Газета Первый номер. 2014 г. (г. Липецк)

3 РНОГЛАВНОЕ №6 ЛИПШКАЯ ГОРОЛСКЛЯ ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ГАЗЕТА Приглашаю др}тие }шравляющие компании войти в этот альянс Тогда вощ^оая будем ре­ шать опе|зативно и качественно, сможем дер­ жать р}жуна пульсе. о ТРАНСПОРТЕ И ДОРОГАХ ® - Добрый день, Михаил Влади­ мирович, от имени жителей Опытной хочу задать такой вопрос. На наш взгляд, ком­ мерческие автобусы вытесняют городской транспорт, и нам, пенсионерам, тяжело: приходится очень долго ждать муници­ пального автобуса. А еще заметил, что у водителей два трафарета, на одном стоит, к примеру, маршрут № 22, а на другом - уже 322. И они сами переставляют эти трафареты, делая муниципальный марш­ рут коммерческим. А мы по социальным проездным можем пользоваться только муниципальным транспортом. - Муниципального транспорта у нас боль­ ше, чем коммерческого. И мы не будем от него отказываться, льготники будут ездить по социальным проездным в горхздских авто­ бусах и троллейбусах. Апо поводу трафаретов дам пор}'чение разобраться. (S) - Михаил Владимирович, когда же сдадут, наконец, улицу Московскую? Там огромные пробки постоянно, ездить невоз­ можно. 20 октября обещали отремонти­ ровать дорогу, а уже 13 ноября, и ремонт продолжается. - Сдадим, работы там идут полным хо­ дом. Сегодня, перед «Прямой линией». 30 миллионов, остальные деньги будут пере­ числены в 2015 и 20 i 6 годах. И в дальнейшем планируем )>аботать по этой схеме, когда вна­ чале - работа, а потом - оплата за нее. - Здравствуйте, на улице Кривен- кова была остановка у магазина «Лимак». Теперь эту остановку убрали, очень неу­ добно для жителей сразу двух микрорай­ онов. Можно ли ее восстановить? И еще один вопрос по поводу дороги до Сыр- ского Рудника. Нельзя ли пустить какой-то автобус, чтобы соединить 24, 26, 27 микро­ районы с Сырским Рудником? - Сейчас мы делаем на Кривенкова вели­ колепную дорогу, которая соединит Сырский Рудник с Юго-Западным микрорайоном и бу­ дет уход|'ПЪ в центр. Будет и новый автобус­ ный маршрут на Сырский Р^'дник. Но сейчас главная задача - качественно сделать дорогу' на улице Кривенкова. По вопросу останов­ ки, вы, наверное, обратилгг внимание, что поставили павильон напротив школы? Это временно, в следующем году будем думать и пргшимать решение по остановкам обще­ ственного транспорта в тех районах. - Михаил Владимирович, добрый день. Сделали новую развязку у памятника танкистам, а ездить там неудобно - постоян­ но приходится нарушать правила дорож­ ного движения, чтобы попасть на Октябрь­ ский мост. Да и пробки как были, так и остались. Как будете решать эту проблему? - Перед тем, как начать }>аботы на кольце у памятника танкистам, мы П]ювели совеща­ ние и согласование со всеми службами, в том числе и ГИБДД. Специалисты дали разреше­ ние на организацию такой кольцевой развяз­ ки. А сегодня видим, что т| 5 анспортные про­ блемы в том районе не решены, хуже стало. По.этому перед нами стоит задача - сделать т|зетью полосу, которая бы выходила нс толь­ ко на Октябрьский мост, но и на проспект По­ беды. Мы эту проблему обязательно решим. © - Я живу на Дачном, нашему поселку 50 лет, и никакого благоустройства там не проводилось. Поставили только хок­ кейную коробку. На этом все и закончится? - Что касается поселка Дачный, то я с вами не соглашусь. В этом году сделали там ремонт дорожного полотна, асфальтировать улицы будем и в следующем году продолжим благоустройство поселка. Что касается бла­ гоустройства всего го]Х)да, дал задание всем ВСЕГДАГОВОРИЛИГОВОРЮ, ЧТОя счастливый человек управляющим компаниям до конца недели убрать мусор с улиц и дворов. Лично прюкон- тролирую. - Чтобы добраться до Дачного, приходится по часу в пробках стоять на трассе Липецк - Грязи, очень узкая там дорога, не справляется с потоком машин. - Планируем в след^'ющем год^' сделать третью полосу для автотранспорта в районе ПЕРВЫЙ НОМЕР аглофабрики и устроеть реверсное движение. Это разп 5 уз 1 тг до]югу в часы «пик». Но там есть ркое место —мост че[х;з железную до- porj' на подъезде к Новой >1<изни. Он принад­ лежит не го 1 Х)ду, а находится в собственности ОАО «РЖД». Мы неоднократно проводили по этому вопросу переговоры с железнодо­ рожниками, но пока не пришли к соглаше­ нию. 22 года назад там начали строить еще один пролет моста, забили CBair, но потом стройк)' «заморозили». Я дал команду njx>- инспектировать, в каком состоянии нахо­ дятся сваи сейчас. Если специалисты дадут положительное заключение, возобновим пе­ реговоры по поводу строительства моста. ОЛИЧНОМ - Михаил Владимирович, а есть ли у вас заветная мечта, которая так и не исполнилась? Чего хочется главе города? - Знаете, желаний очень и очень много. И с каждым днем, годом их все больше и больше. Всегда говорил и говорю, что я счаст­ ливый человек. Сдаем в городе маленький объект —бальзам на душу. Я уже не говорю о чем-то большом, глобальном. Меня упрека­ ют за фонтаны, мол, Гулевский любит фонта­ ны. Да я вселюбшо - и фо 1 ггаиы, и людей, и эту жизнь прекрасную, и горюдЛипещ<. И, конеч­ но, хотелось бы сделать его самым красивым. Он достоин этого, потому что жители у нас самые замечательные. ТЕКСЕТЛ;ЕНАСКРЕБОФО. ТО:СЕРГЕЙПАРШИН специально проехал по Московской, пробок не было. На дороге >'же асфатьтоукладчики работают. Но сроки пришлось сдвигать из-за возникших проблем с переносом ряда ком­ муникаций. Кстати, при ст]х)ительстве этой дороги мы впервые применили новую схему финансирования. Дорожники делают рабо­ ты сегодня, а деньги получат в течение трех лет. На строительство улицы Московской из бюджета выделено 205 миллионов рублей, но в этом году дорожнию 1 пол^'чат только