Народное слово. 2014 г. (п. Лев-Толстой)

“Народное слово” 22 июля 2014 г. * № 77 (10378) * 3 Страницу подготовила Людмила КУЛЕШОВА. ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Нарушений пока много За шесть месяцев 2014 года на территории Липецкой области произошло 868 дорожно-транспортных происшествий. Это на 5,3 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В ава- риях погибли 132 человека, 1060 получили ранения различной сте- пени тяжести. Рост ДТП наблюдается в Данковском, Краснинском, Усманском районах. Самая высокая степень тяжести последствий зарегистрирована в нашем районе. Рассказывает об этом замести- тель начальника ОГИБДД МО МВД РФ «Данковский» майор полиции Дмитрий КУРАНОВ: - За отчетный период на доро - гах района произошли 7 дорожно- транспортных происшествий, в ко - торых два человека погибли, семь получили ранения. Все это свиде - тельствует о низкой дисциплине водительского состава. Сколько бы не предупреждали людей про - являть на дороге особую осторож - ность, ничто их не останавливает от нарушений правил. Среди дорожных аварий заре - гистрированы два столкновения, три опрокидывания транспортных средств. Увеличилось число наез - дов на пешеходов. За шесть меся - цев произошли два случая, в одном из них пешеход получил смертель - ную травму. За аналогичный пери - од прошлого года ДТП с пешехода - ми не было. Причинами аварий стали управление в нетрезвом состоя - нии, непредоставление преимуще - ства в движении, превышение ско - рости. Самым опасным временем су - ток, когда произошло наибольшее число аварий, являлся промежу - ток с шести утра до двенадцати часов дня. Сотрудники ГИБДД уделяют большое внимание профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Аварий с участием детей зарегистрировано не было. Беспокойство вызывает боль - шое число нарушений Правил до - рожного движения - 1784. Админи - стративной ответственности под - вергнут 61 водитель за управле - ние в состоянии опьянения. Заре - гистрированы 42 случая выезда на полосу встречного движения, 33 факта непредоставления преи - мущества в движении пешеходам, 40 нарушений Правил самими пе - шеходами, 374 случая управления без ремня безопасности, 191 на - рушение правил перевозки пасса - жиров, в том числе 86 – без дет - ских удерживающих устройств. Хо - телось бы напомнить, что ребенок- пассажир – самый беззащитный участник дорожного движения. Его организм недостаточно крепок, чтобы без последствий перенести даже самое незначительное ДТП. В очередной раз призываю родите - лей с большей серьезностью и от - ветственностью относиться к безо - пасности детей. За отчетный период было заре - гистрировано одно скрытое ДТП: водитель ВАЗ 2109 совершил на - езд на пешехода в селе Кузовлево и скрылся с места происшествия. Пострадавший остался жив. Лич - ность водителя вскоре была уста - новлена. Он был привлечен к ад - министративной ответственности. На снимке: авария на автодороге Лев Толстой – Сланское. Фото предоставлено отделением ГИБДД. Всегда на посту Инспектор ДПС лейтенант полиции Вадим Виснапуу служит в Госав - тоинспекции много лет. К предупреждению дорожных аварий и пресече - нию нарушений среди участников дорожного движения он относится с большой ответственностью. Часто водители не соблюдают правила про - езда железнодорожных переездов. Инспектор принимает активное уча - стие в разъяснительной работе, призывая граждан соблюдать Правила дорожного движения. На снимке: В. Виснапуу на посту на одном из железнодорожных переездов поселка. Берегите детей Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма – одна из важнейших задач сотрудников Госавтоинспекции. Однако большое внимание безопасности детей на дороге должны уделять и родители, показывая им пример того, как себя нужно вести в той или иной ситуации. Главное – научить ребенка быть внимательным и проявлять осторожность. На пешеходном переходе ре - бенок должен уметь самостоятель - но оценивать дорожную обстанов - ку. Если он видит, что автомобиль движется на повышенной скоро - сти, то от перехода проезжей части лучше воздержаться, так как води - тель вряд ли сможет вовремя сба - вить скорость. Приучайте ребенка к тому, что прежде чем выйти на «зебру», нужно остановиться на краю тротуара, посмотреть по сто - ронам, дорогу переходить, только убедившись в отсутствии прибли - жающихся транспортных средств. Если перед «зеброй» припар - кован транспорт, нужно быть осо - бенно внимательным, выходя из- за машины. Обзор проезжей ча - сти в данном случае ограничен, и водитель может не увидеть пеше - хода, поэтому велика вероятность попасть под колеса автомобиля. Напоминайте ребенку, что дорога – это зона повышенной опасности. Нередко приходится видеть, как дети, переходя проезжую часть, суетятся, разговаривают по мо - бильному телефону. Делать это - го нельзя. Необходимо учитывать, что не все водители отличаются высоким чувством ответственно - сти. Переходя дорогу, нужно быть готовым быстро среагировать в случае приближения автомобиля, водитель которого не собирается снижать скорость. Бывает и такая ситуация. С одной стороны от пешеходного пе - рехода водитель пропускает лю - дей, с другой – нет. Не начинайте переход дороги, дождитесь полной остановки транспортных средств. Опасность может подстерегать не только на дорогах общего поль - зования, но и во дворах жилых до - мов. Играя друг с другом, дети мало обращают внимания на авто - мобили, подъезжающие к домам: продолжают бегать и резвиться, создавая опасную ситуацию. Гово - рите детям о том, что им следует проявлять осторожность, как толь - ко они увидят