Первый номер. 2016 г. (г. Липецк)

№27 ЛИПЕЦКАЯ ГОРОДСКАЯ ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ГАЗЕТА ПЕРВЫЙ НОМЕР РНОГЛАВНОЕI 2 СЕРГЕИ ИВАНОВ Глава города Липецка Уважаемые липчане! Примите самые теплые поздравления с Днем города и Днем металлурга! Мы по праву гордимся родным городом — его трехвековой историей, славными традициями, современными достижениями. Благодаря труду многих поколений горожан, Липецк вырос, стал мощным промышленным, образовательным и культурным центром Липецкой области. Сердечное спасибо всем липчанам, своим профессионализмом, трудом и энергией внесшим неоценимый вклад в создание материального и интеллектуального потенциала родного города. Сегодня мы вместе стремимся сделать Липецк красивым и благоустроенным, удобным для работы и жизни, ставим перед собой новые масштабные задачи и обязательно добьемся их воплощения. Здоровья вам, счастья, благополучия, успехов во всех начинаниях! ВЛАСТИ ГОРОДА ОБЕЩАЮТ НАВЕСТИ ПОРЯДОК НЕ ТОЛЬКО В ЦЕНТРЕ НО И НА ОКРАИНАХ ЛИПЕЦКА КОНЦА ОСЕНИ ОТРЕМОНТИРУЮТ 30 ДОРОГ В ЧАСТНОМ СЕКТОРЕ ПОРЯДОК БУДЕТ! Ч астный сектор на Тракторном и Боевой проезд на Опытной — два места в областном центре, где дороги пока находятся в плохом состоя­ нии. Жители неоднократно жаловались на свои проблемы, но пока результата не добились. Послед­ нийшанс на новый асфальт —помогць депутатов горсовета и Народного фронта. Такого количества чиновников жители улиц Чехова, 3-го Сентября и i -й Воронежской не видели уже давно. Депутаты горсовета, представители мэрии и ОНФ специ­ ально приехали в частный сектор на Тракторный, чтобы найти там дороги. На многих улицах в поселке Тракторостроителей про асфальт люди слышали, но не видели. К сво­ им домам им приходится добираться с риском для жизни, на улице отсутствуют тротуары и пешеходные переходы. Через частный сек­ тор ездят большегрузы, в час по 6о машин проходит. Они же поднимают облака шлако­ вой пыли, от которой потом задыхаются люди. Дорога разбита, а ремонта добиться не могут. Хотя егце год назад депатуты горсовета после очередного выездного совещания на этом месте рекомен­ довали мэрии сделать ремонт дороги, закрыть шлакопе- реработку, запретить движение грузовиков и высадить зеленые насаждения в качестве защитной полосы. Одна­ ко ни один из пунктов программы так и не был реализо­ ван. Более того, дорожное полотно, по которому проходят трамвайные рельсы, также практически разрушилось. И латки, которые делают дорожники, не спасают. — Зимой дорожники приходят, несколько лопат ас­ фальта в ямы накидают, так они тут же все выбивают­ ся, — рассказывает местная жительница Хелла Ти­ мофеева. Власти заявляют: дорогу здесь отремонтируют в ближайший месяц. Правда, на новый асфальт денег взять неоткуда. — Будет ямочный ремонт, — заверил главный смо­ тритель городаАлексей Бахтин, — через три недели все ямы заделаем. Депутаты пообещали проконтролировать работу ад­ министрации. — Идем уже по второму кругу. И если проблема опять не будет решена, зайдем и на третий, и на четвертый. Будем приезжать сюда, пока не добьемся результата. На сегодня ситуацию здесь можно назвать экологической катастрофой, — заявил председатель постоянной ко­ миссии Борис Бондарев. НА РЕМОНТ ДОРОГ ЛИПЕЦКА ВЫАЕАЕНО 2 0 0 МИААИОНОВ РУБАЕЙ Депутаты также дополнительно настояли на вклю­ чении этих улиц в план работ на 2017 год по капиталь­ ному ремонту, который подразумевает не только новый асфальт, но и восстановление трамвайных путей. Самое же главное — горсовет направит обращения в природо­ охранную прокуратуру по шлакопереработке и в ГИБДД с предложением закрыть здесь сквозное движение. «Фронтовики» тоже предлагают запретить проезд боль­ шегрузов по улице Чехова. — Возможно, стоит перенаправить маршруты на па­ раллельные улицы. Для пешеходов обязательно обору­ довать тротуар. Что касается дорожного покрытия, эта улица давно требует капитального ремонта, но средств на это в бюджете пока нет. В любом случае, мы прокон­ тролируем, как здесь заделают ямы, — рассказал член регионального отделения ОНФ в Липецкой области Андрей Григорьев. Через месяц комиссия вновь приедет на Тракторный с проверкой. Чуть получше ситуация на Боевом проезде. Асфальт есть, правда, не везде. За ремонт дороги жители Боевого проезда «бьются» зоке пять лет. 5 июля в том районе свое выездное совещание вместе с сотрудниками мэрии про­ вели «фронтовики». — Ну разве ж тут можно ездить? Это ж убийство. Пла­ тим большие деньги за транспортный налог, а дороги нет, — возмущался местный житель, водитель Ва­ димМохнач. Непроезжую часть дороги можно было бы миновать через район новостроек. Здесь и дома, и асфальт с иго­ лочки. Но въезд перегородили бетонные блоки. Жильцы новостроек не желают, чтобы через детскую площадку и двор ездили машины. —А кому понравится, когда такая масса машин будет ездить по двору? — говорит житель Боевого проезда Леонид Зверьков. — Это их решение, безопасность пре­ выше всего, тут детей много на площадке играет. Начальник отдела ремонта дорог Управления глав­ ного смотрителя города Максим Колпаков заверил, что в течение трех недель дело сдвинется с мертвой точки, ямы будут заделаны. А вот на новый асфальт пока рассчи­ тывать не приходится, на это нужно десять миллионов рублей. — На проезде Боевом сложилась катастрофическая об­ становка. За это время вдоль дороги возведен целый жи­ лой комплекс, но дорожное полотно так и осталось в ямах. Ходить в некоторых местах стало почти невозможно, не то