Народное слово. 2008 г. (п. Лев-Толстой)

Л и П Й Ц К Е А О Й Л « С Т М 1 * Я | умив»рс»л^кг« к»учная| 6 м 5 л н о т « к а 1<»Р30 Ш . m & IX 'i г . ^ . г . д цу л. ^^ *Н ^Н « > » , 4 № 101 (9499) Суббота, 23 августа 2008 г. Основана в марте 1931 года И в а н С и д о р о в - о д и н и з о пы т н е йш и х м е х а н и з ат о р о в ЗАО «А г р от р а н с -с е р в и с » . В ны н еш ню ю ст р а д у он ум е л о э к с п л у ат и р у ет им п о рт ны й зе р н о у б о р о ч ны й к о м б а й н «Н ью - Х о л л а н д » . С о в р ем е н н а я т е х н и к а к о м ­ ф о рт а б е л ь н а , д о в о л ь н о п р о ст а в э к с п л у ат а ц и и , от л и ч а ет с я н а д еж н о ст ью и вы с о ко й п р о и з ­ в о д ит ел ь н о ст ью . П о г о д а п о зв о л я ет к о м б а й н е ­ р ам х о з я й ст в а у с п еш н о з а в е р ­ ш ит ь ж ат в у ны н еш н е г о года . К о м б а й н е р И. С и д о р о в в ч исл е л у чш и х . Фото Бориса ЛЫКОВА. Передовики жатвы 2008 года Эти комбайнеры и водители нашего района добились наивысших результатов на уборке зерна и его перевозке с поля на ток с начала страды по 19 августа текущего года. КОМБАЙНЕРЫ ВОРОНИН Виктор Владимирович - ЗАО «Агротранс-сервис», на комбайне «Нью-Холланд» намолотил 2919 тонн. ЛУКЬЯНОВ Сергей Мануилович - ЗАО «Агротранс-сервис», на комбайне «Нью-Холланд» намолотил 2829 тонн. АФОНИН Николай Михайлович - ЗАО «Агротранс-сервис», на ком­ байне «Нью-Холланд» намолотил 2683 тонны. КОРОБКОВ Валерий Николаевич - ЗАО «Агротранс-сервис», на комбайне «Нью-Холланд» намолотил 2624 тонны. СУХОЦКИХ Андрей Леонидович - 0 0 0 «Хлебороб», на комбайне «Дон-1500» намолотил 2383 тонны. СИДОРОВ Иван Васильевич - ЗАО «Агротранс-сервис», на ком­ байне «Нью-Холланд» намолотил 2182 тонны. ЧИМИРЕНКО Геннадий Николаевич - ОАО «Липецкмясо», на ком­ байне «Лексион-540» намолотил 2129 тонн. ПОЛЯНСКИЙ Игорь Иванович - ОАО «Липецкмясо», на комбайне «Лексион-540» намолотил 2099 тонн. БУЛАВКИН Владимир Алексеевич - ООО «Родина», на комбайне «Дон-1500» намолотил 2067 тонн. КУЛЫГИН Сергей Юрьевич - ООО «Новочемодановское», на ком­ байне «Дон-1500» намолотил 2040 тонн. БОЛГОВ Владимир Дмитриевич -ОАО «Липецкмясо», на комбай­ не «Лексион-540» намолотил 2029 тонн. КРЫЛОВ Александр Викторович - ООО «Хлебороб», на комбай­ не «Дон-1500» намолотил 1961 тонну. КУРЕНКОВ Олег Николаевич - ООО «Хлебороб», на комбайне «Дон-1500» намолотил 1953 тонны. СУХОЦКИЙ Вячеслав Леонидович - ООО «Хлебороб», на ком­ байне «Дон-1500» намолотил 1926 тонн. ЛОБАЧЕВ Роман Сергеевич - ООО «Хлебороб», на комбайне «Дон-1500» намолотил 1924 тонны. БАБИЧ Сергей Александрович - ООО имени М. Горького, на ком­ байне «Джон-Дир» намолотил 1900 тонн. ВОДИТЕЛИ ЛАРИН Василий Николаевич - ООО «Хлебороб», на автомашине «КамАЗ» перевез с поля на ток 2464 тонны. САЛЬНИКОВ Александр Николаевич - ООО имени М. Горького, на автомашине «КамАЗ» перевез 2204 тонны. МАТЮНИН Сергей Иванович - ООО имени М. Горького, на автома­ шине «КамАЗ» перевез 2188 тонн. ФРОЛОВ Андрей Александрович - ООО имени М. Горького, на автомашине «КамАЗ» перевез 2131 тонну. КОЛОСОВ Виталий Александрович - ООО имени М. Горького, на автомашине «КамАЗ» перевез 2093 тонны. НОВИКОВ Алексей Иванович - ЗАО «Агротранс-сервис», на авто­ машине «КамАЗ» перевез 1980 тонн. БЕЛЬМЕСОВ Юрий Павлович - ЗАО «Агротранс-сервис», на авто­ машине «КамАЗ» перевез 1850 тонн. КУРЕНКОВ Андрей Дмитриевич - ООО «Хлебороб», на автома­ шине «КамАЗ» перевез 1702 тонны. КУРЕНКОВ Дмитрий Андреевич - ООО «Хлебороб», на автома­ шине «ЗиЛ-В-029КС» перевез 1629 тонн. КОЗЫРЬКОВ Виктор Иванович - СХПК имени Ленина, на автома­ шине «ЗИЛ-130» перевез 1563 тонны. МАЛАХОВ Виталий Викторович - ЗАО «Агротранс-сервис», на автомашине «КамАЗ» перевез 1559 тонн. ИШМАМЕДОВ Ринат Абдуллаевич - СХПК имени Ленина, на ав­ томашине «ЗИЛ-130» перевез 1551 тонну. На днях мы объехали ряд улиц поселка с целью выяснить, как ве­ дется подготовка к празднованию 