки. Это позволит нам выйти на уровень крупных горо ­ дов. В числе спецмашин будут и современные пылесосы. Они незаменимы в период межсезонья, когда пыль уже летит, но мыть ещё нельзя. Сейчас пробуем решить во ­ прос с созданием в Липецке центра искусственной вол ­ ны сёрфинга. Есть инвестор, есть готовность, подбираем участок. Текст: Алексей Рысин Фото: Сергей Паршин