Народное слово. 2013 г. (п. Лев-Толстой)

№ 12 (10169) Вторник, 5 февраля 2013 г. Основана в марте 1931 года 16+ 2 февраля, в семидесятую го - довщину разгрома советскими во - йсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве, участни - ка войны посетили глава муници - пального района Евгений Котов, председатель Совета депутатов муниципального района Игорь Ар - хипкин, управляющий делами ад - министрации муниципального рай - она Ираида Меркулова. Они вру - чили Ивану Акимовичу подарок и поблагодарили за его ратные под - виги в годы Второй мировой. Ивана Лыкова призвали на фронт в 1942 году. Вскоре он был направлен под Сталинград. Нарав - не с другими солдатами Иван Лы - ков бил врага, шел в наступление, движимый одной целью – освобо - дить Родину от захватчиков. Иван Лыков внес свой вклад в великое дело Победы. Воевал он в составе 58-й мотострелковой бригады на 1-м Украинском, затем на Юго-Западном фронтах. При - нимал участие в боях за взятие Сандомирского плацдарма (Поль - ша). Был награжден за это орде - ном Красной Звезды. Участвовал в освобождении Чехословакии. Был назначен командиром взвода при штабе армии. Участник войны прошел с боя - ми множество городов. Был ранен. Победу над врагом встретил в Гер - мании. Со слезами на глазах он и его боевые товарищи праздновали освобождение от фашистов. Сре - ди многочисленных наград Ива - на Акимовича Лыкова медали «За освобождение Праги», «За побе - ду над Германией», орден Отече - ственной войны II степени. О подвигах советского народа Иван Акимович вспоминает с гор - достью: - В тяжелые годы не позволили врагу сломить нас. Защищали каж - дую пядь нашей земли ценою жиз - ни, потому и отстояли Родину. Л. АЛЕКСЕЕВА. Фото автора. В газетных публикациях, по - священных предстоящему юби - лею района, рассказывается о знаменательных датах, событи - ях, достижениях минувших лет. Но главной ценностью, конеч - но же, являются люди. В райо - не немало тех, кто долголетним добросовестным трудом заслу - жил авторитет и уважение окру - жающих. Своими руками, как го - ворится, они творили историю и их воспоминания особенно важ - ны для всех нас и, прежде все - го, молодого поколения. Сегод - ня о трудных послевоенных го - дах рассказывает ветеран вой - ны и труда бывший машинист цеха локомотивного депо Миха - ил Павлович МАКСИМКИН. -После войны страна начала восстанавливать экономику. Боль - шую роль в этом играл железно - дорожный транспорт. Паровозное депо на станции Лев Толстой ра - ботало на полную мощь. Возглав - лял его в то время Петр Сапрыкин. Знаю, что многим сейчас это труд - но представить, но тогда в депо работали около 300 человек, по - рядка 50 локомотивных бригад и было примерно 30 паровозов. На территории депо круглые сутки стоял шум от работающих паро - вых машин, гудков, стука колес, в небо поднимались большие клубы дыма и пара. По территории туда- сюда сновали рабочие, посереди - не вращался паровозный круг, ко - торый направлял локомотивы в тот или иной цех для обслужива - ния. Другие уходили заправляться водой и углем. На станции шли ма - невровые работы. Железнодорож - ный узел фактически был центром поселка. В военные годы, еще будучи помощником машиниста, приходи - лось водить санитарные поезда с ранеными бойцами, доставляя их в госпитали. Окончив в 1945 году курсы машинистов паровоза, во - дил грузовые поезда до оборот - ных пунктов – станций Волово, Елец, Павелец и Кочетовка. Но ча - сто нам давали целевые маршру - ты протяженностью в тысячи ки - лометров. Ездили по разным на - правлениям, в том числе в Сибирь, ведь требовалось вывозить оттуда в центр страны оборудование за - водов, эвакуированное перед вой - ной и в начале ее. В дальний путь подбирали три бригады, цепляли вагон-теплушку для отдыха смен, запасались провиантом. Война унесла множество жиз - ней, поэтому на производстве ощущалась острая нехватка ка - дров. Нам, локомотивщикам, при - К 85-ЛЕТИЮ РАЙОНА Трудные послевоенные годы… ходилось выходить на смену че - рез 12 часов. Это минимальный срок, который необходим для от - дыха и восстановления сил. Среди кочегаров нередко находились де - вушки, молодые женщины. Можно представить, какая тяжелая физи - ческая работа ложилась на их пле - чи, ведь в тендер паровоза закла - дывалось по 20 тонн угля, и весь его требовалось перекидать в топ - ку лопатой. При этом надо учесть, что уголь использовался подмо - сковный, низкокалорийный. Его требовалось больше, чтобы разо - греть котел до нужной температу - ры. Конечно, помощник машини - ста, а то и сам механик (так назы - вали машинистов) приходили на помощь кочегару. Ведь бригада в поездке – это как семья, которая делит между собой все тягости и заботы. После войны продуктов пита - ния не хватало. Но надо признать, что железнодорожников, особен - но тех, кто непосредственно был связан с движением поездов, обе - спечивали продовольствием луч - ше, чем остальное население. Су - ществовала специальная ведом - ственная служба рабочего снаб - жения. В поездку нам строго по та - лонам выдавали так называемый наркомовский сухой паек. В него даже входили сливочное масло и полукопченая колбаса – большой дефицит по тем временам. Обяза - тельным содержимым «походно - го» чемоданчика машиниста или помощника были также