180-летия со дня рождения Л. Н. Тавгого и дня района. К юбилей- н^Рдате ожидается приезд мно­ гочисленных гостей, и дело чести каждого левтолстовца сделать все возможное, чтобы поселок наш вы­ глядел действительно по-празд- ничному. Главными «воротами» в посе­ лок считается въезд по автотрассе со стороны Липецка. Оттуда и на­ чался осмотр. Это место выглядит вполне цивилизованно, особенно если представишь, что сюда по­ пал впервые или не был здесь мно­ гие годы. Хорошо смотрятся авто­ заправочная станция, пешеходные дорожки, вывеска с названием на­ селенного пункта, плакат о гряду­ щем юбилее, рядки деревьев в парке Победы. В новом жилом мик­ рорайоне много красивых совре­ менных домов с благоустроенны­ ми усадьбами. Но не обходится и без ложки « А » . Возле автобусной оста- hi ^W i и у территории детской пло­ щадки, и у забора ГИБДД немало бурьяна, да и сам остановочный павильон не мешало бы привести в порядок. Едем по улице Ленина и раду­ емся многочисленным признакам строительного бума. Кто-то рес­ таврирует старый дом, другие ме­ няют потемневший шифер на ме- таллопрофиль, там возводят мощ­ ный каменный забор. Что делать, жить красиво, в лучшем смысле этого слова, становится престиж­ но. За стараниями хозяев видит­ ся их негласное соревнование на лучшую усадьбу. Это очень хоро­ шо! Если так дальше пойдет, у нас вскоре не останется ветхих и полу- развалившихся домиков с покосив­ шимися заборами, которые так пор­ тят общий вид поселка. Если не считать куч со стро­ ительным материалом, которых, надеемся, скоро не будет, у боль­ НА ВСТРЕЧУ ПНЮ РАЙОНА Ш и ть красиво становится престишо шинства домов наведен порядок. Однако замечаем некую бесхозную территорию - это полоска земли вдоль дороги. Непонятно, для кого ее оставили хозяева, ведь ясно сказано в Правилах благоустройс­ тва, что владельцы усадеб долж­ ны убирать территорию до середи­ ны дороги. В конце улицы установлено не­ сколько металлических контейне­ ров под ТБО. Но дело не доведе­ но до конца. Контейнеры ржавые, часть их стоит на земле, а не на бе­ тонной площадке, вокруг - мусор. Проезжая мимо завода сили­ катных изделий, радуешься его об­ новленному виду. Там не только капитально отремонтировали ос­ новные производственные корпу­ са, но и восстанавливают находя­ щиеся рядом подсобные помеще­ ния, которые, казалось, пригово­ рены к медленному саморазруше­ нию. Железнодорожный путь в сто­ рону комбикормового завода еще недавно находился в плачевном состоянии, но сейчас он восстанав­ ливается, как говорится, по полной программе. Конечно, вокруг завода еще не так опрятно, как того хоте­ лось. Но надеемся, что у руководс­ тва дойдут руки и до всей прилега­ ющей территории. 1з сторону микрорайона быв­ шей сельхозтехники добираемся коротким путем - через песчаный карьер. Отмечаем, что этой доро­ гой, как видно, пользуются нема­ ло людей. И пользовались бы еще больше, будь она приведена в над­ лежащее состояние. Даже ямоч­ ный ремонт значительно улучшил бы проезд транспорта. У железнодорожного переез­ да улицы Садовой - неприглядная картина. Это заброшенный пункт приема черного металлолома. Си­ туация здесь не меняется годами, о чем уже писала наша газета. Ви­ димо, настала пора привлечь хозя­ ев к административной ответствен­ ности. Сама улица Садовая похоро­ шела. Украшением стали располо­ женный вдоль газон с бордюром и пешеходная дорожка. Однако газон до конца не доделан. У двухэтаж­ ных домов есть сорняки, поросли дикого клена. Обобщая увиденное, можно сделать вывод, что Лев-Тол- стовский сельсовет недостаточно работает с частным сектором по благоустройству. В газете не раз звучала критика в адрес ОАО «Липецкмясопром». У его конторы территория запущена, что особенно бросается в глаза на фоне стоящих здесь дорогих ино­ марок. Предприятию явно по силам навести порядок, нет только жела­ ния у руководства заняться этим. Правда, как сказал один из пред­ ставителей ОАО, благоустройство