Народное слово. 2016 г. (п. Лев-Толстой)

“Народное слово” 21 января 2016 г. * № 6 (10594) * 3 Страницу подготовила Тамара МОРОЗОВА. ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Знай законодательство Ответственность за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения Одними из наиболее частых и встречающихся в практике случаев привлечения гражда - нина к административной от - ветственности является управ - ление им транспортным сред - ством в состоянии алкогольно - го опьянения – ч.1 ст.12.8 КоАП РФ и невыполнение требова - ния о прохождении медицин - ского освидетельствования – ст.12.26 КоАП РФ. Ответственность за совер - шения данных административ - ных правонарушений идентич - на: лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Наказание за обгон по встречной полосе Это наиболее частое на - рушение. Эта ситуация также прописана в КоАП РФ. За такое нарушение законодательством предусмотрено лишение пра - ва управления транспортом на срок от 4 до 6 месяцев. При повороте налево води - тели часто начинают маневр, не доехав до прерывистой ли - нии. Сэкономленный метр на повороте также без вариан - тов оставит нарушителей без прав. Нарушения правил проезда через железнодорожные переезды За нарушение правил дви - жения на железнодорожных пе - реездах для водителей также установлена ответственность в виде лишения водительского удостоверения. Пересечение пути вне же - лезнодорожного переезда, вы - езд на путь при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигна - ле светофора или дежурного по переезду, а также останов - ка или стоянка на железнодо - рожном переезде влечет ответ - ственность: ч.1 ст.12.10 КоАП РФ в виде административного штрафа или лишения прав на срок от 3 до 6 месяцев. Нарушение иных правил проезда через железнодорож - ные переезды наказывается ч. 2 ст. 12.10 КоАП администра - тивным штрафом. Закон о лишении прав за долги Так называемый «Закон о временном лишении прав за долги» - ФЗ №340. В него вве - дена новая статья 67.1 «Вре - менное ограничение на пользо - вание должником специальным правом». В законе предусмотрены меры по ряду социально зна - чимых исполнительных произ - водств. Например, ограниче - ние права управления транс - портным средством будет воз - можно в отношении должни - ков, не исполняющих требова - ния по взысканию алиментов, не возмещающих имуществен - ный ущерб, моральный вред или вред, причиненный престу - плением. Закон вступил в силу с 15 января 2016 года. цифры и факты Инспекторы подвели итоги Подведены итоги прошедшего года дорожно-транспортных происшествий и дисциплины водительского состава на террито - рии Лев-Толстовского района. Об этом рассказывает государствен - ный инспектор по безопасности дорожного движения майор поли - ции Андрей ПОПОВ: - За отчетный период на тер - ритории района зарегистрировано 13 дорожно-транспортных проис - шествий. По сравнению с уровнем 2014 года количество ДТП сокра - тилось на 13,4 процента. Сократи - лось также число погибших и ра - неных. Все дорожно-транспортные происшествия совершили водите - ли индивидуального транспорта. Однако проанализировав циф - ры, можно сделать неутешитель - ный вывод: шесть ДТП совершили пьяные водители, что в два раза больше уровня 2014 года. Причины ДТП следующие: на - рушение правил обгона; несо - блюдение условий, разрешающих движение задним ходом; управ - ление транспортным средством водителем, не имеющим или ли - шенным водительских прав; пре - вышение установленной скорости движения; отказ от медицинско - го освидетельствования нетрезво - го водителя при управлении авто - мобилем; нарушение правил рас - положения транспорта на проез - жей части дороги; несоответствие скорости конкретным дорожным условиям; неправильный выбор дистанции. В прошедшем году сотрудни - ками ОГИБДД выявлено 2998 на - рушений Правил дорожного дви - жения. В том числе 626 водителей управляли транспортными сред - ствами, находясь в состоянии ал - когольного опьянения. 188 водите - лей наказаны за нарушение пра - вил проезда через железнодорож - ный переезд, 45 человек – за вы - езд на встречную полосу проезжей части дороги в случаях, запрещен - ных Правилами дорожного движе - ния. Говоря о дисциплине водите - лей, нельзя не сказать о том, что кое-кто, находясь за рулем, забы - вает о вежливости, которая спо - собствует лишь безаварийному движению. Так, 14 водителей были нака - заны за то, что не уступили дорогу другому транспортному средству на перекрестке. 