Наше хозяйство. 1914 г.

.М 6 , Н а ш е Х о з я й с т в о ' правила, что обыкновенно запутываетъ неподготовленнаго читателя. Въ своей статьѣ я не задавался цѣлью писать объ улучшеніи сельско­ хозяйственной лошади—моя задача была гораздо скромнѣе, а именно: по­ знакомить крестьянъ со свойствами той лоша'ди, которую они имѣютъ въ настоящемъ, а не будутъ имѣть въ будущемъ, познакомить, словомъ, съ той „Сивкой", воспѣтой Кольцовомъ, которая въ настоящее время поплечь со своимъ хозяиномъ выносить всю тяготу сельско-хозяйственной работы. Бываютъ разныя „Сивки"—крѣпкія, здоровыя, бываютъ слабыя и больныя —помочь разобраться въ данномъ случаѣ сельскому хозяину и было за­ дачей моей работы. А теперь я перехожу къ предъ­ явленнымъ мнѣ возраженіямъ. Г. Логофетъ критикуетъ мое общее положеніе, въ которомъ я говорю, что для сельскаго хозяина нужна средняя лошадь, на которой можно было бы ѣздить и работать, которая, по рус­ ской пословицѣ, „возила бы воду и воеводу". Тяжеловозъ поэтому не удо­ бенъ для хозяина, такъ какъ движе­ нія его очень медленны. Кажется .здѣсь все очень просто и понятно. Но г. Логофетъ изъ этого дѣ­ лаетъ неожиданный выводъ; Изъ статьи видно желательность типа ло­ шади „быстраго бѣга". Сдѣлать такой выводъ все равно если-бы кто-нибудь на замѣчаніе что изъ Ельца въ Орелъ на лошадяхъ ѣхать долго, заключилъ-бы что ему совѣтуютъ этотъ переѣздъ совершить на аэропланѣ. Конечно для сельскаго хозяйства не нуженъ англійскій ска­ кунъ или орловскій рысакъ, но нуж­ на лошадь болѣе легкая, чѣмъ тяже­ ловозъ, и съ большимъ ходомъ, чѣмъ послѣдній. Далѣе г. Логофетъ въ одномъ мѣстѣ своей статьи, впадая въ ирю- ническій тонъ, говоритъ: „Но удйви- тельнѣе всего, что во всей статьѣ о лошади „для хозяйства"—бѣгъ лоша­ ди играетъ доминирующую р о л ь . . . . Но позвольте! развѣ навозъ я пове­ зу рысью? пахать буду галопомъ? ско­ родить безъ секундъ? жать карье­ ромъ?" . Прежде всего не видно изъ чего г. Логофетъ вывелъ заключеніе, что бѣгъ лошади играетъ доминирующую роль, и изъ моего уже одного положенія, что сельско-хозяйственная лошадь должна возить „воду И воеводу" явствуетъ, что на первомъ мѣстѣ стоитъ работа, а на второмъ ѣзда, слѣдовательно, бѣгъ. Далѣе, какъ-бы ни иронизоро- валъ г. Логофетъ, я все-таки буду ут­ верждать, что извѣстная скорость ло­ шади въ сельско-хозяйственныхъ ра­ ботахъ также имѣетъ большое зна­ ченіе. Конечно, никто не повезетъ нагру­ женный возъ навозомъ, снопами или сѣномъ рысью, но никто въ тоже вре­ мя также и не ѣздитъ за сѣномъ, снопами шагомъ, особенно если на го­ ризонтѣ показываются предательскія облака, и когда отъ скорости уборки зависятъ большое сбереженіе труда, матерьяльныхъ затратъ и сохраненіе качества продукта. Если на тяжело­ возахъ производятъ сельсіад-хозяй- ственныя работы за границей, то изъ этого не слѣдуетъ еще, что у насъ это можно дѣлать. Тамъ другія болѣе культурныя ус­ ловія; за границей, напримѣръ, всѣ проселочныя дороги шоссированныя, разстоянія гораздо меньше, тамъ мож­ но наложить возъ въ 100 и болѣе пу ­ довъ и везти его смѣло по дорогѣ, у насъ-же, по нашимъ дорогамъ такой возъ или опрокинется гдѣ-нибудь въ канавѣ, или зацѣпится въ кустахъ, или сломаетъ мостъ и'^застрянетъ на мѣстѣ. Лѣтъ 10 тому назадъ въ ка­ зенное имѣніе Батищево.Дорогобуяг- скаго уѣзда. Смоленской губерніи. Де­ партаментъ Земледѣлія прислалъ нѣс­ колько норвежскихъ тяжеловозовъ. Мнѣ приходилось бывать въ этомъ имѣніи. Разъ бывшій управляющій этимъ имѣніемъ показалъ мнѣ бумагу, полученную имъ отъ Департамента Зе ­ мледѣлія, в'ь которой предписывается ему производить сельско-хозяйствен­ ныя работы на норвежскихь тяжело­ возахъ. „Ну, что жъ, какъ они работаютъ, по­ интересовался я узнать"? Да, какь, отвѣтилъ мнѣ управляющій, запрягли ихъ разъ пахать они поломали плуги, нѣкоторыя лошади себя покалѣчили. 9