Наше хозяйство. 1915 г.

№ 2. НАШЕ х о з я й с т в о . 25 Обратиться въ губернскую земскую управу съ ходатайствомъ считать „То- варищество“ контрагентомъ по за­ купкѣ продовольствія и кормовыхъ средствъ. Признать острую необходимость въ передачѣ страховымъ отдѣломъ губ. земства всего дѣла огнестойкаго стро­ ительства „Т-ву“, какъ агенту земства. Вступить въ число корреспонден­ товъ Народнаго Банка. Ходатайствовать передъ губ. зем. управой, чтобы при распредѣленіи средствъ по губерніи ихъ общеимпер­ скаго капитала 15 тыс. отдѣлить на веденіе продовольственныхъ операцій черезъ „Товарищество". Мелкія т-ва для покупки с.-х, машинъ. Въ М алмыж скомъ у . , В я тск ой губ ., з а іюнь и іюль с. г. о р ган и зо в а л о с ь 18 т-въ по совм ѣ стн ой з а к уп к ѣ и п ол ь зов ан ію с.-х.' м аш инами и о р у д ія ­ ми. В ъ к аж д ом ъ и з ъ э ти хъ т-въ с о ­ стоитъ отъ 5 д о 10 чел овѣкъ . П р іо б ­ рѣ тен о им и с .-х . и аш ин ъ на 8000 р.; ж атки , сѣ ялки , мол отилки , с о р т и р о в ­ ки „Т р іум ф ъ " , вѣя.чки — кг^старныя, льн омялки . („В . У . Р . “). Молотильныя товарищества. Въ дер. Столбы, Княвичской вол.. Брянскаго у., крестьяне организовали молотильное товарищество, цѣль ко­ тораго на кооперативныхъ началахъ пріобрѣсти машины и пользоваться ими по жеребьевкѣ, а по минованіи недобности отпускать машины сосѣ­ дямъ напрокатъ, за плату. На пріоб­ рѣтеніе машинъ Брянской земской кассой мелкаго кредита выдана вновь организованному товариществу ссуда въ 200 руб. (я^Р-в. Жизнь"). Женскій кооперативъ. Одной изъ особенностей коопераціи является то, что она исключительно составляется изъ мужского элемента. Д*іже потребите-пьская кооперація, гдѣ казалось бы такъ близко и осязатель­ но соприкасаются интересы общаго Дѣла и интересы семей членовъ ко- Операторовъ, носитъ монопольный въ Этомъ отношеніи характеръ, ѵМежду тѣмъ въ Р о с с іи , ещ е з а д о л г о д о в о п ­ л ощ ен ія сов р ем енн ой к о оп ер ац іи въ правильны я о р г а н и за ц іи , им ѣли сь ж ен ск ія тр удовы я ар тели . Т акъ , въ г. Н ѣж и н ѣ съ д а в н и х ъ п о р ъ с ущ е ­ ствую тъ артели табачн иц ъ . Обычно, артель въ 5 — 7 ж енщ и н ъ зак лю ч а етъ осенью д о г о в о р ъ съ п ом ѣщ ик ом ъ , и , за р уч и вш и сь контрактомъ , ар тел ь , см отря по в ел и ч и нѣ пл ан тац ій , п о д ­ би р а етъ н е о б х о д им о е количество р а ­ б отницъ . Е сли пл ан т ац іи очень в ел и ­ ки (превыш аю тъ десять д е с я ти н ъ ) , то табачницы , в зявш ія на н и х ъ р аботу , р а зби в аю т ся на д в ѣ , на три артели отъ ш ести д о д ев я ти д уш ъ въ к аж ­ д о й . (яУр- х . “ ) Къ вопросу о тарифѣ на яйца. Какъ сообщаетъ „Торг. Пром. Газ.“, биржевой комитетъ Петроградской яичной, масленой и курятно-дичной биржи присоединился къ соображе­ ніямъ представителей торговли о не­ обходимости пониженія тарифа боль­ шой скорости, высказавшись въ тоже время противъ увеличенія тарифа ма­ лой скорости, кякъ предполагалось представителями жел. дорогъ, которые полагали компенсировать недоборъ жел. дорогъ при уменьшеніи тарифа на большую скорость увеличеніемъ тарифа мал. скорости- По мнѣнію ко­ митета, увеличеніе тарифа мал. ско­ рости заеержитъ развитіе птицепро- мышл. въ тѣхъ мѣстахъ, которыя тя­ готѣютъ къ внутреннимъ рывкамъ, и отправители которыхъ пользуются мал. скоростью для перевозки яицъ, т. к. яйца приходятъ на рынокъ че­ резъ 7—10 дней и не портятся. Для экспорта же яицъ изъ Сибири надо примѣнить исключительный тарифъ, какъ это сдѣлано, ^ напр.. для пере­ возки изъ Сибири сыра за границу. Яйца за границу идутъ исключитель­ но первыхъ сортовъ, а оста.льныѳ идутъ на внутр. рынки, а для такихъ яицъ, перевоз. мал. ск.оростью, повы­ шеніе нежелательно тѣмъ болѣе, что цѣны въ послѣдніе годы на внутр. рынкахъ стояли выше заграничныхъ. Всѣ высказанныя сообраясеніп коми­ тетъ препроводилъ въ Тарифный Ко­ митетъ Департамента желѣзнодорож­ ныхъ дѣлъ. В. В.