76 водителей не предоставили дорогу пешеходам в местах их преимущества. 441 че - ловек не воспользовался ремнем безопасности, 73 – возили юных пассажиров без детских удержи - вающих устройств. Нарушают Правила дорожно - го движения и пешеходы, перебе - гающие или переходящие дорогу в неустановленных местах, за что привлечены к ответственности 126 человек. Выявлено 309 грубых наруше - ний ПДД, за совершение которых предусмотрено лишение води - тельских прав. В прошедшем году к админи - стративной ответственности при - влечено 48 должностных лиц. 6 из них – за выпуск на линию неис - правного транспорта, 15 – за не - удовлетворительное содержание дорог, 6 – за невыполнения пред - писания сотрудников ОГИБДД. Вождение зимой – особое искусство В зимний период на доро - гах района часто создаются не - предсказуемые ситуации. Сви - детельством тому является ряд мелких ДТП с механическими повреждениями транспортных средств, которые произошли уже в январе 2016 года. Причинами повреждения ста - ли неправильный выбор дистан - ции на скользкой дороге и несоот - ветствие скорости движения кон - кретным условиям. Не следует забывать, что даже ровная дорога в зимних условиях бывает совершенно непредсказу - емой. Она имеет такие «сюрпри - зы», как накаты, наледь, на кото - рых автомобиль может «занести». И управлять в этот момент авто - мобилем гораздо сложнее, осо - бенно водителям с небольшим стажем. При вождении зимой необходи - мо держать большую, чем летом, дистанцию. Тормозной путь по до - роге, покрытой снегом, увеличива - ется. Опытному водителю легче определить расстояние, если нео - жиданно тормозит идущий впере - ди автомобиль. Водителю следует четко со - блюдать боковой интервал при встречном разъезде с транспорт - ными средствами. Самое главное здесь – выбрать оптимальную ско - рость движения. При сильном морозе водителю необходимо позаботиться о каче - стве заливаемого в бак топлива, иметь незамерзающую жидкость для мытья окон, которая должна соответствовать уличной темпе - ратуре. Перед выездом водителю надо обязательно проверить со - стояние тормозной системы, ее исправность. При ухудшении погодных усло - вий, например, в случае метели, лучше всего отказаться от поез - док. Если же метель застала вас в пути, следует быть особенно вни - мательным: учитывать состояние видимости, сцепные качества ав - томобиля, воздействие на автомо - биль бокового ветра и состояние осветительных приборов. Словом, будьте бдительны и аккуратны не только в вождении, но и в поддержании технического состояния вашего авто. Зимой это очень актуально! Владимир ДРОНОВ, старший инспектор исполнения административного законодательства. Водителю на заметку Сигналы и жесты В беседе с начальником Лев-Толстовского ОГИБДД Дмитрием КУРАНОВЫМ мы говорили о сигналах и жестах водителей на доро - ге. И я пришла к выводу, что тема эта серьезная, и что не все води - тели используют в своей практике эту своеобразную азбуку. - Дмитрий Михайлович, счи - таете ли Вы, что если бы во - дители были более внима - тельны друг к другу, дорожно- транспортных происшествий было бы меньше? - Об этом как-то мало говорит - ся, но у многих водителей, особен - но опытных, существуют неглас - ные жесты, которые они использу - ют во время дорожного движения. И эти жесты делают человека за рулем более уверенным. - Можете ли Вы рассказать о некоторых из них? - Существует несколько же - стов, которыми водители пользу - ются во время движения. К при - меру, если водитель поднимает ладонь – он благодарит или при - ветствует другого водителя. Если скрещивает руки, значит впереди пробка или авария с большим за - тором транспортных средств. Если у автомобиля неплотно закрыта дверь и между ней и кор - пусом что-то застряло, водитель указывает рукой на дверь, а если открыт багажник, - хлопает рукой по воздуху. Если водитель с помощью рук изображает мигание лампочки, это значит, что он напоминает дру - гому водителю о необходимости включить фары. Жест рукой в сто - рону обочины означает, что маши - на неисправна, необходимо оста - новиться и проверить, в чем дело. Чтобы показать водителю, что у него спустило колесо, де - лает