Народное слово. 2006 г. (п. Лев-Толстой)

2 7 м о я 2 0 0 6 г . * № 6 1 ( 9 1 5 0 ) * 3 J С ' Н а р о д н о е с л о в о ' ' С П Е Ц И А Л И С Т Р А З Ъ Я С Н Я Е Т 9 Вновь о 5 оплате В последнее время стало «модным» критиковать комму­ нальную службу. Причем, делают это зачастую даже не разобрав­ шись как следует с экономичес­ кой сутью дела. На основании собственных умозаключений не­ которые жильцы считают, что пла­ тят за обслуживание своих квар- ' тир больше, чем получают услуг. Они отказываются подписывать договор на обслуживание и от оп- —у латы. Несколько подобных заяв­ лений поступило в МУП ЖКХ «Служба заказчика». В связи с этим назрела необходимость дать разъяснения. Сама по себе ситуация таких отказов абсурдна. Получается, что квартиросъемщики диктуют свои условия владельцу жилого jOHfla, то есть, коммунальной пужбе, на балансе которой он находится. О незаконности по­ добных действий нам не раз гово­ рили на семинарах в Липецке. Факт приватизации квартир не освобождает их жителей от обя­ занностей участвовать в содер ­ жании объектов общественного пользования, таких, как межквар­ тирные лестничные площадки, лестницы, коридоры, технические этажи, чердаки, подвалы, крыши, инженерные коммуникации, сан­ техническое оборудование, под­ собные постройки. Согласно Но­ вого жилищного Кодекса, всту­ пившего в силу 05.03.2005 г., жильцы обязаны нести расходы на содержание и ремонт общедо­ левого имущества соразмерно их доле и отказ от оплаты не прини­ мается. Многие ошибочно полагают, что платят лишь за периодичес­ кий ремонт зданий. Однако опла­ та услуг по содержанию общего имущества и ремонту жилого фонда складывается из многих позиций. Это содержание обслу­ живающего персонала (зарплата, налоги, амортизационные отчис­ ления), освещение подъездов, закупка строительных материа­ лов, ГСМ, техническое обслужи­ вание внутридомового газового оборудования, налог на землю, на которой стоит дом. Необходимо также предусмотреть резерв предстоящих расходов, в том числе для восстановления по­ вреждений жилья в случаях сти­ хийных бедствий, например, бу­ рана. В список услуг по содержанию и ремонту общего имущества входит и вывозка твердых быто­ вых отходов. В то же время есть немало людей, не желающих за­ ключать договора на вывозку. Они оправдываются тем, что у них му­ сора мало и они его сами утили­ зируют. Очень сомнительно, что­ бы жильцы возили свой мусор на санкционированную свалку за за жплье пять километров от поселка. Дру­ гие же способы утилизации про­ тиворечат экологическим прави­ лам. Там, где все квартиры дома приватизированы, МУП ЖКХ «Служба заказчика» может пере­ дать жилье в частное пользова­ ние, однако прежде там должно быть создано товарищество соб­ ственников жилья, которое бы вы­ полняло те же функции, что и ком­ мунальная служба. Нельзя допус­ тить, чтобы жилье было бесхоз­ ным. Но, как показывает практика, пока все попытки создать ТСЖ не принесли успеха. Дело это очень непростое, требующее вы­ сокой организованности жиль­ цов, платежеспособности. Надо признать, что в настоящее время существующей си стеме обслу ­ живания жилья нет альтернати­ вы. Поэтому, независимо от же­ лания жильцов, необходимо оп­ лачивать услуги коммунальной службы. Просим всех, написав­ ших заявления об отказе в про­ шлом году, возобновить регу­ лярную оплату. В противном слу­ чае мы намерены добиваться по­ гашения задолженности через суд. Татьяна СВИРИНА, главный экономист МУП ЖКХ «Служба заказчика». П р е с т у п л ен и е р а ск ры т о бы с т р о В марте этого года в посел­ ке было совершено убийство че­ ловека. Это преступление явля­ е т с я особо тяжким. Убийство произошло на почве личных не­ приязненных отношений в ходе ссоры между двумя граждана­ ми. Житель поселка А., похоро­ нив супругу, вел тихий спокой­ ный образ жизни. Правда, горе­ вал он недолго и вскоре позна­ комился с женщиной, которая по своему характеру и нравам была ему полной противополож­ ностью. Данное знакомство, возможно, и послужило причи­ ной происшедшего. В отношения А. и его знако­ мой вмешался житель одного из сел района гражданин Ч., кото­ рый и совершил убийство. Хочу рассказать, как было раскрыто преступление. Преж­ де всего, этому способствовали слаженная и скоординирован ­ ная работа сотрудников РОВД. Еще до прибытия на место пре­ ступления следователи уже имели оперативную инф орма ­ цию относительно всех обстоя­ тельств совершенного убий­ ства. Особенно хочется отметить многолетний опыт работы в пра­ воохранительных органах и про­ фессиональное мастерство ра­ ботника уголовного розыска райотдела, фамилию и имя ко­ торого не называю из-за харак­ тера проводимой им работы. Благодаря этому убийство А. было раскрыто за считанные ча­ сы. Хотелось бы, чтобы и другие сотрудники РОВД действовали так в раскрытии преступлений. Виталий ДУБИНИН,' следователь прокуратуры. В нашем районе ООО «Хлебо­ роб»считается одним из экономи­ чески крепких хозяйств. И это не­ смотря на многочисленные труд­ ности, связанные в первую оче­ редь с диспаритетом цен на про­ дукцию сельского хозяйства и промышленности. А одним из сла­ гаемых успеха является человече­ ский фактор, отношение к людям. За последние годы коллектив хозяйства заметно обновился и помолодел. В числе новичков - В. Л. Сухоцкий, который прежде ра­ ботал в ООО «Белрос», а вот уже несколько месяцев трудится на астаповских полях. Ранней весной Вячеслав Лео­ нидович бороновал зябь, а сейчас он занят уходом за посевами яро­ вых зерновых культур. Фото Бориса ЛЫКОВА. Почтили память Как известно, 5 мая в России был объявлен траурным днем: над Черным морем потерпел крушение авиалайнер, на борту которого на­ ходились 113 человек. Спастись никому не удалось. В день траура в поселке Лев Толстой в Свято-Тро­ ицком храме собрались более 100 человек скорбящих, в основном армяне, проживающие в районе. Богослужение провел иерей Миха­ ил Беленикин. В память по погиб­ шим, выражая свое сочувствие, со­ болезнуя их родственникам и близ­ ким, пришедшие в храм зажгли 113 свечей. Железнодорожные переезды - зола опасности Уважаемые водители! Ежегодно около 400 дорожно- транспортных происшествий (ДТП) на ж. д. переездах совер­ шаются водителями транспорт­ ных средств. При этом полностью разрушается 80-85% легковых ав­ томобилей, а находящиеся в них люди трагично заканчивают свой жизненный путь. К причинам трагедий на пере­ ездах относятся ошибки водите­ лей в оценке дорожной обстанов­ ки из-за невнимательности, бес­ печности, небрежности, торопли­ вости, халатности, потери навы­ ков в вождении автомобиля. Са ­ мая неблагополучная обстановка с обеспечением безопасности движения складывается на пере­ ездах, не обслуживаемых дежур­ ными. Здесь происходит около 90% от общего количества ДТП на переездах. Подъезжая к таким переездам, некоторые водители игнорируют красные сигналы све­ тофоров и, будучи уверенными в своей безнаказанности, принима­ ют решение «проскочить» перед приближающимся к переезду по­ ездом. В ряде случаев за это при­ ходится расплачиваться здоровь­ ем и жизнями людей. Водители транспортных средств могут пересекать желез­ нодорожные пути только по же­ лезнодорожным переездам, усту­ пая дорогу поезду, локомотиву, дрезине, путевой машине. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руко­ водствоваться требованиями до ­ рожных знаков, светофоров, раз­ метки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переез­ ду и убедиться в отсутствии при­ ближающегося поезда, локомоти­ ва, дрезины, путевой машины. Проезд через переезд - один из сложных и ответственных тех­ нологических процессов в управ­ лении транспортными средства­ ми. Ограничивайте скорость дви­ жения транспортных средств до разумных пределов. Заранее продумайте свои действия с по­ зиции обеспечения безопасности движения через переезд: - определите условия видимо­ сти поездов, оцените качество автомобильной дороги на подхо­ де, выберите правильный скоро­ стной режим автомобиля с уче­ том движения других транспорт­ ных средств; - убедитесь в значении сигна­ лов переездного светофора и подготовьте себя к безусловному выполнению его требований; - прекратите разговоры в са ­ лоне и запретите пассажирам от­ влекать вас от управления авто­ мобилем. Поезд мгновенно остановить нельзя. При применении машини­ стом всех средств экстренного торможения тормозной путь по­ езда составит до 1000 метров! Запрещается выезжать на пе­ реезд: - при закрытом или начинаю­ щем закрываться шлагбауме (не­ зависимо от сигнала светофора); - при запрещающем сигнале светофора (независимо от поло­ жении или наличия шлагбаума); - при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежур­ ный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над голо­ вой жезлом, красным фонарем или флажком, либо вытянутым в сторону руками); - если за переездом образо­ вался затор, который вынудит во­ дителя остановиться на переез­ де; - если к переезду в пределах видимости приближается поезд, локомотив, дрезина, путевая ма­ шина; - объезжать с выездом на по­ лосу встречного движения стоя­ щие перед переездом транспорт­ ные средства; - самовольно открывать шлаг­ баум; - провозить через переезд в нетранспортном положении сель­ скохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; - без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение через переезд тяжело­ весных, опасных и крупногаба­ ритных грузов. Заявка на получение разре­ шения должна быть подана на­ чальнику дистанции пути не позд­ нее, чем за 24 часа до перевозки. В заявке необходимо указать ши­ рину и высоту транспортного средства, а при наличии автопо­ езда его длину. В необходимых случаях начальник дистанции пу­ ти обязан выдать предупрежде­ ние на поезда. Дорожный мастер обеспечивает ограждение пере­ езда сигналами остановки и осу­ ществляет наблюдение за пропу­ ском указанных транспортных средств. Когда движение через пере­ езд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2,5 «Движение без остановки за­ прещено» или светофора, если их нет - не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии шлагбаума - не ближе 10 м до ближайшего рель­ са. Неисполнение вышеуказан­ ных требований является грубей­ шими нарушениями Правил д о ­ рожного движения и влечет за со ­ бой меры административного на­ казания. Виталий ТИТОВ, начальник Лев-Толстовской дистанции пути. С О О Б Щ А Е Т Н А Л О Г О В А Я С Л У Ж Б А Цените время, бухгалтер! В связи с тем, что возраста­ ет количество сдаваемой нало­ говой и бухгалтерской отчетнос­ ти, налогоплательщикам прихо­ дится стоять в очереди в нало­ говой инспекции для сдачи той или иной декларации! По этому поводу мы обратились к главно­ му госналогинспектору отдела работы с налогоплательщиками Межрайонной ИФНС России № 4 по Липецкой области В.Е. Ми- тряевой: - Существуют ли более удоб­ ные методы сдачи налоговой от­ четности, чем приход налого­ плательщика лично в инспек­ цию, на что уходит много драго­ ценного времени для главных бухгалтеров? - Уважаемые налогоплате­ льщики! Сдача налоговой и бухгал­ терской отчетности может зани­ мать считанные секунды. Теперь и вы можете стать абонентом системы сдачи налоговой и бух­ галтерской отчетности через Интернет, посредством системы ЭОКС - «Электронной Отчетно­ сти по Каналам Связи». Преимущества системы сда­ чи отчетности в электронном ви­ де по каналам связи таковы: - высокая скорость докумен­ тооборота и колоссальная эко­ номия времени при сдаче отчет­ ности; - сокращение ошибок при подготовке отчетности за счет средств выходного контроля; - оперативное обновление форм отчетности по электрон­ ной почте; - отправка отчетности не­ скольких организаций с одного компьютера. Система обеспечивает ре­ ализацию следующих функций: - выгрузка из баз данных бухгалтерских программ семей­ ства «1C: Предприятие» версии 7.7 или ввод вручную регламен­ тированных форм бухгалтер­ ской и налоговой отчетности; - импортирование отчетнос­ ти из других бухгалтерских сис­ тем; - доставка в налоговые орга­ ны файлов с данными бухгал­ терской и налоговой отчетности с использованием средств электронной почты; - формирование запроса и получение из налоговой инспек­ ции информационной выписки о состоянии расчетов с бюджета­ ми различных уровней и много других функций. Специальный регла­ мент электронного документоо­ борота обеспечивает: - подтверждение специали­ зированным оператором Систе­ мы времени и даты сдачи отчет­ ности; - подтверждение получения отчетности со стороны налого­ вой инспекции; - автоматическая фиксация фактов отправления и принятия налоговой инспекцией файлов отчетности; - моментальное разрешение возможных спорных ситуаций по дате сдачи и содержанию от­ четности. Для получения более по­ дробной информации вы може­ те обратиться в налоговую ин­ спекцию по месту регистрации юридического лица или месту жительства физического лица. Телефон для справок: Межрай­ онной ИФНС России № 4 по Лев-Толстовскому району - 2-40-60. : • I • : * I