Новая жизнь. 1969 г. (г. Усмань)

V ВСЕ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА \^с^шс^шс^'лсэтс ■ о они БЫЛИ ПЕРВЫМИ 1 С Э Ю 1 С Э 1 С 4 О ■ о ш о ■ о ■ о ■ о ■ о ■ о ■ о ■ о ■ о ■ о На огромной фотографии, выставленной в павильоне «Экономика и организация сельско­ хозяйственного производства» ВДНХ СССР, изображен въезд на территорию центральной усадьбы подмосковного племенного завода «Лес­ ные поляны». Сразу за аркой над воротами виден красиво оформленный стенд с надписью: ' «Наш совхоз создан по личной инициативе В. И. Ленина». ...Это произошло полвека назад, в грозном 1919 году. Страна еще была охвачена огнем гражданской войны, но уже приступала к строи­ тельству новой яшзни. 1 марта было издано постановление ВЦИК «О (Социалистическом зем­ леустройстве и мерах перехода к социалистиче­ скому земледелию». Один из разделов этого исторического документа был посвящен органи­ зации совхозов. Успехам совхозного строительства посвящена выставка «Совхозам — 50 лет», экспозицию ко­ торой открывает фотография из племзавода .«Лесные поляны». Восемь работников этого хо­ зяйства стали Героями Социалистического Труда, более 120 человек награждены орденами и ме­ далями СССР. Ныне на долю совхозов приходит­ ся в среднем половина государственных закупок зерна, мяса и молока, больше половины — ово­ щей, две трети — яиц. Наибольших успехов добились крупные специализированные хозяйст­ ва, в которых оеуществлена полная комплексная механизация всех производственных процессов. ТЗЫШСл кольца дорожные. -■-*Словно взяли хорошо всем О известную олимпийскую эмблему, р увеличили в миллионы раз и У перенесли на местность. Гигант- [) ские кольца легли на один из ■ красивых уголков Подмосковья У с высокими холмами, оврагами, 0 полями, рощами и перелесками. ■ Это испытательный полигон О НАМИ. Он совсем недавно всту- п пил в строй, но уже работает на У полный ход. Здесь авто- 0 моби,лям устраивают са- ■ мый строгий и придир- и чивый экзамен. Макет ликвидирован тяжелый ручной труд. Например, в известном ростовском совхозе. «Гигант» один • э з , работник полеводства производит за сезон столь- 0 полигона представлен в павиль- ко хлеба, что его хватит на целый год для 250 Я «Стандарты.» ВДНХ СССР, человек. 0 Любые новинки автотехники. Свыше 30 передовых хозяйств стали участ- 0 отдельные агрегаты и узлы, никами новой тематической выставки «Совхозам ■ п™ны. п^еред тем как стать на — 50 лет», недавно открывшейся па О заводской конвейер, проходят на ^ | | | | | 1| ^ | | | | | | | | | | | | | | | | | | т | | | | | т т | т | | ^ I ВДНХ I I СССР I |г о д | | 1 9 6 9 | 7111111111111111111111111111111111111111111111^ СЖАТЫЕКИЛОМЕТРЫ ВДНХ СССР. о Машина, не знающая ^ сезонов Когда появился самоходный комбайн, у него при всех пре­ имуществах вдруг выявился один существенный недостаток; прора­ ботав короткое время в период уборки, он затем «замирал» до следующего урожая и его мощ- нь1й двигатель оказывался не у дел. Может быть, сделать его съем­ ным, чтобы использовать на других работах? Однако конст­ рукторы пошли по другому пути. Появилась удивительная сель­ скохозяйственная машина, полу­ чившая название «самоходное шасси»: двигатель вместе с хо­ довой частью и опорной рамой составляют единое целое, а на эту «тележку» можно монтиро­ вать любые рабочие агрегаты. У такой машины нет каникул, а вид работы определяется тем, какой агрегат навешивается на раму. Весной он^ с успехом используется на севе, летом вно­ сит подкормку и убирает куку­ рузу на силос, осенью работает на уборке урожая, зимой под­ возит корма на животноводче­ ские фермы и разбрасывает на полях органические удобрения. В этом году в павильоне «Ме­ ханизация и электрификация сельского хозяйства» появились новые образцы самоходных шас­ си. Среди них изящная харьков­ ская «тележка» марки «Т-16М». Ею особено довольны будут овощеводы. Дело, в том, что она является усовершенствованной моделью самоходного шасси «Т-16», хорошо зарекомендо­ вавшего себя в овощеводческих хозяйствах. У новой модели повышена мош,ность двигателя — до 20 л. с., расширен диапазон применения, увеличена скорость до 19,5 ки­ лометра в час. В отличие от пред­ шественницы у «Т-16М» закры­ тая кабина. ПОДЪЕМНЫЙ КРАН...