Народное слово. 2007 г. (п. Лев-Толстой)

' I ! ' I I I I I I I i I n I . : 11•tИ l|l Ij*:1!•1J G Народное слано'’ i • » U : ' ; i : ( 11 i : i 1 '■t • У шел человек на заслуженный отдых, и о нем забыли. Так случается часто, да только не в дистанции пути, где действует ветеранская организация, воз­ главляет которую бывший началь­ ник депутат районного Совета де­ путатов Виталий Андреевич Титов. Они и сегодня называют себя путейцами. Отдав железной доро­ ге по 30-40 и более лет своей жиз­ ни, с уверенностью могут сказать о том, что обеспечивали безопас­ ное движение поездов, делали все возможное для снижения бал­ льности пути - главного показате­ ля в своей работе. Они всегда бы­ ли образцом организованности, дисциплины, примером для тех, кто вливался в их большой друж­ ный коллектив. Они - это дорож­ ные мастера, бригадиры, монте­ рам В. Ф. Косолобову, А. Н. Голы- шеву, В. А. Титову, А. Н. Селива­ нову. Мало кто знает насколько тя­ жел труд путевых рабочих. Это сегодня рельсы и шпалы уклады­ вают современные путевые ма­ шины. А было время, когда все делалось вручную. Об этом были воспоминания братьев Николая Ивановича и Василия Ивановича Гуровых, Михаила Ивановича и Алексея Ивановича Лапиных, быв­ шего бригадира В. И. Сысоева. Нелегко приходилось и води- телям-путейцам А. А. Марухину, Б. С. Мазурову, Н. С. Федорову, Н. И. Буданову, А. П. Сысоеву, мостово­ му слесарю И. Е. Ширнину, монте­ рам пути С. Н. Бритвину, В. П. Бы­ кову, А. И. Пронину. тие Лев-Толстовской дистанции пути. Заводилами многих полезных дел и хороших начинаний в кол­ лективе считали бывшего началь­ ника Виталия Андреевича Титова и его супругу - начальника техни­ ческого отдела предприятия Ма­ рию Михайловну. Свой трудовой путь В. А. Титов начинал с монтера пути, затем был бригадиром, дорожным мас­ тером. В 1982 году его назначили начальником Лев-Толстовской ди­ станции пути, которая в те годы была в числе лучших среди род­ ственных предприятий юго-вос­ точной железной дороги. В этой должности Виталий Андреевич проработал 24 года. Все это вре­ мя возглавляемый им коллектив путейцев достойно трудился на ВСТРЕЧИ В КЛУБЕ «НАДЕЖДА» На таких можно положиться ры, мостовики, инженерно-техни­ ческие работники, механики, опе­ раторы, рабочие, дежурные по пе­ реезду, водители и многие дру­ гие. ...Первый поезд прошел по же­ лезнодорожному полотну, создан­ ному путевыми рабочими на стан­ ции Лев Толстой, в конце XIX сто­ летия. Тогда путейцами был по­ строен всего один путь. За ним были построены дополнительные пути на станции и разъездах. В 70- ых годах XX столетия в коллекти­ ве предприятия трудились около 800 человек, которые обслужива­ ли 280 километров железнодо­ рожного полотна в четырех на­ правлениях от станции Лев Тол­ стой. На этом участке находилось 113 мостов, 41 железнодорожный переезд, более 300 станционных и подъездных путей... Обо всем этом собравшимся напомнила руководитель клуба «Надежда» В. В. Миляева, так как очередное заседание состоялось в коллективе дистанции пути. Она тепло отозвалась о бывших руко­ водителях предприятия И. И. Та­ расове, В. Д. Золотове, А. П. Де­ ментьеве, М. И. Комарове, В. П. Тещине, П. А. Самарине, Ю. В. Шурупове. Вспомнили и путей­ ских рабочих, тех, кто трудился в коллективе в 50,60 и 70-х годах. Среди путейцев есть и участники Великой Отечественной войны. Это В. П. Иноземцев, И. И. Ряхов- ский и другие. 1 2 бывших работ­ ников предприятия приравнены к участникам Великой Отечествен­ ной войны. Одна запись в трудовой книж­ ке братьев Александра Григорье­ вича и Дмитрия Гавриловича Дья­ ковых, каменщика Ю. А. Крылова, 43 года трудовой стаж у столяра Н. Г. Гордюшина. Здесь работают целые династии. Среди них семьи Титовых, Австриевских, Зайцевых, Марухиных, Лаврентьевых. За честный, добросовестный труд звание «Почетный железно­ дорожник» было присвоено путей- СЛУЖБА ОГИБДД СООБЩАЕТ С 27 марта по 15 мая 2007 года на автомобильных дорогах общего пользования регио­ нального значения ограничено движение транспортных средств, превышающих осе­ вую нагрузку 5 тонн и допусти­ мую массу 20 тонн. Допускает­ ся движение транспортных средств, осуществляющих пе­ ревозки пассажиров, продуктов питания, лекарственных препа­ ратов, горюче-смазочных мате­ риалов, семенного фонда, по­ чтовых грузов, грузов для лик­ видации последствий стихий­ ных бедствий или иных чрезвы­ чайных происшествий. (Из постановления администрации Липецкой области № 43 от 27 марта 2007 года). Затаив дыхание, слушали ве­ тераны-железнодорожники рас­ сказы о своих ровесниках, тех, с кем бок о бок трудились