стоянки автотранспорта заплани­ ровано, обсчитана стоимость и есть предварительная договорен­ ность с дорожниками на произ­ водство работ. Осталось изыскать средства. Если въезжать в поселок со стороны города Чаплыгина, то не­ вольно возникает чувство гордости за то, какой рывок в развитии сде­ лал наш район за последние годы. Полюбовались панорамой : завод «Стимет», а в отдалении - ком­ бикормовый завод, современные площадки двух АЗС, обновленное здание СПТУ-15 - все это в корне поменяло ландшафт в прошлом довольно захолустной части посел­ ка. К сожалению, нельзя констати­ ровать, что делать здесь больше нечего. Впечатление смазывают полуразвалившиеся корпуса быв­ шего комплекса по откорму КРС, обветшавшие строения на терри­ тории бывшей сельхозтехники, где, кстати, уже имеется инвестор-собс­ твенник. Критический взгляд оста­ навливается на вывеске комбикор­ мового завода. Уж больно она не­ солидная для предприятия евро­ пейского уровня. Еще недавно дорога, идущая мимо бывшего свеклопункта, была вконец разбита - яма на яме. Сей­ час там можно проехать с «ветер­ ком». Гладкий асфальт сразу пре­ ображает улицу и одновременно подчеркивает недостатки прилега­ ющих территорий. Поэтому жите­ лям близлежащих домов необхо­ димо навести порядок, чтобы, как говорится, соответствовать уровню благоустройства. Отрадно, что асфальт протя­ нется и дальше - по «многостра­ дальной» автотрассе до села Пер­ вомайского. В дальнейшем наш район будет связан хорошей до­ рогой с Добровским. Так появит­ ся еще один маршрут на Липецк. В планах - асфальтировать и участок улицы Левашовки в направлении участка «Липецкэнерго». Все бы хорошо, но на обочинах этой улицы немало бытового мусора, чего уже редко увидишь в центре. Как сказа­ ли местные жители, легкие пакеты, бумажки разносит ветром с трак­ торной тележки комхоза, во время погрузки и перевозки ТБО. Неуже­ ли нельзя ничего придумать, чтобы исключить подобное? Четвертый въезд в поселок - со стороны села Знаменское. Он довольно скромен. Единственным объектом, который впечатляет ак­ куратностью, является детсад «Те­ ремок». А вот территория бывшей АЗС стала бесхозной, ее использу­ ют в качестве «тусовки» молодые автолюбители. Рядом вдоль улицы видим несколько новостроек. Это дает надежду на то, что на месте, где раньше были картофельные огороды, в будущем появятся кра­ сивые усадьбы. Центр поселка в преддверии юбилея еще более благоустраива­ ется. На улице Коммунистической появилась новая пешеходная до­ рожка из плитки, возводится сцени­ ческая площадка, необходимость в которой назрела давно. Помятуя о наступающем 90-ле- тии со дня переименования стан­ ции Астапово в Лев Толстой, мы за­ глянули на железнодорожный вок­ зал. Само здание вокзала и пер­ рон, как всегда, в идеальном виде, но если перейти третий путь, то кое-где видны сорняки. На улице Центральной, и вовсе, «злачных» уголков больше. Ее украшение - Свято-Троицкий храм, но, по мне­ нию участников объезда, улучшить вид мог бы небольшой бордюрный заборчик перед главным входом. Посетили мы и территории двух средних поселковых школ. Востор­ га их состояние не вызвало, полу­ чается, что иные сельские школы ныне более благоустроены. В ходе мероприятия нам час­ то попадались в поле зрения бор­ дюрные решетки, изготовленные в подсобном цехе силикатного за­ вода еще в 60 - 70 годы прошло­ го века. Они, конечно, сейчас не со­ ответствуют требованиям эстети­ ки. Чаще всего заборы из этих ре­ шеток покосились, бетонные дета­ ли их потрескались, как это наблю­ дается в ограждении территории бывшего цеха водоснабжения. За­ частую демонтаж подобного забо­ ра даже улучшает вид, например, в парке РДК. Также требуют обновле­ ния или замены коллективные поч­ товые ящики. До празднования Дня района осталось немного времени. Давай­ те же приложим все силы, чтобы наш поселок и сельские населен­ ные пункты стали еще краше. Это зависит от каждого. Петр ЮРЬЕВ.