домашние продукты – выпечка, сало, овощи и фрукты с приусадебного участка. Ими, как правило, делились между собой. А горячие блюда ели в обо - ротных пунктах, где имелись же - лезнодорожные столовые. Жела - ющие могли приготовить еду сами, так как при комнатах отдыха нахо - дились кухни. В условиях послевоенной раз - рухи на бытовые неудобства вни - мания почти не обращали. Это сейчас для локомотивных бригад построены благоустроенные ком - наты отдыха с душевыми, чистым бельем, телевизором. В те годы мы отдыхали в помещениях, боль - ше напоминающих ночлежки до - революционных времен. К приме - ру, в Волово в большой плохо про - тапливаемой комнате с закопчен - ными стенами размещались чело - век по 20. Вместо кроватей – жест - кие топчаны, обитые кожей. Ника - кого белья, помыться негде. Ложи - лись спать, как есть: пропотевшие после поездки, в грязной спецовке, укрывшись верхней одеждой. В общем, трудностей в после - военные годы хватало. Но у людей был хороший настрой на дела, все трудились, не жалуясь и не жалея сил. Всем хотелось быстрее нала - дить жизнь. И это удавалось. Год от года крепло производство, улуч - шались условия труда и быта, по - вышался профессиональный уро - вень работников. В свое время я окончил Московский железнодо - рожный техникум, работал масте - ром в депо, готовил рабочую сме - ну. Отработав на транспорте 50 лет, могу сказать, что мы труди - лись не зря, и каждое поколение внесло свой вклад в развитие от - расли. Рад, что в моей семье об - разовалась династия. Сын и внук тоже стали локомотивщиками. На снимке: Михаил Максимкин (слева) со своим помощником Виктором Растрепиным перед отправлением в очередной рейс. Фото 1946 года из семейного архива Максимкиных. Конкурс в нынешнем году про - водится по четырем номинациям: среди организаций производствен - ной и непроизводственной сферы, в сфере малого бизнеса, а также по вопросам развития социального партнерства и обеспечения допол - нительных гарантий работникам. Для участия в управление тру - да и занятости Липецкой области необходимо представить пакет до - кументов, среди которых — инфор - мационная карта о деятельности предприятия в социальной сфере. Конкурсная комиссия оценивает 31 показатель, в том числе номиналь - Конкурс работодателей Глава администрации Липецкой области Олег Королев утвердил положение о проведении областного публичного конкурса «Коллек - тивный договор, эффективность производства — основа защиты социально-трудовых прав граждан». ную и реальную заработную плату работников, размер премий и поо - щрительных выплат, соблюдение требований охраны труда. Итоги конкурса подводятся не позднее 1 апреля на заседании областной трехсторонней комиссии по регу - лированию социально-трудовых отношений. Награждение победи - телей — накануне Первомая. Пресс-служба администрации Липецкой области. К 68-Й ГОДОВЩИНЕ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ Спасибо, Иван Акимович, за ратные дела! Житель нашего поселка Иван Акимович Лыков один из тех, кто храбро сражался на фронтах Великой Отечественной войны. Он при - нимал участие в тяжелых кровопролитных боях под Сталинградом. Оперативка у главы района Начавшееся еженедельное оперативное совещание у главы райо - на дважды прерывалось телефонными звонками: главу информировали о том, что предпринимают железнодорожные службы, чтобы устранить опасность, возникшую ранним утром в результате сложившейся нештат - ной ситуации на железнодорожной станции. А случилось вот что. После прибытия в 5 часов 40 минут на станцию грузового состава было обнару - жено, что одна цистерна, в которой находился бензин, имеет течь. Ситуа - ция складывалась опасная. Цистерну необходимо было изолировать, вы - везти за пределы поселка, организовать охрану этого участка, так как ма - лейшая искра могла привести к серьезным последствиям. Евгений Котов быстро связался с соответствующими службами, дал необходимые распо - ряжения и продолжал держать вопрос под контролем. На планерке начальник отдела образования Валентина Архипкина проинформировала о том, как прошел в школе вечер встречи выпускни - ков, об их знакомстве с новой поселковой школой. Прошедший на прошлой неделе КВН Евгений Котов назвал нужным и хорошим мероприятием. В то же время он высказал некоторые замечания по его организации. Говоря о такой форме занятости молодежи, глава по - советовал больше внимания уделять работе драмкружка, который в преж - ние годы собирал довольно много участников, а также возродить духовой оркестр. Для этого сегодня есть все возможности. На планерке обсуждался вопрос проведения дней здоровья. Глава района считает, что проводить их должны большинство предприятий. И здесь не должно быть места кампанейщине. В ближайшую субботу плани - руется провести соревнования «Лыжня России». Но станут ли планы ре - альностью, зависит от погоды и ситуации с заболеванием гриппом. На совещании были обсуждены и другие вопросы. Вскоре после завер - шения планерки стало известно, что цистерна была отправлена в безо - пасное место, где будет установлена причина возникшей ситуации. Благо - даря слаженным действиям Лев-Толстовского отделения полиции, работ - ников МЧС территория, залитая бензином, обработана пеносодержащей жидкостью и не представляет опасности.