Народное слово. 2011 г. (п. Лев-Толстой)

“Народное слово” 17 сентября 2011 г. * № 103 (9970) * 3 ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Жизнь важнее скорости! Обеспечению безопасно - сти дорожного движения сегод - ня уделяют все больше внима - ния. В целях снижения дорожно- транспортного травматизма с недавнего времени действует международный проект «Безо - пасность дорожного движения в десяти странах мира». Участву - ет в нем и наша страна, а Липец - кая область стала одной из пер - вых, где он осуществляется. Проект проходит при поддерж- ке Всемирной организации здра- воохранения. Деятельность в рам- ках проекта сосредоточивается на ужесточении контроля за исполь- зованием ремней безопасности, а также на мероприятиях по контро- лю за скоростным режимом. Боль- шая роль отводится средствам массовой информации в пропаган- де безопасности дорожного дви- жения. Так, первый этап информа- ционной кампании в Липецкой об- ласти прошел под названием «Не разрывай линию жизни». Сегод- ня проходит второй этап проекта - «Жизнь важнее скорости!» Стоит отметить, что проект осуществляется в тех странах, где наиболее высокая смертность в результате дорожно-транспортных происшествий. К сожалению, к та- ковым относится и Россия. Использование ремней безо- пасности и соблюдение скоростно- го режима – это залог сохранения жизни и здоровья участников до- рожного движения. К сожалению, эти требования чаще всего и нару- шаются. Но к самому распростра- ненному нарушению я бы отнес излишнюю самоуверенность во- дителей и пассажиров транспорт- ных средств. Очень многие счита- ют, что с ними не может произойти ничего плохого. Аварии, травмы – все это для кого-то другого, но не для них. Однако если человек на- рушает Правила дорожного дви- жения, то чрезвычайные ситуации неизбежны. Превышение скорости движе- ния – очень распространенное на- рушение для жителей нашей об- ласти. Установленные скоростные режимы они игнорируют, не заду- мываясь о том, что предназначе- ны они для того, чтобы водитель успел в той или иной чрезвычайной ситуации сориентироваться и пре- дотвратить аварию. Превышение установленной скорости движения на 10-20 километров в час влечет за собой штраф в размере 100 ру- блей, более чем на 60 километров в час – 2000-2500 тысячи рублей или лишение водительского удо- стоверения на 4-6 месяцев. Сумма немаленькая, но хотелось бы, что- бы людей останавливало не нака- зание и материальные расходы, а боязнь за собственную жизнь. В Липецкой области в среднем за сутки происходит 5 ДТП. Поги- бают люди в возрасте от 5 до 30 лет. В нашем районе не так давно произошло два ДТП, которые по- влекли за собой тяжелые травмы участников движения. Стоит отме- тить, что пренебрежение Правила- ми дорожного движения отличает именно молодых людей. Убедить их в соблюдении установленных требований бывает непросто. Дорожно-транспортные про- исшествия – это потери демогра- фические, социальные и эконо- мические. Мы несем ущерб от ги- бели людей, повреждений объек- тов инфраструктуры. Особое воз- мущение вызывают родители, ко- торые отказываются пристегивать детей ремнями безопасности и использовать детские удержива- ющие устройства. В то время как это является наиболее эффектив- ной мерой, которая спасает боль- ше жизней, чем любое другое вме- шательство. Согласно статистике, применение ремней безопасности снижает риск гибели при дорожно- транспортных происшествиях во- дителя и пассажира на переднем сиденье на 50%. Детские удержи- вающие устройства спасают ма- лолетних детей в семидесяти про- центах случаев. Особенно эффек- тивны ремни безопасности при ло- бовых столкновениях и опрокиды- вании транспортных средств. Сегодня деятельность меж- дународного проекта направле- на на два ключевых фактора ри- ска – превышение скорости и не использование ремней безопас- ности. Однако организаторы про- екта, сотрудники ГИБДД уделяют пристальное внимание всем нару- шениям Правил дорожного движе- ния. Так, не стоит забывать, что при- чиной дорожно-транспортных про- исшествий является человеческий фактор. Недостаточный уровень теоретической и практической под- готовки участников дорожного дви- жения, физическое и психическое здоровье способны повлечь за со- бой аварии на дороге. Кроме того, причиной аварии может стать раз- говор водителя с пассажиром. Это говорит о том, что внимательность и бдительность должны быть на первом месте. Таким образом, каждый участ- ник дорожного движения должен осознавать свою ответственность, знать Правила дорожного движе- ния, неукоснительно соблюдать их. Делаете вы это не для того, чтобы избежать штрафа, а для сохране- ния жизни и здоровья. Хочется надеяться, что между- народный проект «Безопасность дорожного движения в десяти странах мира» даст положитель- ные результаты, и число дорожно- транспортных происшествий, в ко- торых люди получают тяжелые травмы или погибают, уменьшит- ся. Дорога – это зона повышенной опасности. Об этом нужно посто- янно помнить. Дмитрий КУРАНОВ, заместитель начальника ОГИБДД МО МВД России «Данковский», капитан полиции. На снимке: координатор международного проекта Франческо Замбон на пресс- конференции в Липецке. Фото Л. АЛЕКСЕЕВОЙ. На страже закона Инспектором ДПС лейте- нант полиции Геннадий Бабкин работает с 1993 года. Принима- ет участие во всех оперативно- профилактических мероприятиях, проводимых ОГИБДД. Геннадия Юрьевича отличают профессио- нализм и вдумчивое отношение к своим обязанностям. Так, со- всем недавно им задержан угон- щик транспортного средства. Жи- тель города Задонска угнал авто- мобиль, после чего решил скрыть- ся в нашем районе у родственни- ков. Однако