Газета Первый номер. 2014 г. (г. Липецк)

№2 ЛИПЕЦКАЯ ГОРОДСКАЯ ИНФО РМ АИИОННО 'АНАЛИТИ ЧЕСКАЯ ГАЗЕТА ПЕРВЫЙ НОМЕР РВОГЛДВНОЕ 2 «ЛИФАН»БУДУТ ЗАВОДБУДЕТВЫПУСКАТЬ60ТЫСЧЯАВТОМОБИЛВЕГЙОД ЗДЕСЬЖЕБУДЕТОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯСВАРКАИПОКРАСКАКУЗОВОВ МАШИН.ВДАЛЬНЕЙШЕМПРОИВЗОДСТВЕНМНОЫЩНЕОСТИБУДУТ УВЕЛИЧЕНЫД0120ТЫСЯЧМАШНИЕЖЕЕОДНО П |Юизводитель автомобилей из Китая компания «Лифап» построит новый завод в особой эконо­ мической зоне «Липецк». Соответствующее со­ глашение было подписа1ю на прошлой неделе в Москве при участии главы правительства РФ Дмитрия Мед­ ведева главой (эегиона Олегом Ко|Х)левым и председателем правления компании «Лифапь Индастри Труп» Инь Мин- шапь. Отметим, что китайские автопроизводители около трех лет выбирали место для строительства нового завода. Среди возможных площадок рассматривались Калуж­ ская, Тульская, Московская области и республика Татарстан. Однако свой выбор китайцы остановили на Липецком реги- ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ СОСТАВИТ ПОРЯДКА 300 МАН АОАЛАРОВ оне. Решающими факторами стали профессиональные ка­ дры и логистическая система. Под строительство нового завода уже вьшелен участок площадью около бо гектаров в особой экономической зоне «Липецк» недалеко от Грязей. Генеральный директор ООО «Лифап .Моторе Рус» Сунь Цзэцзюнь отметил, что компания планирует инвестировать в организацию прюизводства автомобилей Lifan порядка 300 миллионов долларов. Половину этой суммы предполагается вложить на первом этапе реализации проекта. Первоначально завод будет выпускать бо тысяч авто­ мобилей в год. Здесь же будет ос>тцесгвляться сварка и по­ краска ку'зовов машин. В дальнейшем прюизводственные мощности будут увеличены до 120 тысяч машин ежегодно. Китайская сторона рассчитывает поставить на конвейер ли­ пецкого завода все свои модели, которые сейчас продаются в России. Это крюссовер Хбо, седаны Solano, Cebrium и Seliya, а также компактный хэтчбек Smily. Возможно, китайцы будут сотрудничать с японским про­ изводителем шин Yokohama и заводом по выпуску автокра- ] ски PPG Industries Group. - Переходя от сырьевой экономики к инно­ вационному машиностроению. Липецкая об­ ласть добилась высокого инвестиционного рей­ тинга. Регион дорюжит репутацией надежного партнера и успешно прюдолжает совместную с зарубежными и отечественными бизнесменами рюализащно перспективных инвестиционных прюектов. Одним из примерюв такого сотрудничества яв­ ляется начало стрюительства в особой экономической зоне «Липещч» автозавода LIFAN, - прюкомментировал состо­ явшееся подписание глава региона Олег Королев. Закладка первого камня должна состояться в марте, а вот дата завершения стрюительства завода пока неизвестна. МАРИНАКОСТЮК МНЕНИЕЭКСПЕРТОВ Генерштьный директор ОЭЗ «Липецк» Иван Кошелев: Китайским автопрюизводителям понравился наш стиль работы. Плюс, конечно, площадка гоюрит сама за себя. У «Лифап» в пределах одного километра уже несколько поставщи­ ков. У китайской компании очень грандиозные планы. Если все сложит­ ся успешно, они хотят инвестировать в новые прюекты - это производство мотоциклов, грузовиков, автобусов, микроавтобусов, квадроциклов. В дальнейшем они намерены размещать всех своих поставщиков здесь. То есть 1 рабочее место у нас влечет за собой 7-8 в округе, ведь машины надо не только произвести, но и доставить, и прюдать. Что же касается дальнейшего ризвития ОЭЗ, то планируется, что до конца года к нам зайдет еще один инвестор. Площадка «Липецк» будет прзактически вся реализована.