круг рукой и указывает вниз. Если кто-то был на заправке и забыл закрыть люк бензобака, ему указывают большим паль - цем вниз. Указание пальцем на глаз го - ворит о том, что водитель забыл выключить поворотник. - А есть сигналы, которыми водители предупреждают друг друга о посте ГИБДД? - Конечно, и сотрудники ГИБДД об этом знают. Чтобы предупре - дить о посте ГИБДД, помимо све - тового сигнала водитель исполь - зует знак рукой, ударяя пальцами себя по плечу. В благодарность этому сигналу встречные автомобилисты обычно поднимают руку, говоря таким об - разом «спасибо». Но иногда точно такой же сигнал подается встреч - ному водителю, если впереди скользкое место. Вообще, сигналы должны иметь место в жизни автомобили - ста. Порой они спасают от ДТП. Например, если в темное время суток машина не «подмигивает», а продолжительное время едет с дальним светом, это означает, что встречный водитель слепит его своими фарами. Вероятно, он за - был переключить дальний свет на ближний. Или же, если в спину шо - фера направляется поток дальне - го света, значит, его просят усту - пить дорогу. Если водитель сам планиру - ет сделать обгон идущего впереди транспорта, он должен включить правый поворотник, давая понять таким образом, что он все понял, но выполнит просьбу чуть позже. Иногда идущему сзади водителю невтерпеж, он подкрепляет свою просьбу еще и звуковым сигна - лом. Ему следует уступить. Есть еще один вариант, хотя и редкий, использования дальнего света. На дорогах бывают разные ситуации. По вашей полосе вам навстречу может двигаться маши - на с дальним светом. Это уже сиг - нал ��������������������������� SOS����������������������� : водитель обнаружил не - исправность, возможно, отказали тормоза и он просит снизить ско - рость или прижаться к обочине. Таким образом он хочет и пробу - ет безаварийно завершить свой маневр. В случае аварии, безу - словно, будет виноват водитель встречного автомобиля. - Нашим водителям прихо - дится ездить по разным доро - гам и трассам, на которых мно - го транспортных средств и, пре - жде всего, огромных фур, ко - торые занимают большую пло - щадь дороги и из-за них трудно угадать, есть встречный транс - порт или его нет. Фура движется медленно, а водитель торопит - ся. Можно ли с помощью опре - деленного сигнала фар водите - лям легковых автомобилей со - вершать обгон, как это правиль - но делается? - Обычно фуры на трассах идут в первом-втором рядах. Если во - дитель фуры подает сигнал левым поворотником, значит, он не соби - рается перестраиваться. Этот сиг - нал обозначает «не обгоняй меня, впереди движется транспорт». Если у фуры зажегся правый пово - ротник, но водитель не собирается перестраиваться, это значит «мо - жешь обгонять, дорога свободна». Поблагодарить за то, что вам дали перестроиться или совер - шить обгон, можно мигнув «ава - рийкой». Водитель фуры сидит выше, чем водитель легкового автомоби - ля. Обзор у него больше, и, кстати, водители фур часто помогают иду - щим за ними легковым автомоби - лям двигаться быстрее. А вот водителю большого гру - зовика довольно трудно совер - шить обгон. Вот здесь водитель легкового транспорта должен под - сказать ему, что все в порядке, по - сигналив дальним светом. Зачастую нервные водите - ли выражают свое недовольство громким звуковым сигналом. Во- первых, это запрещено Прави - лами дорожного движения. Во- вторых, это просто невежливо. Звуковой сигнал можно использо - вать только для предотвращения ДТП. - Спасибо! Желаю успехов и безаварийных дорог. Старший сержант Владимир Кузовлев работа - ет в Лев-Толстовском отделении полиции. Он пер - воклассный водитель. И хотя за плечами молодо - го полицейского не очень большой водительский стаж, он умело и безаварийно водит вверенный ему УАЗ. За четыре года работы Владимир проявил себя как дисциплинированный, четко выполняющий свои обязанности человек. В выполнении Правил дорожного движения является примером не толь - ко для сотрудников полиции, но и для всех водите - лей автомобильного транспорта. Автомобиль Кузовлева всегда находится в ис - правном состоянии и готов выехать по вызову на помощь пострадавшим или на место преступле - ния с группой оперативников. В настоящее время старший сержант полиции вместе с товарищами находится в командировке в Дагестане. Фото Александра БОНДАРЕНКО.