З КАРМАНЕ Его действительно можно но­ сить с собой. Ведь вес этого «крана» всего девять килограм­ мов. По сравнению со своими собратьями он просто пушинка, но легко поднимает на двадцати- метрову.ю высоту груз весом свы­ ше полтонны. Как же устроен миниатюрный кран? Самая основная его часть — тяговый механизм, который для безопасности помещен в не­ большой закрытый корпус. Крюк на конце позволяет закреплять его на площадке, куда надо под­ нять или переместить. груз. Направление движения груза мо­ жет быть вертикальным, гори­ зонтальным или наклонным. Один рабочий с помощью ру­ коятки-рычага приводит меха­ низм в движение, и последний, вбирая в себя трос, подтягивает груз. Простота, легкость и надеж­ ность конструкции «малыша» сделают его надежным помощни­ ком монтажников линий связи и электропередач, лесорубов, шофе­ ров и всех, кто ведет различные ремонтные и ' погрузочно-разгру­ зочные работы. Кран-лебедку создали на Туап­ синском машиностроительном за­ воде имени X I годовщины Ок­ тября. Радуга «Росинки» Какая женщина не хочет быть красивой? И каждая любит на­ рядные платья и костюмы. Что­ бы удовлетворить все запросы, текстильные комбинаты столицы — «Трехгорная мануфактура», «Красная роза», имени Я. М. Свердлова и другие — выпусти­ ли к летнему сезону множество новых современных тканей. Вот, например, материал, по­ лучивший название «Росинка». Эта ткань легко стирается, не мнется, ее не нужно гладить, после стирки она не садится и не теряет яркости своих красок. Или ткань «Вира». Ее охотно будут покупать молодые де­ вушки для выпускных вечеров и балов. А летние пальто и ко­ стюмы, нарядные вечер и и е платья, сшитые из тканей Мос­ ковского шелкового комбината имени Я. М. Свердлова, обрадуют любую женщину. С этими и многими другими но­ выми тканями, созданными мо­ сковскими текстильщиками, мож-' но ознакомиться в павильоне «Стандарты» на ВДНХ СССР, где проходит тематическая выставка «Московские предприятия в борь­ бе за качество продукции». полигоне всесторонние государ­ ственные испытания. Теперь нет нужды отправлять машины в дальние пробеги с разнообраз­ ными и трудными дорожными условиями. Они воссозданы здесь, на полигоне. По большому кольцу с отлич­ ным покрытием можно, гонять автомобиль на самых высоких скоростях. Оно так- и называет­ ся — скоростное. Есть здесь до­ рога посложнее — мощеная бу­ лыжником, и, наконец, обычная грунтовая, проселочная. И всюду спуски, подъемы, уклон и дру­ гие «спутники» далеких рейсов. По, пожалуй, самым тяжелым испытанием является дорога «трясучка» с ребристой поверх­ ностью. На ней машину подбра­ сывает так, что не всякий шофер выдержит. Вот почему на этом участке ввели дистанционное управление, и сложный экзамен проходит без участия шофера, В неимоверной тряске проверяются прочность рамы и кузова. Новый полигон — больпше автпноГшлыш-дпрпжнпе хп.