внимание и оператив- ность сотрудника ОГИБДД нару- шили планы злоумышленника. Л. АЛЕКСЕЕВА. Фото автора. Дорогам – чистоту Свой огромный вклад в безо- пасность движения вносят работ- ники дорожных организаций рай- она, которые изо дня в день тру- дятся для того, чтобы содержать дорожное полотно в надлежащем виде, соответствующем всем тре- бованиям. Огорчает, что некото- рые водители пренебрежительно относятся к поддержанию безопас- ного дорожного движения, загряз- няют проезжую часть, не задумы- ваясь, а может быть и не предпо- лагая, что это может послужить причиной чрезвычайной ситуации на дороге. Сегодня на полях района идет уборка сахарной свеклы. В это время необходимо заботиться не только о том, чтобы собрать весь урожай, но и о том, чтобы убороч- ные, грузовые машины не загряз- няли дороги. Необходимо прово- дить очистку колес транспортных средств, прежде чем выезжать с полей на дороги общего пользова- ния. Загрязнение дорожного по- крытия, затрудняющее движение транспортных средств, влечет за собой наказание в виде штрафа 1500 рублей для водителей, 5000 рублей – для должностных лиц. Не хотелось бы, чтобы радость от хо- рошего урожая омрачилась затра- тами на выплаты штрафов. Будьте внимательны, управляя велосипедом Правила дорожного движе - ния должны знать не только во - дители автомобилей. Они каса - ются всех участников дорожно - го движения, к которым относят - ся и велосипедисты. Последние обязаны следить за исправностью тормозов велоси- педов, наличием звукового сигна- ла. В темное время суток или при ухудшенной видимости велосипед нужно оснастить двумя фонаря- ми, чтобы он был заметен другим участникам движения. Многие молодые люди во вре- мя езды на велосипеде любят хва- литься своим умением управлять им, не держась за руль. Делать этого нельзя. Во-первых, - опас- но, во-вторых, - является наруше- нием. Кроме того, на велосипеде нельзя перевозить пассажиров. Исключение - дети до 7 лет. Но только в том случае, если велоси- пед оборудован специальным си- дением. Велосипедистам запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. Ехать они должны по правой стороне дороги. В крайнем случае, можно двигаться по обочи- не, если это не создает помех для пешеходов. Кроме того, нужно со- блюдать дистанцию по отношению к автомобилям. Водитель транс- портного средства, находящегося впереди вас, может резко затормо- зить. Если вы находитесь на неко- тором расстоянии, то сможете из- бежать столкновения. Многие велосипедисты исполь- зуют свое транспортное средство для перевозки грузов. Однако нуж- но следить за тем, чтобы груз не мешал управлению велосипедом и обзорности дороги. Собираясь повернуть в какую- то сторону, совершить иное манев- рирование, необходимо предупре- ждать об этом остальных участни- ков дорожного движения. Для это- го существуют сигналы поворота, установленные на велосипеде и условные обозначения рукой, ко- торые необходимо знать всем. Если вы ведете велосипед ря- дом с собой, то в этом случае счи- таетесь пешеходом и должны со- блюдать правила, предписанные для этой категории участников до- рожного движения. Поэтому нуж- но помнить, что пересечение про- езжей части по пешеходному пере- ходу на велосипеде является нару- шением (в этом случае вы будете являться не пешеходом, а водите- лем транспортного средства). Пристальное внимание нуж- но уделять детям, управляющим велосипедом. Если им нет еще 14 лет, то выезжать на проезжую часть таким водителям запреща- ется. Двор, стадион, специальная площадка – вот где может катать- ся ребенок. Велосипед – это очень неу- стойчивое транспортное средство, поэтому управлять им нужно гра- мотно, проявляя внимательность и осторожность. Владимир ДРОНОВ, инспектор ИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Данковский», старший лейтенант полиции. Соблюдай Правила, пешеход! Дорожно-транспортные про - исшествия не всегда происхо - дят по вине водителей. Быва - ет, что причиной их становится нарушение Правил дорожного движения пешеходами. К сожа - лению, среди некоторых из них бытует мнение, что при отсут - ствии транспортного средства знать Правила дорожного дви - жения не обязательно. Многие идут по проезжей ча- сти, самоуверенно полагая, что ав- томобиль их объедет. Конечно, во- дитель именно так и постарается поступить. Но ситуации на доро- гах бывают самые разные, и во из- бежание аварий все участники до- рожного движения, а также пеше- ходы, должны следовать установ- ленным Правилам. Итак, пешеходы должны идти по тротуарам или пешеходным до- рожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Проезжую часть нуж- но пересекать строго по пешеход- ным переходам. К сожалению, это требование не всегда выполня- ется. Нередко приходится заме- чать, как пешеходы переходят до- рогу там, где им вздумается, при- чем многие даже не удосуживают- ся посмотреть по сторонам. Кро- ме того, нельзя выходить на про- езжую часть из-за стоящего транс- портного средства, ограничиваю- щего обзорность, если вы не убе- дились в отсутствии приближаю- щегося автомобиля, мотоцикла, другого транспорта. Нарушения Правил дорожно- го движения пешеходами в районе имеются. С этими лицами сотруд- ники ОГИБДД ведут профилак- тические беседы, чтобы убедить их в необходимости соблюдать установленные требования. Кро- ме того, проводится оперативно- профилактическое мероприятие «Пешеход», направленное на по- вышение дисциплины этих участ- ников дорожного движения. На- поминаю, что нарушение ПДД пе- шеходами несет за собой адми- нистративное наказание в виде штрафа 200 рублей. Андрей ПОПОВ, старший госавтоинспектор ОГИБДД МО МВД России «Данковский», майор полиции.