Наше хозяйство. 1915 г.

14 НАШЕ х о з я й с т в о № 19— 20 II и III сортовъ, когда онЪ самъ за- ввдывалъ этимъ дѣломъ? Выходитъ что Г. Камбѳръ самъ пло­ хо разобралсл въ отправ.іяемыхъ имъ сортахъ, считая II и III сортъ за первый и давая мнѣ совѣтъ ихъ от­ правлять въ Ііѳтроградъ. Очень груст­ но, что инструкторъ но садоводству Задонскаго уѣзда берется крит иковать хозяйства землевладѣльцевъ и въ то­ же время является зашитникомъ ин­ тересовъ посредниковъ по сбыту на­ шего производства. Я беру смѣлость дать совѣтъ Г. Камберу лучше зани­ маться своимъ прямымъ дѣломъ, какъ инструкторъ по садоводству Задонска-. го уѣзда, чѣмъ критиковать и давать отчеты въ печати въ дѣлахъ его нѳ- касающихся. Владимиръ Барли. О тъ о р г а н и з а ц і о н н а г о К о м и т е т а М . 0 . 0 . X . п о у с т р о и с т н у в ы с т а в к и с е л ь с к о -А ^ о з я й с т в е н н ы х ъ м а ш и н ъ и с о в ѣ щ а н і я . („ 1ііьс7пи . С е л . Закрыт іе австро- іерманскы хчз гра ­ ницъ , ухудш ен і е въ сп о собахъ до- ст’авки с . 'Х. машинъ изъ друже сгвен - ныхъ намъ и нейтральныхъ с т р ан ь , мобилизація промышленности внутри страны, все возрастающее увеличен іе убыли рабочихъ р у к ъ , ликвидація цѣлаго ряда предпр іят ій на западѣ Ро с с іи , продолжающіяся затруднен ія въ транспортъ внутри страны о б о ­ стрили положен іе дълъ с ъ с . - х . маши ­ нами въ области ихъ производства , транспорта , торговли и р а с а р е д влѳнія уже и въ текущемъ 1УІ4— і--> с , - х . году. і і у ж д а въ с.-х. машинахъ въ оуду - щемъ году значительно во зра с т е тъ , и ‘сама нснзнь тр ебу е тъ , чтобы были при­ няты мѣры для обезпечен ія населенія с . - х . машинами. При выжіненіи эти хъ мѣръ прежде всего в о зни к а е тъ вопр о съ , нельзя ли машины австро -германскихъ заводовъ замѣнить машинами заводовъ д р уж е ­ ственныхъ намъ д ерж авъ , наиримвръ , шведскими, англійскими, ф р анц у з ски ­ ми и ир. Однако , нѣтъ никакого сом­ нѣн ія , что лишь такимъ путемъ в о ­ просъ не можетъ быть рѣш енъ , в слѣд ­ ствіе чего и возникаетъ др у г ой во- иро съ , не слѣдуетъ ли принять мѣры къ усиленному развит ію р у с ск а го ма­ шиностроенія . Необходимость выясненія э ти хъ во- иросовъ и привела Аіосковскоѳ Обще ст ­ во Сельскаго Хо зяй с т в а къ мысли об> 1 9 1& г.) устройствѣ выставки с . - х . машинъ, котоушя дала бы возмон;ыость учесть состояніе русскаго с . - х . машинострое ­ н ія , хотя бы въ части, относящейся къ замѣнѣ ввозимыхъ и зъ - з а границы машинъ русскими . Эта мысль нашла самое живое сочувств іе у Д епар там ен ­ та Земледѣл ія , ассигновавшаго въ ра с ­ поряжен іе Обшѳетва и зъ свои хъ те­ к ущихъ ра с х о д овъ средства для ѳя осуществлен ія . Еиіе въ началѣ лѣта с. г . , ирн со­ вѣтѣ Общества, былъ образованъ ор- ганизаціонный Комитеть, который и началъ свои работы но устройству выставки. Прежде всего былъ поднятъ во­ просъ о возмолшостн устройства вы­ ставки въ настоящее время , при усло­ в ія хъ военнаго времени , и, желая у ГО выяснить, Комитетъ у’строилъ спеці ­ альное засѣдан і е , на которое были приглашены иредставители заводовъ с . - х . машинъ и фирмъ , торгуюших'ь этими машинами, г іа этомъ засѣданіи выяснилось , что значительная часть заводовъ прекратила свое с у ществова­ ніе , Другая же часть влачить тажелоѳ сѵщеотвован іе и зъ - за недостатка топ­ лива или рабочихъ р у к ъ , наконеЦѢ, нѣкоторая часть временно иріостано- вила производство с . - х , машинъ и нялась работой для н уж дъ арміи- Однако , обсужден і е вопроса показа­ ло, что у с трой ство выставки являеіея возможнымъ, такъ какъ поч іи кажд