Наше хозяйство. 1915 г.

18 НАШЕ ХОЗЯЙСТВО. 2. Краткая характеристика одно-кор- пусныхъ плуговъ зав. Р. Саккаи плуговъ по типу Сакка русскихъ заводовъ. Въ АІі 21 „Нашего Хозяйства“ мы отмѣтили какую многомилліонную дань платитъ нате сельско хозяйст­ венное населеніе заграничнымъ заво­ дамъ с.-х. машинъ, тамъ же мы вы­ разили надежду, что не далека та пора, когда наши русскіе заводы мо­ гутъ конкурировать съ заграницей не только цѣной, но и качествомъ с.-х. орудій. Въ статьѣ Е. Лейзеровскаго озаглавленной какъ и наша замѣтка, въ ІМі 43—44 „Юго-Восточнаго Хозяи­ на**, мы находимъ полное подтверж­ деніе высказаннаго нами утвержденіе и не въ будущемъ а въ настоящемъ. Опираясь на данныя полученныя пу­ темъ сравнительнаго испытанія ори­ гинальныхъ плуговъ Р. Сакка и ихъ копій работы русскихъ заводовъ, ис­ пытаній, произведенныхъ нѣскольки­ ми русскими опытными учрежденія­ ми, авторъ цитированной статьи при­ ходитъ къ выводу, что русскіе плуги типа Сакка ни вь чемъ не уступаютъ своимъ заграничнымъ оригиналамъ, имѣя за собой преимущество въ де­ шевизнѣ. Въ настоящее время произ­ водствомъ плуговъ типа Сакка заня­ ты слѣдующіе заводы: Брянскій за­ водъ, Дж. Гріевзъ, И. И. Генъ, Я. Ф. Пшеничный, „Аксай“, Харьковскій паровозо-строит. заводъ, Т-во В. Гс Столь и другіе. Первое сравнительное пользованіе плуговъ и его копій русскихъ заво­ довъ былъ произведенъ Харьковскимъ О-вомъ Сельскаго Хозяйства *) въ 1905 году, при чемъ общее впечат­ лѣніе отъ работы для плуговъ типа Сакка № 15 завода Дж. Гріевза было отмѣчено, какъ очень хорошее и того же типа плуга Брянскаго завода С 8 Л— какъ „хорошее", съ указаніемъ на недостаточную шлифовку отвала. Впе­ чатлѣніе же отъ одного оригинальна­ го плуга Сакка марки Д7МХ было отмѣчено, какъ „хуже предыдущихъ", а отъ другого оригинальнаго Сакка впечатлѣніе получило отмѣтку „сред­ нее" . Вторая экспертиза спеціалистовъ и хозяевъ въ коей участники первой экспертизы не принимали участія, отмѣчая 5 бальной системной элементы работы плуговъ (оборачиваніе, дроб­ леніе пласта, частоты борозды и рав­ номѣрность пахоты), пришли къ тѣмъ тѣ результатамъ: Дж. Гріевзъ № 15 получилъ 78 балл. Ленигъ 8МХ 78 „ Брянскій С8Л „ 76 „ Флестеръ Т884 „ 76 , Р. Саккъ Б7МХ „ 75 „ Леиннгъ К8Х • „ 74 Эккертъ РВБ4 „ 72 „ Р. Саккъ Б88 „ 72 „ Брянскій С7ЛВ „ 69 „ Все это даетъ основаніе утверждать <' что „культурные" плуги Дж. Гріевза и Брянскаго завода не уступаютъ своимъ германскимъ оригиналамъ. Ростово - Нахичеванская Опытная Станція *) произвела точные промѣ­ ры плуговъ оригинальныхъ Сакка и его копіи Брянскаго завода показали полное тождество въ конструкціи и вѣсѣ машинъ. Не то.пько крупныя части плуга Сакка выдержаны въ точности въ его копіи, но и самыя мелкія части ничтожно отличаются отъ таковыхъ оригинала. Кромѣ того плугъ Брянскаго завода имѣлъ тща­ тельно полированный огва.чъ, тогда какъ Сакісъ имѣлъ отвалъ шлифован­ ный, а вѣдь состояніе поверхности отвала имѣетъ громадное вліяніе на качество работы и на облегченіе силы тяги. Въ отношеніи точности сборки и пригонки частей плуги Брянскаго завода даже превзошли оригина.пьные плуги Сакка, между тѣмъ цѣна пер­ выхъ была ниже на 3 р. 29 коп. Качество работы сравниваемыхъ плу­ говъ по даннымъ экспертизы Рост.- Нах. О. Ст. оказалось одинаковымъ. Понятіе о немъ даетъ слѣдующая таблица; г. Ф, Комаровъ, Бюллетень .^6 55 Рос- ДОтчетъ объ испытаніи плуговъ 1905 г. тово-Нахичеванской Опытной Станціи,