приближающийся автомобиль. Когда вы идете вместе с ма - ленькими детьми, всегда держи - те их за руку, не разрешайте им убегать от вас. Всегда соблюдай - те Правила дорожного движения, предназначенные для пешеходов, чтобы служить примером детям. Владимир ДРОНОВ, инспектор исполнения административного законодательства, старший лейтенант полиции. Перевозите грузы по правилам Для работников сельского хозяйства началась пора уборки зер- новых культур. В этот период приходится задействовать крупнога- баритную технику, которая выезжает на дороги общего пользова- ния. Согласно пункту 23.5 Правил дорожного движения, перевозка тяжеловесных грузов, движение транспортного средства, габарит - ные параметры которого с грузом или без него превышают по ши - рине 2,55 метров (2,6 метров для рефрижераторов и изотермиче - ских кузовов), по высоте 4 метра от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 метров, либо движение транспорт - ного средства с грузом, выступаю - щим за заднюю точку габарита ТС более чем на 2 метра, осуществля - ется в соответствии со специаль - ными правилами. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специ - ального разрешения и специаль - ного пропуска в случае, если по - лучение такого пропуска обяза - тельно, а равно с отклонением от указанного в специальном разре - шении маршрута движения вле - чет наложение административного штрафа на водителя в размере от 2000 до 2500 рублей или лишение прав управления на 4-6 месяцев; на должностных лиц – от 15000 до20000 рублей; на юридических лиц – от 400 до 500 тысяч рублей. Кроме того, при ухудшении по - годных условий техника выносит на проезжую часть грунт, что ухуд - шает сцепные качества дорожного покрытия. Повреждение дорог, создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения, вле - чет административный штраф на граждан от 5000 до 10000 рублей, на должностных лиц – 25000 ру - блей, на юридических лиц – 300 тысяч рублей. В связи с этим обращаюсь ко всем руководителям сельхозпред - приятий соблюдать требования на - стоящих нормативов, а также осу - ществлять сопровождение круп - ногабаритной техники, запрещать выезд в ночное время суток во из - бежание аварий на дороге. Алексей МЕЩЕРЯКОВ, старший инспектор ДПС, капитан полиции. Об изменении в Правилах дорожного движения С 1 апреля 2014 года вступили в силу поправки в КоАП РФ, со- гласно которым автобусы и грузовые автомобили, осуществляю- щие коммерческие перевозки, должны быть оснащены тахографа- ми нового поколения, использующими средства криптографиче- ской защиты информации (СКЗИ). Сотрудники Госавтоинспекции уделяют пристальное внимание соблюдению данных требований. Напоминаю, что с 1 апреля те - кущего года тахографами с блока - ми СКЗИ должны быть оснащены грузовые автомобили, перевозя - щие опасные грузы, с 1 июля – ав - тобусы и грузовики с максималь - ной массой более 15 тонн. Для грузовиков с максималь - ной разрешенной массой от 12 тонн, не использующихся для пе - ревозки опасных грузов, новые та - хографы станут обязательными с 1 сентября этого года. Для грузовых автомобилей с массой от 3,5 до 12 тонн – с 1 апреля 2015 года. Для транспортных средств, оснащенных тахографами при их выпуске до 1 апреля 2014 года, соответствующими нормам Евро - союза, а также для транспортных средств, оснащенных мастерски - ми до 24 февраля 2014 года кон - трольными устройствами, соответ - ствующими требованиям техниче - ского регламента, срок обязатель - ного оснащения тахографами но - вого поколения – 1 января 2018 года. Хотелось бы напомнить и об изменениях в правилах организо - ванной перевозки детей автобуса - ми. В данных случаях использует - ся автобус, с года выпуска которо - го прошло не более 10 лет, кото - рый соответствует по назначению и конструкции техническим требо - ваниям к перевозкам пассажиров, допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащен в установленном поряд - ке тахографом, а также аппарату - рой спутниковой навигации «ГЛО - НАСС» или «ГЛОНАСС/ GPS ». К управлению автобусом допу - скаются водители, имеющие не - прерывный стаж работы в каче - стве водителя транспортного сред - ства категории « D » не менее 1 года и не подвергавшиеся в тече - ние последнего года администра - тивному наказанию в виде лише - ния права управления транспорт - ным средством либо администра - тивного ареста за нарушение Пра - вил дорожного движения. При организованной перевоз - ке группы детей в междугороднем сообщении организованной транс - портной колонной в течение трех и более часов необходимо обеспе - чить сопровождение детей меди - цинским работником. Изменения в правилах пере - возки групп детей, принятые По - становлением Правительства РФ от 23.06.2014, начнут действовать с 1 июля 2015 года. Андрей ПОПОВ, государственный инспектор безопасности дорожного движения, майор полиции. Пьянству - бой! В связи с тем, что увеличилось число дорожно-транспортных происшествий по вине нетрезвых водителей, сотрудники ГИБДД на постоянной основе проводят рейдовые мероприятия по выявле- нию нарушителей. Инспекторы дорожно-патрульной службы будут останавливать все транспортные средства и проверять водителей на состояние алкогольно - го опьянения: при помощи специального прибора или в районной боль - нице в случае необходимости. Нарушители правил, считающие, что смогут остаться не замеченны - ми, ошибаются. В июле сотрудники ОГИБДД провели один из рейдов на улице Садовой поселка. За полтора часа они выявили трех водителей, которые управляли автомобилем в нетрезвом виде. Все они были под - вергнуты административной ответственности.