зяйст- во. Государственные экзамены на таком полигоне сокращают испы­ тания автотехники на надеж­ ность и долговечность в два— три раза, повышают их качество. Сам себе п р о д а в ец Па открытом прплавке-аитрн- не — разнообразные продоволь­ ственные товары: рас(^)асован- ные в пакеты крзгпы,- соль, сахар, кон(феты, печенье, пачки души­ стого чая, консервы всех видов. Подходи, выбирай, сам положи деньги в кассу в соответствии с указанной ценой. Ларек без продавца, который можно увидеть в павильоне «Центросоюз» на ВДНХ СССР, интересен тем, что он предназ­ начен д,ля... животноводческой (фермы. На селе подобные точки самообслуживания уже не ред­ кость. Об этом говорит опыт колхоза имени В. И. Ленина Береговского д^айона Закарпат­ ской области. В центральном поселке колхо­ за есть продмаг. Но тем, кто ра­ ботает па животноводческой (ферме, пользоваться им неудоб­ но, много времени уходит на дорогу. Поэтому II решилп орга­ низовать ларек без продавца, как маленькое отделение сель­ ского продмага. Эта (форма обслуживания сель­ ского населения уже получила распространение. В системе пот­ ребительской, кооперации рабо­ тает почти 19 тысяч таких тор­ говых точек. Типовой проект ларька разработан Таллинским (филиалом проектного института Центросоюза, а изготовляет их Ракверескпп завод потребкоопе­ рации Эстонской ССР. ....................................................................................................................... . Московская область. В совхозе «Заря коммунизма» работает цех по пошиву спецодежды (на снимке]. Здесь шьют халаты, курт­ ки, комбинезоны, рукавицы, фартуки. Сельское хозяйство нашей страны является одним из г.лав- ных потребителей нефтепродук­ тов. Это и понятно: ведь сейчас колхозы и совхозы имеют в своем распоряжении два миллио­ на тракторов, более полумиллио­ на комбайнов, сотни тысяч авто­ мобилей. В страдную пору, когда почти вся эта, техника выходит на поля, расход горючего огро­ мен: буквально река течет! А все ли горючее доходит до топ­ ливных баков машин? В том-то II дело, что нет. И, когда его из бочки выливают сначала в ведро, а потом в бак, безвозвратно те­ ряются дорогостоящие материалы. На ВДНХ СССР в пави.льоне «Машиноремонтная мастерская» есть стенд, на котором приведе­ ны такие данные: правильная организация заправки сельско­ хозяйственных машин топливом позволила механизаторам Ставро­ польского края экономить в год 'свыше 10.000 тонн горюче-сма­ зочных материалов. Иными сло­ вами, раньше на Ставрополье огромное количество нефтепро­ дуктов в буквальном смысле слова уходило в землю, не при­ нося ей ничего, кроме вреда. А колхозы и совхозы края теря.ли на этом сотни тысяч рублей. Сейчас, когда сельское хозяй­ ство нашей страны уверенно переходит на хозрасчетные прин­ ципы ведения производства, во многих колхозах и совхозах по­ терям горюче-смазочных мате­ риалов поставлен надежный заслон. В павильоне демонстрируется несколько образцов современного оборудования для заправки ма­ шин. Особое внимание привле­ кают те из них, которые в бли­ жайшее время будут широко ис­ пользоваться на полевых станах. Вот, например, мобильные и очень удобные в обслуживании насосы для закрытой перекачки нефтепродуктов из различных емкостей в баки машин. Самый простой из них — ручной насос 03 -1552 , уже получивший рас­ пространение в сельском хозяй­ стве. В прошлом году многие колхозы и совхозы приобрели более мощные и производитель­ ные мотопомпы МПГ-10 и МПГ-10Э Тартуского, ремонтного завода, с приводом от мотора внутреннего сгорания или от электрического. Эти нас о сы имеют также специальное устрой­ ство для учета перекачиваемого горючего. Применение в полевых усло­ виях таких мотопомп для закры­ той перекачки нефтепродуктов — надежная гарантия от потерь. Подсчитано, что только одни процент экономии горючего в целом по стране позволяет обес­ печить работу 20.000 тракторов в течение целого года. (Пресс-центр ВДНХ СССР — ТАСС).