по три- четыре десятка лет. Мальчишкой в 42-ом пришел в коллектив путевым рабочим Владимир Федорович Косоло- бов. Он работал наравне со взрослыми, с нетерпением ждал победы над фашистами. В мир­ ные годы был бригадиром, мас­ тером, заместителем начальника предприятия. О том, как он рабо­ тал, говорят орден Трудового Красного Знамени, медаль «За доблестный труд. В ознаменова­ ние 100 -летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» и другие награды. Путевым рабочим начинал здесь Иван Константинович Ар­ тюх. Он также пришел на предпри­ ятие мальчишкой в грозном 42- ом, и ушел на заслуженный отдых через 43 года, пройдя путь до за­ местителя начальника дистанции пути. 43 года отдал предприятию Виктор Иванович Сысоев. Начи­ нал монтером пути, ушел на за­ служенный отдых с должности бригадира. Тепло отзываются в коллекти­ ве о семье Валентины Евтеевны Австриевских. Она пришла в кол­ лектив путейцев в 1958 году, ког­ да была назначена техником око­ лотка на станции Рождество. Бы­ ла нормировщицей, инженером по труду. В родном коллективе встретила свою любовь. Со своим супругом В. Е. Австриевских (ны­ не покойным), работавшим в ту пору в строительном отделе пред­ приятия, прожила долгую жизнь. Их общий трудовой стаж составил 80 лет. Скромное место занимали в коллективе супруги Виктор Нико­ лаевич и Клавдия Петровна Зай­ цевы. Он был водителем дрезины, она - простым маляром. Но и они внесли достойный вклад в разви- вверенном участке. До «пере­ строечных» времен работники предприятия сумели обновить около 50 процентов железнодо­ рожного полотна, получили новую современную технику, внесли до­ стойный вклад в безопасное дви­ жение грузовых и пассажирских поездов. В народе не случайно говорят, что 50 процентов успеха мужа за­ висят от того, как относится к его работе жена. Супруги Титовы де­ лали одно общее дело. Мария Михайловна старалась во всем помогать мужу, была его надеж­ ным и верным спутником, делила с ним все трудовые радости и не­ удачи. О трудовых буднях Титовых говорят имеющиеся у них награ­ ды. Сегодня они на заслуженном отдыхе, но в коллективе водите­ лем сложной путевой машины трудится их сын Андрей. Он с гор­ достью продолжает дело, начатое отцом. О людях предприятия было сказано немало теплых и добрых слов. А главное, каждый из при­ сутствовавших убедился в том, что «счастье жить, чтоб люди го­ ворили, что на таких вот можно положиться». Вспоминать о пройденном трудовом пути всем собравшим­ ся в клубе «Надежда» было легко и просто. Ведь каждый из них внес достойный вклад не только в развитие отрасли и ее экономи­ ки, но и в развитие нашего обще­ ства, в большое общенародное дело. Рассказы о ветеранах сопро­ вождались музыкальными произ­ ведениями в исполнении солистов ансамбля «Лейся, песня». И радо­ стно в этот час было на душе у каждого, кто пришел на встречу и, даже не зная слов известной пес­ ни, многие участники меропри­ ятия говорили: «Как здорово, что все мы здесь сегодня собра­ лись!». Тамара МОРОЗОВА. ДЕТИ - О ПРИРОДЕ А как мечтали иметь сосновый бор! Нам всем нужно заботиться об окружающей среде. Нельзя ломать веток деревьев и кустарников, убивать животных и птиц, разорять птичьих гнезд. Сейчас, когда много сухой травы на полях и лугах, ни в коем слу­ чае нельзя разжигать костры и поджигать траву. Это может привес­ ти к большой беде, такой, которая недавно случилась в нашем селе. Кто-то поджег бурьян, а в это время дул сильный ветер. Его порывы отнесли пламя к молодым сосенкам, которые совсем недавно поса­ дили. Сильный огонь уничтожил деревца. Когда пожар потушили, вся земля была черной, сохранились лишь те сосенки, что были повыше, но будут ли они дальше расти? А как радовались люди, глядя на эти деревца, когда зимой они ярком ве­ селым пятном выделялись на снегу! Многие тогда мечтали о том, что когда сосны вырастут, то будет у нас свой сосновый бор, куда мож­ но будет ходить и дышать неповторимым ароматом. Теперь осталась лишь горстка пепла, да надежда, что хоть несколько деревьев все же сумеют вырасти после злодеяния, сотворенного руками человека. Владимир ТАРАСОВ, ученик 6 класса Первомайской средней школы. С именем Ленина... На первый взгляд утвержде­ ние, что 2007 год - год Ленина, представляется надуманным. Ко­ нечно, этот год не относится к раз­ ряду ленинских юбилейных дат. Тем не менее, у наступившего го­ да есть основания быть именно ленинским. Ведь у самых главных памятных дат 2007 года - не только россий­ ского, но и планетарного масшта­ ба - ленинская сущность. Да разве кто-нибудь усомнится в этом, если речь идет о 90-й