Газета Первый номер. 2014 г. (г. Липецк)

№3 ЛИПЕЦКАЯ ГОРОДСКАЯ ИНФОРМАЦИОННО -АНАЛИТИЧЕСКАЯ ГАЗЕТА ПЕРВЫЙ НОМЕР КАРТИНА НЕДЕЛИ 4 новый комплексный подход к ремонту транспортных магистралей обернулся не только победами Г ла вным п ро б л емным УЧАСТКОМ СТАЛА УЛИНА М о ско вс кая М инувшая неделя показа/ха, что хювый комплексный подход к ремонту и благоустройству транспортных магистралей в Липецке обернулся не то;хько победами мэрии при заключении выгодных для бюд­ жета контрактов, но и множеством набитых шишек — чиновниками, проектировщика­ ми и подрядчиками. УЛИЦАПРИТЯЖЕНИЯПРОБЛЕМ Основным проблемным участком стала улица Московская, которую мэр Липецка Михаил Гулевский назвал главным пуско­ вым объектом комплексного дорожного благоустройства года. В конце сентября работы здесь вошли в завершающую ста­ дию, но на сегодняшний день так из нее и не вышли. Под пристальным вниманием городских властей и п]эессы подрядчики изо всех сил пытались наверстать допущен­ ное отставание от графика, но даже авраль­ ный подход вкупе с подаренной природой благоприятной октябрьской погодой ситуа­ цию пе выправили. Укладка нового асфаль­ тового покрытия здесь выполнена лишь на треть, в то время как по контракту дорогу полагалось сдать заказчику в понедельник, 20 октября. - Сейчас можно точно сказать, что точно в срок работы завершены не будут, —кон­ статировал заместитель председателя департамента транспорта, дорог и бла­ гоустройства администрации города Липецка Алексей Востриков. - Неоргани­ зованность и хаос, царившие на объекте на начальном этапе, затормозили работы. Сейчас темпы комплексного благоустрой­ ства нас устраивают, но существуют и иные объективные причины, которые задержали дорожных строителей. Не обошлось и без форс-мажорных об­ стоятельств. Дорожным работам мешают частые порывы теплотрассы, устранением которых занимается компания «Квадра». Участок прютяженностью 145 метрюв перио­ дически раскапывают и пе исключен новый заход. Работе спецтехники также мешают придорожные киоски и терминалы. Кроме того, подрядчик столкнулся с ря­ дом ошибок проектировщиков; схемы рас­ положения коммунальных сетей не совпа­ ли с реальными. Разнился с проектом слой асфальтобетонного покрытия в середине проезжей части, где будет расположена жи­ вая изгородь. Приведение ее в норму также УКЛАДКАНОВОГО АСФАЛЬТОВОГОПОКРЫТИЯ ЗДЕСЬВЫПОЛНЕНАЛИШЬ НАТРЕЬТ,ВТОВРЕМЯКАК ПОКОНТРАКТУДОРОЕУ ПОЛАЕАЛОСЬСДАТЬ ЗАКАЗЧИКУ ВПОНЕДЕЛЬНИК, 20ОКТЯБРЯ заняло время у до|южников. Но основные проблемы возникли с проектированием кольцевого движения в сторону «Универси­ тетского», которое во]Х)нежское предприя­ тие выполнило с рядом недоработок. - Если П 1 юектировщики максималь­ но быстро внесут необходимые изменения в проект, мы готовы в кратчайшие срюки приступить к строительству кольцевой раз­ вязки, —заверил представитель подряд­ ство более 44,5 тыс. квадратных метров газона, создание дополнительных парко­ вочных мест, устрюйство пандусов, а также замена светофорных объектов и остано­ вочных павильонов. Пеше.чодные дорож­ ки, посадочные площадки для пассажиров общественного транспорта и островки без­ опасности общей площадью около 2,5 тыс. квадратных метров на обновленной улице должны выполнить в плитке. ДОРОЖНЫМРАБОТАМ МЕШАЮТЧАСТЫЕПОРЫВЫТЕПЛОТРАССЫ чика. —Если затянут с выдачей проектных решений, то, понятхюе дело, мы не можем построить дорогу на воздухе. ВРЕМЯ-ДЕНЬГИ в настоящее время на 2 -километровом участке от кольца 9 микрюрайона до ули­ цы Катукова заменили 14,5 тыс. погонных метртв бордюрного ограждения на шести­ полосной магистрали, прилегающих второ­ степенных автодорогах и разделительной полосе. По центру дороги демонтирован вызывавший множество нареканий авто­ любителей и жителей микрорайона сплош­ ной почти двухкилометровый забор. Вместо него появится разделительная полоса с по­ лутораметровым в ширину газоном. В объем работ также включены строи­ тельство двух разворотных колец, обустрой­ - Учитывая объективные причины, мы идем навстречу фирме, выигравшей муниципальный заказ, и разрешаем прове­ дение земельных работ и работ по укладке асфальта до наступления минусовых тем­ ператур. Укладку плитки, замену светофо­ ров и иное благоустройство можно будет проводить вне зависимости от погодных условий, — сказал Алексей Востриков. — Однако это не исключает штрафных санкций к подрядчику за задержку сроков сдачи улицы Московской. Учитывая, что стоимость проекта поставляет 203 млн. рублей и выплачивать их будем в течение трех лет, у нас есть возможность кор 1 эекти- ровать оплату. В свою очередь генподрядчик готовит ряд претензий в адрес своих субподряд­ чиков. В частности, к проектировщикам и строительной фирме из Воронежа, кото­ рая «сдулась» и ушла с объекта совсем.