Наше хозяйство. 1916 г.

22 НАШЕ х о з я й с т в о № 3—4 но важнымъ для нашей мѣстности, предлагаетъ Совѣщанію обсудить, ка' кія мѣры надлежитъ принять въ дан­ номъ случаѣ; предлагаемыя Управой въ докладѣ мѣры могутъ быть разсмат­ риваемы, какъ мѣры общегосударствен­ наго характера, такъ п мѣстнаго зна­ ченія. Въ дальнѣйшихъ преніяхъ Со­ вѣщаніе, соглашаясь съ тѣмъ, что па­ деніе курса рубля несомнѣнно вліяетъ на повышеніе цѣнъ на воѣ предметы, присоединяется къ докладу Управы о необходимости принятія мѣръ, парали­ зующихъ дальнѣйшее паденіе рубля. Такъ какъ главнѣйшимъ виновни­ комъ непомѣрнаго поднятія цѣнъ яв.дяется разстройство перевозки и доставки предметовъ съ мѣстъ ихъ производства на потребительскій ры­ нокъ, то, по мнѣнію Совѣщанія, над­ лежитъ обратить серьезное вниманіе Правительства на крайнюю важносіь урегулированія товарнаго движенія. Д . К . В и ш н е в с к і й считаетъ необхо­ димымъ введеніе общественнаго контро­ ля на желѣзныхъ дорогахъ за пра­ вильной перевозкой товаровъ; эта мѣ­ ра являѳт'ся безусловно необходимой, въ виду наличности тѣхъ злоупотре­ бленій на желѣзныхъ дорогахъ, ко­ торыя сейчасъ имѣются и которыя въ значительной мѣрѣ обязаны отсут­ ствію контроля общественнаго элемента, / / . А . И е а н ю ш е н к о в ъ предлагаетъ ходатайствовать о возстановленіи рас­ порядительной дѣятельности порайон­ ныхъ комитетовъ по массовой перевоз­ кѣ грузовъ; общественный элементъ въ этихъ комитетахъ представленъ весьма полно и, какъ показала практи­ ка. дѣятельность ихъ до войны отра­ зилась весьма благотворно на урегули­ рованіи перевозки товаровъ,устранивъ всякія залежи хлѣбныхъ грузовъ, быв­ шія столь обычнымъ явленіемъ на на­ шихъ дорогахъ. Хотя по закону по­ районные комитеты и не упразднены, но фактически они потеряли свои преж­ нія распорядительныя права, а мѳнѵду тѣмъ теперь бы ихъ дѣятельность бы­ ла, какъ нельзя, кстати, когда на же­ лѣзныхъ дорогахъ р,ч.споряжаются де­ сятки разновѣдомственныхъ органи­ зацій. Совѣщаніе, соглашаясь съ мнѣніемъ И. А. Иванюшѳнкова и полагая воз­ становленіе нормальной провозной спо­ собности желѣзныхъ дорогъ дѣломъ государственной валшости, выражаетъ настойчивое пожеланіе возстановленія функцій порайонныхъ комитетовъ, дѣя­ тельность которыхъ въ прошломъ успѣла зарекомендовать себя съ самой хорошей стороны. Такъ какъ разсчитывать на скорое возстановленіе нормальнаго товаро об- мѣиа, при условіи даже неотложнаго принятія указанныхъ выше мѣръ, не приходится, то наобщѳствѳнныхъ орга­ низаціяхъ, по мнѣнію Совѣщанія, ле­ житъ долгъ принять неотложныя мѣры къ удешевленію на мѣстахъ цѣнъ на важ­ нѣйшіе предметы потребленія: органи­ зація въ широкой ь масштабѣ закупки и прода;-іси населенію послѣднихъ яви­ лась бы серьезнымъ конкурентомъ на мѣстномъ рынкѣ и способствовала бы значительному удешевленію цѣнъ на товары, въ виду чего Совѣщаніе пола­ гаетъ необходимымъ скорѣйшее прове­ деніе въ жизнь намѣченной мѣры чрезъ посредство Земства и общественныхъ организацій уѣзда—кредитныя товари­ щества И потребительныя общества. По вопросу доклада объ установле­ ніи твердыхъ цѣнъ на всѣ предметы Ф. А . К и р ѣ е в с к і й , не отрицая нѣко­ торой пользы, считаетъ, однако, важ­ нѣйшей мѣрой въ борьбѣ съ повыше­ ніемъ цѣнъ —урегулированіе желѣзно­ дорожнаго транспорта; кромѣ того, онъ полагаетъ необходимымъ, въ случаѣ повсемѣстной таксировки цѣнъ на всѣ прѳдмѳтЕл, участіе представителей об­ щества при установленіи таксы. Необходимость установленія таксы на всѣ важнѣйшіе предметы потребле­ нія признаетъ и крестьянинъ И . И. І і о л е з ъ , такъ какъ находитъ непонят­ нымъ почему-то существованіе твер­ дыхъ цѣнъ только на хлѣба; въ про­ тивномъ случаѣ, по его мнѣнію, необ­ ходимо снять таксу съ послѣднихъ. Совѣщаніе, находя свободную конку­ ренцію при правильномъ товаро-обмѣнѣ лучшимъ таксаторомъ цѣнъ на всѣ предметы, однако, не надѣясь на ско­ рое возстановленіе нормальной торго­ вой жизни, полагаетъ необходимымъ заблаговременное установленіе повсе- м'Ьстныхъ твердыхъ цѣнъ на всѣ важ­ нѣйшіе предметы государственной