годовщине Вели­ кой Октябрьской социалистичес­ кой революции?! На 2007 год при­ ходятся также две даты 95-летия, тоже неотделимых от революцион­ ной истории народа, а, следова­ тельно, от Ленина. Во-первых, это Ленский расстрел рабочих. Имен­ но он явился «стартовым выстре­ лом» мощного подъема сначала протестных действий, а затем их неумолимого продолжения в неук­ ротимом революционном движе­ нии трудящихся масс России. А еще в том же 1912 году вы­ шел первый номер ленинской «Правды». Именно на ее долю вы­ пала почетная роль, указанная пролетарским вождем, - быть не только пропагандистом и агитато­ ром, но и организатором масс и в октябрьские дни 1917-го, и в за­ щите советских завоеваний от по­ мещиков и капиталистов в граж­ данской войне, и в уникальной но­ вой экономической политике, без­ альтернативно переплавленной в социалистическую индустриализа­ цию и коллективизацию крестьян­ ства... А разве не под ленинским знаменем наш народ полвека на­ зад совершал исторический про­ рыв в космос?! 2007-му году положено стать ленинским не из-за оглядки на м и ^Ь нувшие верстовые события и с т а ^ ^ рии, а во имя взятия будущих вы­ сот. По своей глубинной сущности ленинский год примечателен ори­ ентацией не на величественные монументы, а на точную ленинскую мысль, на ленинский метод иссле­ дования общественно-политичес­ ких процессов. А разве не актуально сегодня осмысление государства?! Но в истории человеческой мысли нет более серьезных образцов поста­ новки и решения этой задачи, чем у В. И. Ленина. Речь не о готовых рецептах, а о великом методе со­ циальной диагностики, которым он владел. Это то главное оружие, ко­ торое способно обеспечить КПРФ точным решением стратегических и тактических задач и их неизмен­ ной взаимоувязкой. Этот метод В. И. Ленин разрабатывал и защи­ щал, начиная с первых своих по- _ литических работ, до последних. £ Он не скрывал его, а настойчиво ™ внедрял в политическое сознание однопартийцев и всех рабочих. Суть его - материалистическое понимание истории общества. В общем, у 2007 года есть все предпосылки и основания быть ле­ нинским. Поэтому дату рождения Ильича - 22 апреля - тоже не сле­ дует забывать. Лев-Толстовские коммунисты как обычно 22 апреля в 10.00 воз­ ложат цветы к монументу Ильича, <- который располагается на терри­ тории районного центра. Бюро Лев-Толстовского отделения КПРФ. Грамота аорожиая не такая сложная -На мостовой - не играть, не кататься, если здоровым хочешь остаться! -Быть примерным пешеходом разрешается! - с выражением че­ канят воспитанники подготови­ тельной и старшей групп детского сада «Теремок» члены агитбрига­ ды «Зеленый огонек». Мальчики и девочки в форме сотрудников ГАИ, с табличками, на которых изобра­ жены дорожные знаки, в стихах, песнях и даже частушках расска­ зывают сверстникам о правилах дорожного движения, о том, где и как следует переходить дорогу, ка­ кой сигнал светофора разрешает движение пешеходам, как вести себя на дороге и др. «Зеленый огонек» организовал выступление в рамках ежегодного областного детского театрально­ художественного фестиваля «До­ рожный калейдоскоп», основными целями которого являются профи­ лактика и снижение дорожно- транспортного травматизма, при­ витие детям основ и навыков без­ опасного поведения на дорогах. На встречу с ребятами пришли ин­ спектор по пропаганде ОГИБДД Лев-Толстовского района В. Н. Дронов, ведущий специалист от­ дела образования администрации муниципального района В. Н. Пон- кратова. В. Н. Дронов провел беседу с ребятами о правилах безопасного поведения на дорогах, задал им вопросы, на которые дети дали правильные ответы. Правила дорожного движения в детском саду «Теремок» изуча­ ются уже с малышами, а ребятиш­ ки постарше постигают «дорожную грамматику» на занятиях по ОБЖ. Результаты говорят сами за себя: на все вопросы, касающиеся пра­ вил поведения на дорогах, воспи­ танники незамедлительно дают правильные ответы. Таким резуль­ татом можно гордиться, он дает уверенность в том, что, взрослея, мальчики и девочки не нарушат правил, усвоенных в раннем воз« расте. О том, что малышам впору учить своих родителей правилам безопасного поведения на доро­ гах, с улыбкой говорят и педагоги, подготовившие мероприятие: му­ зыкальный руководитель И. В. Юшкина, воспитатели Н. Н. Ивани- щева и Е. Л. Панкрухина. Прошедшее мероприятие бы­ ло записано на видеопленку и, как сообщила директор детского сада Л. И. Сыса, отснятый материал бу­ дет направлен на областной кон­ курс «Зеленый огонек» и в Москву на конкурс «Лучший детский сад России-2007». Фото Бориса ЛЫКОВА.